Chalco Aluminium produce bobinas de aluminio compuesto para soldadura fuerte automotriz. Es un material compuesto compuesto por dos o más materiales metálicos diferentes. Esta bobina de aluminio generalmente consta de capas alternas de aluminio y otros metales para brindar excelentes propiedades mecánicas y resistencia a la corrosión. que es ampliamente utilizado como radiadores, condensadores, evaporadores e intercambiadores de calor.
Principales grados de aleación para bobinas de aluminio compuestas para soldadura fuerte automática
Serie 3000: como 3003, 3103, etc., tienen buena resistencia a la corrosión y formabilidad, y son adecuados para la fabricación de equipos de aire acondicionado, radiadores y otras piezas de automóviles.
Serie 4000: como 4045, 4343, etc., tienen un excelente rendimiento y resistencia de soldadura fuerte, y son adecuados para la fabricación de radiadores, condensadores y otras piezas para automóviles.
Serie 5000: como 5052, 5182, etc., tienen buena conformabilidad y resistencia a la corrosión, y son adecuados para fabricar paneles de carrocería, puertas y otros componentes de automóviles.
Serie 6000: como 6061, 6063, etc., tienen buena resistencia, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión, y son adecuados para la fabricación de piezas de motores de automóviles, estructuras de carrocería, etc.
Serie 7000: como 7072, etc., tienen alta resistencia, resistencia a la corrosión y resistencia a la fatiga, y son adecuados para la fabricación de componentes de alta resistencia, como sistemas de frenos y sistemas de suspensión para automóviles.
Tamaño de la bobina de aluminio compuesto de soldadura fuerte automática
| Aleación para soldadura fuerte | Aleación de núcleo | Temperamento | % de revestimiento | Espesor (mm) | Ancho (mm) | Identificación | DO |
| 4A13, 4A17, 4A43, 4A45, 4004, 4045, 4047, 4104, 4343 | 3A11, 3B11, 3003, 3005, 6A02, 6060, 6063, 6951, 7A11, 7072 | O, H12, H22, H14, H24, H16, H26, H18 | 3.0-25.0 | 0.050-6.000 | 7.0-1600.0 | 75.0, 150.0 , 200.0, 250.0, 300.0, 400.0, 405.0, 500.0, 505.0 | 450.0-2500.0 |
| Ancho (mm) | Tolerancia (mm) | |||
|
|
>100.0-300.0 | >300.0-900.0 | >900.0-1 400.0 | |
| >0.200-0.240 | ±0, 1 | ±0, 2 | ±0, 3 | ±0, 5 |
| >0.240-0.400 | ±0, 1 | ±0, 2 | ±0, 3 | ±0, 5 |
| >0.400-0.800 | ±0, 1 | ±0, 2 | ±0, 5 | ±0, 8 |
| >0.800-1.500 | ±0, 1 | ±0, 3 | ±0, 8 | ±1, 0 |
| >1.500-2.000 | ±0, 2 | ±0, 3 | ±0, 8 | ±1, 2 |
| >2.000-3.000 | ±0, 3 | ±0, 4 | ±1, 0 | ±1, 2 |
| >3.000-6.000 | ±0, 4 | ±0, 5 | ±1, 2 | ±1, 5 |
| Espesor | Error | Nivel dividido | Forma de torre |
| 0.050-0.100 | ≤0.030 | ≤0.4 | ≤4 |
| >0.100-0.200 | ≤0.040 | ≤0.5 | ≤4 |
| >0.200-0.400 | ≤0.050 | ≤1.0 | ≤5 |
| >0.400-1.000 | ≤0.080 | ≤2.0 | ≤5 |
| >1.000-2.000 | ≤0.150 | ≤2.5 | ≤5 |
| >2.000-6.000 | ≤0.200 | ≤3.0 | ≤5 |
| ID (mm) | Tolerancia (mm) |
| 75 | ±0, 5 |
| 150, 0, 200, 0, 250, 0 | ±1, 0 |
| 300, 0, 400, 0, 405, 0, 500, 0, 505, 0 | ±2.0 |
| Rebabas, capas divididas y formas de torre de cintas compuestas para la fabricación de tuberías | |||
| Grosor (mm) | Error | Nivel dividido | Forma de torre |
| >0.200-0.300 | ≤0.010 | ≤0.5 | ≤2 |
| >0.300-0.600 | ≤0.015 | ≤1.0 | ≤3 |
| >0, 600 | ≤0.020 | ≤1.0 | ≤3 |
Propiedades mecanicas de la bobina de aluminio compuesto de soldadura fuerte automatica
| Aleación | Temperamento | Grosor (mm) | Resistencia a la tracción Rm N/mm2 | R p0.2N/ mm2 | Alargamiento A50 mm% | |
| Soldadura | núcleo |
|
||||
|
4A13 4A17 4A43 4A45 4045 4047 4343 |
3A11 3B11 3003 3005 7A11 7072 |
O | 0.050-0.100 | 95-160 | 35 | 6.0 |
| >0.100-0.200 | 10.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 18.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 20.0 | |||||
| H12 | 0.050-0.100 | 120-170 | 90 | 1.0 | ||
| >0.100-0.200 | 3.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 4.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 5.0 | |||||
| H22 | 0.050-0.100 | 120-170 | 80 | 2.0 | ||
| >0.100-0.200 | 6.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 6.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 7.0 | |||||
| H14 | 0.050-0.100 | 150-200 | 125 | 0.5 | ||
| >0.100-0.200 | 1.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 2.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 5.0 | |||||
| H24 | 0.050-0.100 | 150-200 | 115 | 1.0 | ||
| >0.100-0.200 | 3.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 3.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 5.0 | |||||
| H16 | 0.050-0.100 | 170-230 | 150 | 0.5 | ||
| >0.100-0.200 | 1.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 1.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 2.0 | |||||
| H26 | 0.050-0.100 | 170-230 | 140 | 1.0 | ||
| >0.100-0.200 | 1.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 2.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 3.0 | |||||
| H18 | 0.050-0.100 | 200 | 170 | 0.5 | ||
| >0.100-0.200 | 0.5 | |||||
| >0.200-6.000 | 1.0 | |||||
|
4004 4104 |
3A11 3B11 3003 3005 7A11 7072 |
