6181 T4P แผ่นตัวถังยานยนต์
  1. หน้าแรก
  2. >แอปพลิเคชัน
  3. > ผู้จัดจําหน่ายอลูมิเนียมยานยนต์ชั้นนํา
  4. > 6181 T4P แผ่นตัวถังยานยนต์

6181 T4P แผ่นตัวถังยานยนต์

ใบเสนอราคาด่วน

Chalco ยึดมั่นในการผลิตอะลูมิเนียมคุณภาพสูง ติดต่อเราเพื่อขอใบเสนอราคา

ติดต่อเราตอนนี้

อลูมิเนียมอัลลอยด์ 6181 เป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปในแผงตัวถังรถยนต์ มีลักษณะน้ําหนักเบามีความแข็งแรงสูงทนต่อการกัดกร่อนความเป็นพลาสติกที่ดีและความสามารถในการเชื่อมที่ดี

แผงตัวถังอลูมิเนียมอัลลอยด์ 6181 สามารถปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิง ความปลอดภัย และการควบคุมรถ และในขณะเดียวกันก็ยืดอายุการใช้งานของตัวถังรถ และเหมาะสําหรับการผลิตแผงตัวถังรถยนต์ประเภทต่างๆ ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อ

ทําไมต้องเลือกแผ่นตัวถังรถยนต์ 6181 T4P ของ Chalco Aluminium

Chalco เป็นเลิศในการผลิตแผ่นอลูมิเนียมซีรีส์ 6000 คุณภาพสูง รวมถึง T4, T4P, T6 และ T8X ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับการใช้งานยานยนต์ หน่วยทําความสะอาดและทู่กรด-ด่างขั้นสูงของเราช่วยให้มั่นใจได้ว่าแผ่นของเราตรงตามข้อกําหนดที่เข้มงวดสําหรับแผงตัวถังรถยนต์

Chalco ได้รับการรับรองมาตรฐาน IATF16949 โดย BSI เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพยานยนต์ระดับสูงสําหรับตลาดที่ขยายตัว เรานําเสนอผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุม รวมถึงแผงด้านในของยานยนต์ แผงด้านนอก และวัสดุโครงสร้าง ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าที่สําคัญในวัสดุยานยนต์น้ําหนักเบา

แผ่นอลูมิเนียมของเราได้รับความไว้วางใจจากแบรนด์ชั้นนํา เช่น Tesla, Ford, Shanghai Automotive, Weilai, Beiqi New Energy และ Changan พร้อมการรับรองสําหรับยานยนต์รุ่นต่างๆ ใบเสนอราคาด่วน

ซัพพลายเออร์ยานยนต์

รายละเอียดสินค้าของ 6181 T4P แผ่นตัวถังรถยนต์

โลหะผสม6181
อารมณ์T4P, T6B
การรักษาพื้นผิวMF (Mill Finish), EDT (Electric Discharge Texturing), การรักษา Ti / Zr
การรักษาน้ํามันNP (ไม่มีการป้องกัน), P (การป้องกัน), DO (น้ํามันแห้ง), EO (น้ํามันไฟฟ้าสถิต)
ขนาดแผ่น ABSความหนา: 0.7-1.5mm
ความกว้าง: 800-2400mm
ความยาว: 800-5500mm
ขนาดขดลวด ABSความหนา: 0.70-1.50mm
ความกว้าง: 800-2400mm
มาตรฐานGB / T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, EN 485

คุณสมบัติของแผ่นตัวถังรถยนต์ 6181 T4P

อลูมิเนียมอัลลอยด์ 6181 เป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปในแผงตัวถังรถยนต์ ซึ่งมีลักษณะดังต่อไปนี้:

น้ําหนักเบา: อลูมิเนียมอัลลอยด์ 6181 มีความหนาแน่นต่ํา เมื่อเทียบกับเหล็กแบบดั้งเดิม สามารถลดน้ําหนักของรถและปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและการควบคุม

ความแข็งแรงสูง: อลูมิเนียมอัลลอยด์ 6181 มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูง ซึ่งสามารถปรับปรุงความแข็งแรงของโครงสร้างของตัวรถและเพิ่มความปลอดภัย

ป้องกันการกัดกร่อน: อลูมิเนียมอัลลอยด์ 6181 มีประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อนที่ดี ซึ่งสามารถรักษาความทนทานและความสวยงามของร่างกายในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ความเป็นพลาสติก: อลูมิเนียมอัลลอยด์ 6181 มีความเป็นพลาสติกที่ดีและสามารถแปรรูปเป็นแผงตัวถังรถยนต์ที่มีรูปร่างและขนาดต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย

ความสามารถในการเชื่อมที่ดี: อลูมิเนียมอัลลอยด์ 6181 มีความสามารถในการเชื่อมที่ดีและสามารถประกอบกับวัสดุอื่น ๆ ลงในแผงตัวถังรถยนต์ได้อย่างง่ายดาย

แผ่นตัวถังอัตโนมัติที่กําหนดเอง

6181 แผ่นอลูมิเนียมยานยนต์

ปัจจัยสําคัญสามประการที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกแผ่นอลูมิเนียมยานยนต์

ในฐานะซัพพลายเออร์ชั้นนําด้านแผ่นอลูมิเนียมยานยนต์ Chalco เข้าใจดีว่าการเลือกที่เหมาะสมในการเลือกแผ่นอลูมิเนียมเป็นสิ่งสําคัญสําหรับประสิทธิภาพของยานพาหนะและต้นทุนการผลิต คุณภาพของแผ่นอลูมิเนียมยานยนต์ส่งผลโดยตรงต่อความแข็งแรง น้ําหนัก และความทนทานของตัวถังรถ ดังนั้นแผ่นอลูมิเนียมของเราจึงผ่านการทดสอบมาตรฐานอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในการใช้งานต่างๆ

อารมณ์ของวัสดุ

สถานะวัสดุของแผ่นอลูมิเนียมยานยนต์ส่งผลต่อประสิทธิภาพและความสามารถในการแปรรูปอย่างมาก

T4 / T4P อารมณ์

สภาวะนี้ทําได้ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนตามด้วยริ้วรอยตามธรรมชาติ เหมาะสําหรับส่วนประกอบปั๊มที่ซับซ้อน เช่น แผงตัวถัง ประตู และเครื่องดูดควัน วัสดุ T4/T4P ค่อยๆ มีความแข็งแรงในระหว่างการเสื่อมสภาพตามธรรมชาติ แต่ประสิทธิภาพการขึ้นรูปที่เหมาะสมที่สุดนั้นมีเวลาจํากัด โดยปกติวัสดุเหล่านี้ควรใช้ภายในหกเดือน มิฉะนั้นการชุบแข็งอาจทําให้เกิดการแตกร้าวระหว่างการปั๊มส่งผลต่อคุณภาพของชิ้นส่วนที่ขึ้นรูป แผ่นอลูมิเนียม T4/T4P ของ Chalco ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการประมวลผลคุณภาพสูงภายในระยะเวลาการขึ้นรูปที่เหมาะสมที่สุด

O อารมณ์

สถานะ O ที่อบอ่อนอย่างสมบูรณ์เหมาะสําหรับส่วนประกอบที่ต้องการการวาดลึกหรือการเสียรูปอย่างมีนัยสําคัญ เช่น ถังน้ํามันเชื้อเพลิงและหม้อน้ํา หลังจากการหลอมเสร็จสมบูรณ์แผ่นอลูมิเนียมสถานะ O แสดงความเหนียวและการขึ้นรูปที่ดีเยี่ยมเหมาะสําหรับกระบวนการที่ซับซ้อนต่างๆ แผ่นอลูมิเนียมสถานะ O ของ Chalco ให้ประสิทธิภาพการประมวลผลที่โดดเด่นและสามารถเพิ่มคุณสมบัติทางกลผ่านการชุบแข็งในภายหลัง

อารมณ์โกรธ T6

เงื่อนไขนี้เกี่ยวข้องกับการอบชุบด้วยสารละลายตามด้วยอายุเทียมที่สมบูรณ์ ให้ความแข็งแรงและความแข็งสูงสุด เหมาะอย่างยิ่งสําหรับส่วนประกอบที่มีความแข็งแรงสูง เช่น แชสซีและโครงสร้างรับน้ําหนัก แผ่นอลูมิเนียม T6 ของ Chalco มีความแข็งแรงและความแข็งดีเยี่ยม แต่มีความสามารถในการขึ้นรูปที่ไม่ดีทําให้เหมาะสําหรับชิ้นส่วนโครงสร้างที่ต้องการความแข็งแรงสูง ความใส่ใจอย่างระมัดระวังต่อความเครียดในการประมวลผลและคุณภาพการเชื่อมเป็นสิ่งจําเป็นในระหว่างการใช้งาน

การรักษาพื้นผิว

เทคโนโลยีการรักษาพื้นผิวส่งผลกระทบต่อทั้งรูปลักษณ์และประสิทธิภาพของแผ่นอลูมิเนียมยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับความเข้ากันได้กับการประมวลผลและการประกอบในภายหลัง

MF (เสร็จสิ้นโรงสี):การรักษาพื้นผิวพื้นฐานนี้มีความหยาบระหว่าง 0.2-0.95 เหมาะสําหรับการใช้งานที่ไม่ต้องการพื้นผิวพิเศษ แผ่นอลูมิเนียม MF ของ Chalco ยังคงพื้นผิวที่เป็นธรรมชาติและตอบสนองความต้องการมาตรฐาน

EDT (พื้นผิวการคายประจุไฟฟ้า): กระบวนการสร้างพื้นผิวนี้ใช้การคายประจุไฟฟ้าเพื่อสร้างรอยเยื้องขนาดเล็กที่สม่ําเสมอบนพื้นผิว ช่วยเพิ่มการยึดเกาะของสีและคุณสมบัติการหล่อลื่น เหมาะอย่างยิ่งสําหรับการปั๊มแผงภายนอกรถยนต์ การรักษา EDT ของ Chalco ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในสถานการณ์การประมวลผลที่ซับซ้อน

การรักษา Ti / Zr: การบําบัดด้วยไททาเนียม-เซอร์โคเนียมสร้างฟิล์มบาง ๆ บนพื้นผิวแผ่นอลูมิเนียมช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและปรับปรุงการยึดเกาะของกาว การรักษานี้เหมาะสําหรับการใช้งานที่มีการยึดเกาะสูง การบําบัด Ti/Zr ของ Chalco ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของแผ่นอลูมิเนียมในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

การรักษาน้ํามัน

การบําบัดน้ํามันสร้างฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวแผ่นอลูมิเนียมเพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนและลดแรงเสียดทานระหว่างการแปรรูป

NP (ไม่มีการป้องกัน): ไม่มีการบําบัดน้ํามันเหมาะสําหรับสถานการณ์ที่มีข้อกําหนดในการป้องกันพื้นผิวที่ต่ํากว่า

P (การป้องกัน): การบําบัดน้ํามันขั้นพื้นฐานให้การปกป้องพื้นผิวขั้นพื้นฐานเหมาะสําหรับการประมวลผลตามปกติและความต้องการในการขนส่ง

DO (น้ํามันแห้ง): การบําบัดด้วยน้ํามันแห้งช่วยลดการตกค้างของน้ํามันในขณะที่ยังคงคุณสมบัติในการป้องกันเหมาะสําหรับการประมวลผลที่มีความแม่นยําหรือการใช้งานที่ต้องการการเคลือบในภายหลัง

EO (น้ํามันไฟฟ้าสถิต): การบําบัดน้ํามันไฟฟ้าสถิตใช้ฟิล์มน้ํามันอย่างสม่ําเสมอผ่านการกระทําของไฟฟ้าสถิตทําให้มั่นใจได้ถึงความสม่ําเสมอและความสม่ําเสมอของการเคลือบพื้นผิว โดยทั่วไปจะใช้สําหรับความต้องการพื้นผิวคุณภาพสูง การบําบัดน้ํามันของ Chalco เป็นไปตามมาตรฐานระดับสูงสําหรับสถานการณ์การผลิตและการใช้งานที่หลากหลาย

การเลือกการรักษาที่เหมาะสมสามารถเพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแผ่นอลูมิเนียมยานยนต์ได้อย่างมาก Chalco ทุ่มเทให้กับการจัดหาแผ่นอลูมิเนียมคุณภาพสูงที่ตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย เพื่อให้มั่นใจว่าคุณจะตัดสินใจอย่างรอบรู้ในกระบวนการคัดเลือกของคุณ

การใช้แผ่นตัวถังรถยนต์ 6181 T4P

การใช้งานเฉพาะของแผงตัวถังรถยนต์ 6181 T4P มีดังนี้:

ประตู: ประตูที่ทําจากแผ่นตัวถังอลูมิเนียมอัลลอยด์ 6181 T4P มีความแข็งแรงและความเหนียวสูงในขณะที่มีน้ําหนักเบาซึ่งสามารถลดน้ําหนักของตัวถังและปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิง

ฝากระโปรงหน้า: ฝากระโปรงที่ทําจากแผงตัวถังอลูมิเนียมอัลลอยด์ 6181 T4P สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและการประหยัดเชื้อเพลิงของรถ และมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานได้

หลังคา: หลังคาทําจากแผงตัวถังอลูมิเนียม 6181 T4P มีน้ําหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนต่อการกัดกร่อนได้ดี ซึ่งสามารถปรับปรุงเสถียรภาพและความปลอดภัยของรถได้

ห้องเก็บของรถยนต์: ช่องที่ทําจากแผ่นตัวถังอลูมิเนียมอัตโนมัติ 6181 T4P มีลักษณะน้ําหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนต่อการกัดกร่อน ซึ่งสามารถปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและความปลอดภัยของรถ และยังยืดอายุการใช้งานของตัวรถ

ใบเสนอราคาด่วน

โครงสร้างตัวถังรถยนต์

แผ่นอลูมิเนียมอื่น ๆ ของ Chalco สําหรับแผ่นตัวถังยานยนต์

ฉันควรระวังอะไรบ้างเมื่อซื้อแผ่นตัวถังรถยนต์ 6181 T4P

เมื่อซื้อแผ่นตัวถังรถยนต์ 6181 T4P คุณต้องใส่ใจกับประเด็นต่อไปนี้:

ข้อกําหนดด้านข้อกําหนด: เมื่อซื้อ คุณต้องเลือกข้อกําหนดและความหนาที่เหมาะสมตามความต้องการที่แท้จริงเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นอลูมิเนียมสามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานได้

ข้อกําหนดด้านคุณภาพ: เลือกซัพพลายเออร์ที่มีคุณภาพดีเยี่ยมเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของแผ่นอลูมิเนียมเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกําหนดที่เกี่ยวข้อง เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อผลการใช้งาน

ข้อกําหนดในการประมวลผล: หากจําเป็นต้องประมวลผลแผ่นอลูมิเนียมจําเป็นต้องยืนยันความสามารถในการแปรรูปของแผ่นอลูมิเนียมกับซัพพลายเออร์เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการประมวลผลเป็นไปอย่างราบรื่น

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง: เมื่อซื้อ คุณต้องใส่ใจกับวิธีการบรรจุภัณฑ์และวิธีการขนส่งของแผ่นอลูมิเนียมเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นอลูมิเนียมจะไม่เสียหายระหว่างการขนส่ง

ราคาและบริการ: นอกเหนือจากการพิจารณาคุณภาพและประสิทธิภาพของแผ่นอลูมิเนียมแล้ว คุณยังต้องพิจารณาราคาและบริการหลังการขาย และเลือกซัพพลายเออร์ที่คุ้มค่าเพื่อให้ได้ประสบการณ์การซื้อที่ดีขึ้นและการรับประกันหลังการขาย

ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้าน alu

key points for buying 6181 แผ่นอลูมิเนียมยานยนต์

องค์ประกอบทางเคมีของอลูมิเนียมอัลลอยด์ 6181

ธาตุองค์ประกอบ%
ซี0.8-1.20
เฟ0.45
คิว0.10
ล้าน0.15
มก0.60-1.00
ซีอาร์0.10
นิ-
ซีเอ็น0.20
Ti0.10
อัลเศษ

วิธีการประมวลผลพื้นผิวของแผ่นอลูมิเนียมรถยนต์ 6181 T4P

วิธีการประมวลผลพื้นผิว ชื่อรหัส Paraphrase
หน้าโรงสีเอ็มเอฟพื้นผิวของผลิตภัณฑ์กลึงกลิ้งด้วยล้อเจียร
พื้นผิวพื้นผิวอีดีทีพื้นผิวผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการประมวลผลโดยการรีดซี่อ่อนโดยใช้ EDM
การรักษาพื้นผิวชื่อรหัสถอดความ
การทําความสะอาดด้วยสารเคมีเอ็นพีพื้นผิวผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการบําบัดด้วยของเหลวที่เป็นกรดและด่าง
ทู่Pพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ที่ฝังโดยสารปรับสภาพที่กําหนด
การหล่อลื่นแบบแห้งปฏิบัติพื้นผิวผลิตภัณฑ์เคลือบด้วยจาระบีแข็งที่ระบุ
การหล่อลื่นแบบเปียกอีโอพื้นผิวผลิตภัณฑ์เคลือบด้วยจาระบีเหลวที่ระบุ

การรักษาพื้นผิวของแผ่นอลูมิเนียมยานยนต์ 6181 T4P

หน้าตา ชื่อรหัส Paraphrase
สําหรับกระดานมาตรฐานSสําหรับผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีข้อกําหนดพิเศษเกี่ยวกับพื้นผิวและประสิทธิภาพ
สําหรับแผงชุบแข็งอบสูงไอบีอาร์สําหรับผลิตภัณฑ์ที่มีความแข็งแรงมากขึ้นหลังการอบ
สําหรับแผงหน้าแปลนสูงเอชสําหรับผลิตภัณฑ์ที่ต้องการคุณสมบัติการหงายที่ดีขึ้น
สําหรับกระดานความแข็งแรงสูงHSผลิตภัณฑ์สําหรับพื้นที่ที่มีความแข็งแรงสูง
สําหรับแผ่นสเตรนต่ําRSSผลิตภัณฑ์ ซีรีส์ 5X X สําหรับชิ้นส่วนที่มีความต้องการความเครียดต่ํา

คุณสมบัติทางกลของแผงตัวถังรถยนต์ 6181 T4P ที่อุณหภูมิห้อง

โลหะผสม6181
ชื่อรหัสHS
อารมณ์ทีโฟร์พี
อารมณ์ตัวอย่างทีโฟร์พี
ความหนา mm0.70-1.50
ความแรงตึงเครียด Rm N / mm2 ≥250
ความแข็งแรงของผลผลิต R p0.2 N / mm2 115-170
การยืดตัวสูงสุด A %≥18
การยืดตัวหลังการแตกหัก A 50 นาที%≥20
เลขชี้กําลังชุบแข็งของความเครียด (10% -20% คราบ)≥0.23
ตัวอัตราส่วนความเครียดพลาสติก (คราบ 10%)≥0.5

คุณสมบัติทางกลแรงดึงที่อุณหภูมิห้องหลังจากการอบจําลอง

โลหะผสม6181
หมายเลขรหัสHS
อารมณ์ทีโฟร์พี
อารมณ์ตัวอย่างที 6 บี
ความหนา mm0.70-1.50
ความต้านทานแรงดึงที่ไม่เป็นสัดส่วนที่ระบุ R p0.2 N / mm2250-300

ข้อกําหนดอื่น ๆ ของแผ่นโลหะตัวถังรถอลูมิเนียม

ประสิทธิภาพของหน้าแปลนเกรดของหน้าแปลนของแผงและแถบสําหรับแผงตัวถังคือเกรด 1 หรือเกรด 2 หากผลิตภัณฑ์อื่นๆ ต้องการประสิทธิภาพการหงาย ควรระบุไว้ในคําสั่งซื้อ (หรือสัญญา)
เส้นแปรงทาสีเกรดของสายแปรงสีสําหรับแผงและตัวอย่างของแผงตัวถังคือเกรด 1 หรือเกรด 2 เมื่อผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ต้องการประสิทธิภาพของลวดสีควรระบุไว้ในคําสั่งซื้อ (หรือสัญญา)
ประสิทธิภาพการป้องกันรอยบุบเมื่อผู้ซื้อมีข้อกําหนดเกี่ยวกับประสิทธิภาพความต้านทานการบุบของแผงและแถบที่ใช้สําหรับแผงตัวถังซัพพลายเออร์จะต้องให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับประสิทธิภาพความต้านทานการบุบ
ประสิทธิภาพของ FLDเมื่อผู้ซื้อมีข้อกําหนดด้านประสิทธิภาพ FLD สําหรับแผงและแถบที่ใช้สําหรับแผงตัวถัง ซัพพลายเออร์จะต้องให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับประสิทธิภาพของ FLD
คุณสมบัติแรงดึงความเร็วสูงเมื่อผู้ซื้อมีข้อกําหนดด้านประสิทธิภาพการวาดภาพความเร็วสูงสําหรับแผงและแถบที่ใช้สําหรับแผงตัวถังซัพพลายเออร์จะต้องให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับประสิทธิภาพการวาดภาพความเร็วสูง
โครงสร้างจุลภาคโครงสร้างจุลภาคของเพลตและแถบที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนด้วยสารละลายไม่ได้รับอนุญาตให้เผาไหม้มากเกินไป
ปริมาณน้ํามันการหล่อลื่นผลิตภัณฑ์ถูกกําหนดมากที่สุดผ่านการเจรจาระหว่างซัพพลายเออร์และผู้ซื้อ และระบุไว้ในแบบฟอร์มการสั่งซื้อ (หรือสัญญา)
ความหนาของฟิล์มทู่ความหนาของฟิล์มทู่ของผลิตภัณฑ์ถูกกําหนดโดยการเจรจาระหว่างซัพพลายเออร์และผู้ซื้อและระบุไว้ในแบบฟอร์มการสั่งซื้อ (หรือสัญญา)
คุณภาพรูปลักษณ์อนุญาตให้มีข้อบกพร่องเช่นความหยาบผิวความไม่สม่ําเสมอเล็กน้อยรอยขีดข่วนความแตกต่างของสีและการพิมพ์ขนาดเล็กบนพื้นผิวของแผงและแถบสําหรับแผงด้านในของแผงตัวถังและแผงและแถบสําหรับชิ้นส่วนโครงสร้างของร่างกายซึ่งไม่ส่งผลต่อความสามารถในการขึ้นรูป
ไม่อนุญาตให้มีข้อบกพร่อง เช่น รอยบาดและรอยที่ส่งผลต่อการใช้งานบนพื้นผิวด้านนอกของแผงและแถบที่ใช้สําหรับแผงด้านนอกของแผงตัวถัง และอนุญาตให้มีข้อบกพร่อง เช่น ความแตกต่างของสีเล็กน้อย เช่น ช่องเปิดสีและการปกปิด

ความเบี่ยงเบนความหนาของแผงตัวถังรถยนต์

ความหนาความคลาดเคลื่อนของความหนาภายในช่วงความกว้างต่อไปนี้
800.0-1600.0>1600.0-1800.0>1800-2400.00
0.70-1.00±0.03±0.05±0.08
>1.00-1.20 น.±0.04±0.06±0.09
>1.20-1.50 น.±0.05±0.07±0.10

ความเบี่ยงเบนความกว้างของแผงและแถบสําหรับแผงตัวถัง

ความหนาความคลาดเคลื่อนของความกว้างภายในช่วงความกว้างต่อไปนี้
800.0-1600.0>1600.0-1800.0>800.0-1 250.0
0.70-1.50+ 0, 3 0+ 5.0 0+ 6.0 0

ความเบี่ยงเบนความยาวของแผงสําหรับแผงตัวถังรถยนต์

ความหนา mmความคลาดเคลื่อนความยาวภายในช่วงความยาวต่อไปนี้
800.0-2 000.0>2 000.0
0.70-1.50+ 3.0 0+ 5.0 0

ความเบี่ยงเบนในแนวทแยงของแผงสําหรับแผงตัวถังรถยนต์

ความยาวค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาตของความยาวเส้นทแยงมุมสองเส้นของบอร์ดที่สอดคล้องกับความกว้างต่อไปนี้ W
800.0-1 600.0>1 600.0-2 400.0
<3 000.01.2 × วัตต์/3001.0 × วัตต์/300
>3 000.01.0 × วัตต์/3000.8 × วัตต์/300

ความไม่สม่ําเสมอของแผงสําหรับแผงตัวถัง

ความหนา mmความไม่สม่ําเสมอของแผ่นและแถบภายในช่วงความกว้างต่อไปนี้ต้องไม่เกินพื้นที่สิ้นสุดความสูงของการบิดเบี้ยว
<500.0>500.0- 1 000.0>1 000.0- 1 500.0>1 500.0- 2 000.0>2 000.0
0.30-0.503444≤25
>0.50-0.8034478
>0.80-1.6034468
>1.60-2.00 น.34468
>2.00-3.50 น.34468

Chalco สามารถจัดหาสินค้าคงคลังที่ครอบคลุมที่สุดของผลิตภัณฑ์อลูมิเนียม และยังสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ที่กําหนดเองให้กับคุณได้อีกด้วย ใบเสนอราคาที่แม่นยําจะได้รับภายใน 24 ชั่วโมง

รับใบเสนอราคา

คุณมีอะลูมิเนียมที่จำเป็นหรือไม่

ยินดีต้อนรับสู่เรา

  • ติดต่อเราเพื่อสอบถามราคา
  • ติดต่อเราเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์
  • ติดต่อเราเพื่อขอตัวอย่างฟรี
  • ความต้องการสินค้า
  • มันเทศ
  • หมายเลขโทรศัพท์หรือ WhatsApp
  • อีเมล
  • เนื้อหา