New Energy Vehicle Power Battery Material de alumínio

A tendência de desenvolvimento de novos veículos de energia está se tornando cada vez mais feroz, e o mercado de baterias de energia também está excepcionalmente quente. A liga de alumínio é um material comumente usado para baterias de energia, e há uma necessidade urgente de se concentrar em pesquisa, desenvolvimento e atualização de produtos e materiais de liga.

Atualmente, as ligas de alumínio convencionais usadas em baterias de energia incluem principalmente 1-series, 3-series, 5-series e 6-series. Entre eles, a Série 1 inclui principalmente folha de alumínio e é usada principalmente para conectores de bateria de energia. A série 3 inclui principalmente bobinas e placas de alumínio, que são amplamente utilizadas em vários campos, incluindo cascas de bateria de energia, partições de bateria de energia e placas de cobertura de bateria de energia. As séries 5 e 6 têm relativamente poucas aplicações, usadas principalmente para partições de bateria de energia/painéis laterais e bandejas de bateria de energia.

Por que escolher a Chalco?

A Chalco Alumínio passou os requisitos da norma de IATF16949 automotiva auditada pela BSI (British Standards Institution), proporcionando conformidade de qualidade para a expansão contínua do mercado de produtos automotivos e obtenção de desenvolvimento de alta qualidade.

A Chalco possui um conjunto completo de instrumentos avançados de pesquisa e desenvolvimento de veículos de nova energia, testes e análises, que garantem a eficiência da pesquisa e desenvolvimento de novos produtos e aceleram a transformação das conquistas científicas e tecnológicas. Além disso, nossos recursos de inovação e verificação de P&D podem ajudar a aumentar a competitividade dos clientes, economizando tempo e custo no desenvolvimento de novos produtos e marketing.

A Chalco Aluminum serve Tesla, Ford, Shanghai Automobile, Weilai Automobile, Beiqi New Energy, Changan Automobile e outros famosos fabricantes de automóveis de nova energia. Alguns modelos de certificação de material de chapa automotiva.

Componentes da bateria de energia do veículo novo e aplicação de materiais de alumínio

Módulo de bateria: a unidade básica utilizada para armazenar e liberar energia. As peças que podem usar materiais de liga de alumínio incluem tampas de bateria, aletas de dissipação de calor, etc.

Battery Management System (BMS): um sistema usado para monitorar, controlar e proteger baterias. As peças que podem usar materiais de liga de alumínio no BMS incluem reservatórios de bateria de energia, dissipadores de calor, etc.

Sistema de refrigeração: um sistema usado para controlar a temperatura da bateria para melhorar o desempenho e a vida útil da bateria. As peças que podem usar materiais de liga de alumínio no sistema de resfriamento incluem bateria, bateria, água, placas de resfriamento, dissipadores de calor, etc.

Shell da bateria: o invólucro externo usado para prender e proteger o módulo da bateria. As peças que podem usar materiais de liga de alumínio incluem bateria de energia, painéis de parede, suportes, etc.

Conector: um componente usado para conectar módulos de bateria e outros componentes. As peças que podem usar materiais de liga de alumínio incluem placas de conexão, tiras condutoras, etc.

Material isolante: utilizado para garantir o isolamento elétrico entre diversos componentes no interior da bateria, evitando curtos-circuitos ou vazamentos. A folha de alumínio pode ser usada como material de isolamento entre módulos de bateria no sistema de isolamento.

Material de vedação: usado para garantir a vedação da bateria e evitar que a umidade externa e os poluentes entrem no interior da bateria. Camadas de material de folha de alumínio ou liga de alumínio podem ser usadas como materiais de proteção ou vedação no sistema de vedação de baterias.

Coletor de corrente: utilizado para coletar e transmitir a corrente no módulo da bateria. Nos sistemas de coleta atuais, podem ser usadas placas de coleta atuais, tiras condutoras, etc. feitas de materiais de alumínio.

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Bateria de alimentação shell-1050 3003 3005 chapa de bobina de alumínio laminado a quente

As novas cascas de bateria de energia no mercado são principalmente de forma quadrada, geralmente feitas de liga de alumínio 3003 usando o processo de desenho profundo laminado a quente. Dependendo dos requisitos de projeto da bateria de alimentação, a espessura e a largura podem ser personalizadas. O processo de laminação a quente do chalco produz bobinas de alumínio com maior alongamento, desempenho mais estável e maior rendimento.

As especificações e parâmetros específicos são os seguintes:

Bandeja da bateria de alimentação-6061 placa de alumínio

O material do invólucro da bateria de energia é geralmente feito de invólucro de alumínio, porque o invólucro de alumínio tem excelente estrutura leve, boa condutividade térmica e é mais seguro e durável.

