Tại sao chọn Chalco Aluminum
Theo xã hội phân loại quốc tế
DNV - Det Norske Veritas
NK - Nippon Kaiji Kyokai
CCS - Hiệp hội phân loại Trung Quốc
ABS - Cục Vận tải biển Hoa Kỳ
BV - Bureau Veritas
LR - Đăng ký của Lloyd
KR - Đăng ký tiếng Hàn
Đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn để sản xuất 5454 5456 5754 thanh lục giác nhôm
ASTM B211 / ASME SB211 - Đặc điểm kỹ thuật cho thanh, thanh cán nhôm và hợp kim nhôm hoặc thành phẩm nguội.
ASTM B565 / ASME SB565 - Phương pháp thử để kiểm tra cắt đinh tán hợp kim nhôm và nhôm và thanh đầu lạnh.
ASTM B316 / ASME SB316 - Đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn cho đinh tán và thanh và thanh đầu nguội và nhôm.
AMS 4102 / ISO Al99.0Cu - Đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn cho thanh, thanh cán nguội / nóng bằng nhôm và hợp kim nhôm.
GBT 26006 - Đánh giá khả năng gia công của thanh và thanh cán cho các sản phẩm hợp kim nhôm và nhôm.
DIN EN 754-6 - Hợp kim nhôm và nhôm - Thanh / thanh và ống rút nguội - Phần 6: Ống tròn rút ra - Dung sai về kích thước và hình thức.
BS EN 755-6 - Hợp kim nhôm và nhôm - Thanh / thanh, ống và hồ sơ ép đùn - Phần 6: Hồ sơ, dung sai về kích thước và hình thức.
Đảm bảo chất lượng
Chalco Aluminum sử dụng hệ thống quản lý môi trường ISO 14001 nghiêm ngặt và cũng là nhà sản xuất và cung cấp các kim loại đặc biệt chất lượng cao được chứng nhận ISO 9001, bao gồm cả nhôm biển.
Cung cấp 5454 5456 5754 Thanh nhôm lục giác cho khách hàng, chúng tôi sẽ kiểm tra chúng để đảm bảo chất lượng đáp ứng yêu cầu. Chúng tôi cũng cung cấp bản sao của các tài liệu quan trọng, báo cáo thử nghiệm của bên thứ ba, v.v. theo yêu cầu.
Hàng hải 5454 5456 5754 thông số kỹ thuật thanh lục giác nhôm
| Hợp kim | 5456 5454 | 5754 |
| Tâm trạng | O, H112 | H112 · |
| Đường kính vòng tròn tối đa được ghi | 200mm | 200mm |
| Chiều dài | 1000-12000mm hoặc theo yêu cầu | 1000-12000mm hoặc theo yêu cầu |
| Bình luận | Có thể được tùy chỉnh | Có thể được tùy chỉnh |
Hàng hải 5454 5456 5754 Thành phần hóa học thanh lục giác nhôm
| Yếu tố | Thành phần (%) | ||
| 5454 | 5456 | 5754 | |
| Si | ≤0, 25 | ≤0, 25 | ≤0, 40 |
| Fe | ≤0, 40 | ≤0, 25 | ≤0, 40 |
| Cu | ≤0, 10 | ≤0, 10 | ≤0, 10 |
| Mn | 0.50-1.00 | 0.50-1.00 | ≤0, 50 |
| Mg | 2.40-3.00 | 4.70-5.50 | 2.60-3.60 |
| Sn | ≤0.05 | ≤0 .05 | ≤0.05 |
| Zr | ≤0, 10 | ≤0, 10 | ≤0.05 |
| Cr | ≤0, 20 | 0.05-0.25 | ≤0 .30 |
| Ti | ≤0, 20 | ≤0, 25 | ≤0, 15 |
| Al | Dư | Dư | Dư |
Tính chất cơ học của hàng hải 5454 5456 5754 Thanh lục giác nhôm
| Hợp kim | Tâm trạng | Đường kính vòng tròn được ghi/mm | Độ bền kéo / (N / mm2 ) | Độ bền kéo không tỷ lệ được chỉ định / (N / mm2 ) | Độ giãn dài sau khi đứt/% | |
| Một | Một khẩu 50 mm | |||||
| không ít hơn | ||||||
| 5456 | o | ≤12.50 | 285-365 | 130 | - | 14 |
| >12.50-150.00 | 285-365 | 130 | 12 | - | ||
| H112 · | ≤12.50 | 300 | 130 | - | 12 | |
| >12.50-150.00 | 300 | 130 | 10 | - | ||
| 5454 | o | ≤12.50 | 200-275 | 85 | - | 16 |
| >12.50-200.00 | 200-275 | 85 | 18 | - | ||
| H112 · | ≤12.50 | 180 | 80 | - | 12 | |
| >12.50-150.00 | 180 | 80 | 14 | - | ||
| >150.00-250.0 | 180 | 70 | 13 | - | ||
| 5754 | o | ≤ 150.00 | 180-250 | 8 0 | 1 7 | 1 5 |
| H112 · | ≤1 50.00 | 180 | 80 | 1 4 | 12 | |
| >1 50 .0 0 - 20 0.00 | 180 | 7 0 | 1 3 | - | ||
Hàng hải cấp 5454 5456 5754 dung sai kích thước thanh lục giác nhôm
Dung sai chiều rộng
| Chiều rộng thanh hex | Độ lệch cho phép của chiều rộng (hoặc chiều dài cạnh) của các thanh lục giác hợp kim sau | |
| 5454 | 5456 5754 | |
| 10.00-18.00 | ±0, 22 | ±0, 30 |
| >18.00-25.00 | ±0, 25 | ±0.35 |
| >25.00-40.00 | ±0, 30 | ±0, 40 |
| >40.00-50.00 | ±0.35 | ±0.45 |
| >50.00-65.00 | ±0, 40 | ±0, 50 |
| >65.00-80.00 | ±0, 50 | ±0, 70 |
| >80.00-100.00 | ±0.55 | ±0, 90 |
| >100.00-120.00 | ±0.65 | ±1, 0 |
| >120.00-150.00 | ±0, 80 | ±1.2 |
| >150.00-180.00 | ±1.00 | ±1.4 |
| >180.00-220.00 | ±1, 15 | ±1.7 |
Dung sai phi lê
| chiều rộng | Phi lê (hoặc vát) độ lệch cho phép |
| 10.00-30.00 | ≤1, 5 |
| >30.00-60.00 | ≤2.0 |
| >60.00-80.00 | ≤2.5 |
| >80.00-120.00 | ≤3, 0 |
| >120.00-180.00 | ≤4.0 |
| >180.00-220.00 | ≤5.0 |
Cong
| chiều rộng | Độ cong trên bất kỳ chiều dài 300 mm nào | Độ cong ht trên toàn bộ chiều dài (L mét) |
| 10.00-80.00 | ≤0, 8 | ≤2×L |
| >80.00-120.00 | ≤1, 0 | ≤2×L |
| >120.00-220.00 | ≤1, 5 | ≤3×L |
Xoắn
| chiều rộng | Vòng xoắn trên chiều dài 1000 mm | Xoắn trên toàn bộ chiều dài |
| 10.00-30.00 | ≤1 | ≤1, 5 |
| >30.00-80.00 | ≤1, 5 | ≤2.5 |
| >80.00-120.00 | ≤2 | ≤3 |
| >120.00-220.00 | ≤2.5 | ≤4 |
Dung sai chiều dài
| chiều rộng | Độ lệch cho phép về chiều dài trên các chiều dài cắt sau | ||
| ≤2000 | >2000-5000 | >5000 | |
| ≤100.00 | +5 0 |
+7 0 |
+10 0 |
| >100.00-200.00 | +7 0 |
+9 0 |
+12 0 |
| >200.00-220.00 | +8 0 |
+11 0 |
+14 0 |
Công dụng của hàng hải cấp 5454 5456 5754 thanh lục giác nhôm
5454 thanh nhôm lục giác
5454 Thanh nhôm lục giác bao gồm độ bền cao, khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, khả năng định hình và khả năng hàn tốt.
Bởi vì hợp kim nhôm 5454 là hợp kim nhôm-magiê không thể xử lý nhiệt, nó chỉ có thể được làm cứng bằng cách gia công nguội. Chất bôi trơn gốc dầu được khuyến nghị khi gia công, trừ khi các vết cắt rất nhẹ có thể được thực hiện khô.
