Мідна чи алюмінієва струмопровідна шина: що більше підходить?

Мідь є одним з найдавніших відомих провідних матеріалів і є найпоширенішим струмопровідним металом, крім срібла. Застосування алюмінію в області провідності почалося в 1960-х роках. Однак невід'ємні переваги алюмінію також призвели до його бурхливого розвитку в області провідності.

У цій статті наведено порівняльний аналіз струмопровідних мідних шин та алюмінієвих шин, щоб допомогти вам краще зрозуміти їхні відповідні переваги, щоб ви могли зробити для себе найбільш сприятливий вибір у майбутніх проектах.

Щодо обох продуктів ви можете зв'язатися з нами, щоб дізнатися більше інформації

мідна та алюмінієва шина

Гарячі продажі виробів Chalco з мідно-алюмінієвим покриттям

Taking into account the respective advantages of the copper aluminum products mentioned above, copper aluminum composite products have become an emerging product in the current power industry. Copper clad aluminum products combine the advantages of conductivity, lightweight, high strength, and corrosion resistance of copper and aluminum, providing an ideal solution for cost-effectiveness, sustainability, and flexible processing.Коротка цитата

Алюмінієва шина з мідним покриттям

провідник третього покоління в енергосистемі......

Обміднений алюмінієвий дріт CCA

Поєднуючи в собі провідність міді, алюміній легкий......

Мідно-алюмінієві з'єднувальні клеми

Широко використовується в розподілі, трансформаторах і кабелях......

Порівняння струмопровідної мідної шини та алюмінієвої шини

Провідність і опір міді і алюмінію

Мідь є міжнародним стандартом провідності, пропонуючи 100% або вище значення IACS з розширеною обробкою.

Незважаючи на нижчу провідність алюмінію (62% міді), його висока здатність до обробки робить його кращим вибором для струмопровідних виробів.

Корозійна стійкість міді та алюмінію

Мідні шини демонструють хорошу корозійну стійкість, навіть утворюючи захисний шар мідянки в іржавих умовах.

Алюмінієві шини мають сильні антикорозійні властивості, але можуть вимагати обробки поверхонь в агресивних середовищах.

Якість і міцність металів міді та алюмінію

Мідь забезпечує високу міцність і жорсткість, підходить для застосувань з високими вимогами до міцності.

Алюмінієві шини, будучи легшими, знаходять широке застосування в критично важливих для ваги додатках, таких як аерокосмічна та автомобільна легка вага.

Порівняння вартості мідної струмопровідної шини та алюмінієвої струмопровідної шини

Струмопровідна мідь залишається кращим вибором щодо провідності, але алюмінієві шини забезпечують економію коштів завдяки нижчим витратам на обробку та високій придатності до переробки.

Охорона навколишнього середовища та сталий розвиток

І мідь, і алюміній підлягають вторинній переробці, але алюміній має більш високий рівень відновлення (75%) і вимагає лише 15% енергії для переробки в порівнянні з міддю.

Вітальний контакт

Діаграма сили струму мідних і алюмінієвих шин

Перетворення міді в алюміній за допомогою таблиці сили струму
Таблиця перетворення сили струму			Мідь С110		Підвищення температури 30°C	Підйом на 50°C	Підвищення температури 65°C	Алюміній 6101		Підвищення температури 30°C	Підйом на 50°C	Підвищення температури 65°C
Розмір плоского бруска в дюймах	Кв. В	Circ Mils Тисячі	Вага на фут у фунтах.	Опір постійному струму при 20°C, МОм/фут	Підсилювач сили струму 60 Гц*			Вага на фут у фунтах.	Опір постійному струму при 20°C, МОм/фут	Підсилювач сили струму 60 Гц**
1/2*1	0.5	637	1.93	16.5	620	820	940	0.585	31	347	459	526
1/2*1 1/2	0.75	955	2.9	11	830	1100	1250	0.878	21	465	616	700
1/2*2	1	1270	3.86	8.23	1000	1350	1550	1.17	15	560	756	868
1/2*2 1/2	1.25	1590	4.83	6.58	1200	1600	1850	1.463	12	672	896	1036
1/2*3	1.5	1910	5.8	5.49	1400	1850	2150	1.755	10	784	1036	1204
1/2*3 1/2	1.75	2230	6.76	4.7	1550	2100	2400	2.048	9	868	1176	1344
1/2*4	2	2550	7.73	4.11	1700	2300	2650	2.34	8	952	1288	1484
1/2*5	2.5	3180	9.66	3.29	2050	2750	3150	2.925	6	1148	1540	1764
1/2*6	3	3820	11.6	2.74	2400	3150	3650	3.51	5	1344	1764	2044
1/2*8	4	5090	15.5	2.06	3000	4000	4600	4.68	4	1680	2240	2576

