Чому алюмінієві поковки Chalco 5251?
Якість може відповідати авіаційним стандартам
BS 5L44 Сплав 5251 Ковальський приклад і поковки.
Ми відповідаємо міжнародним стандартам авіаційної сертифікації
AS9100
OHSAS 18001
ISO14001
ISO 9001
NADCAP HT
NADCAP NDT
IATP16949
Chalco є виробником з передовими технологіями та науково-дослідними можливостями в галузі аерокосмічних матеріалів, який прагне до спільного розвитку з клієнтами.
Специфікація алюмінієвих поковок 5251
| Кування | Типи | Максимальна вага | Максимальне вимірювання |
| Відкрита кузня | куб | ≤5Т | Довжина≤7000 мм; ширина≤2000 мм; висота≤500 мм |
| диск | ≤5Т | діаметр≤2500 мм | |
| перстень | ≤5Т | Зовнішній діаметр гартівних деталей≤2500мм; зовнішній діаметр деталей, що не гасять≤4000мм; висота≤500 мм |
|
| Циліндр | ≤5Т | Зовнішній діаметр від 200 до 800 мм; Довжина≤2000 мм; зовнішній діаметр від 801 до 2000 мм; довжина≤1500 мм |
|
| вісь | ≤8Т | довжина≤7000 мм, діаметр≤800 мм |
|
| Закрита кузня | ПВА≤3, 0 (діаметр≤1950мм) | ||
| Складні закриті кузальні деталі | PVA≤1, 5㎡\(діаметр≤1400 мм) |
Хімічний склад авіаційних алюмінієвих поковок 5251
| Елемент | Склад % |
| Алюміній (Al) | 97.0-99.0 |
| Магній (мг) | 2.2-2.8 |
| Марганець (Mn) | 0, 10 макс |
| Хром (Cr) | 0, 15 макс |
| Мідь (Cu) | 0, 10 макс |
| Залізо (Fe) | 0, 40 макс |
| Олово (Sn) | 0, 15 макс |
| Кремній (Si) | 0, 25 макс |
| Титан (Ti) | 0, 15 макс |
| Цирконій (Zr) | 0, 10 макс |
| Бор (В) | 0, 05 макс |
| Загальна кількість індивідуальних домішок | 0, 05 макс |
| Загальна кількість домішок | 0, 15 макс |
Типові властивості матеріалу для алюмінієвих поковок 5251
| Механічні властивості | Мінімальне значення | Метод випробування |
| Межа плинності (Rp0.2) | 110 МПа | BS EN 10002-1 або BS EN 2004-1.2 |
| Міцність на розрив (Rm) | 160 МПа | BS EN 10002-1 або BS EN 2004-1.2 |
| Подовження (А) | 8% | BS EN 10002-1 або BS EN 2004-1.2 |
| Зменшення площі (Z) | 10% | BS EN 10002-1 або BS EN 2004-1.2 |
Геометричні розміри і зовнішній вигляд алюмінієвих поковок 5251
| Допуски на розміри | Поковки та ковальський матеріал |
| Діаметр або найменша відстань між паралельними поверхнями | +2%/-0% |
| Довжина або ширина | +2%/-0% |
| Товщина | +3.5%/-0% |
| Твіст | 3 мм макс на метр довжини |
| Деформація | 1, 5% від довжини, ширини або товщини |
| Прямолінійність | Максимальне відхилення 1, 5 мм на метр довжини |
| Фінішна обробка поверхні | Гладкий і без тріщин, розривів, накосів та інших дефектів, які погіршують використання матеріалу |
| Якість виготовлення | Поковки повинні бути без задирок, що перевищують 1, 5% місцевої товщини або діаметра, а також гострих країв або кутів, які погіршують використання матеріалу |
Характеристики алюмінієвих поковок 5251
- Хороша зварюваність і корозійна стійкість
- Відмінна холодна оброблюваність
- Висока міцність, особливо при високих температурах
- Хороша пластичність і низька щільність
- Відмінні формуючі властивості і легко піддається обробці.
Застосування авіаційних алюмінієвих поковок 5251
Поширені форми кування включають, але не обмежуються наступним:
- Плоскі поковки: використовуються для виготовлення великих плоских компонентів, таких як поверхні крила та фюзеляжу.
- Кільцеві поковки: використовуються для виготовлення корпусів авіаційних двигунів, маточин і компонентів газових турбін.
- Осьові поковки: використовуються для виготовлення валів і лопатей авіаційних двигунів.
- Т-подібні поковки: використовуються для виготовлення куточків, що з'єднують два компоненти.
- Поковки Z: використовуються для виготовлення компонентів, які повинні витримувати двонаправлені навантаження, таких як стійки та деталі підвіски.
Вище наведено лише загальні форми кування, а інші форми кування можуть використовуватися в різних сценаріях застосування.
