Як провідний великомасштабний виробник аерокосмічних деталей, Chalco продовжує надавати високоякісні, високоточні ключові компоненти для світової аерокосмічної промисловості завдяки своєму багатому досвіду та відмінним технологіям.
Серед продукції Chalco в аерокосмічній галузі використовуються не тільки вироби з алюмінію, але й інші сплави, такі як титанові сплави та нікелеві сплави, також широко використовуються в аерокосмічній галузі.
Сертифікат Chalco
AS9100D сертифікація з управління якістю
Сертифікат реєстру Lloyd's
Сертифікація системи екологічного менеджменту
Сертифікат хімічного травлення NADCAP
Сертифікація термічної обробки NADCAP
Сертифікат неруйнівного контролю NADCAP
Наша основна продукція
Chalco популярні авіаційні алюмінієві поковки
Рама корпусу з кованого титанового сплаву
Матеріал сплаву: ТА15, ТА15-М
Максимальний розмір: 2539×1571×148 мм
Площа проекції сітки: 3㎡
Застосування: Каркас фюзеляжу вертольота.
Процес виробництва: Штампування
Зв'яжіться з нами зараз
Опорна балка крила
Матеріал сплаву: ТА15
Максимальний розмір: 3702×451×310 мм
Застосування: Він є основним несучим компонентом крила. Хороший лонжерон крила може продовжити термін служби крила.
Зв'яжіться з нами зараз
Фіксовані складні ребра крила
Складні ребра крила - це складні опорні конструкції всередині крила, які в основному використовуються для економії простору шляхом складання крил, коли літак стоїть на стоянці або зберіганні, і зазвичай зустрічаються в літаках, що базуються на палубах.
Матеріал сплаву: TA15
Максимальний розмір: 2986×450×265 мм
Процес виробництва: Кування
Зовнішній циліндр шасі
Зовнішня труба і внутрішня труба (або поршень) шасі взаємодіють один з одним і висуваються і втягуються за допомогою гідравлічної або пневматичної системи для поглинання і розсіювання ударної сили при посадці літака, забезпечуючи плавну роботу і структурну цілісність шасі.
Матеріал: Сталь А-100, сталь 300М
Максимальний розмір: 2079×630×413 мм
Колесо шасі літака
Втулка колеса шасі літака є ключовим компонентом, виготовленим з високоміцного алюмінієвого сплаву 7075 або 2024 за допомогою процесів кування, точної обробки з ЧПУ та термічної обробки. Він використовується для підтримки авіаційних шин і витримує роботу з високим навантаженням.
Бічна скоба шасі літака
Бічні стійки літака зазвичай діляться на дві частини, верхню і нижню, з'єднані шарніром, званим верхньою бічною стійкою і нижньою бічною стійкою. Вони з'єднуються точкою шарніра і спільно підтримують конструкцію при розкритті шасі.
Матеріал сплаву: алюмінієвий сплав 7075
Авіаційні компоненти Boeing
Ці авіаційні запчастини пройшли перевірку процесу Boeing і є призначеними постачальниками Boeing.
| Продукт | Алюмінієвий сплав | Титановий сплав | Вага алюмінієвого сплаву (кг) | Вага титанового сплаву (кг) |
| Б01 | 7050-Т74, Т7452, Т7454 | Ti6Al4V | 116 | 185 |
| Б03 | 7050-Т74, Т7452, Т7454 | Ti6Al4V | 165 | 265 |
| Б05 | 7050-Т74, Т7452, Т7454 | Ti6Al4V | 127 | 205 |
Вхідна внутрішня і зовнішня панелі
| Продукт | Матеріал | Розміри (мм) |
| Внутрішня стінна панель повітрозабірного воздуховода | 5А06-О Алюміній | 1450×892×396 |
| Внутрішня стінна панель повітрозабірного воздуховода | 7050-T7452 Алюміній | 2006×1030×445 рр. |
| Зовнішня настінна панель повітрозабірного воздуховода | 7050-T7452 Алюміній | 2029×1025×408 |
Алюмінієвий сплав 5A06, який використовується для внутрішньої та зовнішньої панелей повітрозабірника, забезпечує хорошу корозійну стійкість та середню міцність, тоді як алюмінієвий сплав 7050 забезпечує надзвичайно високу міцність та чудову стійкість до втоми.
Лопаті гвинта літака та втулка гвинта
Лопаті гребних гвинтів
Лопаті гвинта літака є ключовими компонентами, які перетворюють кінетичну енергію обертання двигуна в тягу та рухають літак вперед завдяки його аеродинамічній конструкції.
Алюмінієвий сплав: 2A11
Втулка гребного гвинта
Центральний компонент, який з'єднує лопаті гвинта та двигун, передаючи потужність двигуна на лопаті гвинта.
