Spezifikationen für Aluminium-Radnaben für die Automobilindustrie
| Größe | Spezifikation (Zoll) | Gewicht (±0, 3 kg) | CB (mm) | PKD (mm) | ET (mm) |
| 18″ | 7.5-9.0 | 8.1-10.2 | ≥40 | 100-130 | ≥17 |
| 19″ | 8.0-11.0 | 9.3-11.5 | ≥40 | 100-130 | ≥20 |
| 20″ | 8.5-12.0 | 10-14.8 | ≥40 | 100-130 | ≥19 |
| 21″ | 8.5-12.0 | 10.5-15.2 | ≥40 | 100-130 | ≥17 |
| 22″ | 9.0-10.5 | 11.0-16.5 | ≥40 | 100-130 | ≥12 |
| Größe: 14-26 Zoll, kann angepasst werden | |||||
Herstellungsprozess und Klassifizierung von Rädern aus Aluminiumlegierungen für Autos
Es gibt mehrere Herstellungsverfahren für Räder aus Aluminiumlegierungen, die hauptsächlich in zwei Kategorien eingeteilt werden: Gießen und Schmieden. Zu den Gießverfahren für Räder gehören der Schwerkraftguss, der Niederdruckguss, der Gegendruckguss, die Flüssigstrangpressung, der Schleuderguss, der Vakuumdruckguss und der Festkörperguss.
Unter diesen werden in großem Umfang Schwerkraftguss und Druckguss angewendet. Zu den Schmiedetechniken gehören das Festkörperschmieden, das halbfeste Gesenkschmieden und das Flüssiggesenkschmieden.
Legierungssorten, die in Aluminiumfelgen für Fahrzeuge verwendet werden
| Herstellungsverfahren | Legierung |
| Guss | Nr. A356, 356. 0, A356.2, ZL 101, ZL 101 A |
| Schmiedestück | 6061, 6063, 6083 |
Gegossene Räder
Schwerkraftguss
Beim Schwerkraftguss werden wiederverwendbare Formen verwendet, die aus Materialien wie Gusseisen, Stahl oder anderen Metallen hergestellt werden. Aluminiumflüssigkeit fließt durch die Schwerkraft in die Form, was ihr den Namen "Schwerkraftguss" einbrachte.
Ohne externen Druck sind in der Regel Steigleitungen erforderlich, um die Schrumpfung auszugleichen und einen dichten Guss zu gewährleisten, was zu einem geringeren Verbrauch von Aluminiumflüssigkeit führt.
In den letzten Jahren hat Chalco das Schwerkraftgussverfahren für Aluminium-Leichtmetallräder kontinuierlich verbessert. Sie verwenden sowohl Mittenanschnitt als auch Kantenanschnitt im Gießsystem.
Für die Temperierung von Formen messen sie Temperaturen mit Hilfe von Thermoelementen und erreichen ein thermisches Gleichgewicht durch Methoden wie Luftkühlung, Wasserkühlung oder eine Kombination aus beiden.
Darüber hinaus haben sie durch den Einsatz von Roboterarmen ein automatisiertes und präzises Gießen erreicht.
Niederdruckguss
Niederdruckguss ist eine Gießtechnik, bei der flüssiges Metall unter kontrolliertem Druck unter Gasdruck in eine gewünschte Form gebracht wird.
Das Verfahren wird aufgrund des relativ niedrigen Gasdrucks, der typischerweise zwischen 0, 3 und 0, 6 MPa liegt, als "Niederdruckguss" bezeichnet.
Die Niederdruck-Gießmaschine von Chalco verfügt über eine fortschrittliche Computersteuerungstechnologie, die eine präzise Simulation und konsistente Replikation des Gießdruckprozesses und der Gießkurven ermöglicht.
Es wurden energiesparende Verbesserungen umgesetzt, darunter die Verwendung innovativer keramischer Verbundwerkstoffe, um den Energieverbrauch deutlich zu senken.
Darüber hinaus erhöht der Einsatz von Servo-Elektromotoren im Hydrauliksystem die Energieeffizienz weiter.
Gießen Spinnen
Das Schleudern während des Gießens ist ein innovatives Verfahren, das in der Niederdruckgussproduktion zur Bearbeitung von integrierten Radnaben eingesetzt wird.
Durch den Einsatz von CNC-Technologie und Spinnforming-Produktionslinien war Chalco ein Pionier bei der Kombination von Niederdruckguss mit Schleuderguss, was zu Rädern aus Aluminiumlegierung mit verbesserter Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, reduzierten Bearbeitungszugaben, erhöhter Haltbarkeit und Sicherheit führte.
