Las juntas de transición estructural (STJ) se fabrican mediante soldadura explosiva al vacío, diseñada específicamente para la construcción naval para proporcionar una conexión de aluminio y acero fuerte y confiable.
Estas juntas de transición reducen efectivamente el peso total de los recipientes, ayudan a controlar los costos de producción y garantizan una mayor estabilidad estructural y eficiencia económica.
Especificación de la junta estructural de transición
- Certificación Lloyd's 3.2
- Certificación MIL-J-24445A
- Norma CB 1343 para uniones de transición compuestas de aluminio y acero
- Norma CB 20091 para uniones de transición compuestas aluminio-aluminio-acero (acero inoxidable)
- YST 850-2012
Productos populares de juntas de transición estructural
Chalco fabrica juntas estructurales de transición utilizando placas madre estándar de 1300 x 3800 mm, con un tamaño máximo de 4 x 12 metros y espesores que van desde 1 mm hasta 100 mm.
Después del corte con sierra o el corte por chorro de agua, estas uniones se pueden personalizar en varias formas y tamaños, incluidas placas, bloques, discos, rectángulos y anillos.
Ofrecemos uniones de transición personalizadas con varias capas intermedias de metal, formas y tamaños según los requisitos del cliente. Con plazos de entrega cortos, nos aseguramos de que los clientes puedan satisfacer las demandas de sus proyectos a tiempo. Cotización rápida
La junta de transición consta de tres capas: acero, aluminio puro y aluminio resistente al agua de mar.
| Acero | Intercalar | Aleación de aluminio | Espesor (mm) |
| Acero para construcción naval Grado D | 1050 | 5083 | 28(15+3+10) |
| Acero para construcción naval Grado D | 1050 | 5083 | 33(20+3+10) |
| AMarina placa Grado A | 1050 | 5083 | 28-34 |
| A516-55 | 1050 | 5086 | 34.5(19+9.5+6) |
| A516-55 | 1050 | 5083 | 19(10+5+4) |
| A516-55 | Titanio de grado 1 | 3003 | 31.5(19+1.5+10) |
| A516-55 | 1100 | 5086 | 19.05(9.525+6.35+3.175) |
| A516-56 | 1100 | 5456 | 34.925(19.05+9.525+6.35) |
| Acero inoxidable 316L | Titanio de grado 1 | 3003 | 31.5(20+1.5+10) |
| Acero inoxidable 316L | Aluminio 1100 Grado 1 titanio N02200 níquel | 5086 | 24(9.5 +6.5+2+3+3) |
| Acero inoxidable 316L | Aluminio 1100 Grado 1 titanio N02200 níquel | 5456 | 31(19+9.5+2+3+6.5) |
También ofrecemos otros productos de juntas estructurales de transición:
Junta de transición de tubería de aluminio y acero
Junta de transición a baja temperatura
Junta de transición eléctrica (ETJ) de aluminio y acero
Propiedades mecánicas de la junta de transición estructural
Nuestras juntas de transición estructural ofrecen propiedades mecánicas excepcionales, lo que garantiza uniones fuertes y fiables.
| Resistencia al cizallamiento - Basemetal/Intelayer | >55N/mm² |
| Resistencia a la tracción (a través del espesor) | 75N/mm² |
| Temperatura de procesamiento | Máx. 315 °C×30 minutos |
| Material base de prueba de flexión en compresión | Aceptable |
| Material base de prueba de flexión en tensión | Aceptable |
| Prueba de flexión lateral | Aceptable |
Ventajas de la junta estructural de transición
- No requiere mantenimiento después de la instalación, lo que reduce los costos de reparación, reacondicionamiento y reemplazo a largo plazo.
- Garantiza una unión continua con una distribución uniforme de la tensión en la conexión.
- Ofrece un excelente rendimiento a prueba de agua, minimizando el riesgo de corrosión.
- Admite el diseño de barcos ligeros, lo que mejora la eficiencia general.
- Fabricado mediante soldadura explosiva al vacío, conservando las propiedades metálicas originales y asegurando una alta resistencia a la unión.
- Rentable al superponer materiales delgados y costosos sobre otros más gruesos y asequibles.