A produção de bandejas de alumínio da bateria de energia da Chalco usa principalmente a placa de alumínio 6061 da série 6 como matéria-prima para bandejas de alumínio da bateria, que podem atender às características de alta precisão, resistência à corrosão, resistência a altas temperaturas e resistência ao impacto para proteger o núcleo da bateria.

As especificações e parâmetros específicos são os seguintes:

Placa de tampa da bateria de alimentação-placa de alumínio 3003/5182

A tampa da bateria e a caixa da bateria têm um impacto significativo no uso seguro das baterias de energia, afetando diretamente o alcance, a segurança, a vida útil, o tempo de carregamento e a adaptabilidade a altas e baixas temperaturas dos veículos de energia nova. Os requisitos para materiais de fabricação e processos de produção são muito rigorosos.

A placa de cobertura da bateria de energia produzida pela Chalco geralmente usa placa de alumínio 3003-H14. 3003 pertence à liga de alumínio manganês, com o principal elemento de liga sendo o manganês, que é fácil de processar e formar, resistência à corrosão a altas temperaturas, boa transferência de calor e condutividade. Além disso, com baixa densidade e peso leve, atende aos requisitos de processamento para placas de tampa de bateria de energia.

Painel lateral da bateria de alimentação/placa de alumínio da divisória-5083

A bateria de energia é o componente principal dos novos veículos de energia, e o invólucro da bateria de energia e o painel lateral da bateria desempenham um certo papel protetor na bateria interna. A principal função do separador de bateria de energia na bateria é evitar curtos-circuitos entre as placas positivas e negativas, e evitar danos às placas positivas e negativas devido à vibração.

Os painéis laterais da bateria de energia produzidos pela Chalco geralmente usam placas de alumínio 5083, que têm baixa densidade, leveza, alta resistência, excelente processabilidade, resistência à corrosão a altas temperaturas e bons efeitos de aplicação.

As especificações e parâmetros específicos são os seguintes:

Placa de resfriamento de água da bateria de alimentação-3003 3003mod/4343 placa de bobina de alumínio brasado

O resfriamento líquido tem as características de velocidade de resfriamento rápida, grande capacidade específica e alto coeficiente de transferência de calor, tornando-se gradualmente o método de resfriamento para baterias convencionais (como as baterias Kirin). As placas de resfriamento a água são componentes-chave do resfriamento líquido. A Chalco desenvolveu um processo de produção de pré-compósitos de brasagem para painéis refrigerados a água, que atualmente pode ser personalizado para produzir bobinas de alumínio para painéis refrigerados a água.

As especificações e parâmetros específicos são os seguintes:

Conexão macia da bateria de alimentação-folha de alumínio 1060

A conexão suave da folha de alumínio da bateria é usada principalmente para conexão condutora flexível dentro ou fora do módulo da bateria, que desempenha o papel de transmissão de corrente da bateria e garante o funcionamento normal da bateria.

A folha de alumínio monolítico de alumínio 1060 da Chalco contém mais de 99, 6% de alumínio. Possui relação de composição simples, excelente condutividade elétrica, alto custo, boa fusão durante soldagem solta, sem rebarbas, superfície lisa, sem oxidação, sem delaminação e fácil de soldar. firme. E tem um bom efeito condutor flexível, que pode eliminar a má condutividade elétrica da bateria causada pelo afrouxamento dos fixadores devido à vibração durante o funcionamento do carro.

As especificações específicas são as seguintes:

Bateria de alimentação eletrodo de ouvido material-1050/1060 folha de alumínio

A orelha do eletrodo é o portador para a transferência de energia entre a bateria e o mundo exterior, portanto, aumentar a condutividade da orelha do eletrodo durante a descarga de alta taxa pode efetivamente melhorar o desempenho da taxa de descarga da bateria no estágio inicial da descarga.

O material da orelha do eletrodo produzido pela Chalco é geralmente feito de folha de alumínio puro com uma pureza superior a 99, 9%, que tem alta condutividade. A orelha positiva do eletrodo das baterias de íons de lítio usa orelhas de eletrodo de alumínio 1050 ou 1060, com uma condutividade de 369000 S/cm, o que pode efetivamente melhorar o desempenho da taxa de descarga da bateria.

As especificações e parâmetros específicos são os seguintes:

Filme plástico de alumínio para baterias de bloco de energia-8021/8079 folha de alumínio

Na estrutura de três camadas do filme composto de plástico de alumínio, a folha de alumínio serve como camada intermediária, principalmente para evitar a infiltração de vapor d'água externo na bateria e evitar o vazamento de eletrólito interno.

A folha de alumínio 8021 8079 da Chalco tem propriedades de barreira extremamente altas, boa conformabilidade de estampagem a frio, resistência a perfuração e estabilidade, tornando-se um tipo amplamente utilizado de filme plástico de alumínio para embalagens macias de baterias de energia.

As especificações e parâmetros específicos são os seguintes: