Chalco puede producir láminas de aleación de aluminio A2219 O, T351, T851 (QQ-A-250/30), láminas (revestidas) de aleación de aluminio aeroespacial 2219 T81 / T851 (AMS 4094), que es uno de los proveedores de aluminio para aviación de Collins Aerospace , Boeing, Airbus tales.
Especificación de producto de aleación de aluminio Chalco 2219
Especificaciones de uso común de la placa de aluminio 2219
Tamaños: 4'×8', 4'×10', 5'×10', etc.
Espesor de la placa de aluminio 2219: 0, 5 mm-150 mm.
Espesor de la hoja de aluminio 2219: 1, 0 mm, 1, 5 mm, 2, 0 mm, 3, 0 mm, 4, 0 mm, 5, 0 mm, 6, 0 mm, etc.
Las láminas/placas de aluminio de aleación de aluminio 2219 de diferentes tamaños también se pueden personalizar de acuerdo con los requisitos del cliente.
Si necesita un tamaño personalizado y un rango de longitud, le sugerimos que consulte a Chalco, que es un fabricante y proveedor de alta calidad de materiales de aleación de aluminio 2219.
La siguiente es la especificación general de los productos de aluminio 2219 que chalco puede fabricar, consulte.
| Especificación de la hoja/placa de aleación de aluminio 2219 | |
| Estándares de producción | QQ-A-250/30 |
| Temperamento | Oh, T351, T851 |
| Grosor (pulgadas) | 0.02"-2.0" |
| Ancho (pulgadas) | 49"/60' |
| Longitud (pulgadas) | 144" |
Composición química de aleación de aluminio 2219
| Límites de composición química | |
| % en peso | Aleación 2219 |
| Si | ≤0.2 |
| Fe | ≤0.3 |
| Cu | 5.80-6.80 |
| Mn | 0, 20-0, 40 |
| mg | ≤0.02 |
| Zn | ≤0.1 |
| Ti | 0.02-0.10 |
| V | 0, 05-0, 15 |
| Zn | 0, 10-0, 25 |
| Otros | cada uno: 0, 05 |
| totales: 0, 15 | |
| Al | pelota |
Propiedad mecánica de 2219 O/ T351 /T851 (QQ-A-250/30) lámina/placa de aleación de aluminio para aeronaves
| Materiales | Temperamento | Espesor | Resistencia a la tracción （ksi） | Límite elástico （ksi） | Alargamiento en 2" (%) |
| Aleación 2219 (QQ-A-250/30) | 0 | 0.020"-2.00 | 32 máx. | 16 máx. | 12 |
| Aleación 2219 (QQ-A-250/30) | T351 | 0.250"-2.00" | 46 | 28 | 10 |
| Aleación 2219 (QQ-A-250/30) | T851 | 0.250"-2.00" | 62 | 46 | 7-8 |
Propiedad mecánica de 2219 T81/T851 (AMS 4094) lámina/placa de aleación de aluminio para aeronaves (revestida)
| Materiales | Temperamento | Espesor | Resistencia a la tracción (ksi) | Límite elástico (ksi) | Alargamiento en 2" (%) |
| Aleación 2219 (AMS 4094) | T81/T851 | 0, 020"-0, 039" | 49 | 37 | 6 |
| Aleación 2219 (AMS 4094) | T81/T851 | 0.039"-0.099" | 55 | 41 | 7 |
| Aleación 2219 (AMS 4094) | T81/T851 | 0.099"-0.249" | 58 | 43 | 7 |
| Aleación 2219 (AMS 4094) | T81/T851 | 0.245"-0.499" | 58 | 42 | 8 |
Aplicación de 2219 O, T62, T351, T851 placas de aleación de aluminio que fabrican piezas estructurales de aeronaves
Carcasas de aeronaves, alas, revestimientos, partes de motores, tanques de combustible, tuberías de aceite, cubiertas de motores, carcasas de cabinas, superficies de timón y otras aplicaciones aeroespaciales y de aviación, el espesor es entre 0, 5 mm y 200 mm, y el ancho es generalmente entre 1000 mm y 2500 mm entre .
Los tanques de combustible de las aeronaves deben tener una buena resistencia a la corrosión, generalmente usan aleación de aluminio 2219 en temple T62.
La placa de aluminio 2219 O T351 T851 se puede utilizar para fabricar la carcasa del fuselaje de los aviones. Su alta resistencia y buena tenacidad pueden proteger la estructura del fuselaje y garantizar la seguridad de los pasajeros y la aeronave.
La placa de aluminio 2219 T851 se puede utilizar para fabricar alas de aviones. Su alta resistencia y buena tenacidad pueden proteger la estructura del ala y soportar el peso y la carga aerodinámica del fuselaje.
La placa de aluminio 2219 se puede utilizar para hacer la piel de la aeronave, cubriendo la superficie del fuselaje y las alas, lo que puede proporcionar un buen rendimiento aerodinámico y proteger la estructura del fuselaje.
