Aleación de aluminio para camión cisterna

La aleación de aluminio se usa ampliamente en vagones cisterna, desde cuerpos de tanques, tabiques, paredes exteriores, pisos hasta estructuras internas, tuberías y materiales de soldadura, la aleación de aluminio tiene múltiples aplicaciones. Chalco ofrece una gama completa de productos de aleación de aluminio, que incluyen placas, perfiles y alambres de soldadura de aluminio, lo que brinda una solución general para proyectos de camiones cisterna de petróleo. Garantía de calidad del producto, de acuerdo con GB/T 3880, GB/T 33881, EN485, EN14286, ASTM B209 y otras normas.Bienvenido contacto

Especificación de productos de aluminio Chalco para camión cisterna.

Placa de aluminio Chalco para camión cisterna.

Perfiles de aleación de aluminio para camión cisterna.

El vagón cisterna consta principalmente de una carrocería del tanque, un conjunto de chasis de aleación de aluminio, un mecanismo de desplazamiento, un conjunto de dispositivo de tracción, una escalera, un guardabarros y accesorios. La aleación de la serie 6000 se usa comúnmente como perfiles de aluminio extruido en componentes estructurales como tuberías, protección y vigas en semirremolques con tanque de polvo, siendo los materiales 6061 y 6063 los más utilizados.

Alambre de soldadura de aluminio para camión cisterna

Existen muchos métodos de soldadura para materiales de tanques de aleación de aluminio y cada método tiene sus propios escenarios de aplicación diferentes. En la actualidad, los principales métodos de soldadura para vehículos livianos de aleación de aluminio incluyen la soldadura manual por arco de gas inerte de tungsteno CA (soldadura TIG), la soldadura por arco de gas inerte de tungsteno CA con alimentación automática de alambre de doble pulso (soldadura TIG) y el arco de argón consumible automático/semiautomático. soldadura (soldadura MIG automática/semiautomática).

Tabla de parámetros de material de aluminio del camión cisterna Chalco

¿Por qué elegir Chalco Aluminium como proveedor de camiones cisterna?

• El laminador Chalco SMS puede producir placas de aluminio planas y afiladas de gran ancho, con un ancho máximo de 2650 mm. También puede proporcionar diferentes tratamientos de superficie, como estampado, estampado, pulido y superficie de espejo;
• Chalco tiene una variedad de moldes de extrusión de vagones cisterna para elegir, que pueden producir y fabricar perfiles de aluminio de acuerdo con los requisitos del cliente, y tiene la capacidad de abrir moldes, lo que puede ahorrar costos a los clientes;
• Chalco se puede utilizar para diferentes métodos de soldadura, como TIG, MIG, FSW, EBW, etc., brindando soluciones de soldadura de carros cisterna para pedidos grandes y pequeños;
• Chalco es el proveedor de aluminio ideal para camiones cisterna, ya que brinda a los clientes soluciones integrales en aleaciones, productos, tratamiento de superficies, procesamiento CNC y otros aspectos.

Nota rapida

Consejos para comprar y utilizar placas de aluminio para camiones cisterna

1. La soldadura es muy importante para la fabricación de vagones cisterna. ¿Cómo evitar fallos en la soldadura?

Las fallas en la soldadura pueden provocar fugas y problemas estructurales. Problemas como penetración incompleta, porosidad y técnicas de soldadura inadecuadas pueden dañar la integridad del tanque de almacenamiento. La elección del material de soldadura correcto es la condición principal para una soldadura exitosa. Chalco ER5183 y ER5356 pueden cumplir completamente con los requisitos de soldadura y tienen una ventaja de precio, lo que reduce los costos de producción para los clientes.

2. ¿Cómo minimizar el problema de la corrosión de la carrocería de los camiones cisterna?

Los camiones cisterna se utilizan normalmente para transportar mercancías como petróleo, gas y productos químicos peligrosos, por lo que tienen altos requisitos de resistencia a la corrosión. Al seleccionar placas de aluminio, los fabricantes no solo deben prestar atención a seleccionar aleaciones resistentes a la corrosión de la serie 5000, sino también elegir socios con requisitos de calidad que cumplan con los estándares, para esforzarse por lograr una cooperación a largo plazo y evitar pérdidas innecesarias causadas por una calidad deficiente.

3. ¿Cómo evitar el agrietamiento de las placas de aluminio durante la producción de vagones cisterna?

Debido a las características especiales del transporte de mercancías, los camiones cisterna deben evitar problemas como grietas en la carrocería del tanque. Esto requiere que las placas de aluminio tengan una fuerte resistencia al agrietamiento por tensión. El proyecto de laminación en frío de Chalco adopta un laminador en frío alemán Simark de seis alturas, que elimina la tensión interna y no se deforma durante el corte, evitando eficazmente problemas de agrietamiento.

4. ¿Por qué los fabricantes de vagones cisterna prefieren cada vez más el uso de placas de aluminio como material de producción para los vagones cisterna?

Con la demanda de carrocerías de vehículos livianos y los requisitos de resistencia a la corrosión, soldabilidad, disipación de calor y métodos de tratamiento superficial de los materiales de las carrocerías de los vehículos cisterna, las aleaciones de aluminio se utilizan cada vez más en el campo de la fabricación de vehículos cisterna, lo que reduce en gran medida la utilización de combustible. Y el aluminio, como material reciclable, se puede utilizar en vagones cisterna utilizando productos de aluminio, lo que puede ahorrar energía de manera efectiva y proteger el medio ambiente.

5. ¿Necesita soldadura y procesamiento CNC?

La soldadura, la embutición profunda, el estampado y el laminado son pasos importantes en la producción y procesamiento de placas de aluminio. Chalco no solo proporciona placas de aluminio para vagones cisterna, sino que también brinda servicios adicionales como soldadura, corte y procesamiento CNC, brindando soluciones generales para los proyectos de los clientes.