Darüber hinaus trägt dieser Fortschritt zur Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs und zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bei.
Gussform
Hervorragendes Formendesign und -herstellung haben direkten Einfluss auf die Produktivität, die Kosten und die Qualität des Gießens von Aluminiumlegierungsrädern.
Die Formen müssen genaue Formen, Abmessungen und Toleranzen gewährleisten und gleichzeitig eine hervorragende Guss- und Oberflächenqualität bei minimaler Beschädigung gewährleisten.
Dies reduziert den Ausschuss und steigert die Produktionseffizienz. Chalco verfügt über außergewöhnliche Fähigkeiten im Formenbau, und wir freuen uns, Ihnen bei Ihren Anfragen behilflich zu sein.
Geschmiedete Räder
Schmiederäder können in zwei Typen eingeteilt werden, die auf unterschiedlichen Schmiedeverfahren basieren: Schmieden aus Verbundwerkstoffen und Schmieden-Fräsen-Kombination.
Beim Verbundwerkstoffschmieden wird der Knüppel in eine Scheibenform gewalzt und dann mit Hilfe des Warmgesenkschmiedens die Kontur des Rades direkt geformt. Dieses Verfahren ist ideal für die Herstellung von Rädern mit einfacher Speichenform und hohen Produktionsmengen.
Auf der anderen Seite wird bei der Schmiede-Fräs-Kombination eine Warmgesenkschmiedepresse verwendet, um das gesamte Radprofil zu schmieden, und dann das Fräsen verwendet, um die Speichen zu formen. Dieses Verfahren kann eine geringere Metallausnutzung und Produktionseffizienz aufweisen, führt jedoch zu einer höheren Schmiedequalität.
Die Schmiede- und Spinntechnologie zum Schmieden und Spinnen von Rädern aus Aluminiumlegierungen ist ein sich in den letzten Jahren rasant entwickelndes neues Radumformverfahren.
Chalco setzt fortschrittliche Produktionsanlagen und automatisierte Montagelinien ein, um eine hohe Präzision und kontinuierliche Produktion zu gewährleisten, eine höhere Qualität und Genauigkeit bei der Radherstellung zu gewährleisten und neue Möglichkeiten für das Wachstum der Radindustrie zu schaffen.
Bearbeitung von Rädern aus Aluminiumlegierungen für Fahrzeuge
Moderne Leichtmetallräder werden üblicherweise auf CNC-Bearbeitungszentren bearbeitet. CNC (Computer Numerical Control) bezieht sich auf die Technologie, die den Fertigungsprozess durch digitale Steuerung automatisiert.
Bei der CNC handelt es sich hauptsächlich um die computergestützte Steuereinheit von CNC-Werkzeugmaschinen, die Informationen wie Arbeitssequenz und Positionen während des Bearbeitungsprozesses digitalisiert und so eine präzise Bearbeitung des Werkstücks durch Informationsaustausch ermöglicht.
Bei der CNC-Bearbeitung geht es darum, Informationen in Signale umzuwandeln, die CNC-Maschinen erkennen können.
Diese Signale ermöglichen es dann, dass die Produktionsplanungssteuerung (PMC) der Maschine mit der Werkzeugmaschine kommuniziert und so eine präzise Bearbeitung des Werkstücks ermöglicht.
Diese automatisierte CNC-Bearbeitungstechnologie verbessert die Effizienz, Präzision und Gesamtqualität der Radnabenproduktion.
Bei Chalco nimmt der Automatisierungsgrad bei der Bearbeitung von Radnaben im Automobil kontinuierlich zu. In der Regel gelangen die Rohprodukte über ein Förderband in jede Einheit, wobei jede Einheit mit zwei Vertikaldrehmaschinen und einem Bohr-Fräszentrum für die Bearbeitung von Bearbeitungsaufgaben ausgestattet ist.
Die Halbzeuge gelangen dann über ein Förderband in den nächsten Prozess, wo sie einer vollautomatischen Luftdichtheitsprüfung, einer automatischen dynamischen Auswuchtprüfung und einer automatischen Gratreinigung unterzogen werden. Anschließend werden sie beschichtet, verpackt und endgelagert.
Beschichtungstechnologie von Rädern aus Aluminiumlegierungen für Fahrzeuge
Aufgrund des entscheidenden Einflusses der Aluminiumfelgen auf das gesamte Fahrzeug legt Chalco großen Wert auf die Technologie der Felgenbeschichtung aus Aluminiumlegierungen.
Die Hauptziele der Beschichtung bestehen darin, die Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Ästhetik der Räder zu verbessern.
