السيارات الألومنيوم محور عجلة صب العنصر الكيميائي
| عنصر | التركيب (٪) | ||||||
| أ 356 | أ 356.2 | 356. 0 | 356. 1 | 356. 2 | ZL 101 | ZL 101 A | |
| الألومنيوم (Al) | الباقي | الباقي | الباقي | الباقي | الباقي | الباقي | الباقي |
| السيليكون (سي) | 6.5-7.0 | 6.5-7.0 | 6.5-7.5 | 6.5-7.5 | 6.5-7.5 | 6.5-7.5 | 6.5-7.5 |
| المغنيسيوم (ملغ) | 0.25-0.45 | 0.30-0.45 | 0.20-0.45 | 0.25-0.45 | 0.30-0.45 | 0.25-0.45 | 0.25-0.45 |
| الحديد (الحديد) | 0.0-0.2 | 0.0-0.12 | 0.0-0.6 | 0.0-0.5 | 0.0-0.13 | 0.0-0.5 | 0.0-0.2 |
| النحاس (النحاس) | 0.0-0.2 | 0.0-0.1 | 0.0-0.25 | 0.0-0.25 | 0.0-0.1 | 0.0-0.2 | 0.0-0.1 |
| الزنك (الزنك) | 0.0-0.1 | 0.0-0.05 | 0.0-0.35 | 0.0-0.35 | 0.0-0.05 | 0.0-0.3 | 0.0-0.1 |
| المنغنيز (مينيسوتا) | 0.0-0.1 | 0.0-0.05 | 0.0-0.35 | 0.0-0.35 | 0.0-0.05 | 0.0-0.35 | 0.0-0.1 |
| التيتانيوم (Ti) | 0.0-0.2 | 0.0-0.2 | 0.0-0.25 | 0.0-0.25 | 0.0-0.2 | 0.0-0.25 | 0.0-0.2 |
| الباقي (كل) | 0.0-0.05 | 0.0-0.05 | 0.0-0.05 | 0.0-0.05 | 0.0-0.05 | - | - |
| الباقي (المجموع) | 0.0-0.15 | 0.0-0.15 | 0.0-0.15 | 0.0-0.15 | 0.0-0.15 | 0.0-1.1 | 0.0-0.7 |
تأثير التركيب الكيميائي على مصبوبات محور عجلة الألومنيوم للسيارات
مع زيادة محتوى Mg ، تزداد قوة الشد وقوة الخضوع وصلابة السبيكة ، لكن الاستطالة بعد الكسر تتناقص.
عندما يزداد محتوى Fe ، تنخفض قوة السبيكة ، وخاصة الاستطالة بعد الكسر ، بشكل كبير ، مما يؤدي إلى هشاشة الصب. لذلك ، يتم استخدام إضافة Cr بشكل أساسي للقضاء على الآثار الضارة للحديد.
يقلل وجود النحاس والزنك من الاستطالة بعد مقاومة الكسر والتآكل لسبائك A356. لذلك ، ينصح بتجنب خلط عناصر النحاس والزنك.
العناصر الأرضية النادرة لها نشاط كيميائي كبير وتقارب قوي للشوائب مثل الكبريت والأكسجين والهيدروجين والنيتروجين. يمكن أن تساعد إضافة العناصر الأرضية النادرة في القضاء على الآثار الضارة لهذه الشوائب في سبائك Al-Si.
الخواص الميكانيكية لصب محور عجلة الألومنيوم للسيارات
| سبائك | الخواص الميكانيكية | ||
| قوة الشد / ميجا باسكال | إجهاد الغلة / MPa | استطالة (٪) | |
| 356 | 265 | 186 | 5 |
| أ 356 | 284 | 206 | 10 |
| أ 356.2 | 290 | 210 | 12 |
| ZL 101 A | 287 | 210 | 12 |
معايير الجودة لصب محور عجلة الألومنيوم للسيارات
جودة السطح
سيتم قطع المسبوكات لإزالة الفلاش والنتوءات ، مما يضمن سطحا أملسا. ستكون الأسطح غير المشكلة خالية من أي علامات أو بقايا من الألومنيوم. بعد التلميع ، ستكون المسبوكات متوافقة من حيث الأبعاد مع رسومات الصب.
ومع ذلك ، بالنسبة للمناطق التي لا يمكن فيها التلميع أو حيث توجد متطلبات محددة لجودة السطح ، يجب على العملاء تحديد الرسومات أو الاتفاقيات الفنية أو العقود بوضوح في الرسومات.
بالإضافة إلى ذلك ، لن تتجاوز خشونة الأسطح غير الآلية للمسبوكات 12.5 ميكرومتر. هذا يعني أن الأسطح غير الآلية للمسبوكات ستحافظ على مستوى جيد من النعومة ، مما يساهم في تلبية متطلبات المظهر والأداء للعملاء.
الجودة الداخلية
المسبوكات خالية من الإغلاق البارد وعيوب الشقوق.
ستخضع المسبوكات لاختبار غير مدمر بالأشعة السينية وفقا لطرق الفحص المحددة في الجدول. لن يتجاوز مستوى قبول العيوب المستوى المحدد في الجدول أدناه.
| أسماء العيوب | قرص العجلة | تكلم عجلة | حافة العجلة |
| مسام الغاز | 4 | 4 | 3 |
| الادراج (منخفضة الكثافة) | 4 | 5 | 4 |
| الادراج (عالية الكثافة) | 4 | 5 | 4 |
| الثقوب (دائرية) | 4 | 3 | 4 |
| الثقوب (بيضاوية الشكل / بيضاوية) | 3 | 3 | 4 |
| تجويف الانكماش | 3 | 3 | 2 |
| المساميه | 3 | 4 | 3 |
عملية المعالجة الحرارية لصب محور عجلة الألومنيوم للسيارات
علاج الحل
يتم تسخين عجلة سبائك الألومنيوم إلى درجة حرارة (535±5) درجة مئوية ويتم الاحتفاظ بها عند درجة الحرارة هذه لمدة 3 إلى 4 ساعات لمعالجة المحلول (باستثناء الوقت اللازم للتسخين إلى درجة الحرارة).
التبريد
بعد معالجة المحلول ، يتم تبريد عجلة سبائك الألومنيوم بسرعة باستخدام الماء كوسيط تبريد. تتراوح درجة حرارة التبريد من 60 درجة مئوية إلى 100 درجة مئوية ، ويجب أن تكون مدة التبريد (وقت الانتقال) أقل من 15 ثانية.
علاج الشيخوخة
بعد التبريد ، يتم إعادة تسخين عجلة سبائك الألومنيوم إلى درجة حرارة (155±5) درجة مئوية ويتم الاحتفاظ بها عند درجة الحرارة هذه لمدة 3 إلى 4 ساعات لعلاج الشيخوخة.
اهتمام
يمكن تعديل عمليات المعالجة الحرارية المحددة وفقا لذلك بناء على الحجم والأبعاد والمتطلبات المحددة لأجزاء العميل.
هذا للتأكد من أن عجلات سبائك الألومنيوم النهائية تلبي الخصائص الميكانيكية المطلوبة ومعايير الجودة. لذلك ، في العمليات العملية ، سنقوم بتحسين وتعديل العمليات بناء على الظروف المحددة.
لماذا تختار تشالكو ألومنيوم
التعاون والاعتراف العالميان
Chalco هي مورد للعديد من شركات السيارات ، بما في ذلك العلامات التجارية الصينية مثل BYD و Geely و Chery و Great Wall و Changan و Dongfeng. العلامات التجارية الألمانية مثل مرسيدس بنز وبي إم دبليو وفولكس فاجن وأودي ؛ العلامة التجارية الفرنسية رينو. العلامات التجارية الأمريكية تسلا وجنرال موتورز وفورد وكرايسلر ؛ والعلامات التجارية اليابانية هوندا وتويوتا.
من خلال سلسلة من المعايير والشهادات الدولية ، بما في ذلك ISO / TS16949 و ISO14001 و ISO-9001 و IATF 16949 و VDA 6.1 و JIS D 5301 ، اكتسبت Chalco تقديرا وتكريما من العديد من الشركات الدولية.
التصميم والنماذج الأولية
تقدم Chalco إنشاء الرسم والتصميم الاحترافي وتوفر النماذج الأولية مع التعليقات والتعديلات لضمان الأبعاد الدقيقة للمسبوكات.
نحن نلتزم برقابة صارمة على الجودة ، وإدارة درجة الحرارة والضغط بدقة لضمان قوة ودقة المسبوكات.
المعالجة والأتمتة
تستخدم Chalco عمليات الصب بالجاذبية ، والصب بالضغط المنخفض ، وتشكيل الدوران ، جنبا إلى جنب مع معدات الصب والصب وتشكيل الدوران الآلي باستخدام أذرع روبوتية ، لتحقيق كفاءة ودقة أعلى في عملية الإنتاج.
يتم استخدام قوالب صب عالية الجودة وطلاءات متخصصة لضمان جودة الإنتاج.
ضمان الجودة
تجري Chalco اختبارات شاملة ودقيقة طوال العملية بأكملها ، بما في ذلك فحص الأبعاد ، واختبار ضيق الهواء ، واختبار عدم التوازن الديناميكي للعجلات ، والمزيد ، لضمان جودة المنتج.
