Herkömmliche Power-Batteriepack-Aluminium-Wasserkühlplatten für herkömmliche Fahrzeuge mit neuer Energie sind in der Regel mit Aluminiumlegierungen der Serie 3xxx geschweißt. Mit der rasanten Entwicklung von Fahrzeugen mit neuen Energien werden die umfassenden Leistungsanforderungen an wassergekühlte Batterieplatten immer höher, und gewöhnliche Wasserkühlplatten aus Aluminiumlegierung 3003 können die Entwicklungsanforderungen aufgrund von Festigkeitsbeschränkungen nicht erfüllen. Chalco hat eine gelötete Aluminiumverbundplatte mit hoher Festigkeit, hoher Korrosionsbeständigkeit, kompakter Struktur und hoher Wärmeableitungseffizienz entwickelt, um die Flüssigkeitskühlplatte mit hohen Leistungsanforderungen zu erfüllen.
Die Legierungsqualitäten sind wie folgt:
3003mod Aluminiumplatte
3003/4045 Löten Aluminiumplatte
3003/4343 Löten Aluminiumplatte
3003MOD / 4343 Löten Aluminiumplatte
3003/4004 Löten Aluminiumplatte
Warum Chalco wählen?
Chalco Aluminium hat die Anforderungen der von BSI (British Standards Institution) geprüften Norm für die Automobilindustrie IATF16949 erfüllt und bietet Qualitätskonformität für die kontinuierliche Erweiterung des Marktes für Automobilprodukte und das Erreichen einer qualitativ hochwertigen Entwicklung.
Chalco verfügt über ein komplettes Set an fortschrittlichen Forschungs- und Entwicklungs-, Test- und Analyseinstrumenten für neue Energiefahrzeuge, die die Effizienz der Forschung und Entwicklung neuer Produkte garantieren und die Transformation wissenschaftlicher und technologischer Errungenschaften beschleunigen. Darüber hinaus können unsere F&E-, Innovations- und Verifizierungsfähigkeiten dazu beitragen, die Wettbewerbsfähigkeit der Kunden zu verbessern, indem sie Zeit und Kosten bei der Entwicklung und Vermarktung neuer Produkte sparen.
Chalco Aluminium beliefert Tesla, Ford, Shanghai Automobile, Weilai Automobile, Beiqi New Energy, Changan Automobile und andere berühmte Hersteller von neuen Energieautomobilen. Einige Modelle der Zertifizierung von Blechen für die Automobilindustrie.
Spezifikationen der Aluminiumplatte für die Wasserkühlplatte der Strombatterie
| Legierung | 3003/3003mod/3003+4045/3003mod+4343 |
| Temperament | O H12 H14 H16 H18 H22 H24 H26 H28 usw. |
| Dicke | 0, 5 mm-300 mm |
| Breite | 500-2650 mm |
| Länge | 500-12000 mm |
| Dicke | 1mm-50mm |
| Größe des Blechblechs | 1500 mm×3000 mm; 1220 mm×2440 mm |
Chemische Zusammensetzung der Aluminiumplatte für die Wasserkühlplatte der Strombatterie
| Legierung | 3003 | 4343 | 4045 |
| Si | 0.6 | 6.8-8.2 | 9.0-11.0 |
| Fe | 0.7 | 0.8 | 0.8 |
| Cu | 0.05-0.20 | 0.25 | 0.3 |
| Mn | 1.0-1.5 | 0.1 | 0.05 |
| Mg | - | - | 0.05 |
| Cr | - | - | - |
| Ni | - | - | - |
| Zn | 0.1 | 0.2 | 0.1 |
| Ti | - | - | 0.2 |
| Al | Rest | ||
Mechanische Eigenschaften der Aluminiumplatte für die Wasserkühlplatte der Strombatterie
| Material | Zustand | Zugfestigkeit (ksi min) | Streckgrenze (ksi min) | Dehnung % in 2" 0.064 Blech |
| Legierung 3003-0 Blech 0, 064" dick | 3003-0 | 14-19 | 5 | 25 |
| Legierung 3003-H12 Blech 0, 064" dick | 3003-H12 | 17-23 | 12 | 6 |
| Legierung 3003-H14 Blech 0, 064" dick | 3003-H14 | 20-26 | 17 | 5 |
