Tấm nhôm 6013 cho thân ô tô là vật liệu hợp kim nhôm có độ bền cao và khả năng chống ăn mòn tốt, bao gồm các nguyên tố như nhôm, magiê và silicon. Nó được sử dụng rộng rãi trong cấu trúc thân xe ô tô, có thể giảm trọng lượng của xe một cách hiệu quả và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất lái xe của xe.
Tại sao nên chọn tấm nhôm thân xe tự động Chalco 6013 T4 T6?
Năng lực sản xuất tấm thân xe tự động Chalco
Nhôm Chalco có bộ phận làm sạch và thụ động axit-kiềm cho các tấm ô tô, và các tấm hợp kim nhôm được xử lý nhiệt (như: T4, T4P, T6, T8X) 6000 series được sản xuất có thể đáp ứng tốt các yêu cầu của vỏ ô tô.
Nhôm Chalco có thể cung cấp các tấm bên trong ô tô, tấm bên ngoài và vật liệu kết cấu ô tô, nhận ra phạm vi bảo hiểm đầy đủ của các tấm nhẹ ô tô quan trọng và công nghiệp hóa vật liệu nhẹ ô tô đã bước vào một giai đoạn mới.
Tiêu chuẩn IATF16949 ô tô
Nhôm Chalco đã vượt qua các yêu cầu của tiêu chuẩn IATF16949 ô tô được kiểm toán bởi BSI (Viện Tiêu chuẩn Anh), cung cấp sự tuân thủ chất lượng để liên tục mở rộng thị trường sản phẩm ô tô và đạt được sự phát triển chất lượng cao.
Chứng nhận vật liệu thương hiệu nổi tiếng
Chalco Aluminum phục vụ Tesla, Ford, Shanghai Automobile, Weilai Automobile, Beiqi New Energy, Changan Automobile và các nhà sản xuất ô tô năng lượng mới nổi tiếng khác. Một số mô hình chứng nhận vật liệu tấm ô tô.
Đặc điểm kỹ thuật của tấm nhôm thân tự động 6013 T4 T6
| Hợp kim | 6013 |
| Tâm trạng | T4, T6 |
| Kích thước tấm ABS: | Độ dày: 0, 70-1, 50mm |
| Chiều rộng: 800-2400mm | |
| Chiều dài: 800-5500mm | |
| Kích thước cuộn dây ABS: | Độ dày: 0, 70-1, 50mm |
| Chiều rộng: 800-2400mm | |
| Chuẩn | GB / T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, EN 485 |
Thành phần hóa học của tấm nhôm thân tự động 6013 T4 T6
| Yếu tố | Cấu tạo |
| Al | 95.8-98.0% |
| Mg | 0.8-1.2% |
| Si | 0.6-0.9% |
| Fe | 0.50% |
| Mn | 0.30% |
| Cu | 0.30% |
| Zn | 0.10% |
| Ti | 0.10% |
| Cr | 0.10% |
| Khác(mỗi) | 0.15% |
| Khác(tổng) | 0.050% |
Tài sản của tấm nhôm thân tự động 6013 T4 T6
| Tâm trạng | T4 | T6 |
| Độ bền kéo (MPa) | 140-180 | 220-260 |
| Sức mạnh năng suất (MPa) | 80-120 | 180-220 |
| Độ giãn dài (%) | 10-15 | 8-12 |
| Giảm diện tích (%)) | 25-35 | 18-25 |
| Độ cứng (HB) | 40-60 | 65-85 |
| Hiệu suất mặt bích | Lớp mặt bích của các tấm và dải cho các tấm thân máy là lớp 1 hoặc lớp 2. Nếu các sản phẩm khác yêu cầu hiệu suất mặt bích, nó phải được chỉ định theo thứ tự (hoặc hợp đồng). |
| Dòng cọ sơn | Cấp độ của dây chuyền cọ sơn cho các tấm và mẫu của tấm thân máy là cấp 1 hoặc cấp 2. Khi các sản phẩm khác yêu cầu hiệu suất của dây sơn, nó phải được chỉ định theo thứ tự (hoặc hợp đồng). |
| Hiệu suất chống lõm | Khi người mua có yêu cầu về hiệu suất chống lõm của các tấm và dải được sử dụng cho các tấm thân máy, nhà cung cấp phải cung cấp dữ liệu liên quan về hiệu suất chống lõm. |
