A Chalco pode produzir placas de liga de alumínio de aviação DTD 5110 7014 O/T6/T651 e placas de liga de alumínio de aviação AMS-QQ-A-250/13 7014 T7451/T79/T651, que são feitas de duas camadas diferentes de material metálico através de laminação a frio ou soldagem explosiva Prensadas juntas por tecnologia, geralmente usadas na fabricação de componentes que exigem alta resistência e leveza em estruturas de aeronaves.
Especificação do produto da liga de alumínio da aeronave 7014
| especificação | |
| Liga | 7014 |
| Temperamento | O, T6, T651, T7451, T79 |
| Espessura | DTD 5110, AMS-QQ-A-250/13, ASTM B209-14, EN 485-2 |
| Largura | 1, 0 mm, 1, 5 mm, 2, 0 mm, 3, 0 mm, 4, 0 mm, 5, 0 mm, 6, 0 mm, 8, 0 mm, 10, 0 mm |
| Comprimento | 2000 milímetros, 2500 milímetros, 3000 milímetros, 4000 milímetros |
Se você precisar de tamanho personalizado e faixa de comprimento, sugira que você consulte Chalco é um fabricante de alta qualidade e fornecedor de material de liga de alumínio 7014, a seguir está a especificação geral de produtos de alumínio 7049 que podem ser fabricados por 7014, consulte.
Composição química da liga de alumínio 7014
| Composição química | |||||||||
| composição química | Si | Fe | Mn | Mg | Cr | Zn | Ti | Al | |
| valor máximo | 0.4 | 0.5 | 0.1 | 0.3 | 1.2 | 0.25 | 0.25 | 0.15 | margem |
Propriedades físicas da chapa de alumínio 7014
| Padrão | Densidade | Expansão Térmica | Condutividade | Condutividade |
| DTD 5110 7014Clad placa de alumínio | 2, 78 g/cm³ | 23, 8 μm/m·°C | 124 W/(m·K) | 32, 7 MS/m |
| AMS-QQ-A-250/13 7014 placa de alumínio | 2, 78 g/cm³ | 23, 1 x 10^-6/°C | 121 W/m-K | 0, 035 μΩ-m |
DTD 5110 7014 revestido de placa de alumínio propriedades físicas
| Resistência à tração | Resistência ao escoamento | Elongação | Dureza |
| 470-510 MPa | ≥345 MPa | ≥6% | 135-150 horas |
AMS-QQ-A-250/13 7014 propriedades físicas da placa de alumínio
| Resistência à tração | Resistência ao escoamento | Elongação | Dureza | Resistência à tração |
| ≥485 MPa | ≥435 MPa | ≥6% | ≥10% | ≤155 |
Aplicação da placa de liga de alumínio 7014 em aeronaves
Placa de alumínio da aeronave 7014 O
Sem tratamento de envelhecimento artificial, é indicado para algumas peças que não exigem alta resistência e dureza, como painéis internos de aeronaves, rodas, assentos, etc.
Placa de alumínio da aeronave 7014 T6
Após o tratamento de envelhecimento artificial, obtém-se a maior resistência e dureza. É indicado para peças que exigem alta resistência e dureza, como asas, painéis de ponta, rodas, apoios de braço, assentos, etc.
Placa de alumínio da aeronave 7014 T651
Após tratamento de envelhecimento artificial e tratamento de alongamento, possui excelente resistência e tenacidade, sendo indicado para peças que necessitam de alta resistência e resistência a trincas, como fuselagem, longarina de asa, placa de ponta, equipamentos de aterramento, etc.
Placa de alumínio da aeronave 7014 T7451
A placa de alumínio de aviação em têmpera T7451 é adequada para peças que exigem alta resistência e resistência a rachaduras, como fuselagem, longarina de asa, placa de borda dianteira, equipamentos de solo e outras peças.
Placa de alumínio da aeronave 7014 T7651
A placa de alumínio de aviação em têmpera T7651 é adequada para peças que exigem alta resistência e alta tenacidade, como longarinas de asa, painéis de borda dianteira, apoios de braço, assentos e outras peças.
Placa de alumínio da aeronave 7014 T79
A placa de alumínio da aviação em têmpera T79 é adequada para peças sob alta temperatura, como carcaça do motor, bico, lâmina da turbina a gás e outras peças.
A placa de liga de alumínio 7014 usada em peças de aeronaves tem as seguintes vantagens
Leve e de alta resistência: a densidade da liga de alumínio é relativamente pequena, e o uso da placa de liga de alumínio 7014 pode reduzir o peso da aeronave e melhorar a economia de combustível, garantindo a resistência.
Boa resistência à corrosão: a superfície da liga de alumínio é geralmente tratada com tratamento anticorrosão, e a superfície da placa de liga de alumínio 7014 é revestida com alumínio ou outros métodos de tratamento anticorrosão são usados, o que pode manter boa resistência à corrosão em ambientes agressivos.
Excelente desempenho de processamento: A placa de liga de alumínio 7014 pode ser processada de várias maneiras, como estampagem, corte, solda, etc., com ampla adaptabilidade.
Alta confiabilidade: a liga de alumínio tem uma longa vida de fadiga, e as peças de aeronaves feitas de placa de liga de alumínio 7014 têm alta confiabilidade e segurança.
Baixo custo de produção: em comparação com outros materiais metálicos, os materiais de liga de alumínio têm a vantagem de custos de produção mais baixos, o que pode reduzir os custos de fabricação de aeronaves.
