La lámina para carrocería automotriz 6016 tiene buenas propiedades mecánicas y calidad superficial, y también tiene buena maquinabilidad. Puede realizar la fabricación de piezas con formas complejas mediante estampado, doblado, estiramiento y otros procesos de procesamiento. Por lo tanto, es ampliamente utilizado en carrocerías, puertas, techos, capós, portaequipajes y otros componentes de automóviles.
¿Por qué elegir la chapa de carrocería automotriz 6016 de Chalco Aluminium?
Capacidad de producción de láminas de carrocería Chalco
Chalco Aluminium tiene una unidad de limpieza y pasivación con ácido-álcali para láminas de carrocería de automóviles de aluminio, y los paneles de láminas de carrocería de automóviles de la serie 6000 tratados térmicamente (tales como: T4, T4P, T6, T8X) producidos pueden cumplir con los requisitos de las carcasas de los automóviles.
Chalco Aluminium puede proporcionar paneles interiores de carrocerías de automóviles de la serie 6, paneles de carrocerías de automóviles de la serie 6 y materiales estructurales de láminas de carrocerías de automóviles, logrando una cobertura completa de los paneles ligeros clave de los automóviles, y la industrialización de los materiales ligeros de los automóviles ha entrado en una nueva etapa.
Estándar automotriz IATF16949
Chalco Aluminium ha superado los requisitos de la norma automotriz IATF16949 auditada por BSI (British Standards Institution), brindando cumplimiento de calidad para expandir continuamente el mercado de productos automotrices y lograr un desarrollo de alta calidad.
Certificaciones de materiales de marcas reconocidas
Sirviendo a Tesla, Ford, Shanghai Automobile, NIO Automobile, BAIC New Energy, Changan Automobile y otros famosos fabricantes de automóviles de nueva energía, confirmaron la relación de certificación de materiales y completaron las partes de muchas fábricas de automóviles como BAIC New Energy y Weilai Automobile Model.
Especificaciones de la hoja de carrocería automotriz 6016
| Temperamento | T4P, T6B |
| Dimensión de la hoja de ABS | Espesor: 0, 70-1, 50 mm |
| Ancho: 800-2400 mm | |
| Longitud: 800-5500 mm | |
| Dimensión de la bobina ABS | Espesor: 0, 70-1, 50 mm |
| Ancho: 800-2400 mm | |
| Estándar |
GB/T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, ES 485 |
Composición química de la aleación de aluminio 6016
| Elemento | Composición % |
| Si | 1, 0-1, 50 |
| Fe | 0.50 |
| cobre | 0.20 |
| Minnesota | 0.20 |
| magnesio | 0, 25-0, 60 |
| cr | 0.10 |
| Ni | - |
| zinc | 0.20 |
| ti | 0.15 |
| Alabama | Resto |
Propiedad de la chapa de carrocería automotriz 6016
Método de procesamiento de superficies de placas de aluminio para automóviles.
| Método de procesamiento de superficies | Nombre en clave | Pparafrase |
| cara de molino | FM | La superficie del producto mecanizado rodante molido por muela |
| superficie texturizada | EDT | Superficie del producto procesada por laminación de radios usando EDM |
| Tratamiento de superficies | Nombre clave | Paráfrasis |
| Limpieza quimica | notario público | Superficie del producto tratada con ácido y líquido alcalino. |
| pasivación | PAG | La superficie del producto enterrada por el agente de pretratamiento designado |
| aceitado en seco | HACER | Superficie del producto recubierta con grasa sólida especificada |
| Lubricación húmeda | OE | Superficie del producto recubierta con grasa líquida especificada |
Tratamiento superficial de láminas de aluminio para automóviles.