| 3003-H16 Blech 0, 064" dick | 3003-H16 | 24-30 | 21 | 4 |
| 3003-Blatt 0, 064" dick | 3003-H18 | 27 Minuten | 24 | 4 |
Produktionsprozess der Aluminiumplatte für die Wasserkühlplatte der Strombatterie
Das Liquid Cold Plate-Verfahren umfasst hauptsächlich das Stanzen von Rohstoffen, das Stanzen, das Reinigen, das Flussmittel, das Ersetzen, das Nieten, das Löten, das Testen, das Kleben, das Versiegeln und andere Hauptprozesse. Die allgemeine Technologie zur Herstellung von flüssigkeitsgekühlten Blechen umfasst das Verfahren für erdverlegte Rohre, Profil + Schweißen, Bearbeitung + Schweißen, Druckguss + Schweißen.
Gemeinsame Strukturen von wassergekühlten Platten für Leistungsbatterien
Eine Flüssigkeitskühlplatte führt Kühlflüssigkeit in eine Kühlplatte mit einem Hohlraum ein, der zirkuliert und durch den inneren Hohlraum fließt. Durch die Wärmeleitung des Kühlplattenmaterials kühlt es die Wärmequelle in Kontakt mit der Kühlplatte. Die innere Struktur der flüssigkeitsgekühlten Platte ist eine Hohlraumstruktur. In Bereichen mit konzentrierten Wärmequellen muss zur Verbesserung der Wärmeableitungsleistung eine Spoilerrippenstruktur in den Hohlraum eingefügt werden, um die Leistung zu verbessern. Ziel ist es, den Strömungswiderstand in diesem Bereich zu erhöhen, indem die Lamellenstruktur vergrößert wird, wodurch die Strömungsgeschwindigkeit in diesem Bereich verringert und die Effizienz des Wärmeaustauschs zwischen dem Fluid und der Wärmequelle verbessert wird.
Die flüssigkeitsgekühlte Platte wird vor dem Schweißen hauptsächlich in drei Teile unterteilt: Bodenplatte, innere Lamellenstruktur und Abdeckplatte. Nach verschiedenen Schweißprozessen wird das Produkt zu einem Körper verschweißt und dann die Oberfläche in die gewünschte Struktur verarbeitet, um das Endprodukt zu bilden.
Zu den häufig verwendeten Turbulenzstrukturen gehören:
- Lamellen aus Aluminiumblech
- Spaltenstruktur verarbeiten
- Schaufelflossen
Schweißverfahren von wassergekühlten Platten für Leistungsbatterien
Zu den gebräuchlichsten Schweißverfahren für Aluminiumwerkstoffe gehören Argon-Lichtbogenschweißen, Widerstandsschweißen, Laserschweißen, Vakuumlötschweißen, Rührreibschweißen usw. Bei flüssigkeitsgekühlten Plattenprodukten ist der Schweißbereich relativ groß und es besteht eine hohe Anforderung an die Sauberkeit des internen Schweißströmungskanals. Zum Einsatz kommen vor allem das Vakuumlöten und das Rührreibschweißen.
Das Vakuumlöten ist ein weiteres häufig verwendetes Schweißverfahren für das Aluminiumschweißen. Es handelt sich um ein Schweißverfahren, bei dem Lötmaterial verwendet wird, das tiefer als der Schmelzpunkt des Schweißteils liegt und das Schweißteil gleichzeitig auf die Schmelztemperatur des Lötmaterials erhitzt und dann den Spalt des festen Werkstücks mit flüssigem Lötmaterial füllt, um das Schweißteil zu verbinden. Besonders geeignet für das Schweißen dünner Bleche zwischen großen Kontaktflächen und kann die Lamellenstruktur im Strömungskanal nutzen, um die Bodenplatte und die Abdeckplatte zu einer Einheit zu verschweißen
Dies erhöht die Steifigkeit der gesamten flüssigkeitsgekühlten Platte und verbessert ihre Fähigkeit, Verformungen zu widerstehen.
