Der Entwicklungstrend bei Fahrzeugen mit neuen Energieträgern wird immer heftiger, und auch der Markt für Leistungsbatterien ist außergewöhnlich heiß. Aluminiumlegierungen sind ein häufig verwendetes Material für Leistungsbatterien, und es besteht ein dringender Bedarf, sich auf Forschung, Entwicklung und Modernisierung von Produkten und Legierungsmaterialien zu konzentrieren.
Zu den herkömmlichen Aluminiumlegierungen, die derzeit in Leistungsbatterien verwendet werden, gehören hauptsächlich 1er-, 3er-, 5er- und 6er-Serien. Unter ihnen enthält die Serie 1 hauptsächlich Aluminiumfolie und wird hauptsächlich für Steckverbinder für Strombatterien verwendet. Die Serie 3 umfasst hauptsächlich Aluminiumspulen und -platten, die in verschiedenen Bereichen weit verbreitet sind, einschließlich Batteriegehäusen, Trennwänden für Energiebatterien und Abdeckplatten für Batterien. Die Serien 5 und 6 haben relativ wenige Anwendungen und werden hauptsächlich für Trennwände/Seitenwände für elektrische Batterien und elektrische Batteriewannen verwendet.
Warum Chalco wählen?
Chalco Aluminium hat die Anforderungen der von BSI (British Standards Institution) geprüften Norm für die Automobilindustrie IATF16949 erfüllt und bietet Qualitätskonformität für die kontinuierliche Erweiterung des Marktes für Automobilprodukte und das Erreichen einer qualitativ hochwertigen Entwicklung.
Chalco verfügt über ein komplettes Set an fortschrittlichen Forschungs- und Entwicklungs-, Test- und Analyseinstrumenten für neue Energiefahrzeuge, die die Effizienz der Forschung und Entwicklung neuer Produkte garantieren und die Transformation wissenschaftlicher und technologischer Errungenschaften beschleunigen. Darüber hinaus können unsere F&E-, Innovations- und Verifizierungsfähigkeiten dazu beitragen, die Wettbewerbsfähigkeit der Kunden zu verbessern, indem sie Zeit und Kosten bei der Entwicklung und Vermarktung neuer Produkte sparen.
Chalco Aluminium beliefert Tesla, Ford, Shanghai Automobile, Weilai Automobile, Beiqi New Energy, Changan Automobile und andere berühmte Hersteller von neuen Energieautomobilen. Einige Modelle der Zertifizierung von Blechen für die Automobilindustrie.
Komponenten des Batteriepacks für neue Energiefahrzeuge und Anwendung von Aluminiummaterialien
Batteriemodul: die Grundeinheit zum Speichern und Freisetzen von Energie. Zu den Teilen, die Materialien aus Aluminiumlegierungen verwenden können, gehören Batterieabdeckungen, Wärmeableitungsrippen usw.
Batteriemanagementsystem (BMS): ein System zur Überwachung, Steuerung und zum Schutz von Batterien. Zu den Teilen, die Aluminiumlegierungsmaterialien in BMS verwenden können, gehören Batteriegehäuse, Kühlkörper usw.
Kühlsystem: ein System zur Steuerung der Batterietemperatur, um die Leistung und Lebensdauer der Batterie zu verbessern. Zu den Teilen, die im Kühlsystem Materialien aus Aluminiumlegierungen verwenden können, gehören Wasserkühlplatten für Strombatterien, Kühlkörper usw.
Batteriepack-Gehäuse: die externe Schale, die zum Sichern und Schützen des Batteriemoduls verwendet wird. Zu den Teilen, die Materialien aus Aluminiumlegierungen verwenden können, gehören Batteriegehäuse, Wandpaneele, Halterungen usw.
Stecker: eine Komponente, die zum Verbinden von Batteriemodulen und anderen Komponenten verwendet wird. Zu den Teilen, die Materialien aus Aluminiumlegierungen verwenden können, gehören Verbindungsplatten, leitfähige Streifen usw.
Isolationsmaterial: wird verwendet, um die elektrische Isolierung zwischen verschiedenen Komponenten im Inneren der Batterie zu gewährleisten und Kurzschlüsse oder Leckagen zu vermeiden. Aluminiumfolie kann als Isolationsmaterial zwischen Batteriemodulen im Isolationssystem verwendet werden.
Dichtungsmaterial: wird verwendet, um die Abdichtung des Akkupacks zu gewährleisten und zu verhindern, dass externe Feuchtigkeit und Schadstoffe in das Innere der Batterie gelangen. Materialschichten aus Aluminiumfolie oder Aluminiumlegierungen können als Abschirm- oder Dichtungsmaterialien im Dichtungssystem von Batteriepacks verwendet werden.
Stromabnehmer: wird verwendet, um den Strom im Batteriemodul zu sammeln und zu übertragen. In Stromabnahmesystemen können Stromabnahmeplatten, Leiterbänder usw. aus Aluminiumwerkstoffen verwendet werden.