| Características | Nombre en clave | Pparafrase |
| Para placa estándar | S | Para productos sin requisitos especiales de superficie y rendimiento |
| Para paneles endurecidos a alto horneado | IBR | Para productos con mayor resistencia después de la cocción |
| Para paneles con ala alta | yo | Para productos que requieren mejores propiedades de rebordeado |
| Para tablero de alta resistencia | SA | Productos para zonas de alta resistencia |
| Para placas de baja tensión | RSS | Productos de la serie 5000 para piezas con requisitos de baja tensión |
Propiedades mecánicas de los paneles de carrocería de automóviles a temperatura ambiente
| Nombre clave | S | yo | IBR |
| Temperamento | T4P | T4P | T4P |
| Temperamento de muestra | T4P | T4P | T4P |
| Espesor mm | 0, 70-1, 50 | 0, 70-1, 50 | 0.70-L50 |
| Resistencia a la tensión Rm N/mm² | ≥190 | ≥175 | ≥200 |
| Límite elástico R p0, 2 N/mm² | 90-140 | 90-130 | 100-150 |
| Elongación máxima A% | ≥20 | ≥20 | ≥19 |
| Alargamiento tras rotura A 50 min % | ≥24 | ≥23 | ≥22 |
| Exponente de endurecimiento por deformación (10 % -20 % de manchas) | ≥0.23 | ≥0.23 | ≥0.23 |
| Relación de deformación plástica (10% de manchas) | ≥0.5 | ≥0.6 | ≥0.5 |
Propiedades mecánicas de tracción a temperatura ambiente después de un horneado simulado
| Aleación | Número de código | Temperamento | Templo de muestra | Espesor mm | Resistencia a la tracción no proporcional especificada Rp0.2 N/mm² |
| 6016 | S | T4P | T6B | 0, 70-1, 50 | 160〜230 |
| tercero | T4P | T6B | O.7O-1.5O | 200〜250 | |
| IBR | T4P | T6B | 0, 70—1, 50 | 220〜270 |
Otros requisitos de chapa de carrocería de aluminio
| Rendimiento de brida | El grado de rebordeado de paneles y tiras para paneles de carrocería es grado 1 o grado 2. Si otros productos requieren rebordeado, debe indicarse en el pedido (o contrato). |
| Línea de pincel | El grado de la línea de cepillado de pintura para paneles y muestras de paneles de carrocería es grado 1 o grado 2. Cuando otros productos requieran el desempeño de alambre de pintura, debe indicarse en el pedido (o contrato). |
| Rendimiento anti-abolladura | Cuando el comprador tenga requisitos sobre el rendimiento de resistencia a las abolladuras de los paneles y tiras utilizados para los paneles de la carrocería, el proveedor deberá proporcionar los datos pertinentes sobre el rendimiento de resistencia a las abolladuras. |
| Rendimiento FLD | Cuando el comprador tenga requisitos de rendimiento de FLD para paneles y tiras utilizadas para paneles de carrocería, el proveedor deberá proporcionar datos relevantes sobre el rendimiento de FLD. |
| Propiedades de tracción de alta velocidad | Cuando el comprador tenga requisitos de rendimiento de estirado a alta velocidad para los paneles y tiras utilizados para los paneles de la carrocería, el proveedor deberá proporcionar datos relevantes sobre el rendimiento de estirado a alta velocidad. |
| microestructura | No se permite quemar demasiado la microestructura de las placas y tiras sujetas a tratamiento térmico de solución. |
| cantidad de aceite | La mayor parte del engrase del producto se determina mediante negociación entre el proveedor y el comprador, y se indica en el formulario de pedido (o contrato). |
| Espesor de la película de pasivación | El espesor de la película de pasivación del producto se determina mediante negociación entre el proveedor y el comprador, y se especifica en el formulario de pedido (o contrato). |
| Calidad de apariencia | Se permiten defectos tales como rugosidad de la superficie, ligeras irregularidades, rayones, diferencia de color y pequeñas impresiones en la superficie de los paneles y tiras para los paneles interiores de los paneles de la carrocería y los paneles y tiras para las partes estructurales de la carrocería, que no afectan la formabilidad. |
| No se permiten defectos como cortes y marcas que afecten el uso en la superficie exterior de los paneles y tiras utilizadas para los paneles exteriores de los paneles de la carrocería, y se permiten defectos como ligeras diferencias de color, como aberturas de pintura y cubiertas. |
Características de la hoja de carrocería automotriz 6016
Liviano: en comparación con el acero tradicional, la chapa metálica de la carrocería de aluminio 6016 tiene una densidad más baja y una resistencia específica más alta, lo que puede reducir efectivamente el peso del automóvil y mejorar la eficiencia energética.
Alta resistencia: la chapa metálica para carrocería de aluminio 6016 tiene una alta resistencia a la tracción y un límite elástico mientras mantiene una densidad pequeña, lo que puede cumplir con los requisitos de resistencia de los componentes estructurales automotrices.
Buena conformabilidad: La chapa de carrocería automotriz 6016 tiene buena plasticidad y maquinabilidad, y puede realizar la fabricación de piezas con formas complejas mediante estampado, doblado, estiramiento y otras técnicas de procesamiento.