| Hiệu suất FLD | Khi người mua có yêu cầu về hiệu suất FLD đối với các tấm và dải được sử dụng cho các tấm thân máy, nhà cung cấp phải cung cấp dữ liệu liên quan về hiệu suất FLD. |
| Đặc tính kéo tốc độ cao | Khi người mua có yêu cầu về hiệu suất vẽ tốc độ cao đối với các tấm và dải được sử dụng cho các tấm thân máy, nhà cung cấp phải cung cấp dữ liệu liên quan về hiệu suất bản vẽ tốc độ cao. |
| Cấu trúc vi mô | Cấu trúc vi mô của tấm và dải được xử lý nhiệt dung dịch không được phép đốt quá mức. |
| Lượng dầu | Việc bôi dầu của sản phẩm được xác định nhiều nhất thông qua đàm phán giữa nhà cung cấp và người mua, và được chỉ định trong mẫu đơn đặt hàng (hoặc hợp đồng). |
| Độ dày màng thụ động | Độ dày màng thụ động của sản phẩm được xác định thông qua đàm phán giữa nhà cung cấp và người mua, và được quy định cụ thể trong mẫu đơn đặt hàng (hoặc hợp đồng). |
| Chất lượng ngoại hình | Các khuyết tật như độ nhám bề mặt, không đồng đều nhẹ, trầy xước, chênh lệch màu sắc và các bản in nhỏ được cho phép trên bề mặt của các tấm và dải cho các tấm bên trong của tấm thân và tấm và dải cho các bộ phận cấu trúc cơ thể, không ảnh hưởng đến khả năng định hình. |
| Các khuyết tật như vết cắt và dấu hiệu ảnh hưởng đến việc sử dụng không được phép trên bề mặt ngoài của các tấm và dải được sử dụng cho các tấm bên ngoài của các tấm thân máy, và các khuyết tật như sự khác biệt màu sắc nhỏ, chẳng hạn như khe hở sơn và che phủ, được cho phép. |
Độ lệch độ dày của tấm nhôm thân tự động 6013 T4 T6 cho các tấm thân máy
| Độ dày mm | Dung sai độ dày trong phạm vi chiều rộng sau mm | ||
| 800.0-1600.0 | >1600.0-1800.0 | >1800-2400.00 | |
| 0.70-1.00 | ±0.03 | ±0.05 | ±0.08 |
| >1, 00-1, 20 | ±0.04 | ±0.06 | ±0.09 |
| >1, 20-1, 50 | ±0.05 | ±0.07 | ±0.10 |
Độ lệch chiều rộng của tấm nhôm thân tự động 6013 T4 T6 cho các bộ phận cấu trúc cơ thể
| Độ dày mm | Dung sai chiều rộng trong phạm vi chiều rộng sau mm | |||||||
| <100.0 | >100.0-300.0 | >300.0-500.0 | >500.0-800.0 | >800.0-1 250.0 | >1 250.0-1 800.0 | >1 800.0-2 000.0 | >2 000.0-2 400.0 | |
| 0.30—1.60 | + 0, 3 0 | + 0, 4 0 | + 1.0 0 | + 1.5 0 | + 2, 0 0 | + 3.0 0 | — | — |
| >1, 60—3, 50 | — | — | — | + 2.0 0 | 4-3.0 0 | + 4.0 0 | + 5.0 0 | + 6.0 0 |
Độ lệch chiều dài của tấm nhôm thân tự động 6013 T4 T6 và dải cho các tấm thân xe
| Độ dày mm | Dung sai chiều dài trong các phạm vi chiều dài sau mm | |
| 800.0-2 000.0 | >2 000.0 | |
| 0.70-1.50 | + 3.0 0 | + 5.0 0 |
Độ lệch đường chéo của tấm nhôm thân tự động 6013 T4 T6 và dải cho bảng điều khiển cơ thể
| Chiều dài mm | Độ lệch cho phép của hai chiều dài đường chéo của bảng tương ứng với chiều rộng / W sau | |
| 800.0-1 600.0 | >1 600.0-2 400.0 | |
| <3 000.0 | 1.2 × W / 300 | 1, 0 × W / 300 |