1/4*1/2	0.125	159	0.483	65.8	240	315	360	0.146	123	134	176	202
1/4*3/4	0.188	239	0.726	43.8	320	425	490	0.220	82	179	238	274
1/4*1	0.25	318	0.966	32.9	400	530	620	0.293	62	224	297	347
1/4*1 1/2	0.375	477	1.450	21.9	560	740	880	0.439	41	314	414	482
1/4*2	0.5	637	1.930	16.5	710	940	1100	0.585	31	398	526	616
1/4*2 1/2	0.625	796	2.410	13.2	850	1150	1300	0.731	25	476	644	728
1/4*3	0.75	955	2.900	11	990	1300	1550	0.878	21	554	728	868
1/4*3 1/2	0.875	1110	3.380	9.4	1150	1500	1750	1.024	18	644	840	980
1/4*4	1	1270	3.860	8.23	1250	1700	1950	1.170	15	700	952	1092
1/4*5	1.25	1590	4.830	6.58	1500	2000	2350	1.463	12	840	1120	1316
1/4*6	1.5	1910	5.800	5.49	1750	2350	2700	1.755	10	980	1316	1512

1/8*1/2	0.0625	79.6	0.241	132	153	205	235	0.073	247	86	115	132
1/8*3/4	0.0938	119	0.362	87.7	215	285	325	0.110	164	120	160	182
1/8*1	0.125	159	0.483	65.8	270	360	415	0.146	123	151	202	232
1/8*1 1/2	0.188	239	0.726	43.8	385	510	590	0.220	82	216	286	330
1/8*2	0.25	318	0.966	32.9	495	660	760	0.293	62	277	370	426
1/8*2 1/2	0.312	397	1.210	26.4	600	800	920	0.365	49	336	448	515
1/8*3	0.375	477	1.450	21.9	710	940	1100	0.439	41	398	526	616
1/8*3 1/2	0.438	558	1.690	18.8	810	1100	1250	0.512	35	454	616	700
1/8*4	0.5	636	1.930	16.5	900	1200	1400	0.585	31	504	672	784

1/16*1/2	0.0312	39.7	0.121	264	103	136	157	0.037	494	58	76	88
1/16*3/4	0.0469	59.7	0.181	175	145	193	225	0.055	327	81	108	126
1/16*1	0.0625	79.6	0.242	132	187	250	285	0.073	247	105	140	160
1/16*1 1/2	0.0938	119	0.362	87.7	270	355	410	0.110	164	151	199	230
1/16*2	0.125	159	0.483	65.8	345	460	530	0.146	123	193	258	297
Target: Організація з розвитку міді; Алюмінієва асоціація
Примітка: Рейтинги залежать від конфігурації, потоку повітря, температури навколишнього середовища тощо. Зображені значення є приблизними. Для валідації завжди потрібне контрольоване тестування.
Інші міркування Формування шини (алюміній має тенденцію до розтріскування з дуже малим радіусом) Гальванічне покриття шини (біла іржа на алюмінії, окислення є проблемою для алюмінію) Конфігурація шинопроводу (вертикальна або горизонтальна конфігурація)