Elemento químico de fundición de cubo de rueda de aluminio automotriz
| Elemento | Composición (%) | ||||||
| A356 | A356.2 | 356. 0 | 356. 1 | 356. 2 | ZL 101 | ZL 101 A | |
| Aluminio (Al) | Resto | Resto | Resto | Resto | Resto | Resto | Resto |
| Silicio (Si) | 6, 5-7, 0 | 6, 5-7, 0 | 6, 5-7, 5 | 6, 5-7, 5 | 6, 5-7, 5 | 6, 5-7, 5 | 6, 5-7, 5 |
| Magnesio (Mg) | 0, 25-0, 45 | 0, 30-0, 45 | 0, 20-0, 45 | 0, 25-0, 45 | 0, 30-0, 45 | 0, 25-0, 45 | 0, 25-0, 45 |
| Hierro (Fe) | 0, 0-0, 2 | 0, 0-0, 12 | 0, 0-0, 6 | 0, 0-0, 5 | 0, 0-0, 13 | 0, 0-0, 5 | 0, 0-0, 2 |
| Cobre (Cu) | 0, 0-0, 2 | 0, 0-0, 1 | 0, 0-0, 25 | 0, 0-0, 25 | 0, 0-0, 1 | 0, 0-0, 2 | 0, 0-0, 1 |
| Zinc (Zn) | 0, 0-0, 1 | 0, 0-0, 05 | 0, 0-0, 35 | 0, 0-0, 35 | 0, 0-0, 05 | 0, 0-0, 3 | 0, 0-0, 1 |
| Manganeso (Mn) | 0, 0-0, 1 | 0, 0-0, 05 | 0, 0-0, 35 | 0, 0-0, 35 | 0, 0-0, 05 | 0, 0-0, 35 | 0, 0-0, 1 |
| Titanio (Ti) | 0, 0-0, 2 | 0, 0-0, 2 | 0, 0-0, 25 | 0, 0-0, 25 | 0, 0-0, 2 | 0, 0-0, 25 | 0, 0-0, 2 |
| Resto (cada uno) | 0, 0-0, 05 | 0, 0-0, 05 | 0, 0-0, 05 | 0, 0-0, 05 | 0, 0-0, 05 | - | - |
| Resto (total) | 0, 0-0, 15 | 0, 0-0, 15 | 0, 0-0, 15 | 0, 0-0, 15 | 0, 0-0, 15 | 0, 0-1, 1 | 0, 0-0, 7 |
El impacto de la composición química en las piezas fundidas de cubos de ruedas de aluminio para automóviles.
Con el aumento del contenido de Mg, la resistencia a la tracción, el límite elástico y la dureza de la aleación aumentan, pero el alargamiento después de la fractura disminuye.
Cuando aumenta el contenido de Fe, la resistencia de la aleación, especialmente el alargamiento después de la fractura, disminuye significativamente, lo que conduce a la fragilidad de la pieza fundida. Por tanto, la adición de Cr se utiliza principalmente para eliminar los efectos nocivos del Fe.
La presencia de Cu y Zn reduce el alargamiento después de la fractura y la resistencia a la corrosión de la aleación A356. Por tanto, es aconsejable evitar mezclar elementos Cu y Zn.
Los elementos de tierras raras tienen una actividad química significativa y una strong afinidad por impurezas como azufre, oxígeno, hidrógeno y nitrógeno. Agregar elementos de tierras raras puede ayudar a eliminar los efectos adversos de estas impurezas en las aleaciones de Al-Si.
Las propiedades mecánicas de la fundición de cubos de ruedas de aluminio para automóviles.
| Aleación | Propiedades mecánicas | ||
| Resistencia a la tracción / MPa | Límite elástico / MPa | Alargamiento（%） | |
| 356 | 265 | 186 | 5 |
| A356 | 284 | 206 | 10 |
| A356.2 | 290 | 210 | 12 |
| ZL 101 A | 287 | 210 | 12 |
Estándares de calidad para la fundición de cubos de ruedas de aluminio para automóviles
Calidad de la superficie
Las piezas fundidas se recortarán para eliminar rebabas y rebabas, asegurando una superficie lisa. Las superficies no mecanizadas estarán libres de marcas o restos de aluminio. Después del pulido, las piezas fundidas cumplirán dimensionalmente con los planos de fundición.
Sin embargo, para áreas donde el pulido no es posible o donde existen requisitos específicos de calidad de la superficie, los clientes deben especificar claramente en los dibujos, acuerdos técnicos o contratos con anticipación.
