6061 T6 tubo de alumínio para quadro de bicicleta

Por que escolher o tubo de alumínio Chalco 6061 T6 para quadro de bicicleta?

Linha de extrusão avançada

As múltiplas linhas de produção avançadas de extrusão de tubos de alumínio da Chalco podem produzir tubos de alumínio sem costura para quadros de bicicleta leves e de alta resistência. Orçamento Rápido

Garantia da qualidade do produto

Os tubos de alumínio 6061 para quadros de bicicletas produzidos pela Chalco podem atender aos padrões de teste da norma ASTM F2711-08.

Especificações do tubo de alumínio 6061 para o quadro da bicicleta

Composição química de tubos de alumínio 6061 para quadro de bicicleta

Propriedades mecânicas de tubos de alumínio 6061 para quadro de bicicleta

Vantagens dos tubos de alumínio 6061 para quadro de bicicleta

Força e leveza: Os tubos de alumínio Chalco 6061 mantêm a resistência suficiente enquanto têm uma baixa densidade, resultando em uma alta relação resistência/peso para quadros de bicicleta. Isso ajuda a reduzir o peso total da bicicleta, tornando o ciclismo mais fácil e eficiente.

Resistência à corrosão: Os tubos de alumínio Chalco 6061 apresentam excelente resistência à corrosão, garantindo que os quadros de bicicleta possam manter sua condição ideal mesmo sob várias condições climáticas e ambientais. Isso é particularmente crucial para ciclistas que frequentemente pedalam em regiões úmidas ou chuvosas.

Usinabilidade e ductilidade: Os tubos de liga de alumínio Chalco 6061 são fáceis de usinar e moldar, permitindo que os fabricantes projetem quadros de bicicleta em várias formas e estruturas para atender a diferentes necessidades e estilos de pilotagem.

Acessibilidade: em comparação com alguns materiais de ponta, como a fibra de carbono, os tubos de liga de alumínio Chalco 6061 são mais econômicos, proporcionando bom desempenho a um preço competitivo.

Diferentes pontas para quadros de bicicleta usando tubos de alumínio 6061

Bumba única: em um único tubo com ponta, a espessura muda apenas em uma extremidade do tubo, geralmente em uma das extremidades. O processo de butting envolve a redução da espessura em ambas as extremidades do tubo, mantendo uma espessura constante na seção central do tubo. Isso ajuda a economizar peso, mantendo a força razoável. Tubos de bumbum único são normalmente usados em bicicletas de extremidade inferior.

Dupla ponta: os tubos de dupla ponta têm variações de espessura em ambas as extremidades, criando um tubo com espessuras diferentes em cada extremidade. As extremidades do tubo são mais espessas, enquanto a seção do meio é mais fina. Os tubos de dupla coronha oferecem melhor redução de peso e maior tenacidade em comparação com os tubos de ponta simples. Eles são comumente usados em bicicletas de gama média e alta.

Tripla bituca: os tubos de tripla bituca têm três espessuras diferentes ao longo de seu comprimento. As extremidades do tubo são mais espessas, a seção do meio é mais fina e há uma terceira seção de espessura intermediária entre as extremidades. Os tubos de tripla pontaria são projetados para fornecer a melhor combinação de redução de peso, força e qualidade de pilotagem. Eles são normalmente usados em bicicletas de alta qualidade e orientadas para o desempenho.

Processo de produção do quadro de bicicleta de alumínio 6061

Extrusão de tubos de alumínio: a espessura do tubo de alumínio e, portanto, seu peso, é determinada de acordo com a geometria do quadro da bicicleta, a carga mecânica máxima esperada e as propriedades mecânicas mínimas alcançáveis pela liga.

Recozimento: o tubo extrudado é recozido para aumentar sua capacidade de deformar sem quebrar, aumentando assim o alongamento do material A para um nível mais alto do que o tubo extrudado sem recozimento. Os perfis extrudados geralmente têm um alongamento em torno de 10-15%, mas após o recozimento, o alongamento pode chegar em torno de 25%.

Butting e/ou hidroformagem: a tubulação recozida é cônica ou hidroformada para atingir a geometria final do quadro. Esses tubos podem deformar até 60% antes de atingir sua geometria final e, portanto, podem exigir vários ciclos de recozimento/redução de produção. Bicicletas mais novas têm geometrias cada vez mais complexas que exigem materiais com alta deformação sem falhas. Para ligas de maior resistência, pode não ser necessário um processo de recozimento intermediário antes do processo de junta de topo (bitt joint).

Soldagem: os componentes individuais do quadro são unidos por soldagem para formar um quadro completo.

Tratamento térmico pós-soldagem e envelhecimento: como resultado do processo de soldagem, as propriedades mecânicas da zona afetada pelo calor diminuem. Para restaurar essas propriedades, o quadro deve ser tratado termicamente. Este tratamento térmico deve incluir recozimento da solução, têmpera e envelhecimento.

Tratamento de superfície: após o tratamento térmico, anodização, revestimento líquido, revestimento em pó, decalques, gravação a laser, etc. são realizados no quadro para atender a aparência exigida pelos clientes. Orçamento Rápido

Perguntas Freqüentes

P: Você é um fabricante? Você tem sua própria fábrica?

A: Nós somos um fabricante com nossa própria fábrica com muitos anos de experiência de produção e estabeleceu uma boa reputação.

P: Você pode produzir tubos de alumínio extrudado?

R: Temos várias linhas avançadas de produção de tubos de alumínio extrudados, que podem produzir tubos de alumínio extrudados de alta qualidade.

P: De que cores podem ser feitos os revestimentos em pó?

A: Temos várias linhas avançadas de produção de revestimento em pó, e podemos personalizar qualquer cor que você precisa de acordo com suas necessidades.

P: Você pode me enviar amostras?

R: Podemos enviar amostras, e o custo específico precisa ser negociado de acordo com a situação real.

P: Você tem serviço pós-venda para seus produtos?

R: Nossos produtos têm serviço pós-venda. Se houver qualquer problema com o produto que você encomendou, entre em contato conosco, e lhe daremos uma solução satisfatória o mais rápido possível.