Алюмінієвий сплав: 2618
Зв'яжіться з нами заразКонус ротора турбіни низького тиску
Конус ротора турбіни низького тиску є ключовою конструктивною частиною ротора турбіни низького тиску в турбінному двигуні, відповідальним за керування повітряним потоком і перетворення його в кінетичну енергію обертання.
7050 Рама та стик головного вікна
Конкретні дані сплаву такі:
| Продукт | Матеріал | Вага (кг) |
| 7050 Рама носового бокового вікна | 7050-Т7452 | 1764 |
| 7050 Носова рама головного вікна | 7050-Т7452 | 1700 |
| Шарнір основної опори шасі | 7050-Т7452 | 90 |
| Заднє тристороннє з'єднання | 7050-О | 191 |
Газотурбінний диск
Перший ступінь компресора високого тиску
Розпірка компресора високого тиску
Триступенева пластина компресора високого тиску
Диски (або диски ротора) є одним з ключових компонентів в авіаційних газових турбінах. Вони в основному використовуються для підтримки та фіксації лопаток турбін або лопаток компресора та передачі обертального руху на інші компоненти. Chalco є єдиним постачальником ключових компонентів дискового валу для Rolls-Royce.
| Продукт | Матеріал | Розміри (мм) | Вага (кг) |
| Компресор високого тиску ступеня 1 дисковий | У 718 році | Φ685*86 | 200 |
| Розпірний диск компресора високого тиску | У 718 році | Φ669*111 | 128 |
| Компресор високого тиску ступеня 3 дисковий | У 718 році | Φ680*120 | 212 |
У газових турбінах літаків диск 1 стадії, диск стадії 2 і диск стадії 4 зазвичай відноситься до різних рівнів компресорних або турбінних дисків, і ці диски відіграють певну роль на різних етапах компресора або турбіни.
- Диск першого ступеня: його функція полягає в стисненні повітря або перетворенні енергії газу згоряння, а його характеристика полягає в обробці великого потоку повітря або газу високої температури та високого тиску.
- Диск другого ступеня: його функція полягає в подальшому стисненні повітря або перетворенні енергії, а його характеристика полягає в витримуванні середнього тиску та навантаження.
- Диск четвертого ступеня: його функція полягає у виконанні завершального етапу стиснення або вилучення енергії, а його характеристика полягає в тому, щоб витримувати найвищий тиск і температуру.
Етап 1 Диск
Етап 2 Диск
Етап 4 Диск
Детальна інформація про виріб для дисків
| Продукт | Матеріал | Розміри (мм) | Вага (кг) |
| Етап 1 Диск | У 718 РОЦІ | Φ1140×211 | 1452 |
| Етап 2 Диск | У 718 РОЦІ | Φ1090×209 | 1395 |
| Етап 4 Диск | У 718 РОЦІ | Φ1016×240.5 | 1220 |
Велике робоче колесо з титанового сплаву
Великі робочі колеса з титанового сплаву мають чудове співвідношення міцності до ваги та стійкість до корозії та широко використовуються в турбінних двигунах і компресорах в аерокосмічній галузі для забезпечення ефективного стиснення та потоку повітря.
| Продукт | Матеріал | Розміри (мм) | Вага (кг) |
| Крильчатки | ТС4 | Φ1860×635 | 8000 |
Інші ковальські вироби
Стандартні ковальські вироби Chalco
Стандартні ковальські вироби Chalco, такі як ковані алюмінієві прутки, ковані алюмінієві пластини, ковані алюмінієві кільця, ковані алюмінієві труби тощо.
Ковані алюмінієві прутки
Кована алюмінієва труба
Кований алюмінієвий торт
Кований алюмінієвий блок
Вироби з крейди нерегулярної ковки
Сучасне виробниче обладнання
Ми здатні виробляти великі та якісні ковальські вироби, в основному покладаючись на наше потужне виробниче обладнання, а продукція, яку ми надаємо, завжди дивує та задовольняє наших клієнтів.
Велике ковальське обладнання
Наше основне ковальське обладнання імпортується з Німеччини. Ключові параметри процесу, такі як сила кування, швидкість кування та положення пресування, дозволили досягти інтелектуального управління та контролю на основі інформації, цифрового, контрольованого та простежуваного. Нижче наведені конкретні параметри.
| Номінальний тиск (Т) | 50000 | 12500 | 6000 | 2500 |
| Хід рухомої балки (мм) | 2000 | 2000 | 3000 | 2000 |
| Розмір робочого столу (мм) | 4000×7000 | 2300×4000 | 2600×7000 | 1800×3500 |
| Швидкість натискання (мм/с) | 0.05-50 | 0.05-50 | 0-50 | 0-50 |
| Точність регулювання швидкості натискання | ±5% | ±5% | ±5% | ±5% |
Допоміжне обладнання для ковальського транспорту
Обладнання для підтримки ковальства імпортується з Італії (2 комплекти), Франції (15 комплектів) та Бельгії (11 комплектів), а також є ковальські маніпулятори з Німеччини. Робочий тоннаж становить 5-40 тонн, рухи чутливі та стабільні, і вони мають такі функції, як цифрове позиціонування та контрольована швидкість руху. Стандартами впровадження є GJB 904 і AMS 2750.
