Warum uns wählen
Produktionskapazität für Chalco-Karosseriebleche
Chalco Aluminium verfügt über eine Säure-Alkali-Reinigungs- und Passivierungseinheit für Automobilplatten, und die wärmebehandelten (z. B. T4, T4P, T6, T8X) hergestellten Aluminiumlegierungsplatten der Serie 6000 können die Anforderungen von Autoschalen gut erfüllen.
Chalco Aluminium kann Innenverkleidungen, Außenverkleidungen und Strukturmaterialien für die Automobilindustrie liefern und damit eine vollständige Abdeckung der wichtigsten Leichtbauplatten für die Automobilindustrie realisieren, und die Industrialisierung von Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie ist in eine neue Phase eingetreten.
Automotive IATF16949 Standard
Chalco Aluminium hat die Anforderungen der von BSI (British Standards Institution) geprüften Norm für die Automobilindustrie IATF16949 erfüllt und bietet Qualitätskonformität für die kontinuierliche Erweiterung des Marktes für Automobilprodukte und das Erreichen einer qualitativ hochwertigen Entwicklung.
Zertifizierungen bekannter Markenmaterialien
Chalco Aluminium beliefert Tesla, Ford, Shanghai Automobile, Weilai Automobile, Beiqi New Energy, Changan Automobile und andere berühmte Hersteller von neuen Energieautomobilen. Einige Modelle der Zertifizierung von Blechen für die Automobilindustrie.
Technische Daten von 5754 O Aluminiumblech für Karosserie
| Legierung | 5754 |
| Temperament | O |
| Abmessungen des ABS-Blechs: | Dicke: 0, 30-3, 50 mm |
| Breite: 2-2400mm | |
| Länge: 500-10000mm | |
| Abmessung der ABS-Spule: | Dicke: 0, 70-1, 50 mm |
| Breite: 800-2400mm | |
| Norm | GB/T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, EN 485 |
Chemische Zusammensetzung von 5754 O Aluminiumblech für die Karosserie
| Element | Zusammensetzung % |
| Si | 0.25-0.4 |
| Fe | 0.3-0.4 |
| Cu | 0.05-0.1 |
| Mn | 0.37-0.5 |
| Mg | 2.6-3.6 |
| Zn | 0.15-0.2 |
| Ti | 0.1-0.15 |
| Al | Rest |
Eigenschaft von 5754 O Aluminiumblech für Karosserie
| Legierung | 5754 Ω |
| Dicke mm | 0.70-1.50 |
| Zugfestigkeit Rm N/mm2 | ≥200 |
| Spezifizierte nichtproportionale Zugfestigkeit R p0, 2 N/mm2 | 90-130 |
| Bruchdehnung A 50 min % | ≥20 |
Was sind die Eigenschaften von 5754 O Aluminiumblech für die Karosserie?
Leichtgewicht: Die Platte aus Aluminiumlegierung 5754 hat eine geringe Dichte und ist leichter als Stahl, wodurch das Gewicht der Fahrzeugkarosserie reduziert und der Kraftstoffverbrauch verbessert werden kann.
Starke Korrosionsbeständigkeit: Die Oberfläche der Platte aus Aluminiumlegierung 5754 ist mit einem schützenden Oxidfilm bedeckt, der eine gute Korrosionsbeständigkeit aufweist und in rauen Umgebungen eingesetzt werden kann.
Gute Formbarkeit: Blech aus 5754 Aluminiumlegierung kann durch Schmieden, Walzen, Strecken und andere Prozesse zu komplexen Karosseriestrukturen verarbeitet werden.
Hohe Festigkeit: Die Platte aus Aluminiumlegierung 5754 hat eine hohe Festigkeit und kann eine gute Körpersteifigkeit und Stabilität bieten.
Einfaches Schweißen und Verarbeiten: Die Platte aus Aluminiumlegierung 5754 weist eine gute Schweißbarkeit und Bearbeitbarkeit auf und kann mit herkömmlichen Schweiß- und Verarbeitungstechniken verarbeitet werden.
Was ist der spezifische Zweck von 5754 O Aluminiumblech für die Karosserie?
5754 O-Temper-Aluminiumlegierungsplatte für die Karosserie wird normalerweise bei der Herstellung von Automobilschalen, Türen, Dächern, Motorhauben, Kofferraumdeckeln und anderen Teilen sowie wichtigen Teilen wie Automobilchassis und -boden verwendet.
Seine hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit kann sicherstellen, dass sich der Körper lange Zeit nicht verformt oder korrodiert. Gleichzeitig kann sein geringes Gewicht das Gewicht des Fahrzeugs reduzieren, den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs verbessern und den Kohlendioxidausstoß reduzieren.
