4104 4004 4047 6951 4045 Nicht plattiertes Aluminiumband für Fahrzeuge, die von Chalco hergestellt werden, wendet ein strenges Qualitäts- und Umweltmanagementsystem an, hat die Zertifizierung nach ISO 9001 und ISO 14001 bestanden und IATF16949 zertifiziert.
Chalco Aluminium beliefert Tesla, Ford, Shanghai Automobile, Weilai Automobile, Beiqi New Energy, Changan Automobile und andere berühmte Hersteller von neuen Energieautomobilen. Einige Modelle der Zertifizierung von Blechen für die Automobilindustrie.
Chalco Aluminium Produktklassifizierung von unplattierten Blechen für Lötbleche für die Automobilindustrie
4104 unplattierte Schweißbänder für Lötbleche in der Automobilindustrie
Härtegrad: H16 oder H18
Spezifikationen für die Dicke: 0, 07, 0, 10, 0, 20, 0, 50 mm
Spezifikationen für die Breite: 150, 200, 270, 500, 1000 usw.
Produktionsstandard: GB/T3190-2008
Verwendung: 4104 Aluminiumband eignet sich zum Schweißen der Aluminiumlegierungen 3004, 5005, 6063, 6951 und kann hervorragende Schweißverbindungen erhalten.
| Chemische Zusammensetzung | |||||||
| Si | Fe | Cu | Mg | Mn | Zn | - | Al |
| 9.0-10.5 | 0.80 | 0.25 | 1-2 | 0.1 | 0.2 | - | REM |
| 4104 Physikalische Eigenschaften von Nicht-Verbundwerkstoffen für Lötbleche für die Automobilindustrie | |||||
| Material | Temperament | Größe (mm) | Zugfestigkeit (Mpa) | Streckgrenze (Mpa) | Dehnung (%) |
| 4104 | Nr. H18 | ≤0, 5 | ≥220 | ≥190 | ≥0, 5 kg |
4004 unplattierte Schweißbänder für Lötbleche in der Automobilindustrie
Härtegrad: H16 oder H18
Spezifikationen für die Dicke: 0, 07, 0, 10, 0, 20, 0, 50 mm
Spezifikationen für die Breite: 150, 200, 270, 500, 1000 usw.
Produktionsstandard: GB/T3190-2008
Verwendung: Aluminiumstreifen 4004 werden als Füllfluss verwendet, und als Flussmittelschicht wird es mit den Legierungen 3003, 3004, 6063, 6951, 7072 kombiniert, um plattierte geschweißte Platten zu bilden.
| Chemische Zusammensetzung | |||||||
| Si | Fe | Cu | Mg | Mn | Zn | Bi | Al |
| 9.0-10.5 | 0.80 | 0.05-0.25 | 1-2 | 0.1 | 0.2 | 0.02-0.2 | REM |
| 4004 Physikalische Eigenschaften von unplattierten Lötblechen für die Automobilindustrie | |||||
| Material | Temperament | Größe (mm) | Zugfestigkeit (Mpa) | Streckgrenze (Mpa) | Dehnung (%) |
| 4104 | Nr. H18 | ≤0, 5 | ≥220 | ≥190 | ≥0, 5 kg |
4047 unplattierte Schweißbänder für Lötbleche in der Automobilindustrie
Temperament: O oder H18
Spezifikationen für die Dicke: 0, 07, 0, 10, 0, 20, 0, 50 mm
Spezifikationen für die Breite: 150, 200, 270, 500, 1000 usw.
Produktionsstandard: GB/T3190-2008
Verwendung: 4047 Lötblech kann zur Herstellung von Hochtemperaturkomponenten wie Automobilmotoren, Getrieben, Bremssystemen, Kühlern usw. verwendet werden, um die Leistung und den Kraftstoffverbrauch von Automobilen zu verbessern.
| Chemische Zusammensetzung | |||||||
| Si | Fe | Cu | Mg | Mn | Zn | / | Al |
| 11-13 | 0.80 | 0.3 | 0.05 | 0.15 | 0.2 | / | REM |
| 4047 Physikalische Eigenschaften von unplattierten Lötblechen für die Automobilindustrie | |||||
| Material | Temperament | Größe (mm) | Zugfestigkeit (Mpa) | Streckgrenze (Mpa) | Dehnung (%) |
| 4047 | Nr. H18 | ≤0, 5 | ≥180 | ≥160 | ≥0, 2 kg |
6951 unplattierte Schweißbänder für Lötbleche in der Automobilindustrie
Temperament: O oder H18
Spezifikationen für die Dicke: 0, 07, 0, 10, 0, 20, 0, 50 mm
Spezifikationen für die Breite: 150, 200, 270, 500, 1000 usw.
Produktionsstandard: GB/T3190-2008
Anwendung: 6951 Lötblech Nicht-Verbund-Schweißband ist im Automobilbau weit verbreitet und kann zum Schweißen und Herstellen verschiedener Teile von Automobilen verwendet werden.
| Chemische Zusammensetzung | |||||||
| Si | Fe | Cu | Mg | Mn | Zn | / | Al |
| 0.2-0.5 | 0.80 | 0.15-0.4 | 0.4-0.8 | 0.1 | 0.2 | / | REM |
| 6951 Physikalische Eigenschaften von unplattierten Lötblechen für die Automobilindustrie | |||||
| Material | Temperament | Größe (mm) | Zugfestigkeit (Mpa) | Streckgrenze (Mpa) | Dehnung (%) |
| 6951 | O | ≤0, 3 | 96-138 | ≥160 | ≥9 |
4045 unplattierte Schweißstreifen für Lötbleche in der Automobilindustrie
Temperament: O oder H18, H24
Spezifikationen für die Dicke: 0, 07, 0, 10, 0, 20, 0, 50 mm
Spezifikationen für die Breite: 150, 200, 270, 500, 1000 usw.
Produktionsstandard: GB/T3190-2008
Verwendung: 4045 Aluminiumband eignet sich zum Schweißen der Aluminiumlegierungen 3004, 5005, 6063, 6951 und kann hervorragende Schweißverbindungen erhalten
| Chemische Zusammensetzung | |||||||
| Si | Fe | Cu | Mg | Mn | Zn | Ti | Al |
| 9-11 | 0.8 | 0.3 | 0.05 | 0.05 | 0.1 | 0.2 | REM |
| 4045 Physikalische Eigenschaften von unplattierten Lötblechen für die Automobilindustrie | |||||
| Material | Temperament | Größe (mm) | Zugfestigkeit (Mpa) | Streckgrenze (Mpa) | Dehnung (%) |
| 4045 | H24 | ≤0, 5 | 130-200 | ≥125 | ≥4 |
Chalco Aluminium Vorteile von unplattierten Lötblechen für die Automobilindustrie
Die unplattierte Lötplatte zeichnet sich durch eine relativ niedrige Temperatur während des Schweißprozesses aus, die einen geringeren thermischen Einfluss auf die Metallplatte hat, dünnere Metallplatten schweißen kann und eine gute Abdichtung und Festigkeit aufweist.
Geringes Gewicht: Unplattiertes Lötblech kann das Gewicht von Strukturteilen für Kraftfahrzeuge reduzieren, den Kraftstoffverbrauch und die Kohlenstoffemissionen des Fahrzeugs senken und auch dazu beitragen, das Handling und die Fahrsicherheit des Fahrzeugs zu verbessern.
Hervorragende Schweißleistung: Während des Schweißprozesses der nicht plattierten Lötplatte müssen keine zusätzlichen Schweißmaterialien hinzugefügt werden, so dass eine übermäßige Ansammlung von Legierungselementen in der Schweißzone vermieden und die Verformung und Spannungskonzentration in der Schweißwärmeeinflusszone reduziert werden kann. Daraus resultiert eine hervorragende Schweißleistung.
Verbessern Sie die Produktionseffizienz: Der unplattierte Schweißstreifen der Lötplatte kann eine kontinuierliche Produktion realisieren, die Zwischenglieder im Produktionsprozess reduzieren, gleichzeitig den manuellen Betrieb und die Produktionszeit reduzieren und die Produktionseffizienz verbessern.
Gute Korrosionsbeständigkeit: Auf der Oberfläche der Schweißverbindung des nicht verbundierten Schweißstreifens der Lötplatte befindet sich kein Eisenoxid-Zunder, was die Korrosionsbeständigkeit der Verbindung verbessern und die Lebensdauer des Autos verlängern kann.
Chalco Aluminium Anwendung von unplattierten Blechen zum Löten von Blechen für Automobile
Karosserie: Schweißstreifen aus Hartlötblechen ohne Verbundwerkstoff können zum Schweißen von Karosseriestrukturteilen wie Dächern, Türen, Kofferraumdeckeln, Motorhauben, Fächern usw. verwendet werden, wodurch Leichtbaueffekte erzielt und die Festigkeit und Steifigkeit der Karosserie verbessert werden können, aber auch dazu beitragen, Geräusche und Vibrationen der Fahrzeugkarosserie zu reduzieren.
Fahrgestell: Schweißband aus Lötplatte ohne Verbundwerkstoff kann auch zum Schweißen von Fahrwerkskomponenten wie Vorderachse, Hinterachse, Lenksystem, Federungssystem und anderen Teilen verwendet werden, wodurch das Gewicht reduziert, die Festigkeit und Steifigkeit verbessert, Vibrationen und Geräusche usw. reduziert werden können.
Abgassystem: Lötblech ohne Verbundband kann bei der Herstellung von Abgassystemen wie Auspuffrohr, Schalldämpfer und anderen Komponenten verwendet werden, die die hohe Temperaturbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit verbessern und auch dazu beitragen können, die Betriebseffizienz des Fahrzeugs zu verbessern und die Schadstoffemissionen zu reduzieren.
Wärmeableitungssystem: Lötblech-Bänder ohne Verbundwerkstoff können bei der Herstellung von Wärmeableitungssystemen wie Kühlern, Kühlern und anderen Komponenten verwendet werden, die die Wärmeableitungseffizienz verbessern, die Betriebseffizienz des Motors verbessern und die Lebensdauer des Motors verlängern können.
Chalco Aluminium-Herstellungsprozess von unplattiertem Lötblech für Automobile
Materialvorbereitung: Wählen Sie das geeignete Grundmaterial und Lot und mischen Sie sie im angegebenen Verhältnis.
Oberflächenbehandlung: Reinigen Sie die Oberfläche des Substrats und führen Sie die erforderliche Vorwärmbehandlung durch.
Löten: Tragen Sie Lot auf das vorgewärmte Substrat auf und klemmen Sie die beiden zu schweißenden Substrate mit einer geeigneten Klemme fest, um den Lötvorgang durchzuführen. Die Löttemperatur und -zeit müssen gemäß den angegebenen Parametern gesteuert werden, in der Regel unter dem Schutz von Inertgas, um nachteilige Auswirkungen wie Oxidation zu vermeiden.
Kühlbehandlung: Nach Abschluss des Lötens muss die Schweißverbindung gekühlt werden, um den Wärmeeinflussbereich während des Schweißprozesses zu reduzieren und nachteilige Auswirkungen wie Schweißverformungen zu vermeiden.
Umformverarbeitung: Führen Sie die notwendige Umformbearbeitung am geschweißten Grundmaterial durch, z. B. Stanzen, Biegen, Scheren usw., um die endgültigen Autoteile zu formen.
Chalco Aluminiumverpackung aus unplattierten Blechen für die Automobilindustrie
Aluminium wird durch Perlenbaumwolle getrennt, ordentlich gestapelt und dann mit feuchtigkeitsbeständigem Kraftpapier umwickelt, die äußerste Schicht wird mit einer dickeren feuchtigkeitsbeständigen Folie umwickelt und dann wird ein Stahlband oder ein Faserband befestigt. Verpackt im Export begaste Holzkisten oder Holzpaletten. Die Verpackung kann auch nach Kundenwunsch angepasst werden.