High-End-Automobile stellen besonders hohe Anforderungen an die Optik der Räder, was uns dazu veranlasst, außergewöhnlich hohe Standards für die Beschichtungsqualität einzuhalten.
Vorverarbeitung
Die Vorbehandlung ist eine entscheidende Phase im Beschichtungsprozess, die physikalische und chemische Behandlungen auf der Werkstückoberfläche umfasst, um Oberflächenfehler zu beseitigen und die Qualität der Beschichtung nach dem Auftragen zu gewährleisten.
Eine ordnungsgemäße Vorbehandlung ist unerlässlich, um mögliche Qualitätsprobleme mit der Beschichtung zu vermeiden.
Spritzen
Gängige Beschichtungsmethoden für Räder aus Aluminiumlegierung hängen von der Art der verwendeten Beschichtungsmaterialien ab, wie z. B. Pulverbeschichtung und Lackbeschichtung.
Vollbeschichtung und Beschichtungswagen sind weit verbreitete Verarbeitungsmethoden in der Herstellung von Automobilrädern.
In der praktischen Produktion dreht sich der Beschichtungsprozess in erster Linie um vollständige Beschichtungs- und Beschichtungswagen, und Chalco kann den Prozess anpassen, indem spezifische Schritte basierend auf Produkteigenschaften und Kundenanforderungen hinzugefügt oder reduziert werden.
Backen
Der Zweck des Backens besteht darin, eine schnelle Trocknung und Aushärtung der Beschichtung zu gewährleisten und ihre Haftung und Haltbarkeit zu verbessern.
Während des Einbrennprozesses verdampfen Lösungsmittel in der Beschichtung und fördern die Trocknung, während die Harze chemische Reaktionen durchlaufen, wodurch eine starke Beschichtungsstruktur entsteht.
Die Einbrenntemperatur und -zeit werden je nach Art der verwendeten Beschichtungsmaterialien und Kundenanforderungen genau gesteuert, um die besten Aushärtungsergebnisse zu erzielen.
Eine zu hohe Temperatur oder Dauer während des Brennens kann zu einer Überhärtung führen, die sich auf die Qualität der Beschichtung auswirkt, während niedrige Temperaturen oder unzureichende Zeit zu einer unzureichenden Aushärtung führen können, was die Haftung und Haltbarkeit der Beschichtung verringert.
Beschichtung
Durch elektrochemische Verfahren wird eine Schicht aus Metallbeschichtung, wie z. B. Chrom-, Nickel- und Silberbeschichtung, auf die Oberfläche des Rades aufgetragen, um den Glanz und die Korrosionsbeständigkeit des Rades zu erhöhen.
Elektrophoretische Beschichtung
Die elektrophoretische Beschichtungstechnologie wird verwendet, um einen gleichmäßigen Lackfilm auf der Oberfläche des Rades zu bilden, der die Haftung und Haltbarkeit der Beschichtung verbessert und einen farbigen Effekt der Beschichtung erzielen kann.
Eloxierend
Das Aluminiumlegierungsmaterial auf der Oberfläche des Rades wird eloxiert, um einen Oxidfilm zu bilden, der die Härte und Verschleißfestigkeit der Radoberfläche erhöht. Gleichzeitig können verschiedene Farben des Oxidfilms ausgewählt werden.
Polieren
Führen Sie ein mechanisches Polieren an der Oberfläche der Scheibe durch, um die Oberfläche glatter zu machen und Glanz und Helligkeit zu erhöhen.
Chalcos Verpackungslösung für Aluminium-Radnaben für die Automobilindustrie
Chalco hat eine neue Verpackungslösung eingeführt, um den Verpackungs- und Transportanforderungen der Kunden gerecht zu werden.
Durch die Kombination von Holzpaletten, Wabenkarton und Wellpappe sowie die Zugabe von Außenverpackungsfolie erhöht dieser innovative Ansatz effektiv die Verpackungsdichte der Produkte bei gleichzeitiger Reduzierung des Gesamtvolumens und des Gewichts.
Diese Verpackungsmethode ermöglicht 12 Stück pro Schicht und 4 Schichten pro Karton, so dass jeder 20-Fuß-Container 24 Kartons aufnehmen kann.
Darüber hinaus stabilisiert die Kombination aus Wabenpappe und Wellpappe die Produkte sicher und minimiert so das Risiko von Transportschäden.
Diese verbesserte Lösung verbessert nicht nur die Verpackungseffizienz, sondern bietet auch einen besseren Produktschutz und gewährleistet eine hervorragende Produktlieferung für unsere geschätzten Kunden.
