تنتج Chalco Aluminum لفائف الألمنيوم المركبة النحاسية للسيارات. إنها مادة مركبة تتكون من مادتين معدنيتين مختلفتين أو أكثر. يتكون ملف الألمنيوم هذا عادة من طبقات متناوبة من الألومنيوم والمعادن الأخرى لتوفير خصائص ميكانيكية ممتازة ومقاومة للتآكل. والذي يستخدم على نطاق واسع مثل المشعات والمكثفات والمبخرات والمبادلات الحرارية.
درجات السبائك الرئيسية لفائف الألمنيوم المركبة النحاسية للسيارات
سلسلة 3000: مثل 3003 ، 3103 ، وما إلى ذلك ، تتمتع بمقاومة جيدة للتآكل وقابلية للتشكيل ، وهي مناسبة لتصنيع معدات تكييف الهواء والمشعات وقطع غيار السيارات الأخرى.
سلسلة 4000: مثل 4045 ، 4343 ، وما إلى ذلك ، تتمتع بأداء وقوة لحام ممتازة ، وهي مناسبة لتصنيع مشعات السيارات والمكثفات والأجزاء الأخرى.
سلسلة 5000: مثل 5052 ، 5182 ، وما إلى ذلك ، لديها قابلية جيدة للتشكيل ومقاومة للتآكل ، وهي مناسبة لتصنيع ألواح جسم السيارات والأبواب والمكونات الأخرى.
سلسلة 6000: مثل 6061 ، 6063 ، وما إلى ذلك ، تتمتع بقوة جيدة ومقاومة التآكل ومقاومة التآكل ، وهي مناسبة لتصنيع أجزاء محرك السيارات ، هياكل الجسم ، إلخ.
سلسلة 7000: مثل 7072 ، وما إلى ذلك ، تتمتع بقوة عالية ومقاومة للتآكل ومقاومة التعب ، وهي مناسبة لتصنيع مكونات عالية القوة مثل أنظمة فرامل السيارات وأنظمة التعليق.
حجم لفائف الألمنيوم المركبة الأوتوماتيكية
| سبائك النحاس | سبيكة الأساسية | خلد | الكسوة ٪ | سميك (مم) | وديث (مم) | معرف | التطوير التنظيمي |
| 4A13 ، 4A17 ، 4A43 ، 4A45 ، 4004 ، 4045 ، 4047 ، 4104 ، 4343 | 3A11 ، 3B11 ، 3003 ، 3005 ، 6A02 ، 6060 ، 6063 ، 6951 ، 7A11 ، 7072 | O ، H12 ، H22 ، H14 ، H24 ، H16 ، H26 ، H18 | 3.0-25.0 | 0.050-6.000 | 7.0-1600.0 | 75.0, 150.0 , 200.0, 250.0, 300.0, 400.0, 405.0, 500.0, 505.0 | 450.0-2500.0 |
| العرض (مم) | التسامح (مم) | |||
| 7.0-100.0 | >100.0-300.0 | >300.0-900.0 | >900.0-1 400.0 | |
| >0.200-0.240 | ±0.1 | ±0.2 | ±0.3 | ±0.5 |
| >0.240-0.400 | ±0.1 | ±0.2 | ±0.3 | ±0.5 |
| >0.400-0.800 | ±0.1 | ±0.2 | ±0.5 | ±0.8 |
| >0.800-1.500 | ±0.1 | ±0.3 | ±0.8 | ±1.0 |
| >1.500-2.000 | ±0.2 | ±0.3 | ±0.8 | ±1.2 |
| >2.000-3.000 | ±0.3 | ±0.4 | ±1.0 | ±1.2 |
| >3.000-6.000 | ±0.4 | ±0.5 | ±1.2 | ±1.5 |
| سمك | خلل | انقسام المستوى | شكل برج |
| 0.050-0.100 | ≤0.030 | ≤0.4 | ≤4 |
| >0.100-0.200 | ≤0.040 | ≤0.5 | ≤4 |
| >0.200-0.400 | ≤0.050 | ≤1.0 | ≤5 |
| >0.400-1.000 | ≤0.080 | ≤2.0 | ≤5 |
| >1.000-2.000 | ≤0.150 | ≤2.5 | ≤5 |
| >2.000-6.000 | ≤0.200 | ≤3.0 | ≤5 |
| معرف (مم) | التسامح (مم) |
| 75 | ±0.5 |
| 150.0, 200.0, 250.0 | ±1.0 |
| 300.0, 400.0, 405.0, 500.0, 505.0 | ±2.0 |
| نتوءات وطبقات مقسمة وأشكال برج من الأشرطة المركبة لصنع الأنابيب | |||
| سمك (مم) | خلل | انقسام المستوى | شكل برج |
| >0.200-0.300 | ≤0.010 | ≤0.5 | ≤2 |
| >0.300-0.600 | ≤0.015 | ≤1.0 | ≤3 |
| >0.600 | ≤0.020 | ≤1.0 | ≤3 |
الخواص الميكانيكية لفائف الألمنيوم المركبة الأوتوماتيكية
| سبائك | خلد | سمك (مم) | قوة الشد Rm N / mm2 | R p0.2N / مم2 | استطالةأ 50 مم٪ | |
| لحام بالنحاس | لب | ≥ | ||||
| 4أ 13 4 أ 17 4أ 43 4 أ 45 4045 4047 4343 | 3أ 11 3ب11 3003 3005 7 أ 11 7072 | O | 0.050-0.100 | 95-160 | 35 | 6.0 |
| >0.100-0.200 | 10.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 18.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 20.0 | |||||
| إتش12 | 0.050-0.100 | 120-170 | 90 | 1.0 | ||
