อลูมิเนียมอัลลอยด์ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถถัง, ตั้งแต่ตัวถัง, พาร์ทิชัน, ผนังด้านนอก, พื้นไปจนถึงโครงสร้างภายใน, ท่อ, และวัสดุเชื่อม, อลูมิเนียมอัลลอยด์มีการใช้งานหลายอย่าง. Chalco นําเสนอผลิตภัณฑ์โลหะผสมอลูมิเนียมครบวงจร รวมถึงแผ่นอลูมิเนียม โปรไฟล์ และลวดเชื่อม ซึ่งเป็นโซลูชันโดยรวมสําหรับโครงการรถบรรทุกถังน้ํามัน การประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ตามมาตรฐาน GB / T 3880, GB / T 33881, EN485, EN14286, ASTM B209 และมาตรฐานอื่น ๆ ยินดีต้อนรับการติดต่อ
ข้อมูลจําเพาะของผลิตภัณฑ์อลูมิเนียม Chalco สําหรับรถบรรทุกถัง
| โลหะผสม | 5083 5454 5182 3003 6061 6063 |
| ลวดเชื่อม | ER5183 ER5356 |
| ความหนาของแผ่นอลูมิเนียม | 3 - 10 มม |
| ความกว้างของแผ่นอลูมิเนียม | 1000-2650 มม |
| ความยาวแผ่นอลูมิเนียม | 2000-16000 มม |
| รูปร่างผลิตภัณฑ์โปรไฟล์อลูมิเนียม | ประเภท L, ประเภท T, ท่อกลม, ลําแสงสามเหลี่ยม ฯลฯ |
| การรักษาพื้นผิว | เสร็จสิ้นโรงสี, เสร็จสิ้นกระจกสดใส |
| ความหนาของวัสดุเรือบรรทุกน้ํามันอลูมิเนียม | 6mm, 5 มม |
| ความหนาของกําแพงกั้นและแผ่นกั้น | 7 มม |
| ความหนาของเปลือกเรือบรรทุกน้ํามัน | 6 มม. และ 5 มม |
| รูปร่างของเรือบรรทุกน้ํามันวงรี | ดับเบิ้ล "D" |
| ท่อระบายน้ํา 20 "ฝาปิดท่อระบายน้ําอลูมิเนียมอัลลอยด์ | ค 801-560 |
แผ่นอลูมิเนียม Chalco สําหรับรถบรรทุกถัง
Plate products are the most commonly used type of aluminum products in terms of รถบรรทุกถัง, covering various parts such as car bodies, tank bodies, partitions, etc. Commonly used are 5000 series aluminum plate and treat checkered aluminum plates, mirror reflective aluminum plate, and ultra wide aluminum plates.
5083 แผ่นอลูมิเนียมบรรทุกน้ํามัน O H111ยินดีต้อนรับการติดต่อ5083 เป็นโลหะผสมแมกนีเซียมอลูมิเนียมที่ใช้กันมากที่สุดสําหรับรถบรรทุกถัง, มีประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดี, ความต้านทานการกัดกร่อน, และประสิทธิภาพการประมวลผล. มีความแข็งแรงปานกลางและมักใช้ในวัสดุถัง ฝาครอบคลื่น กําแพงกั้น และชิ้นส่วนอื่นๆ
5454 แผ่นอลูมิเนียมบรรทุกน้ํามัน O H111 H32ยินดีต้อนรับการติดต่อมีความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีที่อุณหภูมิสูง Chalco 5454 แผ่นอลูมิเนียมรถถังมีสองประเภท: ขัดเงาและกระจก, ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในภูมิภาคตะวันออกกลาง. ส่วนใหญ่ใช้สําหรับถังฉนวนและตัวถังขัด, หัวถัง, จานล้าง ฯลฯ
5182 แผ่นอลูมิเนียมบรรทุกน้ํามัน O H111ยินดีต้อนรับการติดต่อเป็นโลหะผสมแมกนีเซียมสูงชนิดใหม่ที่ได้รับการพัฒนาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นไปตามข้อกําหนด ADR ใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตรถยนต์ถังขนส่งสินค้าอันตรายตัวถังฝาครอบเรือบรรทุกน้ํามันกําแพงกั้นและจานล้าง ครอบครองตลาดยุโรปส่วนใหญ่
5754 แผ่นอลูมิเนียมบรรทุกน้ํามัน O H111ยินดีต้อนรับการติดต่อทนต่อการกัดกร่อนได้ดี, สามารถใช้การได้, ความแข็งแรงปานกลาง, ใช้กันอย่างแพร่หลายในวัสดุถัง, พาร์ทิชันภายใน, แผงด้านบนและด้านข้าง, และส่วนอื่น ๆ ของรถถัง. สามารถใช้สําหรับถังขนส่งของเหลวเคมี
5052 แผ่นอลูมิเนียมบรรทุกน้ํามัน O H114ยินดีต้อนรับการติดต่อมีความสามารถในการแปรรูปและเชื่อมได้ดีเยี่ยม และมีการป้องกันการกัดกร่อนของสารเคมีและอุตสาหกรรมได้ดี ส่วนใหญ่จะใช้ในการผลิตแผ่นถังน้ํามันเชื้อเพลิงรถยนต์, พาร์ทิชันภายในรถถัง, เพดาน, ผนังด้านนอก, แผ่นด้านล่างและชิ้นส่วนอื่น ๆ
3003 แผ่นอลูมิเนียมบรรทุกน้ํามัน H14 H24ยินดีต้อนรับการติดต่อ3003 แผ่นอลูมิเนียมลวดลายมีประสิทธิภาพป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมและใช้กันอย่างแพร่หลายในพื้นที่เช่นบันไดและทางเดินด้านบน. 3003 แผ่นอลูมิเนียมยังใช้เป็นส่วนประกอบรองรับในรถถัง, เช่น อ่างเก็บน้ําอากาศ, บังโคลน, ระบบกันสะเทือน, ฯลฯ.
รักษาแผ่นอลูมิเนียมตาหมากรุกสําหรับรถบรรทุกถังยินดีต้อนรับการติดต่อโดยปกติทางเดินด้านบนและแป้นเหยียบประตูของรถถังทําจากแผ่นลวดลายอลูมิเนียมซึ่งสามารถให้ประสิทธิภาพการกันลื่นและเอฟเฟกต์การตกแต่งที่ดีเหมาะอย่างยิ่งสําหรับพื้นที่ที่ต้องการเดินกันลื่น
แผ่นอลูมิเนียมกว้างพิเศษสําหรับเรือบรรทุกน้ํามันยินดีต้อนรับการติดต่อChalco สามารถผลิตแผ่นอลูมิเนียมกว้างพิเศษที่มีความกว้างสูงสุด 2650 มม., ลดจํานวนการโลดโผนในทิศทางเส้นรอบวงของตัวถัง, ปรับปรุงความแข็งแรงโดยรวมและการปิดผนึกของตัวถัง. แผ่นรถถังกว้างพิเศษของ Chalco ได้กลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมสําหรับผู้ผลิตรถถังหลายราย
โปรไฟล์อลูมิเนียมอัลลอยด์สําหรับรถบรรทุกถัง
รถถังส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวถัง, ชุดแชสซีอลูมิเนียมอัลลอยด์, กลไกการเดิน, การประกอบอุปกรณ์ฉุดลาก, บันได, บังโคลนและอุปกรณ์เสริม โลหะผสมซีรีส์ 6000 มักใช้เป็นโปรไฟล์อลูมิเนียมอัดขึ้นรูปในส่วนประกอบโครงสร้าง เช่น ท่อ การป้องกัน และคานบนรถกึ่งพ่วงถังผง โดยวัสดุ 6061 และ 6063 เป็นวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด
โปรไฟล์อลูมิเนียม 6061 สําหรับรถบรรทุกถังยินดีต้อนรับการติดต่อโครงเรือบรรทุกน้ํามันควรใช้โปรไฟล์อลูมิเนียมอัดขึ้นรูปมากขึ้นโดยใช้โปรไฟล์อลูมิเนียมแมกนีเซียมอัลลอยด์ 6061 T6 อัดขึ้นรูป "T" เช่นคานรูปตัว L วัสดุ 6061 คานรูปตัว T คานสามเหลี่ยมและโปรไฟล์ปีกอื่น ๆ บนพื้นฐานของการรับรองความแข็งแรงของการประกอบแชสซีน้ําหนักของแชสซีลดลงประมาณ 65%
โปรไฟล์อลูมิเนียม 6063 สําหรับรถบรรทุกถังยินดีต้อนรับการติดต่อการประกอบแชสซีทําจากอลูมิเนียมแมกนีเซียมอัลลอยด์ 6063 T6 "T" โปรไฟล์และส่วนใหญ่ประกอบด้วยคานกลางคานเสริมรูปตัว T คานตามยาวการประกอบอุปกรณ์ฉุด ฯลฯ คานขวางกลาง คานเสริมรูปตัว T และคานตามยาวทั้งหมดทําจากอลูมิเนียมแมกนีเซียมอัลลอยด์
เหล็กลวดเชื่อมอลูมิเนียมสําหรับรถบรรทุกถัง
มีวิธีการเชื่อมมากมายสําหรับวัสดุถังอลูมิเนียมอัลลอยด์, และแต่ละวิธีมีสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน. ในปัจจุบันวิธีการเชื่อมหลักสําหรับรถยนต์น้ําหนักเบาอลูมิเนียมอัลลอยด์ ได้แก่ การเชื่อมอาร์กก๊าซเฉื่อยทังสเตน AC แบบแมนนวล (การเชื่อม TIG) การเชื่อมอาร์กก๊าซเฉื่อยทังสเตน AC แบบพัลส์คู่ (การเชื่อม TIG) และการเชื่อมอาร์กอาร์กอนสิ้นเปลืองอัตโนมัติ / กึ่งอัตโนมัติ (การเชื่อม MIG อัตโนมัติ / กึ่งอัตโนมัติ)
วัสดุประสานยินดีต้อนรับการติดต่อลวดเชื่อม ER5183 และ ER5356 เป็นลวดเชื่อมสองเส้นที่ใช้กันทั่วไปสําหรับรถถัง ลวดเชื่อมของ Chalco Aluminium สามารถตอบสนองความต้องการในการเชื่อมได้อย่างเต็มที่ และมักใช้เพื่อทดแทนลวดเชื่อมที่มีชื่อเสียง ซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตให้กับลูกค้า
Chalco รถบรรทุกถัง ตารางพารามิเตอร์วัสดุอลูมิเนียม
| ธาตุ | องค์ประกอบทางเคมี (%) | |||||
| 5083 | 5454 | 5182 | 3003 | 6061 | 6063 | |
| ซี | 0.40 | 0.25 | 0.60 | 0.20 | 0.40-0.80 | 0.20-0.60 |
| เฟ | 0.40 | 0.40 | 0.70 | 0.35 | 0.70 | 0.35 |
| ลูกบาศ์ก | 0.10 | 0.10 | 0.05-0.20 | 0.15 | 0.15-0.40 | 0.10 |
| น. | 0.40-1.00 | 0.50-1.00 | 1.00-1.50 | 0.20-0.50 | 0.15 | 0.10 |
| มก | 4.0-4.9 | 2.4-3.0 | - | 4.0-5.0 | 0.80-1.20 | 0.45-0.90 |
| Cr | 0.05-0.25 | 0.05-0.20 | - | 0.10 | 0.04-0.35 | 0.10 |
| นิ | - | - | - | - | - | - |
| Zn | 0.25 | 0.25 | 0.10 | 0.25 | 0.25 | 0.10 |
| Ti | 0.15 | 0.20 | - | 0.10 | 0.15 | 0.10 |
| อัล | เศษ | เศษ | เศษ | เศษ | เศษ | เศษ |
| คุณสมบัติทางกล | ||||
| โลหะผสม | อารมณ์ | ความต้านแรงดึง Rp0.2/MPa | ความแข็งแรงของผลผลิต Rm / MPa | การยืดตัว A50mm / % |
| 5083 | โอ/H111 | 290-370 | ≥145 | ≥17 |
| 5454 | โอ/H111 | 215-285 | ≥85 | ≥19 |
| 5182 | โอ/H111 | 280-350 | ≥125 | ≥26 |
| 3003 | H14/H24 | 145-185 | ≥125 | ≥4 |
| 6061 | ที 4 | 180 | 110 | 13 |
| ที 5 | 240 | 205 | 7 | |
| ที 6 | 260 | 240 | 8 | |
| 6063 | ที 4 | 130 | 65 | 12 |
| ที 5 | 160 | 110 | 5 | |
| ที 6 | 215 | 170 | 6 | |
ทําไมต้องเลือก Chalco Aluminium เป็นซัพพลายเออร์รถบรรทุกถัง?
- โรงรีด Chalco SMS สามารถผลิตแผ่นอลูมิเนียมความกว้างขนาดใหญ่แบนและคม, ด้วยความกว้างสูงสุด 2650mm. นอกจากนี้ยังสามารถให้การรักษาพื้นผิวที่แตกต่างกัน เช่น ลายนูน ลวดลาย การขัดเงา และพื้นผิวกระจก
- Chalco มีแม่พิมพ์อัดรีดรถถังให้เลือกมากมาย, ซึ่งสามารถผลิตและผลิตโปรไฟล์อลูมิเนียมได้ตามความต้องการของลูกค้า, และมีความสามารถในการเปิดแม่พิมพ์, ซึ่งสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายให้กับลูกค้า;
- Chalco สามารถใช้กับวิธีการเชื่อมที่แตกต่างกัน เช่น TIG, MIG, FSW, EBW เป็นต้น โดยให้บริการโซลูชั่นการเชื่อมรถถังสําหรับคําสั่งซื้อขนาดใหญ่และขนาดเล็ก
- Chalco เป็นซัพพลายเออร์อลูมิเนียมในอุดมคติสําหรับรถบรรทุกถัง ให้บริการลูกค้าด้วยโซลูชั่นแบบครบวงจรในโลหะผสม ผลิตภัณฑ์ การรักษาพื้นผิว การประมวลผล CNC และด้านอื่นๆ
เคล็ดลับในการซื้อและใช้แผ่นอลูมิเนียมสําหรับรถบรรทุกถัง
1. การเชื่อมเป็นสิ่งสําคัญมากสําหรับการผลิตรถถัง จะหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการเชื่อมได้อย่างไร?
ความล้มเหลวในการเชื่อมอาจนําไปสู่การรั่วไหลและปัญหาโครงสร้าง ปัญหาต่างๆ เช่น การเจาะที่ไม่สมบูรณ์ ความพรุน และเทคนิคการเชื่อมที่ไม่เหมาะสมอาจทําให้ความสมบูรณ์ของถังเก็บเสียหายได้ การเลือกวัสดุเชื่อมที่ถูกต้องเป็นเงื่อนไขหลักสําหรับการเชื่อมที่ประสบความสําเร็จ Chalco ER5183 และ ER5356 สามารถตอบสนองความต้องการในการเชื่อมได้อย่างเต็มที่และมีข้อได้เปรียบด้านราคาลดต้นทุนการผลิตให้กับลูกค้า
2. จะลดปัญหาการกัดกร่อนของตัวถังในรถบรรทุกถังได้อย่างไร?
รถบรรทุกถังมักใช้ในการขนส่งสินค้า เช่น น้ํามัน ก๊าซ และสารเคมีอันตราย ดังนั้นจึงมีความต้องการความต้านทานการกัดกร่อนสูง เมื่อเลือกแผ่นอลูมิเนียม, ผู้ผลิตไม่ควรใส่ใจกับการเลือก 5000 โลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อนซีรีส์เท่านั้น, แต่ยังเลือกพันธมิตรที่มีข้อกําหนดด้านคุณภาพที่ตรงตามมาตรฐาน, เพื่อมุ่งมั่นเพื่อความร่วมมือระยะยาวและหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่ไม่จําเป็นที่เกิดจากคุณภาพที่ต่ํากว่ามาตรฐาน.
3. จะหลีกเลี่ยงการแตกร้าวของแผ่นอลูมิเนียมในระหว่างการผลิตรถถังได้อย่างไร?
เนื่องจากลักษณะพิเศษของการขนส่งสินค้ารถบรรทุกถังจึงต้องหลีกเลี่ยงปัญหาเช่นรอยแตกของตัวถัง สิ่งนี้ต้องการให้แผ่นอลูมิเนียมมีความทนทานต่อการแตกร้าวจากความเครียด โครงการรีดเย็นของ Chalco ใช้โรงรีดเย็นสูง Simark หกแห่งของเยอรมันซึ่งช่วยขจัดความเครียดภายในและไม่ทําให้เสียรูประหว่างการตัดหลีกเลี่ยงปัญหาการแตกร้าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ
4.เหตุใดผู้ผลิตรถถังจึงนิยมใช้แผ่นอลูมิเนียมเป็นวัสดุในการผลิตสําหรับรถถังมากขึ้น?
ด้วยความต้องการตัวถังรถยนต์น้ําหนักเบาและข้อกําหนดสําหรับความต้านทานการกัดกร่อน, ความสามารถในการเชื่อม, การกระจายความร้อน, และวิธีการรักษาพื้นผิวของวัสดุตัวถังรถถัง, โลหะผสมอลูมิเนียมถูกนํามาใช้มากขึ้นในด้านการผลิตรถถัง, ลดการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างมาก. และอลูมิเนียมเป็นวัสดุรีไซเคิลสามารถใช้ในรถถังโดยใช้ผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมซึ่งสามารถประหยัดพลังงานและปกป้องสิ่งแวดล้อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
5. ต้องการการเชื่อมและการประมวลผล CNC?
การเชื่อม, การดึงลึก, ปั๊ม, และการรีดขึ้นรูปล้วนเป็นขั้นตอนสําคัญในการผลิตและแปรรูปแผ่นอลูมิเนียม. Chalco ไม่เพียงแต่ให้บริการแผ่นอลูมิเนียมสําหรับรถถังเท่านั้น, แต่ยังให้บริการเพิ่มเติมเช่นการเชื่อม, การตัด, และการประมวลผล CNC, ให้บริการโซลูชั่นโดยรวมสําหรับโครงการของลูกค้า.
Chalco สามารถจัดหาสินค้าคงคลังผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมที่ครอบคลุมที่สุดแก่คุณ และยังสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ที่กําหนดเองให้คุณได้ ใบเสนอราคาที่แม่นยําจะได้รับภายใน 24 ชั่วโมง
ขอใบเสนอราคา