Weitere Anforderungen an Aluminium-Karosseriebleche
| Leistung des Flansches | Der Bördelgrad von Blechen und Streifen für Karosserieteile ist Grad 1 oder Grad 2. Wenn andere Produkte eine Bördelleistung erfordern, sollte dies in der Bestellung (oder im Vertrag) angegeben werden. |
| Pinsellinie | Die Qualität der Pinsellinie für Bleche und Muster von Karosserieteilen ist Klasse 1 oder Klasse 2. Wenn andere Produkte die Leistung von Farbdraht erfordern, sollte dies in der Bestellung (oder im Vertrag) angegeben werden. |
| Anti-Dellen-Leistung | Wenn der Käufer Anforderungen an die Beulfestigkeit der für Karosserieteile verwendeten Platten und Streifen hat, muss der Lieferant relevante Daten über die Beulfestigkeit bereitstellen. |
| FLD-Leistung | Wenn der Käufer FLD-Leistungsanforderungen für Bleche und Streifen hat, die für Karosserieteile verwendet werden, muss der Lieferant relevante Daten zur FLD-Leistung bereitstellen. |
| Zugeigenschaften bei hohen Geschwindigkeiten | Wenn der Käufer Anforderungen an die Leistung des Hochgeschwindigkeitsziehens für die für Karosserieteile verwendeten Bleche und Streifen stellt, muss der Lieferant relevante Daten über die Leistung des Hochgeschwindigkeitsziehens bereitstellen. |
| Mikrostruktur | Das Gefüge von Blechen und Bändern, die einer Lösungswärmebehandlung unterzogen werden, darf nicht überbrannt werden. |
| Ölmenge | Die Ölung des Produkts wird am meisten durch Verhandlungen zwischen dem Lieferanten und dem Käufer bestimmt und ist im Bestellformular (oder Vertrag) angegeben. |
| Dicke der Passivierungsschicht | Die Dicke der Passivierungsschicht des Produkts wird durch Verhandlungen zwischen dem Lieferanten und dem Käufer bestimmt und im Bestellformular (oder Vertrag) angegeben. |
| Qualität des Aussehens | Defekte wie Oberflächenrauheit, leichte Unebenheiten, Kratzer, Farbunterschiede und kleine Abdrücke sind auf der Oberfläche von Paneelen und Streifen für Innenverkleidungen von Karosserieverkleidungen und Paneele und Streifen für Karosseriestrukturteile zulässig, die die Formbarkeit nicht beeinträchtigen. |
| Mängel wie Schnitte und Markierungen, die die Verwendung beeinträchtigen, sind auf der Außenfläche der Verkleidungen und Streifen, die für die Außenverkleidungen der Karosserieteile verwendet werden, nicht zulässig, und Mängel wie geringfügige Farbunterschiede, wie z. B. Lacköffnungen und Abdeckungen, sind zulässig. |
Dickenabweichung von 5754 O Aluminiumblechen und -bändern für Karosserieteile
| Dicke mm | Dickentoleranzen innerhalb der folgenden Breitenbereiche | ||
| 800.0-1600.0 | >1600, 0 bis 1800, 0 | 1800 bis 2400, 00 > | |
| 0.70-1.00 | ±0, 03 | 0, 05 ± | ±0, 08 kg |
| >1.00-1.20 Uhr | 0, 04 ± | ±0, 06 kg | ±0, 09 kg |
| >1.20-1.50 Uhr | 0, 05 ± | ±0, 07 | ±0, 10 kg |
Breitenabweichung von 5754 O Aluminiumblechen und -streifen für Karosseriestrukturteile
| Dicke mm | Breitentoleranzen innerhalb der folgenden Breitenbereiche | |||||||
| 100, 0 < | >100, 0 bis 300, 0 | 300, 0 bis 500, 0 > | 500, 0 bis 800, 0 > | >800, 0-1 250, 0 | >1 250, 0-1 800, 0 | >1 800, 0 bis 2 000, 0 | >2 000, 0-2 400, 0 | |
| 0.30-1.60 | + 0, 3 0 | + 0, 4 0 | + 1.0 0 | + 1.5 0 | + 2, 0 0 | + 3.0 0 | — | — |
| 1, 60 bis 3, 50 > | — | — | — | + 2.0 0 | 4-3.0 0 | + 4.0 0 | + 5.0 0 | + 6.0 0 |
Längenabweichung von 5754 Ø Aluminiumblechen und -streifen für Karosserieteile
| Dicke mm | Längentoleranzen innerhalb der folgenden Längenbereiche | |
| 800.0-2 000.0 | 2 000, 0 > | |
| 0.70-1.50 | + 3.0 0 | + 5.0 0 |
Diagonalabweichung von 5754 O Aluminiumblechen und -streifen für Karosseriebleche
| Länge mm | Die zulässige Abweichung der beiden diagonalen Längen der Platine, die der folgenden Breite W entspricht | |
| 800.0-1 600.0 | >1 600, 0-2 400, 0 | |
| 3 000, 0 < | 1, 2 × W/300 | 1, 0 × W/300 |
| 3 000, 0 > | 1, 0 × W/300 | 0, 8 × W/300 |
Unebenheiten der Aluminiumbleche und -streifen 5754 O für die Karosserieverkleidung
| Dicke mm | Die Unebenheiten von Blechen und Bändern innerhalb der folgenden Breitenbereiche dürfen nicht größer sein als | Anschlussbereich, Verzugshöhe | ||||
| 500, 0 < | 500, 0 bis 1 000, 0 > | >1 000, 0 bis 1 500, 0 | >1 500, 0 bis 2 000, 0 | 2 000, 0 > | ||
| 0.30-0.50 | 3 | 4 | 4 | 4 | — | ≤25 |
| >0, 50 bis 0, 80 | 3 | 4 | 4 | 7 | 8 | |
| >0, 80 bis 1, 60 Uhr | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >1.60-14.00 Uhr | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >14.00-15.50 Uhr | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |