A combinação de alta resistência, boa conformabilidade, resistência à corrosão, qualidade de superfície, soldabilidade e peso leve fazem da liga de alumínio 6022 a melhor escolha para aplicações de painéis de carroceria automotiva
Por que escolher a carroceria automotiva Chalco 6022?
Capacidade de produção de chapas de carroceria automotiva Chalco
A Chalco Aluminum tem uma unidade de decapagem e passivação alcalina para placas automotivas e produz placas de liga de alumínio da série 6000 tratadas termicamente (por exemplo, T4, T4P, T6, T8X) para atender aos requisitos das carcaças automotivas.
A Chalco Aluminum pode fornecer materiais para revestimentos internos automotivos, revestimentos externos e peças estruturais automotivas, alcançando a cobertura total das principais variedades de placas leves automotivas e entrando em uma nova etapa na industrialização de materiais leves automotivos.
Automotivo IATF16949 padrão
A Chalco Alumínio foi auditada pelo BSI (British Standards Institute) para a norma automotiva IATF 16949, proporcionando conformidade de qualidade para a contínua expansão do mercado automotivo e alcançando desenvolvimento de alta qualidade.
Certificações de materiais de marcas conhecidas
A Chalco Aluminum atende fabricantes famosos de automóveis de nova energia, como Tesla, Ford, Shanghai Auto, Azera Auto, BAIC New Energy, Chang'an Auto, etc. Estabeleceu relações de certificação de materiais e completou a certificação de materiais para alguns modelos de painéis automotivos de muitos fabricantes de automóveis, como BAIC New Energy e Azera Auto.
A introdução da especificação da folha de corpo automático 6022
| Temperamento | T4Pa, T6Bb |
| Dimensão da folha ABS | Espessura: 0.70-1.50MM |
| Largura: 800.0-2400.0MM | |
| Comprimento: 800.0-5500.0MM | |
| Dimensão da bobina em ABS | Espessura: 0.70-1.50MM |
| Largura: 800.0-2400.0MM | |
| Padrão | GB/T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, EN 485 |
A composição química da chapa de metal do corpo do carro 6022
| Elemento | Composição % |
| Si | 0.8-1.5 |
| Fe | 0.05-0.20 |
| 0.01-0.11 | |
| Mn | 0.02-0.10 |
| Mg | 0.45-0.7 |
| Cr | 0.10 |
| Zn | 0.25 |
| Ti | 0.15 |
| Al | Restante |
Método de processamento de superfície chapas e tiras para revestimentos de carrocerias
A rugosidade transversal da superfície laminada Ra é de 0, 1 um-0, 6 um
A rugosidade transversal superficial bruta Ra é de 0, 7 um-1, 3 um
Método de acabamento superficial chapa e tira para revestimentos de carrocerias
| Método de tratamento de superfície | Código | Interpretação |
| Limpeza químicab | NP | Superfície tratada com líquido ácido ou alcalino |
| Passivaçãob | P | Superfície do produto tratada com agente de pré-tratamento especificado |
| Oleosidade secac | FAZER | Superfície do produto revestida com graxa sólida especificada |
| Oleosidade úmidac | OE | Superfície do produto revestida com graxa líquida especificada |
Propriedades mecânicas de painéis da carroceria de automóveis à temperatura ambiente
| Liga | 6022 |
| Codinome | IBR |
| Temperamento | T4P |
| Têmpera da amostra | T4P |
| Espessura mm | 0.70-1.50 |
| Resistência à Tensão Rm N/mm2 | ≤200 |
| Resistência ao escoamento R p0.2 N/mm2 | 100-150 |
| Alongamento máximo A % | ≤19 |
| Alongamento após a pausa A 50 min % | ≤22 |
| Expoente de endurecimento de tensão (10%-20%Mancha) | ≤0.23 |
| Estirpe plástica ratior (10%Mancha) | ≤0, 5 |
Propriedades mecânicas de tração à temperatura ambiente após cozimento simulado
| Liga | Número do código | Temperamento | Têmpera da amostra | Espessura mm | Resistência à tracção não proporcional especificada R p0, 2 N/mm2 |
| 6022 | IBR | T4P | T6B | 0.70-1.50 | 2185-235 |
Outros requisitos da chapa metálica do corpo do carro de alumínio
| Desempenho da flange | O grau de flange dos painéis e tiras para painéis da carroceria é de grau 1 ou grau 2. Se outros produtos exigirem desempenho de flangeamento, ele deve ser indicado no pedido (ou contrato). |
| Linha pincel | O grau de linha de pincelamento de tinta para painéis e amostras de painéis de carroceria é grau 1 ou grau 2. Quando outros produtos exigirem o desempenho de fio de pintura, este deve ser indicado no pedido (ou contrato). |
| Desempenho anti-dent | Quando o comprador tiver requisitos sobre o desempenho em matéria de resistência ao amassado dos painéis e tiras utilizados nos painéis da carroçaria, o fornecedor deve fornecer dados relevantes sobre o desempenho da resistência ao amassamento. |
| Desempenho FLD | Quando o comprador tiver requisitos de desempenho FLD para painéis e tiras utilizados para painéis de carroçaria, o fornecedor deve fornecer dados relevantes sobre o desempenho FLD. |
| Propriedades de tração de alta velocidade | Quando o comprador tiver requisitos de desempenho de desenho de alta velocidade para os painéis e tiras utilizados nos painéis da carroçaria, o fornecedor deve fornecer dados relevantes sobre o desempenho de desenho de alta velocidade. |
| Microestrutura | A microestrutura das placas e tiras submetidas ao tratamento térmico em solução não pode ser queimada em excesso. |
| Quantidade de óleo | A lubrificação do produto é mais determinada através da negociação entre o fornecedor e o comprador, e é indicada no formulário de pedido (ou contrato). |
| Espessura do filme de passivação | A espessura do filme de passivação do produto é determinada através de negociação entre o fornecedor e o comprador, e é especificada no formulário de pedido (ou contrato). |
| Qualidade da Aparência | Defeitos como rugosidade superficial, pequenos desníveis, riscos, diferença de cor e pequenas estampas são permitidos na superfície de painéis e tiras para painéis internos de painéis de carroceria e painéis e tiras para partes estruturais da carroceria, que não afetam a conformabilidade. |
| Defeitos como cortes e marcas que afetam o uso não são permitidos na superfície externa dos painéis e tiras usadas para os painéis externos dos painéis da carroceria, e defeitos como ligeira diferença de cor, como aberturas de pintura e coberturas, são permitidos. |
Desvio de espessura da folha da carroceria automotiva 6022 T4Pa T6Bb
| Espessura mm | Tolerâncias de espessura dentro das seguintes faixas de largura | ||
| 800.0-1600.0 | >1600.0-1800.0 | >1800-2400, 00 | |
| 0.70-1.00 | ±0.03 | ±0.05 | ±0.08 |
| >1.00-1.20 | ±0.04 | ±0.06 | ±0.09 |
| >1, 20-1, 50 | ±0.05 | ±0.07 | ±0.10 |
Desvio de largura da folha de carroceria automotiva 6022 T4Pa T6Bb
| Espessura mm | Tolerâncias de largura dentro dos seguintes intervalos de largura | ||
| 800.0-1 600.0 | >1 600, 0-1800, 0 | >1800-2 400, 0 | |
| 0.70-1.50 | + 0, 3 0 | + 5, 0 0 | + 6, 0 0 |
Desvio de comprimento da folha de carroceria automotiva 6022 T4Pa T6Bb
| Espessura mm | Tolerâncias de comprimento dentro dos seguintes intervalos de comprimento | |
| 800.0-2 000.0 | >2 000, 0 | |
| 0.70-1.50 | + 3.0 0 | + 5.0 0 |
Desvio diagonal da folha da carroçaria automóvel 6022 T4Pa T6Bb
| Comprimento mm | O desvio admissível dos dois comprimentos diagonais da placa correspondente à seguinte largura W | |
| 800.0-1 600.0 | >1 600, 0-2 400, 0 | |
| ≤3 000, 0 | 1, 2 × W/300 | 1, 0 × W/300 |
| >3 000, 0 | 1, 0 × W/300 | 0, 8 × W/300 |
Desnível da carroceria automotiva 6022 T4Pa T6Bb
| Altura de empenamento da posição final mm | O desnível transversal ou longitudinal máximo da superfície da placa fora da porção final' mm | peça de número de onda |
| ≤10 | ≤5 | ≤1 |
| A porção final refere-se a toda a superfície da placa da extremidade incluída dentro da faixa de comprimento de 300, 0 mm em ambas as extremidades na direção do comprimento da placa. Se a chapa for quadrada, a parte final deve ser a superfície do círculo quadrado contido dentro de 300 mm em torno da borda. | ||
Quais são as características do alumínio 6022 para painéis de chapas de carroceria automotiva?
Alta resistência: A liga de alumínio 6022 tem alta resistência, que pode atender aos requisitos de resistência das peças estruturais automotivas, além de reduzir o peso do carro e melhorar a economia de combustível do veículo.