Ngoài ra, tất cả các phương pháp hàn có thể được điều chỉnh theo AL 5454. Nhưng nếu TIG (hàn hồ quang argon) hoặc MIG (hàn khí trơ kim loại) với điện cực AL 5554 hoặc 5356 Hiệu quả quá trình sẽ đặc biệt tốt.
5456 thanh nhôm lục giác
5456 Thanh nhôm lục giác lý tưởng cho các quá trình như đùn, cán và rèn. Nó có thể được làm mạnh hơn bằng cách làm việc lạnh, nhưng quá trình này làm giảm độ dẻo của nó.
Quá trình hàn hồ quang phù hợp nhất để hàn hợp kim này, cùng với khả năng chống ăn mòn tuyệt vời của nó làm cho nó được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng kết cấu hàng hải.
5754 thanh nhôm lục giác
Do khả năng chống ăn mòn vượt trội, thanh lục giác nhôm 5454 rất thích hợp cho ngành hàng hải và các ứng dụng công nghiệp khác với môi trường hoạt động ăn mòn. Và vì độ bền cao, nó cũng thích hợp cho cấu trúc sàn nội thất tàu, ứng dụng khung xương.
Ứng dụng trong tàu
Các bộ phận kết cấu: chẳng hạn như khung thân tàu, thanh đỡ, đầu nối, v.v. Độ bền cao và khả năng chống ăn mòn của nó làm cho nó trở thành một vật liệu lý tưởng để xây dựng thân tàu mạnh mẽ.
Boong tàu: nó có thể được sử dụng để làm thanh đỡ, tay vịn và lan can trên boong tàu. Khả năng chống ăn mòn và đặc tính nhẹ của nó làm cho nó trở thành một thay thế cho các vật liệu truyền thống như thép, giúp giảm trọng lượng thân tàu và cải thiện hiệu quả nhiên liệu.
Khung thiết bị tàu: nó có thể được sử dụng để sản xuất khung thiết bị trên tàu, chẳng hạn như các cấu trúc hỗ trợ cho máy móc hàng hải và thiết bị điện. Độ bền và khả năng hàn cao của nó làm cho nó trở thành một lựa chọn đáng tin cậy để hỗ trợ và bảo vệ thiết bị.
Hỗ trợ đường ống tàu: nó có thể được sử dụng để làm giá đỡ và đồ đạc cho đường ống tàu. Khả năng chống ăn mòn và đặc tính nhẹ của nó làm cho nó trở thành một giải pháp thay thế cho các vật liệu truyền thống, giúp giảm tải thân tàu và cải thiện độ tin cậy của hệ thống đường ống.
FAQ
Bạn có chấp nhận sản xuất hàng loạt nhỏ không?
Chúng tôi chấp nhận sản xuất hàng loạt nhỏ, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
trước khi sản xuất hàng loạt?
Nếu bạn cần mẫu, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi. Bạn chỉ cần trả bưu phí để có được mẫu sản phẩm miễn phí.
Có hàng trong kho không?
Cổ phiếu của Chalco Aluminum có sẵn trong các thông số kỹ thuật, tiêu chuẩn và đường kính khác nhau. Nếu bạn cần tùy chỉnh, chào mừng bạn đến tham khảo ý kiến.
Tôi có thể đến thăm và kiểm tra hàng hóa không?
chắc. liên hệ với chúng tôi, Chúng tôi có dịch vụ tốt nhất và cố gắng hết sức để đáp ứng mọi nhu cầu của bạn.
Chi tiết đóng gói và vận chuyển
Chúng tôi cung cấp bao bì xuất khẩu tiêu chuẩn (bên trong: giấy không thấm nước, bên ngoài: đai thép và pallet). Nó cũng có thể được đóng gói theo yêu cầu của bạn, nhưng xin vui lòng giải thích trước.
Phương thức thanh toán và giao hàng
Thanh toán<=1000 USD, trả trước 100%.
Thanh toán> = 1000 USD, đặt cọc 30% và số dư trước khi giao hàng thanh toán bằng TT.
Phương thức giao hàng bao gồm: FOB, CFR, CIF, EXW, DHL door to door và Air express.
Nhiều phương thức thanh toán hơn tùy thuộc vào sự lựa chọn của bạn.