Merkmale der Aluminiumplatte für die Wasserkühlungsplatte der Strombatterie
Die flüssigkeitsgekühlte Grundplatte der Power-Batterie ist ein wichtiger Bestandteil des Batteriesystems und dient zur Steuerung der Temperatur der Batterie. Die Verwendung der Aluminiumlegierung 3003 oder 3003 + 4343 zur Herstellung der Flüssigkeitskühlplatte hat folgende Vorteile:
Gute Wärmeleitfähigkeit: Die Aluminiumlegierung hat eine hohe Wärmeleitfähigkeit, die die in der Batterie erzeugte Wärme schnell auf die Oberfläche der Aluminium-Wasserkühlplatte übertragen, die Wärmeableitung beschleunigen und die Wärmeableitungseffizienz verbessern kann.
Geringes Gewicht: Die Dichte der Aluminiumlegierung ist gering, und die Verwendung einer Aluminiumlegierung zur Herstellung der Batterie-Wasserkühlplatte kann das Gewicht des Batteriesystems reduzieren und die Energieeffizienz des gesamten Fahrzeugs verbessern.
Korrosionsbeständigkeit: Die Aluminiumplatte 3003/4343 mit Flüssigkeitskühlung hat eine höhere Korrosionsbeständigkeit und kann eine lange Lebensdauer in rauen Arbeitsumgebungen aufrechterhalten.
Gute Schweißbarkeit: Die gelötete Wasserkühlplatte 3003MOD / 4343 hat eine gute Schweißleistung und kann effektiv mit anderen Komponenten geschweißt werden, um die Gesamtleistung und Zuverlässigkeit der Aluminium-Wasserkühlplatte und des Batteriesystems zu verbessern.
Anwendung der Aluminiumplatte für die Wasserkühlplatte der Strombatterie
3003 Aluminium-Wasserkühlplatte
Die Aluminiumlegierung 3003 weist eine gute Formbarkeit und Korrosionsbeständigkeit auf und eignet sich für die Herstellung von Flüssigkeitskühlplatten mit niedrigeren allgemeinen Anforderungen. Es wird häufig in Batteriesystemen mit geringer Leistung wie kleinen Elektrofahrzeugen und Hybridfahrzeugen eingesetzt.
3003MOD Aluminium-Wasserkühlplatte
Die Aluminiumlegierung 3003MOD ist ein verbessertes Material der Legierung 3003, das eine bessere Festigkeit und Zähigkeit aufweist und für Wasserkühlplattenanwendungen für Elektrofahrzeuge mit höheren Anforderungen geeignet ist. Es wird häufig in Batteriesystemen mit hoher Leistung eingesetzt, wie z. B. in mittleren und großen Elektrofahrzeugen und reinen Elektrofahrzeugen.
3003/4045 3003MOD/4343 Wasserkühlplatte aus gelötetem Verbundwerkstoff
3003/4045 3003MOD / 4343 Gelötete Aluminiumplatte ist auch ein Verbundmaterial, das aus einem Substrat aus einer Aluminiumlegierung 3003 3003MOD und einer Schweißschicht aus Aluminium-Silizium-Legierung 4045 4343 besteht. Es hat eine erhöhte Korrosionsbeständigkeit und Schweißbarkeit für anspruchsvolle Anwendungen mit Aluminium-Wasserkühlplatten für Power Battery Packs. Es wird häufig in Batteriesystemen mit hoher Leistung eingesetzt, wie z. B. in großen Elektrofahrzeugen und reinen Elektrofahrzeugen.