Chalco New Energy Power Batterie Aluminium Materialempfehlung
Power Battery Shell-1050 3003 3005 warmgewalzte Aluminium-Coilplatte
Die neuen Energiebatterieschalen auf dem Markt haben hauptsächlich eine quadratische Form und werden normalerweise aus einer Aluminiumlegierung 3003 im warmgewalzten Tiefziehverfahren hergestellt. Abhängig von den Designanforderungen der Leistungsbatterie können die Dicke und Breite angepasst werden. Das Chalko-Warmwalzverfahren erzeugt Aluminiumcoils mit höherer Dehnung, stabilerer Leistung und höherer Ausbeute.
Die spezifischen Spezifikationen und Parameter lauten wie folgt:
| Legierung | 1050/3003/3005 |
| Temperament | Nr. H14 |
| Dicke | 0, 8-3 mm |
| Breite | 100-300 mm |
| Exekutive Normen | GB/T 3190-2020 |
Batteriefach - 6061 Aluminiumplatte
Das Material des Gehäuses der Leistungsbatterie besteht in der Regel aus einem Aluminiumgehäuse, da das Aluminiumgehäuse eine hervorragende Leichtbaustruktur und eine gute Wärmeleitfähigkeit aufweist und sicherer und langlebiger ist.
Bei der Herstellung von Aluminiumschalen für Power-Batterien von Chalko wird hauptsächlich Aluminiumplatte der Serie 6061 als Rohstoff für Batterie-Aluminiumschalen verwendet, die die Eigenschaften von hoher Präzision, Korrosionsbeständigkeit, hoher Temperaturbeständigkeit und Schlagfestigkeit erfüllen können, um den Batteriekern zu schützen.
Die spezifischen Spezifikationen und Parameter lauten wie folgt:
| Legierung | 6061 |
| Temperament | O |
| Dicke | 1, 0-12 mm |
| Breite | 100-2650 mm |
| Exekutive Normen | GB/T 3190-2020 |
| Typische Anwendungen | Elektrisches Batteriefach |
Abdeckplatte für Stromversorgungsbatterien-3003/5182 Aluminiumplatte
Die Batterieabdeckung und das Batteriegehäuse haben einen erheblichen Einfluss auf die sichere Verwendung von Power-Batterien und wirken sich direkt auf die Reichweite, die Sicherheit, die Lebensdauer, die Ladezeit und die Anpassungsfähigkeit von Fahrzeugen mit neuen Energiewerten bei hohen und niedrigen Temperaturen aus. Die Anforderungen an die Herstellung von Materialien und Produktionsprozessen sind sehr hoch.
Die von Chalco hergestellte Abdeckplatte für Strombatterien verwendet im Allgemeinen eine Aluminiumplatte 3003-H14. 3003 gehört zur Aluminium-Mangan-Legierung, wobei das Hauptlegierungselement Mangan ist, das leicht zu verarbeiten und zu formen ist, Korrosionsbeständigkeit bei hohen Temperaturen, gute Wärmeübertragung und Leitfähigkeit. Darüber hinaus erfüllt es mit geringer Dichte und geringem Gewicht die Verarbeitungsanforderungen für Abdeckplatten für Power-Batterien.
| Legierung | 3003 5182 |
| Temperament | O |
| Dicke | 1, 0-2, 0 mm |
| Breite | 100-2650 mm |
| Exekutive Normen | GB/T 3190-2020 |
| Typische Anwendungen | Abdeckplatte für die Stromversorgung der Batterie |
Stromversorgungsbatterie Seitenwand/Trennwand-5083 Aluminiumplatte
Die Power-Batterie ist die Kernkomponente von Fahrzeugen mit neuen Energien, und das Gehäuse der Power-Batterie und die Seitenwand der Batterie spielen eine gewisse Schutzfunktion für die interne Batterie. Die Hauptfunktion des Batterieseparators in der Batterie besteht darin, Kurzschlüsse zwischen der positiven und der negativen Platte zu verhindern und Schäden an der positiven und negativen Platte durch Vibrationen zu verhindern.
Die von Chalco hergestellten Seitenwände für Power-Batterien verwenden im Allgemeinen 5083-Aluminiumplatten, die eine geringe Dichte, ein geringes Gewicht, eine hohe Festigkeit, eine hervorragende Verarbeitbarkeit, eine hohe Korrosionsbeständigkeit bei hohen Temperaturen und gute Anwendungseffekte aufweisen.
