在航空航天工业中，按照 DTD 5004 锻件毛坯和锻件标准生产的 5004 航空级铝锻件标准通常用于制造机翼、机身悬架和导弹壳体。
为什么选择 Chalco 5004 航空铝锻造？
中国铝业公司深谙如何在市场上提供高品质的航空航天材料和优质的技术服务，以支持客户应对未来的挑战。
质量可以满足AMS Aviation和其他公司的要求。
标准
DTD 5004 库存和锻造锻造
我们通过了AS9100、OHSAS 18001等航空业要求的认证，为我们生产的航空材料的质量提供了有力的保证。
认证
AS9100
职业健康安全管理体系认证
ISO14001
ISO 9001
纳卡普 ht
国家无损检测中心
IATP16949
中国铝业公司是国内大型特种锻造专业生产厂家之一，公司拥有整套国内先进的锻造生产线，包括12500吨卧式液压挤压机、感应加热炉、立式淬火炉、1500吨矫直机、大型十二辊矫直机、3万吨立式立式模数肌油病、立式模数、1万吨立式多向模具液压机、6000吨立式自由成形液压机、5米辗环机……
主要生产各种环模及轴类锻件，如法兰、管板、环锻件、回转支撑锻件、壳体、阀体等。船舶...
在航空航天领域，我们已取得ISO 9001、ISO 14001、欧盟体系认证、国家特种设备生产许可证、AS9100C等多项航空航天级认证，采用中铝集团优质铝合金锻造，可实现更轻量化、更轻量化的设计，在各种严苛环境下，仍能保持高性能稳定，从而提高航空航天设备的可靠性和寿命。
5004航空级铝锻件规格介绍
| 生产能力 | |||
| 锻造 | 种类 | 最大重量 | 最大测量值 |
| 自由锻造 | 立方体 | ≤5T | 长度小于500mm；宽度小于500mm高度 |
| 磁盘 | ≤5T | 直径或更小 | |
| 戒指 | ≤5T | 零件消光部分外径为2500mm以下。 | |
| 非照明部件外径小于400mm。 | |||
| 高度：500mm | |||
| 圆柱 | ≤5T | 外径200-800mm； | |
| 长度约200mm;外径801-2000mm; | |||
| 长度小于1500mm | |||
| 轴 | ≤8T | 长度7000mm，直径小于 | |
| 闭式锻造 | PVA≤3.0（直径1950mm以下） | ||
| 复杂闭合 | PVA≤1.5㎡\ | ||
| 模锻件 | （直径或更小） | ||
5004 航空级铝锻件的化学成分
| 元素 | 作品 |
| 铝 | 95.8-97.8％ |
| 镁 | 0.5-1.2％ |
| 年代 | 0.2-0.6％ |
| 铁 | ≤0.5% |
| 铜 | ≤0.1% |
| 锌 | ≤0.25% |
| 锰 | ≤0.2% |
| 肌酐 | ≤0.15% |
| 钛 | ≤0.15% |
| 其他 | ≤0.05% |
5004 航空级铝机械性能
| 财产 | 价值 |
| 状态 | H24 |
| 硬度HB | 35-45 |
| 抗拉强度MPA | 125-160 |
| 伸长率% | 12 |
5004航空级铝锻件性能
耐腐蚀性能好
5004航空级铝锻件具有良好的耐腐蚀性能，能耐大多数酸、碱和盐水的腐蚀。
高机械性能
5004 航空级铝锻件具有高强度和硬度，良好的抗拉强度和抗压强度，非常适合各种应用。
良好的焊接性
5004航空级铝锻件的成分和结构设计赋予其良好的焊接性，可采用常规的焊接方法进行加工制造。
可塑性好
5004 航空级铝锻件具有优异的塑性，可以通过加工、冲压、拉伸等方式制成各种形状。
采用 5004 航空级铝材制成
5004 铝锻板：一种扁平的铝锻件，常用于制造飞机机身、机翼等大型部件。
5004铝锻棒：长条状铝锻件。常用于制造连接件、支撑件、调节件等小零件。
5004 铝锻管：管状铝锻件常用于制造燃料管、氧气管等。
5004 铝锻环：环形铝锻件，常用于制造气密部件、轴承、减震器等。
5004 铝锻造块：块铝锻造。
5004铝锻饼：圆盘状铝锻件，常用于制造结构件、支撑件、气密件等。
5004铝锻造法兰：扁平铝锻件常用于连接不同部件之间的接口，例如发动机与燃油管之间的接口。
5004 铝锻造轮毂：带环支撑的铝锻造件，常用于飞机起落架和轮胎
5004 铝锻造角： L 形或 T 形铝锻件，常用于连接器、支架等。
5004 铝锻扁条：扁平铝锻件常用于制造结构件、支架等。
5004 铝锻轴：圆柱形铝锻件，常用于制造连接器、轴承等。
5004铝锻造球接头：球形铝锻件，一般用于制造连接零件、转向零件等。
5004 铝锻造连接器：特殊形状的铝锻件，常用于飞机控制面和配件。
5004航空级铝锻件的应用
5004o 航空级铝锻件
该状态的铝合金经自然时效退火后具有良好的塑性和成形性能，可应用于机身外板、油箱、翼肋等对塑性要求较高的航空航天结构件。
采用 5004 T4 航空级铝材锻造而成
此状态的铝合金经自然时效后具有较高的抗拉强度和硬度，可应用于对强度和硬度要求较高的航空航天部件，如飞机机翼、起落架、机身结构等。
采用 5004 T6 航空级铝材锻造而成
此状态的铝合金经人工时效后强度和硬度最高，但塑性和冲击韧性相应降低，可应用于对强度和硬度要求最高的航空航天部件，如发动机部件、导弹外壳、卫星结构等。
购买5004航空级铝锻件时应注意哪些事项？
符合性认证：购买5004航空级铝锻件时，要注意是否有相关的符合性证书，如AS9100、ISO9001等。这些认证证明制造商符合制造商的质量和安全标准。它可以提高航空航天工业和产品的可靠性和安全性。
质量性能：铝锻件必须满足航空航天领域的严格标准和规范，包括强度、韧性、抗腐蚀、抗疲劳等。您需要选择供应商并检查他们提供的产品证书和测试报告，以确保材料符合相关的标准和规范。
形状与尺寸：铝锻件通常需要根据客户定制不同的形状和尺寸，需要适应不同的部位和结构，需要什么产品，提供产品的详细图纸和纯正信息，与供应商沟通细节。
生产工艺：在购买5004航空级铝锻件时，要注意生产工艺，铝材的生产必须采用精密的工艺和设备，生产厂家应确保拥有先进的生产设备和技术，以保证产品的质量和稳定性。
检验：采购5004航空级铝锻件时要注意检验和检测，生产厂家应具备相关的检验和检测设备，进行全面的检验和检测，确保产品质量和性能符合相关标准和规范要求。
供货及售后服务：购买5004航空级铝锻件时要注意供货能力和售后服务，选择供货能力好、售后服务完善的厂家，可以保证产品问题处理和售后服务的及时有效。
价格波动：全球铝锻造市场预计在2025年将达到2091亿美元，其中航空航天领域占据最大市场份额。因此，在锻造5004航空级铝材时，必须考虑市场供需状况和价格波动。中铝是中国最大的铝材供应商，品质优良，价格适中，广受航空级零件制造商青睐。
交货时间：如果您有紧急需求，请提前联系 Calco Aluminum 沟通铝生产细节并确认交货时间，以确保您能及时收到 5004 航空级铝。