Buena resistencia a la corrosión: debido a la cantidad adecuada de magnesio y silicio en su composición química, la lámina de aluminio automotriz 6016 tiene buena resistencia a la corrosión y puede cumplir con los requisitos de los automóviles en diversos entornos.
Buena calidad superficial: después del tratamiento de la superficie, la lámina de aluminio automotriz 6016 tiene una superficie plana y lisa sin rayones, abolladuras, escamas ni marcas de quemado evidentes, lo que puede garantizar la calidad de apariencia del automóvil.
En resumen, el peso ligero, la alta resistencia, la buena conformabilidad, la resistencia a la corrosión y la calidad de la superficie de las láminas de aluminio para carrocerías de automóviles 6016 son sus características importantes, que las hacen cada vez más populares bajo la tendencia de la mejora de la eficiencia energética y el peso ligero de los automóviles.
Usos de la hoja de carrocería automotriz 6016
La lámina de carrocería automotriz 6016 se usa típicamente para las siguientes aplicaciones:
Paneles de puertas: 6016 paneles de láminas para carrocerías de automóviles se pueden utilizar para los paneles interiores y exteriores y los materiales de soporte de los paneles de las puertas. Tienen buena resistencia y formabilidad, así como una excelente calidad superficial y resistencia a la corrosión.
Paneles de techo: 6016 paneles de chapa de carrocería automotriz se pueden usar para los paneles internos y externos y los materiales de soporte de los paneles de techo, que tienen buena resistencia y formabilidad, y tienen los efectos de peso ligero y reducción de ruido.
Capó: 6016 paneles de láminas para carrocerías de automóviles se pueden usar para paneles internos y externos y materiales de soporte de capós de automóviles, que tienen buena resistencia y resistencia al calor, y tienen los efectos de peso ligero, ahorro de energía y reducción de emisiones.
Paneles laterales de la carrocería: 6016 Los paneles de láminas de carrocería automotriz se pueden usar para los paneles internos y externos y los materiales de soporte de los paneles laterales de la carrocería, que tienen buena resistencia y formabilidad, y también tienen el efecto de reducción de peso y ruido.
En general, los paneles de láminas para carrocerías de automóviles 6016 se usan ampliamente en el campo de la fabricación de automóviles y se pueden usar para los paneles internos y externos y los materiales de soporte de varias partes de la carrocería del automóvil. Tiene las ventajas de peso ligero, reducción de ruido, ahorro de energía y reducción de emisiones, etc. Uno de los materiales importantes de fila.
¿Qué precauciones se deben tomar al comprar chapa de carrocería automotriz 6016?
Al comprar paneles de carrocería de automóvil 6016, debe prestar atención a los siguientes aspectos:
Especificaciones de la placa: de acuerdo con los modelos específicos y las piezas que deben usarse, seleccione las especificaciones de la placa adecuadas, incluidos el grosor, el ancho y la longitud. Al mismo tiempo, es necesario confirmar si los estándares de producción y los grados de calidad de las placas cumplen con los requisitos.
Calidad de la superficie: los requisitos de calidad de la superficie de los paneles de la carrocería del automóvil son relativamente altos. Es necesario confirmar si la superficie de los paneles comprados es lisa y plana, libre de defectos como rayones, oxidación y manchas. Si es necesario, se puede llevar a cabo un tratamiento superficial como aceitado o pasivación.
Propiedades de la placa: confirme si las propiedades de las placas compradas cumplen con los requisitos, incluida la resistencia, la formabilidad, la resistencia a la corrosión, etc. Se puede solicitar a los proveedores que proporcionen informes de prueba y certificados de calidad relevantes.
Reputación del proveedor: la selección de un proveedor de confianza puede reducir los riesgos de adquisición y garantizar la estabilidad de la calidad y el tiempo de entrega de las planchas compradas.
Transporte y almacenamiento: después de la compra, debe prestar atención al transporte y almacenamiento de la placa para evitar daños durante el transporte y, al mismo tiempo, evitar la humedad y la oxidación de la placa durante el almacenamiento. Se recomienda limpiar y proteger los paneles antes del almacenamiento.
En general, la compra de paneles de carrocería de automóvil 6016 debe considerar muchos aspectos, y se requiere una evaluación y confirmación exhaustivas para garantizar que los paneles comprados cumplan con los requisitos y cumplan con los requisitos de fabricación de automóviles.
