Com o surgimento de novos veículos de energia, as carcaças de baterias de liga de alumínio desempenham um papel importante. A caixa de bateria de aço tradicional é muito pesada, o que limita a melhoria da vida útil da bateria. Em contraste, a caixa da bateria de liga de alumínio é leve em peso, apenas 19kg, e tem boa soldabilidade e pulverizabilidade, tornando-se o material preferido.
Por que escolher a Chalco?
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Especificação da placa de alumínio para cascas da bateria de energia
| Liga | Temperamento | Especificação de tamanho/mm | Aplicação | |||
| Espessura | Tipo | Largura | comprimento | |||
| 1050 | O H12 H14 | 0.60-1.60 | prato | 100.0-2000.0 | 1000-3 000 | Shells da bateria de alimentação |
| tira | - | |||||
| 3003 | O H12 H14 | 0.60-3.00 | prato | 100.0-2000.0 | 1000-3 000 | |
| tira | - | |||||
| 3005 | O | 0.60-2.00 | prato | 100.0-2000.0 | 1000-3 000 | |
| tira | - | |||||
Composição química da placa de alumínio para cascas de baterias de energia
| Liga | 1050 | 3003 | 3005 |
| Si | 0.25 | 0.60 | 0.60 |
| Fe | 0.40 | 0.70 | 0.70 |
| 0.05 | 0.05-0.20 | 0.30 | |
| Mn | 0.05 | 1.0-1.5 | 1.0-1.5 |
| Mg | 0.05 | - | 0.2-0.6 |
| Cr | - | - | 0.10 |
| Ni | - | - | - |
| Zn | 0.05 | 0.10 | 0.25 |
| Ti | 0.03 | - | 0.10 |
| Al | Restante | ||
Requisitos de desvio para placas de alumínio usadas para reservatórios de bateria de energia
| Espessura/mm | Desvio admissível/mm |
| 0.60-2.00 | ±0.02 |
| >2.00-3.00 | ±0.03 |
| >3.00-4.00 | ±0.04 |
| Largura/mm | Desvio admissível/mm |
| 500.0 | ±0, 5 |
| >500.0-2000.0 | ±1, 5 |
Propriedades mecânicas de tração longitudinal de placas de alumínio para invólucros de baterias de energia à temperatura ambiente
| Liga | Temperamento | Espessura/mm | Resistência à tração /MPa | Resistência à tração não proporcional especificada /MPa | Alongamento após a ruptura /% |
| 1050 | O | 0.60-1.50 | 60-90 | ≥20 | ≥30 |
| >1, 50-1, 60 | ≥35 | ||||
| H12 | 0.60-1.50 | 80-110 | ≥65 | ≥6 | |
| >1, 50-1, 60 | ≥8 | ||||
| H14 | 0.60-1.50 | 95-120 | 75 | ≥4 | |
| >1, 50-1, 60 | ≥5 | ||||
| 3003 | 0.60-1.50 | 100-130 | ≥40 | ≥25 | |
| >1, 50-3, 00 | ≥30 | ||||
| H12 | 0.60-1.50 | 125-155 | ≥90 | ≥5 | |
| >1, 50-3, 00 | ≥7 | ||||
| H14 | 0.60-1.50 | 140-175 | ≥125 | ≥4 | |
| >1, 50-3, 00 | 6 | ||||
| H118 | 1.00-1.50 | ≥185 | ≥165 | ≥2 | |
| >1, 50-4, 00 | ≥3 | ||||
| 3005 | O | 0.60-1.50 | 115-165 | ≥45 | ≥18 |
| >1, 50-2, 00 | ≥20 |
Desempenho de soldagem a laser de placa de alumínio para revestimento de bateria de energia
| Liga | Temperamento | Crepitar | Taxa de ocorrência anormal do poolde solda a | Estomas | Respingos |
| 1050 1060 3003 | O H12 H14 H18 | - | ≤3% | - | Permitir ligeira |
| 3005 | O | - | ≤5% | - | Permitir uma pequena quantidade |
3003 3005 características da bobina de alumínio para o shell da bateria de alimentação
Leve: em comparação com outros materiais metálicos, a liga de alumínio é relativamente leve e tem uma boa relação força-peso, o que pode reduzir o peso de todo o sistema de bateria e melhorar a eficiência energética e a autonomia de cruzeiro dos veículos elétricos.
Alta resistência: a liga de alumínio tem alta resistência, o que pode fornecer bom suporte estrutural e resistência ao impacto, além de proteger o módulo da bateria de choques e vibrações externas.
Boa condutividade térmica: a liga de alumínio tem excelente condutividade térmica, o que pode efetivamente conduzir o calor gerado dentro da bateria, melhorar a eficiência de dissipação de calor da bateria e manter a temperatura da bateria estável.
Boa resistência à corrosão: a liga de alumínio tem boa resistência à corrosão, e pode manter um estado de superfície estável sob condições ambientais adversas, prolongando a vida útil da caixa da bateria.
Forte plasticidade: a liga de alumínio tem boa plasticidade e processabilidade, e é fácil de formar e processar em formas complexas, atendendo às necessidades de fabricação de caixas de bateria com diferentes requisitos de projeto.
Reciclabilidade: as ligas de alumínio são materiais recicláveis que contribuem para a sustentabilidade e respeito ao meio ambiente das baterias.
3003 3005 tratamento de superfície de bobina de alumínio para revestimento da bateria de energia
Os quatro principais processos para o tratamento de superfície de novas cascas de alumínio de baterias de energia incluem pulverização eletrostática de pó, pintura eletroforética, ceramização de superfície eletroquímica aprimorada por plasma e congelamento.
Pulverização eletrostática de pó: use uma pistola de pulverização eletrostática de pó para pulverizar pó carregado negativamente na caixa de alumínio da bateria de energia e, em seguida, aqueça, derreta e solidifique para formar um filme. Este processo pode fornecer boa resistência à corrosão e resistência a ácidos, álcalis e névoas salinas.
Pintura eletroforética: método de revestimento no qual pigmentos e partículas de resina suspensas em fluido eletroforético são orientados a migrar e depositados na superfície do invólucro de alumínio da bateria de energia por meio de um campo elétrico externo. Após a pintura eletroforética, a superfície da casca de alumínio tem um brilho macio, que pode resistir à erosão do cimento, argamassa e chuva ácida.
Ceramização eletroquímica de superfície reforçada por plasma: o processo de ceramização de superfície eletroquímica reforçada por plasma é usado para melhorar o desempenho formando um filme cerâmico na superfície da casca de alumínio. Este processo pode produzir uma variedade de tonalidades, e o efeito decorativo é bom, mas o custo é relativamente alto.
Processo de lixamento: use agente de lixamento químico para tratar quimicamente a superfície da casca de alumínio para obter um belo efeito de lixamento na superfície. Este método produz o mesmo acabamento de areia que o jateamento mecânico e é adequado para peças finas ou pequenas de esquadrias de alumínio.
Aplicação da casca da bateria do veículo elétrico
Placa de revestimento interna da caixa da bateria de alimentação: 1050 As placas de alumínio da bobina para os reservatórios da bateria de energia podem ser usadas para fazer placas de revestimento dentro do invólucro da bateria de energia, fornecendo funções de suporte e proteção, e possuindo condutividade, o que ajuda na transmissão e distribuição de corrente.
Shell da bateria de alimentação: 3003 As placas de alumínio da bobina para os reservatórios da bateria de energia são frequentemente usadas para fabricar carcaças de bateria de energia, que têm boa resistência e resistência à corrosão, podem fornecer suporte estrutural e proteção e podem manter o desempenho estável em ambientes agressivos.
Carcaça da bateria de alimentação: 3005 Placas de bobina de alumínio para cascas de bateria de energia são frequentemente usadas na fabricação de cascas de bateria de energia, que têm boa resistência à corrosão e desempenho antioxidante. Eles podem efetivamente evitar a corrosão e danos ao invólucro da bateria do ambiente externo, e proteger a segurança e estabilidade da estrutura interna e dos componentes da bateria.