| >3 000.0 | 1, 0 × W / 300 | 0, 8 × W / 300 |
Không đồng đều của tấm nhôm thân tự động 6013 T4 T6 và dải cho bảng điều khiển cơ thể
| Độ dày mm | Sự không đồng đều của các tấm và dải trong phạm vi chiều rộng sau đây sẽ/mm (không lớn hơn) | Khu vực kết thúc, chiều cao cong vênh | ||||
| <500.0 | >500.0-1 000.0 | >1 000.0-1 500.0 | >1 500.0-2 000.0 | >2 000.0 | ||
| 0.30-0.50 | 3 | 4 | 4 | 4 | — | ≤25 |
| >0, 50-0, 80 | 3 | 4 | 4 | 7 | 8 | |
| >0, 80-1, 60 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >1, 60-2, 00 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >2.00-3.50 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
Các tính năng của tấm nhôm thân tự động 6013 T4 T6
Độ bền cao: độ bền của tấm nhôm 6013 cao hơn 30% so với nhôm tấm thông thường, có thể đáp ứng các yêu cầu về độ bền của kết cấu thân xe và nâng cao độ an toàn của xe.
Chống ăn mòn tốt: bề mặt của tấm nhôm 6013 áp dụng công nghệ phủ đặc biệt, có thể ngăn chặn hiệu quả bề mặt của tấm nhôm khỏi bị ăn mòn và oxy hóa, đồng thời kéo dài tuổi thọ của tấm nhôm.
Trọng lượng nhẹ: so với vật liệu thép truyền thống, tấm nhôm 6013 có mật độ thấp hơn, có thể làm giảm trọng lượng của xe và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất lái của xe.
Dễ gia công: Tấm nhôm 6013 dễ gia công và tạo hình, có thể đáp ứng các yêu cầu cấu trúc phức tạp của thân xe ô tô.
Sử dụng tấm nhôm thân tự động 6013 T4 T6
Cửa ô tô: Tấm nhôm 6013 T4 T6 cho thân xe ô tô có hiệu suất tạo hình và xử lý tốt, và có thể sản xuất nhiều hình dạng khác nhau của cửa ô tô, chẳng hạn như cửa trước, cửa sau, v.v.
Mái nhà: 6013 T4 T6 Tấm nhôm thân tự động Tấm nhôm có thể dễ dàng tạo thành hình dạng cong, phù hợp để làm mái và thanh cốt thép của mái nhà.
Các bộ phận trang trí nội thất: Tấm nhôm thân ô tô 6013 T4 T6 cũng có thể được sử dụng để sản xuất các bộ phận trang trí nội thất ô tô, chẳng hạn như nội thất bảng điều khiển cửa, bảng điều khiển trung tâm, v.v., để nâng cao tính thẩm mỹ và tính thực tế của xe.
Các biện pháp phòng ngừa khi sử dụng tấm nhôm thân tự động 6013 T4 T6
Cẩn thận không làm trầy xước bề mặt tấm nhôm bởi các vật sắc nhọn, để không ảnh hưởng đến sự xuất hiện và khả năng chống ăn mòn của tấm nhôm.
Trong quá trình cắt tấm nhôm, đục lỗ, uốn, v.v., cần chọn các công cụ và thông số quy trình thích hợp để tránh các vấn đề như vết nứt và biến dạng trên bề mặt tấm nhôm.
Chú ý đến môi trường bảo quản của tấm nhôm, tránh tiếp xúc với các chất axit và kiềm và môi trường nhiệt độ cao, để không ảnh hưởng đến hiệu suất và chất lượng bề mặt của tấm nhôm.
Khi hàn và kết nối các tấm nhôm, nên chọn phương pháp và vật liệu hàn thích hợp để tránh các vết nứt và các vấn đề chất lượng khác.
Để xử lý và phủ bề mặt tấm nhôm, nên chọn xử lý bề mặt và lớp phủ phù hợp với nhôm để đảm bảo độ bám dính và độ bền của lớp phủ.