| >0.100-0.200 | 3.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 4.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 5.0 | |||||
| إتش22 | 0.050-0.100 | 120-170 | 80 | 2.0 | ||
| >0.100-0.200 | 6.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 6.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 7.0 | |||||
| إتش14 | 0.050-0.100 | 150-200 | 125 | 0.5 | ||
| >0.100-0.200 | 1.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 2.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 5.0 | |||||
| إتش24 | 0.050-0.100 | 150-200 | 115 | 1.0 | ||
| >0.100-0.200 | 3.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 3.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 5.0 | |||||
| إتش16 | 0.050-0.100 | 170-230 | 150 | 0.5 | ||
| >0.100-0.200 | 1.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 1.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 2.0 | |||||
| إتش26 | 0.050-0.100 | 170-230 | 140 | 1.0 | ||
| >0.100-0.200 | 1.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 2.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 3.0 | |||||
| إتش18 | 0.050-0.100 | 200 | 170 | 0.5 | ||
| >0.100-0.200 | 0.5 | |||||
| >0.200-6.000 | 1.0 | |||||
| 4004 4104 | 3أ 11 3ب11 3003 3005 7 أ 11 7072 | O | 0.050-0.100 | 95-165 | 35 | 6.0 |
| >0.100-0.200 | 10.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 18.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 20.0 | |||||
| إتش12 | 0.050-0.100 | 125-205 | 90 | 1.0 | ||
| >0.100-0.200 | 2.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 3.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 6.0 | |||||
| إتش22 | 0.050-0.100 | 125-205 | 80 | 2.0 | ||
| 0.100-0.200 | 2.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 3.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 7.0 | |||||
| إتش14 | 0.050-0.100 | 145-225 | 125 | 0.5 | ||
| >0.100-0.200 | 1.0 | |||||
| 0.200-1.300 | 2.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 4.0 | |||||
| إتش24 | 0.050-0.100 | 145-225 | 115 | 2.0 | ||
| >0.100-0.200 | 2.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 3.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 5.0 | |||||
| 4004, 4045, 4104, 4343 | 6A02 ، 6060 ، 6063 ، 6951 | O | 0.200-6.000 | 160 | 85 | 16.0 |
| الخواص الميكانيكية للأشرطة المركبة لصنع الأنابيب | ||||||
| سبائك | خلد | سمك (مم) | قوة الشد Rm N / mm2 | R p0.2 N / مم2 | استطالة A50mm٪ | |
| لحام بالنحاس | لب | ≮ | ||||
| 4A13 ، 4A17 ، 4A43 ، 4A45 ، 4004 ، 4045 ، 4047 ، 4104 ، 4343 | 3B11 ، 3003 ، 3005 ، 7072 | إتش14 | >0.200-1.300 | 160-230 | 150 | 0.5 |
| >1.300-3.000 | 1.0 | |||||
| إتش16 | >0.200-1.300 | 160-220 | 140 | 0.5 | ||
| >1.300-3.000 | 1.0 | |||||
استخدامات لفائف الألمنيوم المركبة الأوتوماتيكية
- مشعاع
- المكثف
- مبخر
- مبادل حراري
- مكيف
- مبرد البطارية
- مبرد المحرك
- مشعاع الوقود
- مشعاع الزيت الهيدروليكي
- مبادل حراري
- مكونات نظام تبريد السيارات الأخرى
ميزات المنتج من لفائف الألمنيوم المركبة لحام السيارات
قوة عالية: نظرا لقسوة البيئة التي تستخدم فيها السيارة ، يجب أن تتمتع لفائف الألمنيوم المركبة النحاسية للسيارة بقوة عالية لتحمل ضغط القيادة عالية السرعة والتأثير المفاجئ. سبيكة الطبقة الأساسية عبارة عن سبيكة ألومنيوم عالية القوة توفر القوة والمتانة اللازمة.