La placa de aluminio 2219 O T851 se puede utilizar para fabricar tanques de combustible para aviones. Debido a su excelente resistencia a la corrosión y rendimiento de sellado, puede garantizar el almacenamiento y la entrega seguros de combustible.
Características de la placa de aleación de aluminio aeroespacial 2219
Alta resistencia
La resistencia a la tracción de la lámina de aleación de aluminio 2219 en estado natural es de hasta 540 MPa, más del doble que la de muchas otras aleaciones de aluminio, y se puede utilizar para fabricar piezas y componentes estructurales de alta resistencia.
Buena tenacidad
La placa de aleación de aluminio 2219 tiene buena tenacidad y ductilidad, y no es fácil que se vuelva quebradiza incluso a baja temperatura, por lo que es adecuada para usar en ambientes de baja temperatura.
Buen rendimiento de soldadura
La placa de aleación de aluminio 2219 se puede procesar y conectar mediante varios métodos de soldadura comunes, como TIG, MIG, soldadura por resistencia, etc.
Resistencia a la corrosión
La placa de aleación de aluminio 2219 contiene elementos de cobre, que pueden mejorar su resistencia a la corrosión, y es adecuada para su uso en diversos entornos complejos y condiciones climáticas, especialmente para la resistencia a la corrosión química y del agua de mar.
Resistencia a altas temperaturas
La placa de aleación de aluminio 2219 tiene una excelente resistencia a altas temperaturas, mantiene una alta resistencia y rigidez en entornos de alta temperatura y se puede utilizar en un rango de temperatura de -253 °C a 300 °C, como motores aeronáuticos y motores de cohetes.
Resistencia a la fatiga
La placa de aleación de aluminio 2219 tiene alta resistencia al agrietamiento por fatiga y tiene buena durabilidad bajo ciclos de estrés a largo plazo.
Buena plasticidad
La placa de aleación de aluminio 2219 tiene buena plasticidad y conformabilidad, y puede formarse mediante varios métodos, como extrusión, laminado, forjado, etc., y puede producir materiales de aleación de aluminio de varias formas complejas.
Alta resistencia al desgaste
La placa de aleación de aluminio 2219 todavía tiene buena resistencia al desgaste en entornos de trabajo duros, como alta presión, alta velocidad, alta temperatura y alto impacto, y puede funcionar en condiciones de trabajo relativamente duras.
Alta maquinabilidad
La placa de aleación de aluminio 2219 es fácil de cortar y procesar, y tiene menos desgaste en las herramientas de procesamiento, por lo que puede mejorar la eficiencia de producción y reducir los costos de producción.
Debido a sus excelentes propiedades mencionadas anteriormente, la aleación de aluminio 2219 se usa ampliamente en aviación, aeroespacial, defensa nacional, automóvil, fabricación de maquinaria y otros campos, especialmente en campos con altos requisitos de alta resistencia y resistencia a altas temperaturas.
2219 hoja de aluminio de aviación/peso de la placa
Densidad de la aleación de aluminio 2219: 2, 77 g/cm3.
Cálculo del peso de la placa de aluminio: largo (mm) × ancho (m) × densidad 2, 85 g/cm3
Precio de placa/hoja de aluminio de aviación 2219
Precio de la placa de aluminio 2219: (precio del lingote LME + tarifa de procesamiento) × peso + tarifa de embalaje + tarifa de transporte
El precio de la placa de aleación de aluminio 2219 se verá afectado por muchos factores, como la oferta y la demanda del mercado, los precios de las materias primas, los costos de procesamiento, las especificaciones y los tamaños, etc.
Diferentes fabricantes y proveedores pueden tener diferentes estrategias de precios y niveles de precios. Además, también se ve afectado por factores como el tipo de cambio de moneda y la situación económica internacional.
Por lo tanto, comuníquese con Chalco Aluminium para consultas, le brindaremos la mejor cotización y servicio.
Proceso de producción de chapa de aluminio 2219
1. Fusión de lingotes de aluminio: la materia prima del lingote de aluminio se funde en aluminio líquido.
2. Eliminación de impurezas: elimine las impurezas y los gases del aluminio líquido mediante un tratamiento de eliminación de impurezas.
3. Vertido: vierta el líquido de aluminio purificado en la máquina de vertido y elija diferentes métodos de vertido según las necesidades de producción.
4. Laminado: el lingote de aluminio se lamina al espesor requerido y la especificación de la placa de aluminio a través de un laminador.
5. Recocido: recocido de la placa de aluminio laminada para mejorar la maquinabilidad y las propiedades mecánicas de la placa de aluminio.
6. Inspección: inspección de calidad de la placa de aluminio terminada, como tamaño de inspección, suavidad de la superficie, propiedades mecánicas, etc.
7. Embalaje: Empaque láminas de aluminio calificadas para evitar daños durante el transporte y almacenamiento.