Además, la rugosidad de las superficies no mecanizadas de las piezas fundidas no excederá los 12, 5 μm. Esto significa que las superficies no mecanizadas de las piezas fundidas mantendrán un buen nivel de suavidad, lo que contribuye a cumplir con los requisitos de apariencia y rendimiento de los clientes.
Calidad interna
Las piezas fundidas están libres de defectos de cierre en frío y grietas.
Las piezas fundidas se someterán a pruebas no destructivas por rayos X según los métodos de inspección especificados en la table. El nivel de aceptación de defectos no excederá el nivel especificado en la siguiente table.
| Nombres de defectos | Disco de rueda | Radio de la rueda | Llanta de la rueda |
| Poros de gases | 4 | 4 | 3 |
| Inclusiones (baja densidad) | 4 | 5 | 4 |
| Inclusiones (alta densidad) | 4 | 5 | 4 |
| Poros (circulares) | 4 | 3 | 4 |
| Orificios (elípticos/ovalados) | 3 | 3 | 4 |
| Cavidad de contracción | 3 | 3 | 2 |
| Porosidad | 3 | 4 | 3 |
Proceso de tratamiento térmico para fundición de cubos de ruedas de aluminio para automóviles.
Tratamiento de solución
La rueda de aleación de aluminio se calienta a una temperatura de (535 ± 5) °C y se mantiene a esta temperatura durante 3 a 4 horas para el tratamiento con solución (excluyendo el tiempo requerido para calentar hasta esa temperatura).
Temple
Después del tratamiento con solución, la rueda de aleación de aluminio se enfría rápidamente utilizando agua como medio de enfriamiento. La temperatura de enfriamiento oscila entre 60°C y 100°C, y la duración del enfriamiento (tiempo de transición) debe ser inferior a 15 segundos.
Tratamiento de envejecimiento
Después del enfriamiento, la rueda de aleación de aluminio se recalienta a una temperatura de (155 ± 5) °C y se mantiene a esta temperatura durante 3 a 4 horas para el tratamiento de envejecimiento.
Atención
Los procesos de tratamiento térmico específicos se pueden ajustar en consecuencia según el tamaño, las dimensiones y los requisitos específicos de las piezas del cliente.
Esto es para garantizar que las llantas de aleación de aluminio finales cumplan con las propiedades mecánicas y los estándares de calidad requeridos. Por lo tanto, en operaciones prácticas, optimizaremos y ajustaremos los procesos en función de las circunstancias específicas.
Por qué elegir Aluminio Chalco
Colaboración y reconocimiento global
Chalco es proveedor de numerosas empresas automotrices, incluidas marcas chinas como BYD, Geely, Chery, Great Wall, Changan y Dongfeng; Marcas alemanas como Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen y Audi; la marca francesa Renault; las marcas estadounidenses Tesla, General Motors, Ford y Chrysler; y las marcas japonesas Honda y Toyota.
A través de una serie de normas y certificaciones internacionales, incluidas ISO/TS16949, ISO14001, ISO-9001, IATF 16949, VDA 6.1, JIS D 5301, Chalco ha obtenido reconocimiento y honores de numerosas empresas internacionales.
Diseño y creación de prototipos.
Chalco ofrece creación de dibujos, diseño profesional y proporciona creación de prototipos con comentarios y modificaciones para garantizar dimensiones precisas de las piezas fundidas.
Nos adherimos a estrictast control de calidad, gestionando minuciosamente la temperatura y la presión para garantizar la resistencia y precisión de las piezas fundidas.
Proceso y automatización
Chalco utiliza procesos de fundición por gravedad, fundición a baja presión y conformado por rotación, combinados con equipos automatizados de vertido, fundición y conformado por rotación que utilizan brazos robóticos, para lograr una mayor eficiencia y precisión en el proceso de producción.
Se emplean moldes de fundición de alta calidad y recubrimientos especializados para garantizar la calidad de la producción.
Seguro de calidad
Chalco lleva a cabo pruebas integrales y precisas durante todo el proceso, incluida la inspección dimensional, pruebas de estanqueidad, pruebas de desequilibrio dinámico de las ruedas y más, para garantizar la calidad del producto.
Chalco exporta a los siguientes países y ciudades
México, Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, Cancún, Tijuana, Acapulco, Oaxaca, Mérida, Hermosillo, Guatemala, Antigua, Quetzaltenango, Livingston, Nicaragua, Managua, Granada, Panamá, David, Colón, República Dominicana, Santo Domingo, Puerto Plata, Puerto Rico, San Juan, Ponce, Caguas.
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