O | 0.050-0.100 | 95-165 | 35 | 6.0 |
| >0.100-0.200 | 10.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 18.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 20.0 | |||||
| H12 | 0.050-0.100 | 125-205 | 90 | 1.0 | ||
| >0.100-0.200 | 2.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 3.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 6.0 | |||||
| H22 | 0.050-0.100 | 125-205 | 80 | 2.0 | ||
| 0.100-0.200 | 2.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 3.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 7.0 | |||||
| H14 | 0.050-0.100 | 145-225 | 125 | 0.5 | ||
| >0.100-0.200 | 1.0 | |||||
| 0.200-1.300 | 2.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 4.0 | |||||
| H24 | 0.050-0.100 | 145-225 | 115 | 2.0 | ||
| >0.100-0.200 | 2.0 | |||||
| >0.200-1.300 | 3.0 | |||||
| >1.300-6.000 | 5.0 | |||||
| 4004, 4045, 4104, 4343 | 6A02, 6060, 6063, 6951 | O | 0.200-6.000 | 160 | 85 | 16.0 |
| Propiedades mecánicas de las cintas compuestas para la fabricación de tuberías | ||||||
| Aleación | Temperamento | Grosor (mm) | Resistencia a la tracción Rm N/mm2 | R p0, 2 N/ mm2 | Alargamiento A50mm% | |
| Soldadura | núcleo | ≮ | ||||
| 4A13, 4A17, 4A43, 4A45, 4004, 4045, 4047, 4104, 4343 | 3B11, 3003, 3005, 7072 | H14 | >0.200-1.300 | 160-230 | 150 | 0.5 |
| >1.300-3.000 | 1.0 | |||||
| H16 | >0.200-1.300 | 160-220 | 140 | 0.5 | ||
| >1.300-3.000 | 1.0 | |||||
Usos de la bobina de aluminio compuesto de soldadura fuerte automática
- Radiador
- Condensador
- Evaporador
- Intercambiador de calor
- Aire acondicionado
- Enfriador de batería
- enfriador de motor
- Radiador de combustible
- Radiador de aceite hidráulico
- Intercambiador de calor
- Otros componentes del sistema de enfriamiento automotriz
Características del producto de la bobina de aluminio compuesto de soldadura fuerte automática
Alta resistencia: debido a la dureza del entorno en el que se usa el automóvil, la bobina de aluminio compuesto soldado para el automóvil debe tener una alta resistencia para soportar la presión de la conducción a alta velocidad y el impacto repentino. Aleación La capa central es una aleación de aluminio de alta resistencia que brinda la resistencia y la durabilidad necesarias.
Buena resistencia a la corrosión: los automóviles a menudo se conducen en entornos hostiles, como alta temperatura, alta humedad, lluvia, etc. Por lo tanto, las bobinas de aluminio compuesto para soldadura fuerte automotriz deben tener una buena resistencia a la corrosión para evitar la oxidación y la corrosión. El revestimiento de aleación de aluminio y silicio proporciona una buena resistencia a la corrosión y hace que las uniones soldadas sean más duraderas.
Excelente conductividad térmica: el sistema de disipación de calor de un automóvil requiere una disipación de calor eficiente para garantizar el funcionamiento normal del motor y otros componentes críticos. La bobina de aluminio con revestimiento soldado para automóviles tiene una excelente conductividad térmica, lo que permite que el calor se transfiera rápidamente al medio ambiente.
Excelente formabilidad: las bobinas de aluminio compuesto para soldadura fuerte automática se pueden procesar de diversas maneras, como rizado, doblado, corte, etc., y se pueden personalizar de acuerdo con las necesidades de las diferentes piezas de automóviles.
Ligero: las bobinas de aluminio compuesto para soldadura fuerte para automóviles tienen baja densidad y buena resistencia, lo que puede lograr el propósito de los automóviles livianos, mejorando así la economía de combustible y la protección ambiental de los automóviles.
Precauciones para el uso de bobinas de aluminio compuesto para soldadura fuerte automotriz
Durante la operación, se debe evitar que la bobina de aluminio se golpee o se someta a una fuerza excesiva, para no afectar la calidad de la superficie y el rendimiento de la bobina de aluminio.
Durante la operación, la bobina de aluminio debe protegerse de fuentes de calor de alta temperatura para evitar la deformación o la fusión de la bobina de aluminio.
Al usar fundente para operaciones de soldadura fuerte, se debe prestar atención a la calidad y composición del fundente para no afectar el efecto de soldadura.
Cuando se fabrican componentes de sistemas de refrigeración para automóviles, la selección de materiales y la tecnología de procesamiento deben realizarse de acuerdo con los requisitos y estándares de diseño para garantizar la seguridad y la fiabilidad de los componentes.
Al almacenar y transportar bobinas de aluminio, las bobinas de aluminio deben protegerse de vibraciones, colisiones y humedad para no afectar la calidad de la superficie y el rendimiento de las bobinas de aluminio.
Al utilizar bobinas de aluminio compuesto para soldadura fuerte automotriz, se deben seguir los procedimientos operativos de seguridad y las instrucciones operativas relevantes para garantizar la seguridad del personal y el equipo.