Em resumo, a placa de liga de alumínio 7014 usada em peças de aeronaves tem as vantagens de peso leve, alta resistência, resistência à corrosão, excelente desempenho de processamento, alta confiabilidade e baixo custo de produção. É amplamente utilizado em peças estruturais de aeronaves, fuselagem, shell, etc.
Peso da placa de alumínio da aviação 7014
Densidade da liga de alumínio 7014: 2, 77 g/cm³.
Cálculo do peso da placa de alumínio: comprimento (mm) x largura (m) x densidade 2, 85g/cm³
7014 aviação preço da placa de alumínio
7014 preço da placa de alumínio:
(preço do lingote LME + taxa de processamento) x peso + taxa de embalagem + taxa de transporte
O preço da liga de alumínio 7014 será afetado por muitos fatores, como oferta e demanda do mercado, preços de matérias-primas, custos de processamento, especificações e tamanhos, etc. Diferentes fabricantes e fornecedores podem ter diferentes estratégias de preços e níveis de preços. Além disso, também é afetada por fatores como taxa de câmbio e situação econômica internacional.
Portanto, entre em contato com a Chalco alumínio para consulta, nós lhe forneceremos a melhor cotação e serviço.
Requisitos de produção e controle de processo da placa de liga de alumínio de aviação 7014
As normas AMS-QQ-A-250/13 e DTD 5110 especificam os requisitos de produção e controle de processo das placas de liga de alumínio 7014. Dentre eles, destaca-se o processo básico para a produção das placas de liga de alumínio 7014 especificadas na norma:
Preparação de matérias-primas de liga de alumínio: em primeiro lugar, é necessário selecionar matérias-primas de liga de alumínio adequadas que atendam à norma AMS-QQ-A-250/13, como 7175, 7075, etc., e processá-las em matérias-primas de chapa de liga de alumínio através de mistura, fundição e outros processos.
Tratamento térmico: após ser enrolado em placas, processos de tratamento térmico, incluindo solução e tratamento de envelhecimento artificial, são necessários para ajustar a estrutura e as propriedades da liga. Entre eles, o tratamento em solução requer aquecimento a alta temperatura para dissolver uniformemente os elementos do material da liga na solução sólida; O tratamento de envelhecimento artificial consiste em manter o material a uma temperatura mais baixa durante um determinado período de tempo, de modo a que os elementos na solução sólida sejam rearranjados e formem o reforço correspondente. fase para aumentar a resistência e tenacidade do material.
Laminação do painel: após o tratamento térmico, a placa de liga de alumínio precisa ser laminada para que atinja o tamanho e a planicidade necessários.
Revestimento de alumínio: após o processo de laminação, a placa de liga de alumínio precisa ser revestida com alumínio, ou seja, uma camada de material de alumínio puro é pressionada em um dos lados da placa de liga de alumínio para melhorar sua qualidade superficial e resistência à corrosão.
Usinagem e tratamento de superfície: finalmente, usinagem e tratamento de superfície são necessários para atender aos requisitos da norma AMS-QQ-A-250/13, como planicidade, acabamento superficial, precisão dimensional, composição química, etc.
Deve-se notar que o processo de produção de placas de liga de alumínio de aviação precisa ser rigorosamente controlado em cada elo para garantir que a qualidade e o desempenho dos produtos atendam aos padrões e requisitos do cliente. Ao mesmo tempo, o processo de tratamento térmico e o processo de fabricação necessários para placas de liga de alumínio de aviação em diferentes têmperas também podem ser diferentes.
Ao comprar a placa de alumínio da liga de alumínio 7014 da aeronave, você precisa prestar atenção aos seguintes itens
Certificação de materiais: ao comprar placas de alumínio, os fornecedores são obrigados a fornecer documentos de certificação que atendam aos padrões de aviação, como AMS, DTD, QQ e outros documentos de certificação.
Requisitos dimensionais: de acordo com as necessidades específicas da aplicação, os fornecedores são obrigados a fornecer placas de alumínio que atendam às especificações, incluindo parâmetros dimensionais como espessura, largura e comprimento.
Tratamento de superfície: os fornecedores são obrigados a fornecer tratamento de superfície que atenda aos requisitos, como revestimento de alumínio, anodização, pintura, etc., para atender aos requisitos de uso de peças de aeronaves.
Requisito de tempo de entrega: de acordo com os requisitos de progresso do projeto, o fornecedor é obrigado a fornecer um tempo de entrega satisfatório para garantir o bom andamento do plano de produção de peças da aeronave.
Garantia de qualidade: os fornecedores são obrigados a fornecer garantia de qualidade que atenda aos padrões de aviação para garantir que as folhas de alumínio fornecidas atendam às especificações e tenham desempenho de qualidade estável.
Vantagem de preço: na premissa de atender aos requisitos de qualidade, os fornecedores são obrigados a fornecer preços competitivos para reduzir os custos de produção de aeronaves.
Para resumir, ao comprar a placa de alumínio da aeronave de liga de alumínio 7014, você precisa prestar atenção à certificação de material, requisitos de tamanho, tratamento de superfície, requisitos de tempo de entrega, garantia de qualidade e vantagens de preço, etc., para garantir que a placa de alumínio comprada atenda aos requisitos de produção e tenha um desempenho de qualidade estável.