เป็นวัสดุแผ่นอลูมิเนียมยานยนต์ที่ยอดเยี่ยม, แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083 มีลักษณะความแข็งแรงสูง, ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี, เชื่อมและแปรรูปได้ดี, และทนความร้อนได้ดีเยี่ยม. สามารถใช้ในการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างตัวถัง (เช่น กันชน) แผงตัวถัง ถังน้ํามัน ดุมล้อ บังโคลน ประตู และชิ้นส่วนรถยนต์อื่นๆ ยินดีต้อนรับการติดต่อ
ทําไมต้องเลือก Chalco 5083 แผ่นอลูมิเนียมสําหรับตัวถังรถ?
มาตรฐาน IATF16949 ยานยนต์
Chalco Aluminium ได้ผ่านข้อกําหนดของมาตรฐาน IATF16949 ยานยนต์ที่ตรวจสอบโดย BSI (British Standards Institution) โดยให้การปฏิบัติตามข้อกําหนดด้านคุณภาพสําหรับการขยายตลาดผลิตภัณฑ์ยานยนต์อย่างต่อเนื่องและบรรลุการพัฒนาคุณภาพสูง
การรับรองวัสดุแบรนด์ที่มีชื่อเสียง
Chalco Aluminium ให้บริการ Tesla, Ford, Shanghai Automobile, Weilai Automobile, Beiqi New Energy, Changan Automobile และผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ การรับรองวัสดุแผ่นยานยนต์บางรุ่น
การแนะนําข้อมูลจําเพาะของวัสดุแผ่นตัวถังรถยนต์ 5083
โลหะผสม: 5083 O H111 H32
ขนาดแผ่น ABS
ความหนา: 0.70-1.50mm ความกว้าง: 800-2400mm ความยาว: 800-5500mm
ขนาดขดลวด ABS
ความหนา: 0.70-1.50mm ความกว้าง: 800-2400mm
สเปค: GB / T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, EN 485
Chalco เด่น 5083 แผ่นอลูมิเนียมสําหรับรถยนต์
ความกว้าง: 35.4 "-104" (900mm-2650mm)
ด้วยขนาดที่ใหญ่ ความแข็งแรงสูง และน้ําหนักเบา จึงเหมาะสําหรับแผงตัวถังรถยนต์ ถังเชื้อเพลิง และส่วนประกอบโครงสร้างรถยนต์
ติดต่อเราตอนนี้
5083 อลูมิเนียมรักษาแผ่นตาหมากรุก
ด้วยการออกแบบพื้นผิวที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานการลื่น มักใช้สําหรับแผงพื้นรถยนต์ ตัวถังรถบรรทุก และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ต้องการฟังก์ชันกันลื่น
ติดต่อเราตอนนี้ขนาดทั่วไปนี้อํานวยความสะดวกในการประมวลผลและการใช้งาน เหมาะสําหรับแผงตัวถังรถยนต์ แผงประตู และอื่นๆ
ติดต่อเราตอนนี้
5083 แผ่นอลูมิเนียมหล่อ
ความหนา:0.24 "-15.75" (6mm-400mm)
ความกว้าง: 52 "-73.2" (1320mm-1860mm)
ด้วยประสิทธิภาพการหล่อสูง จึงเหมาะสําหรับบล็อกเครื่องยนต์ยานยนต์ ส่วนประกอบระบบส่งกําลัง และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ต้องการความแม่นยําและความแข็งแรงสูง
5083 แผ่นอลูมิเนียมหนา
ด้วยคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยมและความต้านทานการกัดกร่อน จึงมักใช้สําหรับแชสซียานยนต์และส่วนประกอบโครงสร้างที่ทนต่อแรงดันและโหลดสูง
ติดต่อเราตอนนี้
องค์ประกอบทางเคมีของ 5083 อลูมิเนียมสําหรับแผงแผ่นตัวถังรถยนต์
| ธาตุ | องค์ประกอบ (%) |
| ซี | 0.40 |
| เฟ | 0.40 |
| ลูกบาศ์ก | 0.10 |
| น. | 0.40-1.0 |
| มก | 4.0-4.9 |
| Cr | 0.05-0.25 |
| นิ | - |
| Zn | 0.25 |
| Ti | 0.15 |
| อัล | เศษ |
คุณสมบัติของแผงตัวถังโลหะแผ่นรถยนต์ 5083
| อารมณ์โลหะผสม | ความหนามม | ความตึง Rm N/mm2 | ความแข็งแรงของผลผลิต R p0.2 N / mm2 | การยืดตัว A 50 นาที% |
| 5083 O H111 | 6.30-12.50 | 270-345 | 115 | ≥16 |
| 5083 ชม 32 | 0.70-1.50 | 305-380 | 215 | ≥6 |
| ข้อกําหนดอื่น ๆ ของแผ่นโลหะตัวถังรถอลูมิเนียม | |
| ประสิทธิภาพของหน้าแปลน | เกรดของการจับเจ่าของแผงและแถบสําหรับแผงตัวถังคือเกรด 1 หรือเกรด 2 หากผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ต้องการประสิทธิภาพการจับเจ่าควรระบุไว้ในคําสั่งซื้อ (หรือสัญญา) |
| เส้นแปรงทาสี | เกรดของสายการแปรงทาสีสําหรับแผงและตัวอย่างของแผงตัวถังคือเกรด 1 หรือเกรด 2 เมื่อผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ต้องการประสิทธิภาพของลวดสีควรระบุไว้ในคําสั่งซื้อ (หรือสัญญา) |
| ประสิทธิภาพการป้องกันรอยบุ๋ม | เมื่อผู้ซื้อมีข้อกําหนดเกี่ยวกับประสิทธิภาพการต้านทานรอยบุบของแผงและแถบที่ใช้สําหรับแผงตัวถังซัพพลายเออร์จะต้องให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับประสิทธิภาพการต้านทานรอยบุบ |
| ประสิทธิภาพของ FLD | เมื่อผู้ซื้อมีข้อกําหนดด้านประสิทธิภาพของ FLD สําหรับแผงและแถบที่ใช้สําหรับแผงตัวถัง ซัพพลายเออร์จะต้องให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับประสิทธิภาพของ FLD |
| คุณสมบัติแรงดึงความเร็วสูง | เมื่อผู้ซื้อมีข้อกําหนดด้านประสิทธิภาพการวาดภาพความเร็วสูงสําหรับแผงและแถบที่ใช้สําหรับแผงตัวถังซัพพลายเออร์จะต้องให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับประสิทธิภาพการวาดความเร็วสูง |
| โครงสร้างจุลภาค | โครงสร้างจุลภาคของแผ่นและแถบที่อยู่ภายใต้การอบชุบด้วยความร้อนของสารละลายไม่ได้รับอนุญาตให้เผามากเกินไป |
| ปริมาณน้ํามัน | การเอาอกเอาใจของผลิตภัณฑ์นั้นพิจารณาได้จากการเจรจาระหว่างซัพพลายเออร์และผู้ซื้อมากที่สุด และระบุไว้ในแบบฟอร์มการสั่งซื้อ (หรือสัญญา) |
| ความหนาของฟิล์มทู่: | ความหนาของฟิล์มทู่ของผลิตภัณฑ์ถูกกําหนดโดยการเจรจาระหว่างซัพพลายเออร์และผู้ซื้อ และระบุไว้ในแบบฟอร์มการสั่งซื้อ (หรือสัญญา) |
| คุณภาพลักษณะที่ปรากฏ | ข้อบกพร่องเช่นความขรุขระของพื้นผิวความไม่สม่ําเสมอเล็กน้อยรอยขีดข่วนความแตกต่างของสีและการพิมพ์ขนาดเล็กได้รับอนุญาตบนพื้นผิวของแผงและแถบสําหรับแผงด้านในของแผงตัวถังและแผงและแถบสําหรับชิ้นส่วนโครงสร้างของร่างกายซึ่งไม่ส่งผลต่อความสามารถในการขึ้นรูป |
| ไม่อนุญาตให้มีข้อบกพร่อง เช่น บาดแผลและรอยที่ส่งผลต่อการใช้งานบนพื้นผิวด้านนอกของแผงและแถบที่ใช้สําหรับแผงด้านนอกของแผงตัวถัง และอนุญาตให้ใช้ข้อบกพร่อง เช่น ความแตกต่างของสีเล็กน้อย เช่น ช่องเปิดสีและการปกปิด | |
ส่วนเบี่ยงเบนความหนาของ 5083 O H111 H32 แผ่นอลูมิเนียมและแถบสําหรับแผงตัวถัง
| ความหนา | ความทนทานต่อความหนาที่อนุญาตภายในช่วงความกว้างต่อไปนี้ | |||
| มิลลิเมตร | ≤1500 | >1500-1700 | >1700-2000 | >2000-2400 |
| 0.30-0.50 | ±0.03 | ±0.04 | - | - |
| >0.50-0.80 | ±0.03 | ±0.04 | ±0.04 | - |
| >0.80-1.20 | ±0.04 | ±0.04 | ±0.05 | ±0.06 |
| >1.20-2.00 | ±0.05 | ±0.05 | ±0.06 | ±0.07 |
| >2.00-2.50 | ±0.06 | ±0.07 | ±0.07 | ±0.08 |
| >2.50-3.00 | ±0.07 | ±0.08 | ±0.08 | ±0.09 |
| >3.00-3.50 | ±0.08 | ±0.09 | ±0.10 | ±0.11 |
ส่วนเบี่ยงเบนความกว้างของ 5083 O H111 H32 แผ่นอลูมิเนียมและแถบสําหรับชิ้นส่วนโครงสร้างร่างกาย
| ความหนามม | ความคลาดเคลื่อนของความกว้างภายในช่วงความกว้างต่อไปนี้ | |||||||
| <100.0 | >100.0- 300.0 | >300.0 - 500.0 | >500.0- 800.0 | >800.0- 1 250.0 | >1 250.0-1 800.0 | >1 800.0-2 000.0 | >2 000.0- 2 400.0 | |
| 0.30—1.60 | + 0, 3 0 | + 0, 4 0 | + 1.0 0 | + 1.5 0 | + 2, 0 0 | + 3.0 0 | — | — |
| >1.60—3.50 | — | — | — | + 2.0 0 | 4-3.0 0 | + 4.0 0 | + 5.0 0 | + 6.0 0 |
ความไม่สม่ําเสมอของ 5083 O H111 H32 แผ่นอลูมิเนียมและแถบสําหรับแผงตัวถัง