- Logra el espesor de revestimiento deseado en un solo paso, con una superficie lisa, lo que reduce los requisitos de procesamiento posterior.
En comparación con las conexiones atornilladas y remachadas tradicionales, las juntas de transición estructural proporcionan una resistencia superior, resistencia a la corrosión, una instalación más fácil y menores necesidades de mantenimiento.
Aplicaciones de la junta estructural de transición
Por razones de costo y durabilidad, el aluminio generalmente no se usa para toda la estructura del barco. La estructura principal del casco suele ser de acero.
- Conexión de superestructuras de aluminio a cubiertas de acero.
- Unión de cubiertas y mamparos de aluminio a cascos de acero.
- Instalación de cubiertas cortavientos en buques de acero.
- Creación de uniones permanentes entre el acero (o acero inoxidable) y el aluminio para componentes como pilares y tabiques.
- Actualización de equipos electrónicos en contenedores a cubiertas de acero.
- Fijación de componentes de acero a cascos de aluminio.
- Proporcionando quillas resistentes al desgaste para embarcaciones de aluminio.
- Instalación de cubiertas para helicópteros en barcos o plataformas de perforación en alta mar.
- Montaje de pasarelas de aluminio o módulos de alojamiento en plataformas de perforación en alta mar.
Pruebas y control de calidad
Para garantizar el rendimiento superior y la confiabilidad a largo plazo de las juntas de transición estructural, implementamos estrictos procedimientos de prueba, que cubren todas las etapas de la producción, desde las materias primas hasta los productos terminados. Cotización rápida
- Pruebas 100% ultrasónicas (UT): Garantiza que cada producto esté libre de defectos internos y cumpla con los requisitos de espesor.
- Pruebas de penetrantes (PT): Utiliza la penetración del tinte para detectar eficazmente microfisuras y defectos superficiales.
- Inspección dimensional: Cada junta de transición estructural se somete a controles de medición precisos.
- Pruebas de materias primas: Asegura que los materiales cumplan con especificaciones específicas, garantizando la calidad desde el origen.
- Prueba de fatiga torsional: evalúa la durabilidad de la junta bajo esfuerzos torsionales a largo plazo.
- Prueba de fatiga por tracción/compresión: Simula las fuerzas de tracción y compresión del mundo real para evaluar la vida útil a la fatiga.
- Prueba de esfuerzo por cizallamiento: Verifica la capacidad de la junta para soportar diversas condiciones de estrés.
- Prueba de planitud: Garantiza una instalación precisa y la intercambiabilidad.
Soldadura explosiva atmosférica vs. soldadura explosiva al vacío
El secreto detrás de la fuerza superior de las uniones y la resistencia a la corrosión de Chalco radica en su tecnología de soldadura explosiva al vacío.
| Soldadura atmosférica | Soldadura al vacío |
| Grupos de óxido grueso y vacíos en la interfaz acero-aluminio | Uniones 100% densas y homogéneas |
| Los grupos y vacíos de óxido pueden provocar fracturas | Sin grupos de óxido ni vacíos |
| Los grupos de óxido y los vacíos pueden causar corrosión | Sin riesgo de fracturas o corrosión |
| Doblarse puede ser difícil | Alta ductilidad y excelente conformabilidad |
| La producción depende del clima | No se ve afectado por las condiciones climáticas |
| El corte y la formación con sierra son un desafío | Fácil de cortar con sierra |
¿Por qué elegirnos?
Con equipos de vanguardia, artesanía superior y un sistema integral de servicio al cliente, brindamos constantemente soluciones de juntas de transición estructural confiables y de alta calidad.
- Soluciones personalizadas: Ofrecemos no solo productos estándar, sino también soluciones altamente personalizadas para satisfacer sus necesidades específicas, incluidos tamaños, formas y combinaciones de materiales especiales.
- Capacidades de fabricación avanzadas: Nuestro equipo de laminación, soldadura y prueba de última generación garantiza la producción eficiente y precisa de juntas de transición estructural que cumplen con los estándares internacionales.
- Estricta gestión de calidad: nuestro proceso de producción sigue estrictamente el sistema de gestión de calidad ISO 9001, lo que garantiza una calidad de producto estable y confiable.
- Plazos de entrega cortos: Mantenemos un inventario suficiente de materias primas para garantizar los plazos de entrega más cortos posibles.
- Soporte técnico experto: Nuestros ingenieros y especialistas técnicos tienen años de experiencia en la industria, brindando orientación profesional y soluciones personalizadas.
¡Tenemos plena confianza en la calidad de nuestros productos! Asumimos este compromiso: siempre y cuando nuestras juntas de transición de aluminio-acero se fabriquen y utilicen de acuerdo con nuestras directrices, ¡nunca se producirá delaminación!
Recomendaciones de soldadura para juntas de transición estructurales
- No precaliente la junta de transición antes de soldar.
- Durante el procesamiento, la temperatura del material no debe exceder los 315 °C.
- No se permite soldar a menos de 3 mm de la interfaz compuesta de aluminio y acero.
- Antes de soldar aluminio, retire la capa de óxido de aluminio con un cepillo de alambre.
- Para un mejor control de la temperatura, suelde primero el lado de acero y luego el lado de aluminio.
- Utilice alambre de soldadura de 1, 2 mm para el lado de aluminio y varilla de soldadura de 2, 5 mm para el lado de acero.
Recomendamos proteger la junta con pintura, pero evite las pinturas que contengan sales de cobre, mercurio o plomo, ya que pueden causar corrosión electroquímica.
Envío y embalaje
Para garantizar una entrega segura y sin preocupaciones, optimizamos meticulosamente el diseño del embalaje y los procesos de envío, garantizando que cada pedido llegue intacto y sin daños.
- Soluciones de empaque personalizadas: Adaptamos planes de empaque exclusivos basados en el tamaño, la forma y las especificaciones de cada producto.
- Embalaje protector multicapa: Utilizamos cajas de madera, cartones reforzados, espuma a prueba de golpes y algodón perlado para crear una estructura protectora duradera, que resiste eficazmente el impacto, la vibración y la compresión durante el transporte.
- Protección mejorada contra la humedad y el óxido: Aplicamos desecantes, películas antioxidantes y múltiples medidas de protección para proteger eficazmente los productos de la humedad y la corrosión del agua de mar.
- Fijación interna segura: Los soportes personalizados y los materiales de amortiguación aseguran firmemente los productos dentro del embalaje, evitando desplazamientos, colisiones y desgaste de la superficie durante el transporte.
- Opciones de envío flexibles: Ofrecemos transporte marítimo, aéreo y terrestre para adaptarse a diferentes requisitos de pedido.
- Seguimiento de envíos en tiempo real: Brindamos servicios integrales de seguimiento de carga, lo que le permite monitorear el estado del envío en todo momento.
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Preguntas frecuentes sobre la junta estructural de transición
¿Por qué es necesario soldar aluminio a acero en la construcción naval?
Los metales compuestos y las uniones de transición estructurales se utilizan principalmente en la industria de la construcción naval. El casco suele estar hecho de acero, mientras que otras partes están construidas con aluminio.
¿Cómo se adaptan las juntas de transición a los diferentes coeficientes de expansión del aluminio y el acero?
Con las uniones de transición, la fuerza se distribuye uniformemente en lugar de aplicarse en puntos específicos como en las uniones mecánicas. Esto asegura que todas las tensiones permanezcan dentro de la capacidad de carga de cizallamiento.
Opero en condiciones extremadamente duras. ¿Existen otras juntas de transición adecuadas para mi aplicación?
Sí, también fabricamos uniones con una capa de titanio, que son especialmente adecuadas para tanques de almacenamiento de GNL o entornos donde las temperaturas de soldadura pueden ser elevadas.
¿Cuál es la vida útil de una junta de transición estructural?
En condiciones normales de funcionamiento del barco, su vida útil coincide plenamente con la vida útil de la estructura del casco.
¿Cuáles son las ventajas de costo de la junta de transición estructural?
El coste de compra inicial puede ser ligeramente superior al de los métodos de conexión tradicionales, pero a largo plazo ofrece un importante ahorro de costes global, proporcionando un mayor retorno de la inversión.