Vorteile von Aluminiumfelgen für Fahrzeuge von Chalco
Geringes Gewicht, Energieeinsparung
Die Reduzierung des Gesamtgewichts des Fahrzeugs führt zu einer Kraftstoffeffizienz, insbesondere wenn die Räder am tiefsten Punkt des Fahrzeugschwerpunkts positioniert sind.
Nach Angaben aus dem Labor von Chalco kann bei einer normalen Limousine durch eine Reduzierung des Radgewichts um 1 kg 0, 5 Liter Kraftstoff pro 100 gefahrenen km eingespart werden.
Schnelle Wärmeableitung, hohe Sicherheit
Aluminiumlegierungen haben hohe Wärmeableitungseigenschaften, was für die Wärmeableitung von Reifen bei hohen Geschwindigkeiten sehr vorteilhaft ist.
Dies verringert die Möglichkeit eines Reifenplatzers, erhöht die Bremsleistung und verbessert die Fahrsicherheit des Fahrzeugs bei hohen Geschwindigkeiten erheblich.
Der Wärmeableitungseffekt des Aluminiumfeldes verbessert auch die Lebensdauer der Ersatzteile, die in direktem Kontakt damit stehen, relativ und sorgt so effektiv für ein sicheres Fahren des Autos.
Hohe Maßgenauigkeit
Chalco produziert Räder mit hoher Präzision, was zu einem minimalen Verformungs- und Trägheitswiderstand bei Hochgeschwindigkeitsdrehungen führt. Dies verbessert den Grip, die Stabilität, die Manövrierfähigkeit und die Bremsleistung des Fahrzeugs im Vergleich zu herkömmlichen Stahlrädern.
Darüber hinaus eignen sich Aluminium-Leichtmetallräder aufgrund ihrer Struktur und Präzision besser für die Montage von Radialreifen und das Erreichen von Tubeless-Konfigurationen für moderne Räder.
Vielfalt an Stilen, schön und großzügig
Um den Styling-Anforderungen moderner Fahrzeuge gerecht zu werden, können die durch Gießen hergestellten Aluminiumfelgen in jede räumlich gekrümmte Oberfläche und Form gebracht werden, um den Anforderungen verschiedener Modelle und Benutzer gerecht zu werden.
Darüber hinaus produzieren die Aluminiumfelgen keinen Rost und sind leicht zu reinigen, was von den Autofahrern sehr begrüßt wird.
Stark und robust
Die Schlagfestigkeit, Zugfestigkeit und andere Festigkeitsindikatoren von Aluminiumlegierungsrädern sind höher als die von Stahlrädern, was einer der Gründe ist, warum Aluminiumlegierungen eine wichtige Rolle in der Verteidigungsindustrie und Luftfahrtindustrie spielen.
Zukünftige Entwicklung von Aluminiumrädern
Materielle Innovation
Mit dem Fortschritt von Wissenschaft und Technologie werden neue hochfeste, hochverschleißfeste und korrosionsbeständige Nabenwerkstoffe entwickelt und angewendet.
Leichtes Design
Leichtbau ist einer der Haupttrends bei der Entwicklung zukünftiger Laufräder.
Durch die Optimierung des strukturellen Designs, die Einführung eines hohlen Designs und die Reduzierung von Materialverschwendung wird das Gewicht der Radnabe weiter reduziert und der Kraftstoffverbrauch und die Fahrleistung des Fahrzeugs verbessert.
Intelligente Technik
Zukünftige Hubs könnten intelligente Sensoren und Kommunikationstechnologien integrieren, um eine Echtzeitüberwachung des Nabenstatus, der Fahrzeugleistung und der Informationen zum Straßenzustand zu realisieren.
Dies wird dazu beitragen, die Fahrsicherheit zu verbessern, Radausfälle vorherzusagen und die Leistung und das Handling des Fahrzeugs zu optimieren.
Umweltfreundlich
Bei der Herstellung von Rädern wird in Zukunft verstärkt auf Umweltfreundlichkeit geachtet.
Setzen Sie nachhaltige Materialien und Produktionstechniken ein, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren und eine umweltfreundliche Herstellung von Rädern zu realisieren.
Personalisiertes Design
Mit der steigenden Nachfrage der Verbraucher nach Individualisierung wird das Design der Räder der Zukunft vielfältiger und personalisierter.
Der Verbraucher kann Räder in verschiedenen Stilen, Farben und Texturen nach seinen eigenen Vorlieben und Bedürfnissen auswählen, wodurch das Fahrzeug individueller und einzigartiger wird.