| ความหนามม | ความไม่สม่ําเสมอของแผ่นและแถบภายในช่วงความกว้างต่อไปนี้ต้องไม่เกิน | พื้นที่สิ้นสุดความสูงของการบิดงอ | ||||
| <500.0 | >500.0-1 000.0 | >1 000.0-1 500.0 | >1 500.0-2 000.0 | >2 000.0 | ||
| 0.30-0.50 | 3 | 4 | 4 | 4 | — | ≤25 |
| >0.50-0.80 | 3 | 4 | 4 | 7 | 8 | |
| >0.80-1.60 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >1.60-2.00 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >2.00-3.50 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
ลักษณะของแผงโลหะแผ่นยานยนต์ 5083
- แผงโลหะแผ่นยานยนต์ 5083 มีความแข็งแรงทนทานเพื่อตอบสนองความต้องการของ อุตสาหกรรม
- แผงตัวถังรถยนต์ 5083 ต้านทานการกัดกร่อนยืดอายุการใช้งานของ ชิ้นส่วน
- 5083 แผ่นอลูมิเนียมยานยนต์เชื่อมกับวัสดุอื่นได้อย่างราบรื่น.
- 5083 แผ่นอลูมิเนียมยานยนต์ช่วยให้สามารถขึ้นรูปได้หลากหลาย.
- แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083 รักษาคุณสมบัติในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง.
- 5083 แผ่นอลูมิเนียมสําหรับตัวถังรถยนต์ช่วยให้วิธีการขึ้นรูปที่หลากหลาย.
- แผ่นโลหะตัวถังรถยนต์ 5083 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณสมบัติที่ยั่งยืนเมื่อเวลาผ่านไป
- 5083 แผ่นอลูมิเนียมสําหรับตัวถังรถยนต์ช่วยลดน้ําหนักรถ, เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ.
การใช้ 5083 แผ่นอลูมิเนียมยานยนต์
- แผ่นโลหะตัวถังรถยนต์ 5083 มีลักษณะความแข็งแรงสูง น้ําหนักเบา ทนต่อการกัดกร่อน และทนต่อความล้า สามารถใช้ในการผลิตแผงตัวถังรถยนต์เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถ
- อลูมิเนียม 5083 สําหรับแผงแผ่นตัวถังรถยนต์ยังสามารถใช้ในการผลิตถังเชื้อเพลิง, ซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนและความน่าเชื่อถือที่ดีเยี่ยม, สามารถป้องกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิงและการระเหยได้อย่างมีประสิทธิภาพ, และปรับปรุงการประหยัดน้ํามันเชื้อเพลิง.
- แผงตัวถังโลหะแผ่นยานยนต์ 5083 ยังสามารถใช้ในการผลิตดุมล้อที่มีความแข็งแรงและความเหนียวที่ดีซึ่งสามารถปรับปรุงความสามารถในการรับน้ําหนักและอายุการใช้งานของล้อ
- 5083 แผ่นโลหะแผ่นยานยนต์ยังสามารถใช้ในการผลิตบังโคลนซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนและประสิทธิภาพการป้องกันที่ดีเยี่ยมและสามารถปกป้องร่างกายจากหินโคลน
- แผงตัวถังรถยนต์ 5083 ยังสามารถใช้ในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์อื่นๆ เช่น ประตู หลังคา ฝากระโปรงหน้า แชสซี ฯลฯ ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและความทนทานของรถได้
คําถามที่พบบ่อยสําหรับการซื้อแผงตัวถังรถยนต์ 5083
- ปรับแต่งของคุณ 5083 แผ่นอลูมิเนียมยานยนต์ตามความต้องการของคุณ.
- วัสดุแผ่นตัวถังรถยนต์ 5083 ของเรามีพื้นผิวเรียบและเรียบโดยไม่มีข้อบกพร่อง
- ของเรา 5083 แผ่นอลูมิเนียมยานยนต์มีความแข็งแรงและความแข็งที่เชื่อถือได้.
- เราใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและประสิทธิภาพ
- เอกสารของเรามาพร้อมกับใบรับรองการตรวจสอบที่เกี่ยวข้องเพื่อรับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐานระดับประเทศหรืออุตสาหกรรม
- เราเสนอราคาที่แข่งขันได้สําหรับแผ่นโลหะ ตัวถังรถยนต์ 5083
- เราให้ความสําคัญกับบรรจุภัณฑ์ที่ปลอดภัยและวิธีการจัดส่งเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