| Виробник | Максимальна кваліфікована площа на одиницю (м) | Максимальна вантажопідйомність на одиницю (тонн) | Точність регулювання температури (°C) |
| Італія | 7×3×1 | 80 | ±7 |
| Франція | 5×3.5×1 | 40 | ±5 |
| Бельгія | 7×3×1.5 | 60 | ±5 |
Устаткування для термічної обробки
Піч для термічної обробки Chalco має максимальну вантажопідйомність 40 тонн і точність регулювання температури ±3°C.
| Піч термічної обробки | Виробник | Кількість | Максимальна кваліфікована площа (м) | Максимальна вантажопідйомність на одиницю (тонн) | Точність регулювання температури (°C) | Час переказу (и) | Стандарт |
| Титановий сплав/сталь | Бельгія | 2 | 3×3×1 | 5 | ±6 | / | Спортивний костюм GJB 904, AMS 2750 |
| Титановий сплав/сталь | Бельгія | 3 | 3×5×1, 5 | 40 | Дві одиниці: ±6, одна одиниця: ±8 | / | Спортивний костюм GJB 904, AMS 2750 |
| Алюмінієвий сплав | Франція | 1 | Φ3×7 | 7.5 | ±3 | ≤9 | Спортивний костюм GJB 904, AMS 2750 |
| Алюмінієвий сплав | Франція | 2 | 5×3×1.2 | 5 | ±3 | ≤13 | Спортивний костюм GJB 904, AMS 2750 |
Обладнання для різання металу
Обладнання для різання металу Chalco може мати ширину до 5 метрів, довжину 6 метрів, а максимальна вантажопідйомність становить 400 тонн.
| Найменування обладнання | Потужність переробки | Вантажопідйомність |
| 3×6 П'ятивісний | 3 м Х 6 м | 180 тонн, 10 т/м² |
| 5×8 П'ятивісний | 5 м Х 8 м | 400 т, 10 т/м² |
| Водне різання | 4 м Х 6 м Х 1 м | 1 т/м² |
Спеціальне технологічне обладнання - обладнання для виявлення дефектів
Ультразвукова дефектоскопія деталей дискового валу Chalco з зануренням у воду була сертифікована компаніями Rolls-Royce та Shangfa.
| Тип | Розмір вимірювання (мм) |
| Випробування на занурення у воду (конструкційні частини) | 7000 Х 2500 Х 1000 |
| Випробування на занурення у воду (диски та кільця) | Φ1500 |
| Випробування на занурення у воду (бари) | Φ100-Φ1050 x 6000 |
Спеціальне технологічне обладнання - обладнання для травлення, дефектоскопії та тестування
4 лінії поверхневого травлення та очищення можуть виконувати поверхневу обробку алюмінієвого сплаву, титанового сплаву, високотемпературного сплаву, високоміцної сталі та інших матеріалів, з найдовшою довжиною до 30 м.
| Найменування обладнання | Основні параметри (м) |
| Лінія хімічного травлення | Максимум 30 |
| Тестування магнітопорошками | Φ0.8×5.5 |
| Координатно-вимірювальна машина | 7×2, 5×1, 5 |
Як Chalco може вам допомогти?
Індивідуальні послуги обробки: Chalco надає послуги з точної обробки, включаючи кування, екструзію, термічну обробку та обробку поверхні відповідно до потреб клієнтів, гарантуючи, що аксесуари точно відповідають вимогам дизайну.
Технічна підтримка та поради щодо підбору матеріалу: Команда експертів Chalco може надати клієнтам поради щодо вибору матеріалів, оптимізації дизайну та виробничого процесу, щоб допомогти клієнтам покращити продуктивність продукції та знизити витрати на виробництво.
Поставка якісних авіаційних матеріалів: Chalco надає широкий асортимент авіаційних алюмінієвих сплавів, титанових сплавів та інших високоефективних металевих матеріалів, щоб гарантувати, що її продукція відповідає міжнародним авіаційним стандартам, таким як AMS і ASTM.
Перевірка якості та сертифікація: Завдяки передовому випробувальному обладнанню та суворій системі контролю якості Chalco надає повний спектр послуг з перевірки якості продукції, щоб гарантувати, що аксесуари відповідають високим стандартам авіаційної промисловості та можуть надати відповідні сертифікати.
Широке розмаїття форм: Існує безліч видів пліснявих форм. Якщо ваш продукт може відповідати нашим існуючим формам, ви можете заощадити витрати на відкриття прес-форм.