Die spezifischen Spezifikationen und Parameter lauten wie folgt:
| Legierung | 5083 |
| Temperament | O |
| Dicke | 1, 0-2, 0 mm |
| Breite | 100-2650 mm |
| Exekutive Normen | GB/T 3190-2020 |
| Typische Anwendungen | Trennwand/Seitenwand der Power-Batterie |
Stromversorgungsbatterie-Wasserkühlungsplatte-3003 3003mod / 4343 gelötete Aluminium-Spulenplatte
Die Flüssigkeitskühlung zeichnet sich durch eine schnelle Abkühlgeschwindigkeit, eine große spezifische Kapazität und einen hohen Wärmeübergangskoeffizienten aus und wird allmählich zur Kühlmethode für Mainstream-Batterien (wie Kirin-Batterien). Wasserkühlplatten sind Schlüsselkomponenten der Flüssigkeitskühlung. Chalco hat ein Lötverfahren für die Herstellung von wassergekühlten Paneelen entwickelt, das derzeit für die Herstellung von Aluminiumspulen für wassergekühlte Paneele angepasst werden kann.
Die spezifischen Spezifikationen und Parameter lauten wie folgt:
| Nicht lötbare Materialien | 3003 3003mod |
| Gelötete Verbundwerkstoffe | 3003/4045 3003mod/4343 |
| Dicke | 1, 0-3, 0 mm |
| Breite | Angepasst an die Kundenbedürfnisse |
| Exekutive Normen | GB/T 3190-2020 |
Stromversorgung Batterie weiche Verbindung-1060 Aluminiumfolie
Die weiche Verbindung aus Batterie-Aluminiumfolie wird hauptsächlich für eine flexible leitfähige Verbindung innerhalb oder außerhalb des Batteriemoduls verwendet, die die Rolle der Stromübertragung des Batteriepacks spielt und den normalen Betrieb des Batteriepacks sicherstellt.
Die monolithische Aluminiumfolie 1060 von Chalko enthält mehr als 99, 6 % Aluminium. Es hat ein einfaches Zusammensetzungsverhältnis, eine ausgezeichnete elektrische Leitfähigkeit, eine hohe Kostenleistung, eine gute Verschmelzung beim losen Schweißen, keine Grate, eine glatte Oberfläche, keine Oxidation, keine Delamination und ist leicht zu schweißen. Firma. Und es hat eine gute flexible leitfähige Wirkung, die die schlechte elektrische Leitfähigkeit des Batteriepacks beseitigen kann, die durch das Lösen der Befestigungselemente aufgrund von Vibrationen während des Betriebs des Autos verursacht wird.
Die spezifischen Spezifikationen lauten wie folgt:
| Legierung | 1060 |
| Temperament | O |
| Dicke | 0, 10-0, 3 mm |
| Breite | 100-1650 mm |
| Typische Anwendungen | Weiche Verbindung der Stromversorgungsbatterie |
Stromversorgung Batterie Elektrode Ohrmaterial - 1050/1060 Aluminiumfolie
Das Elektrodenohr ist der Träger für die Energieübertragung zwischen der Batterie und der Außenwelt, so dass die Erhöhung der Leitfähigkeit des Elektrodenohrs während einer Hochentladung die Entladeleistung der Batterie in der frühen Phase der Entladung effektiv verbessern kann.
Das von Chalco hergestellte Elektrodenohrmaterial besteht im Allgemeinen aus reiner Aluminiumfolie mit einer Reinheit von mehr als 99, 9 %, die eine hohe Leitfähigkeit aufweist. Das positive Elektrodenohr von Lithium-Ionen-Batterien verwendet 1050 oder 1060 Aluminium-Elektrodenohren mit einer Leitfähigkeit von 369000 S/cm, die die Entladeleistung der Batterie effektiv verbessern können.
Die spezifischen Spezifikationen und Parameter lauten wie folgt:
| Legierung | 1050 1060 |
| Temperament | Nr. H18 |
| Dicke | 0, 014 bis 0, 016 mm |
| Breite | Angepasst an die Kundenbedürfnisse |
| Typische Anwendungen | Material für das Ohr der Elektrode der Stromversorgung |
Aluminium-Kunststofffolie für Akkus-8021/8079 Aluminiumfolie
Bei der dreischichtigen Struktur der Aluminium-Kunststoff-Verbundfolie dient die Aluminiumfolie als Zwischenschicht, hauptsächlich um das Eindringen von externem Wasserdampf in die Batterie zu verhindern und das Austreten des internen Elektrolyten zu verhindern.
Die Aluminiumfolie 8021 8079 von Chalko hat extrem hohe Barriereeigenschaften, eine gute Kaltumformbarkeit, Durchstoßfestigkeit und Stabilität, was sie zu einer weit verbreiteten Art von Aluminium-Kunststofffolie für die weiche Verpackung von Power-Batterien macht.
Die spezifischen Spezifikationen und Parameter lauten wie folgt:
| Legierung | 8021 8079 Folie |
| Temperament | O |
| Dicke | 0, 018 bis 0, 2 mm |
| Breite | 100-1650 mm |
| Typische Anwendungen | Aluminium-Kunststofffolie für Softpack-Batterien |