Por que escolher a Chalco Alumínio
Por sociedades internacionais de classificação
DNV - Det Norske Veritas
NK - Nippon Kaiji Kyokai
CCS - Sociedade de Classificação da China
ABS - Escritório Americano de Navegação
BV - Bureau Veritas
LR - Registo Lloyd's
KR - Registro Coreano
Especificação padrão para a produção de barras hexagonais de alumínio 5454 5456 5754
ASTM B211/ASME SB211 - Especificação para Barra laminada ou com acabamento a frio ou laminada de liga de alumínio, Rod.
ASTM B565/ASME SB565 - Método de ensaio para ensaio de cisalhamento de rebites e hastes de liga de alumínio e alumínio.
ASTM B316/ASME SB316 - Especificação padrão para barras e barras de cabeçote frio de alumínio e liga de alumínio.
AMS 4102/ISO Al99.0Cu - Especificação padrão para barras laminadas a frio / quente de alumínio e liga de alumínio, hastes.
GBT 26006 - Avaliação da Usinabilidade de Barras e Barras Laminadas para Produtos de Alumínio e Ligas de Alumínio.
DIN EN 754-6 - Ligas de alumínio e alumínio - Haste/barra e tubo trefilados - Parte 6: Tubo redondo trefilado - Tolerâncias de dimensões e forma.
BS EN 755-6 - Alumínio e ligas de alumínio - Haste/barra, tubo e perfis extrudados - Parte 6: Perfis, tolerâncias de dimensões e forma.
Garantia da qualidade
A Chalco Aluminum emprega um rigoroso sistema de gestão ambiental ISO 14001 e também é um produtor e fornecedor certificado ISO 9001 de metais especiais de alta qualidade, incluindo alumínio marinho.
Entregando 5454 5456 5754 Barras de Hexágono de Alumínio aos clientes, vamos testá-los para garantir que a qualidade atenda aos requisitos. Também fornecemos cópias de documentos importantes, relatórios de testes de terceiros, etc., mediante solicitação.
Marine 5454 5456 5754 especificações da barra hexadecimal de alumínio
Liga | 5456 5454 | 5754 |
Temperamento | O, H112 | H112 |
Diâmetro máximo do círculo inscrito | 200 milímetros | 200 milímetros |
Comprimento | 1000-12000mm ou conforme necessário | 1000-12000mm ou conforme necessário |
Comentário | Pode ser personalizado | Pode ser personalizado |
Marine 5454 5456 5754 alumínio barra hexadecimal composição química
Elemento | Composição (%) | ||
5454 | 5456 | 5754 | |
Si | ≤0.25 | ≤0.25 | ≤0.40 |
Fe | ≤0.40 | ≤0.25 | ≤0.40 |
≤0.10 | ≤0.10 | ≤0.10 | |
Mn | 0.50-1.00 | 0.50-1.00 | ≤0.50 |
Mg | 2.40-3.00 | 4.70-5.50 | 2.60-3.60 |
Sn | ≤0.05 | ≤0 .05 | ≤0.05 |
Zr | ≤0.10 | ≤0.10 | ≤0.05 |
Cr | ≤0.20 | 0.05-0.25 | ≤0 .30 |
Ti | ≤0.20 | ≤0.25 | ≤0.15 |
Al | Restante | Restante | Restante |
Propriedades mecânicas da barra hexagonal de alumínio marine 5454 5456 5754
Liga | Temperamento | Diâmetro do círculo inscrito/mm | Resistência à tração/(N/mm2 ) | Resistência à tracção não proporcional especificada/(N/mm2 ) | Alongamento após a ruptura/% | |
Um | A 50 mm | |||||
não inferior a | ||||||
5456 | o | ≤12.50 | 285-365 | 130 | - | 14 |
>12.50-150.00 | 285-365 | 130 | 12 | - | ||
H112 | ≤12.50 | 300 | 130 | - | 12 | |
>12.50-150.00 | 300 | 130 | 10 | - | ||
5454 | o | ≤12.50 | 200-275 | 85 | - | 16 |
>12.50-200.00 | 200-275 | 85 | 18 | - | ||
H112 | ≤12.50 | 180 | 80 | - | 12 | |
>12.50-150.00 | 180 | 80 | 14 | - | ||
>150.00-250.0 | 180 | 70 | 13 | - | ||
5754 | o | ≤ 150.00 | 180-250 | 8 0 | 1 7 | 1 5 |
H112 | ≤1 50, 00 | 180 | 80 | 1 4 | 12 | |
>1 50 .0 0 - 20 0.00 | 180 | 7 0 | 1 3 | - |
Grau marítimo 5454 5456 5754 tolerância dimensional da barra hexadecimal de alumínio
Tolerância de largura
Largura da barra hexadecimal | Desvio admissível da largura (ou comprimento lateral) das seguintes barras hexagonais de liga | |
5454 | 5456 5754 | |
10.00-18.00 | ±0.22 | ±0.30 |
>18.00-25.00 | ±0.25 | ±0.35 |
>25.00-40.00 | ±0.30 | ±0.40 |
>40.00-50.00 | ±0.35 | ±0.45 |
>50.00-65.00 | ±0.40 | ±0.50 |
>65.00-80.00 | ±0.50 | ±0.70 |
>80.00-100.00 | ±0, 55 | ±0.90 |
>100.00-120.00 | ±0, 65 | ±1.0 |
>120.00-150.00 | ±0, 80 | ±1.2 |
>150.00-180.00 | ±1, 00 | ±1.4 |
>180.00-220.00 | ±1.15 | ±1.7 |
Tolerância ao filé
Largura | Desvio permitido de filé (ou chanfro) |
10.00-30.00 | ≤1, 5 |
>30.00-60.00 | ≤2.0 |
>60.00-80.00 | ≤2, 5 |
>80.00-120.00 | ≤3.0 |
>120.00-180.00 | ≤4.0 |
>180.00-220.00 | ≤5.0 |
Curvatura
Largura | Curvatura em qualquer comprimento de 300 mm | Curvatura ht no comprimento total (L metros) |
10.00-80.00 | ≤0.8 | ≤2×L |
>80.00-120.00 | ≤1.0 | ≤2×L |
>120.00-220.00 | ≤1, 5 | ≤3×L |
Torcer
Largura | Torção por 1000 mm de comprimento | Torça por todo o comprimento |
10.00-30.00 | ≤1 | ≤1, 5 |
>30.00-80.00 | ≤1, 5 | ≤2, 5 |
>80.00-120.00 | ≤2 | ≤3 |
>120.00-220.00 | ≤2, 5 | ≤4 |
Tolerância de comprimento
Largura | Desvios admissíveis de comprimento nos seguintes comprimentos de corte | ||
≤2000 | >2000-5000 | >5000 | |
≤100, 00 | +5 0 |
+7 0 |
+10 0 |
>100.00-200.00 | +7 0 |
+9 0 |
+12 0 |
>200, 00-220, 00 | +8 0 |
+11 0 |
+14 0 |
Usos de barras hexagonais de alumínio de grau marítimo 5454 5456 5754
5454 barras hexadecimais de alumínio
5454 Barra hexadecimal de alumínio incluem alta resistência, excelente resistência à corrosão e boa conformabilidade e soldabilidade.
Como a liga de alumínio 5454 é uma liga de alumínio-magnésio não tratável termicamente, ela só pode ser endurecida por trabalho a frio. Lubrificantes à base de óleo são recomendados durante a usinagem, a menos que cortes muito leves possam ser feitos a seco.
Além disso, todos os métodos de soldagem podem ser adaptados para AL 5454. Mas se TIG (argon arc welding) ou MIG (metal inert gas welding) com eletrodos AL 5554 ou 5356 o efeito do processo será particularmente bom.
5456 barras sextavadas de alumínio
A Barra Hex de Alumínio 5456 é ideal para processos como extrusão, laminação e forjamento. Pode ser fortalecido pelo trabalho a frio, mas o processo reduz sua ductilidade.
O processo de soldagem a arco é mais adequado para a soldagem desta liga, que juntamente com sua excelente resistência à corrosão a torna amplamente utilizada em aplicações estruturais marítimas.
5754 barras hexadecimais de alumínio
Devido à sua resistência superior à corrosão, a barra hexágono de alumínio 5454 é muito adequada para a indústria naval e outras aplicações industriais com ambiente operacional corrosivo. E por causa de sua alta resistência, também é adequado para estrutura de piso interior de navio, aplicação de esqueleto.
Aplicações em navios
Partes estruturais: como armações do casco, hastes de apoio, conectores, etc. Sua alta resistência e resistência à corrosão o tornam um material ideal para a construção de cascos fortes.
Convés de navio : pode ser usado para fazer barras de apoio, corrimãos e grades em convés de navios. Sua resistência à corrosão e propriedades leves o tornam uma alternativa aos materiais tradicionais, como o aço, ajudando a reduzir o peso do casco e melhorar a eficiência de combustível.
Suporte para equipamentos navais: pode ser usado para fabricar suportes de equipamentos em navios, como estruturas de apoio para máquinas marítimas e equipamentos elétricos. Sua alta resistência e soldabilidade o tornam uma escolha confiável para apoiar e fixar equipamentos.
Suporte de tubulação de navio: pode ser usado para fazer suportes e luminárias para tubos de navios. Sua resistência à corrosão e propriedades leves o tornam uma alternativa aos materiais tradicionais, ajudando a reduzir as cargas do casco e melhorar a confiabilidade do sistema de tubulação.
Perguntas Freqüentes
Vocês aceitam produção em pequenos lotes?
Nós aceitamos a produção de pequenos lotes, entre em contato conosco.
antes da produção em massa?
Se você precisar de amostras, entre em contato conosco. Você só precisa pagar a postagem para obter amostras de produtos gratuitamente.
Há estoque em estoque?
O estoque da Chalco Alumínio está disponível em diferentes especificações, padrões e diâmetros. Se você precisa de personalização, bem-vindo para consultar.
Posso visitar e inspecionar as mercadorias?
certo. entre em contato conosco, temos o melhor serviço e tentar o nosso melhor para atender todas as suas necessidades.
Detalhes da embalagem e do envio
Nós fornecemos embalagem padrão de exportação (interior: papel impermeável, exterior: correia de aço e palete). Ele também pode ser embalado de acordo com suas necessidades, mas por favor, explique com antecedência.
Forma de pagamento e entrega
Pagamento< = USD 1000, 100% adiantado.
Pagamento> = USD 1000, depósito de 30% e saldo antes da expedição pagar por TT.
Os métodos de entrega incluem: FOB, CFR, CIF, EXW, DHL door to door e Air Express.
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