La placa de enfriamiento de agua de aluminio del paquete de batería de potencia del vehículo de nueva energía convencional generalmente se suelda con aleaciones de aluminio de la serie 3xxx. Con el rápido desarrollo de los vehículos de nueva energía, los requisitos de rendimiento integrales para las placas refrigeradas por agua de la batería son cada vez más altos, y la placa de refrigeración por agua de aleación de aluminio 3003 normal no puede satisfacer las necesidades de desarrollo debido a las limitaciones de resistencia. Chalco ha desarrollado una placa de aluminio compuesto soldado con alta resistencia, alta resistencia a la corrosión, estructura compacta y alta eficiencia de disipación de calor para cumplir con la placa de refrigeración líquida con requisitos de alto rendimiento.
Los grados de aleación son los siguientes:
placa de aluminio 3003
placa de aluminio 3003mod
Placa de aluminio para soldadura strong 3003/4045
Placa de aluminio para soldadura strong 3003/4343
Placa de aluminio para soldadura strong 3003mod/4343
Placa de aluminio para soldadura strong 3003/4004
¿Por qué elegir Chalco?
Chalco Aluminium ha superado los requisitos de la norma automotriz IATF16949 auditada por BSI (British Standards Institution), brindando cumplimiento de calidad para expandir continuamente el mercado de productos automotrices y lograr un desarrollo de alta calidad.
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Chalco Aluminium sirve a Tesla, Ford, Shanghai Automobile, Weilai Automobile, Beiqi New Energy, Changan Automobile y otros famosos fabricantes de automóviles de nueva energía. Algunos modelos de certificación de material de placas automotrices.
Especificaciones de la placa de aluminio para la placa de refrigeración por agua de la batería de alimentación
| Aleación | 3003/3003mod/3003+4045/3003mod+4343 |
| Temperamento | O H12 H14 H16 H18 H22 H24 H26 H28 etc |
| Espesor | 0, 5 mm-300 mm |
| Ancho | 500-2650 mm |
| Longitud | 500-12000 mm |
| Espesor | 1mm-50mm |
| Tamaño de stock de placa de hoja | 1500 mm × 3000 mm; 1220 mm × 2440 mm |
Composición química de la placa de aluminio para la placa de refrigeración por agua de la batería de potencia
| Aleación | 3003 | 4343 | 4045 |
| Si | 0.6 | 6.8-8.2 | 9.0-11.0 |
| Fe | 0.7 | 0.8 | 0.8 |
| cobre | 0, 05-0, 20 | 0.25 | 0.3 |
| Minnesota | 1.0-1.5 | 0.1 | 0.05 |
| magnesio | - | - | 0.05 |
| cr | - | - | - |
| Ni | - | - | - |
| zinc | 0.1 | 0.2 | 0.1 |
| ti | - | - | 0.2 |
| Alabama | Resto | ||
Propiedades mecánicas de la placa de aluminio para la placa de refrigeración por agua de la batería de potencia
| Materiales | Condición | Resistencia a la tracción (ksi min) | Límite elástico (ksi min) | % de elongación en hoja de 2" 0, 064 |
| Aleación 3003-0 Lámina de 0.064" de espesor | 3003-0 | 14-19 | 5 | 25 |
| Aleación 3003-H12 Lámina de 0.064" de espesor | 3003-H12 | 17-23 | 12 | 6 |
| Aleación 3003-H14 Lámina de 0.064" de espesor | 3003-H14 | 20-26 | 17 | 5 |
| 3003-H16 Hoja de 0.064" de espesor | 3003-H16 | 24-30 | 21 | 4 |
| 3003 hojas de 0, 064" de grosor | 3003-H18 | 27 minutos | 24 | 4 |
Proceso de producción de placa de aluminio para placa de refrigeración por agua de batería de potencia
El proceso Liquid Cold Plate incluye principalmente materia prima estampado-limpieza-recubrimiento fundente-remachado-soldadura-prueba-sellado con pegamento y otros procesos principales. La tecnología general de producción de placas refrigeradas por líquido incluye proceso de tubería enterrada, perfilado + soldadura, mecanizado + soldadura, fundición a presión + soldadura.
Estructuras comunes de las placas refrigeradas por agua de la batería de potencia
Una placa de refrigeración líquida introduce líquido refrigerante en una placa fría con una cavidad, que circula y fluye a través de la cavidad interna. A través de la conducción de calor del material de la placa fría, se enfría la fuente de calor en contacto con la placa fría. La estructura interna de la placa enfriada por líquido es una estructura de cavidad. Para áreas con fuentes de calor concentradas, para mejorar el rendimiento de disipación de calor, se debe agregar una estructura de aleta de alerón a la cavidad para mejorar el rendimiento. El propósito es aumentar la resistencia al flujo en esta área aumentando la estructura de la aleta, reduciendo así la velocidad del flujo en esta área y mejorando la eficiencia del intercambio de calor entre el fluido y la fuente de calor.
La placa refrigerada por líquido se divide principalmente en tres partes antes de la soldadura: placa inferior, estructura de aleta interna y placa de cubierta. Después de varios procesos de soldadura, el producto se suelda en un cuerpo y luego la superficie se procesa en la estructura requerida para formar el producto final.
Las estructuras de turbulencia comúnmente utilizadas incluyen:
- aletas de placa de aluminio
- Estructura de la columna de procesamiento
- Aletas de pala
Proceso de soldadura de placas refrigeradas por agua para baterías de potencia.
Los procesos de soldadura comúnmente utilizados para materiales de aluminio incluyen soldadura por arco de argón, soldadura por resistencia, soldadura por láser, soldadura strong al vacío, soldadura por agitación por fricción, etc. del canal de flujo de soldadura interno. Se utilizan principalmente la soldadura strong al vacío y la soldadura por agitación por fricción.
La soldadura strong al vacío es otro método de soldadura comúnmente utilizado para la soldadura de aluminio. Es un método de soldadura que utiliza material de soldadura strong por debajo del punto de fusión de la soldadura y simultáneamente calienta la soldadura a la temperatura de fusión del material de soldadura strong y luego llena el espacio de la pieza de trabajo sólida con material de soldadura strong líquido para conectar la soldadura. Especialmente adecuado para la soldadura de placas delgadas entre grandes superficies de contacto, y puede usar la estructura de aletas dentro del canal de flujo para soldar la placa inferior y la placa de cubierta en una sola
Esto mejora la rigidez de toda la placa enfriada por líquido y mejora su capacidad para resistir la deformación.
Características de la placa de aluminio para la placa de refrigeración por agua de la batería de alimentación
La placa base refrigerada por líquido de la batería de alimentación es una parte importante del sistema de la batería y se utiliza para controlar la temperatura de la batería. El uso de aleación de aluminio 3003 o 3003+4343 para fabricar la placa de refrigeración líquida tiene las siguientes ventajas:
Buena conductividad térmica: la aleación de aluminio tiene una alta conductividad térmica, que puede transferir rápidamente el calor generado dentro de la batería a la superficie de la placa de enfriamiento de agua de aluminio, acelerar la disipación de calor y mejorar la eficiencia de disipación de calor.
Ligero: la densidad de la aleación de aluminio es baja, y el uso de aleación de aluminio para fabricar la placa de refrigeración por agua de la batería puede reducir el peso del sistema de la batería y mejorar la eficiencia energética de todo el vehículo.
Resistencia a la corrosión: la placa de aluminio de refrigeración líquida 3003/4343 tiene una mayor resistencia a la corrosión y puede mantener una larga vida útil en entornos de trabajo hostiles.
Buena soldabilidad: La placa de refrigeración por agua soldada 3003mod/4343 tiene un buen rendimiento de soldadura y se puede soldar eficazmente con otros componentes para mejorar el rendimiento general y la confiabilidad de la placa de refrigeración por agua de aluminio y el sistema de batería.
Aplicación de placa de aluminio para placa de refrigeración por agua de batería de potencia
Placa de refrigeración por agua de aluminio 3003
La aleación de aluminio 3003 tiene buena formabilidad y resistencia a la corrosión, y es adecuada para la fabricación de placas de refrigeración líquida con requisitos generales más bajos. A menudo se usa en sistemas de baterías con poca potencia, como vehículos eléctricos pequeños y vehículos híbridos.
Placa de refrigeración por agua de aluminio 3003MOD
La aleación de aluminio 3003MOD es un material mejorado de la aleación 3003, que tiene mejor resistencia y dureza, y es adecuado para aplicaciones de placa fría de agua de batería de energía de vehículos eléctricos con requisitos más altos. A menudo se usa en sistemas de baterías con alta potencia, como vehículos eléctricos medianos y grandes y vehículos eléctricos puros.
3003/4045 3003MOD/4343 placa de refrigeración por agua compuesta soldada
La placa de aluminio soldado 3003/4045 3003MOD/4343 también es un material compuesto, que está compuesto por un sustrato de aleación de aluminio 3003 3003MOD y una capa de soldadura de aleación de aluminio y silicio 4045 4343. Ha aumentado la resistencia a la corrosión y la soldabilidad para aplicaciones exigentes de placas de enfriamiento de agua de aluminio para paquetes de baterías eléctricas. A menudo se usa en sistemas de baterías con alta potencia, como vehículos eléctricos grandes y vehículos eléctricos puros.