Excelente conformabilidade: A liga de alumínio 6022 tem boa conformabilidade e pode ser feita em várias formas de peças como carroceria, portas, tampa do motor, chassi, etc. por vários métodos de processamento.
Boa resistência à corrosão: a superfície da liga de alumínio 6022 adota processo avançado de tingimento por oxidação, que tem boa resistência à corrosão e resistência à oxidação e é adequado para uso em vários ambientes agressivos.
Excelente desempenho de soldagem: A liga de alumínio 6022 tem excelente desempenho de soldagem, e pode ser processada por vários métodos de soldagem, como soldagem TIG, soldagem MIG, soldagem a laser, etc.
Design leve: 6022 folhas de liga de alumínio podem ajudar as montadoras a alcançar um design leve, reduzir o peso dos veículos e melhorar a economia de combustível, o manuseio e a segurança dos veículos.
Em resumo, a chapa automotiva de liga de alumínio Chalco 6022 tem alta resistência, excelente conformabilidade, boa resistência à corrosão, excelente desempenho de soldagem e design leve, o que é muito adequado para o campo de fabricação automotiva.
Quais itens devem ser observados ao comprar painéis de carroceria de chapa metálica automotiva 6022?
Especificações e tamanhos: escolha as especificações e tamanhos certos de acordo com suas necessidades. A especificação e o tamanho da folha de alumínio têm uma grande influência no processamento e uso subsequentes.
Qualidade da superfície: a qualidade da superfície é um indicador importante da qualidade da folha de alumínio. A chapa de alumínio automotivo 6022 produzida pela Chalco Alumínio possui uma superfície lisa e plana, sem rachaduras, bolhas e outros defeitos superficiais.
Resistência e dureza: resistência e dureza são importantes indicadores de desempenho de materiais de chapas de alumínio. A chapa de alumínio automotivo 6022 produzida pela Chalco Alumínio tem resistência e dureza suficientes para garantir que não terá problemas no uso.
Processo produtivo: o processo produtivo é um fator importante que afeta a qualidade da chapa de alumínio. A chapa de alumínio automotivo 6022 produzida pela Chalco Alumínio é produzida por processo avançado para garantir sua qualidade e desempenho.
Reputação e serviço do fornecedor: a reputação do fornecedor e a qualidade do serviço também são fatores que você precisa considerar. Chalco alumínio é um fornecedor com boa reputação e perfeito serviço pós-venda para garantir que sua experiência de compra é agradável e suave.
Certificados de teste: os certificados de teste são uma medida importante da qualidade da folha de alumínio, e a Chalco Aluminum pode fornecer os certificados de teste apropriados para garantir que a folha atenda aos padrões nacionais ou da indústria.
Preço: considerando o custo da folha de alumínio automotivo 6022, os preços da Chalco Alumínio são acessíveis e populares entre os fabricantes de peças automotivas.
Embalagem e expedição: A Chalco Aluminum leva em consideração como as chapas de alumínio são embaladas e enviadas para garantir que não sejam danificadas durante o trânsito.
O uso de 6022 painéis de chapa metálica automotiva
A folha de liga de alumínio Chalco 6022 é um tipo de chapa de liga de alumínio de alta resistência, alta conformabilidade e alta resistência à corrosão usada na fabricação de automóveis, e suas principais aplicações são as seguintes:
Painéis da carroceria: 6022 folhas de liga de alumínio podem fazer painéis da carroceria de automóveis, incluindo teto, portas, painéis laterais de carroça, etc.
Tampa do motor: desde 6022 folha de liga de alumínio tem alta resistência e boa conformabilidade, pode fazer a tampa do motor de automóveis.
Chassi e sistema de suspensão: uma vez que a chapa de liga de alumínio 6022 tem boa resistência à corrosão e alta resistência, pode fazer peças do chassi de automóveis e sistema de suspensão, como placa de proteção do chassi, mola de suspensão, etc.
Partes da estrutura do corpo: As folhas de liga de alumínio 6022 podem ser usadas para fazer peças de estrutura de automóveis, como vigas de rolamento, suportes de porta, etc.
Outras peças: As folhas de liga de alumínio 6022 também podem ser usadas para fazer outras peças de automóveis, como radiador, tanque de combustível, tanque de água, etc.
Em resumo, a chapa de liga de alumínio Chalco 6022 tem uma ampla gama de aplicações no campo da fabricação automotiva, e pode ser usada para fazer painéis de carroceria, tampas de motor, peças de chassi e sistema de suspensão, partes da estrutura da carroceria, radiadores, tanques de combustível, tanques de água e outras peças.