مقاومة جيدة للتآكل: غالبا ما يتم قيادة السيارات في بيئات قاسية ، مثل درجات الحرارة العالية والرطوبة العالية والمطر وما إلى ذلك. لذلك ، تحتاج لفائف الألمنيوم المركبة المصنوعة من لحام السيارات إلى مقاومة جيدة للتآكل لمنع الأكسدة والتآكل. توفر كسوة سبائك الألومنيوم والسيليكون مقاومة جيدة للتآكل وتجعل الوصلات الملحومة أكثر متانة.
الموصلية الحرارية الممتازة: يتطلب نظام تبديد الحرارة للسيارة تبديدا فعالا للحرارة لضمان التشغيل العادي للمحرك والمكونات الهامة الأخرى. تتميز لفائف الألمنيوم المكسوة بالنحاس للسيارات بموصلية حرارية ممتازة ، مما يسمح بنقل الحرارة بسرعة إلى البيئة.
قابلية ممتازة للتشكيل: يمكن معالجة لفائف الألمنيوم المركبة النحاسية الأوتوماتيكية بعدة طرق ، مثل الشباك والانحناء والقطع وما إلى ذلك ، ويمكن تخصيصها وفقا لاحتياجات قطع غيار السيارات المختلفة.
خفيفة الوزن: لفائف الألمنيوم المركبة النحاسية للسيارات ذات كثافة منخفضة وقوة جيدة ، والتي يمكن أن تحقق الغرض من السيارات خفيفة الوزن ، وبالتالي تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وحماية البيئة للسيارات.
احتياطات لاستخدام لفائف الألمنيوم المركبة لحام السيارات
أثناء العملية ، يجب منع لفائف الألمنيوم من التأثر أو التعرض للقوة المفرطة ، حتى لا تؤثر على جودة السطح وأداء ملف الألمنيوم.
أثناء العملية ، يجب حماية لفائف الألمنيوم من مصادر الحرارة ذات درجة الحرارة العالية لتجنب تشوه أو ذوبان لفائف الألمنيوم.
عند استخدام التدفق لعمليات اللحام بالنحاس ، يجب الانتباه إلى جودة وتكوين التدفق حتى لا يؤثر على تأثير اللحام.
عند تصنيع مكونات نظام تبريد السيارات ، يجب أن يتم اختيار المواد واختيار تكنولوجيا المعالجة وفقا لمتطلبات ومعايير التصميم لضمان سلامة وموثوقية المكونات.
عند تخزين ونقل لفائف الألمنيوم ، يجب حماية لفائف الألمنيوم من الاهتزاز والاصطدام والرطوبة ، حتى لا تؤثر على جودة السطح وأداء لفائف الألمنيوم.
عند استخدام لفائف الألمنيوم المركبة المصنوعة من لحام السيارات ، يجب اتباع إجراءات تشغيل السلامة وتعليمات التشغيل ذات الصلة لضمان سلامة الأفراد والمعدات.
