So với các thiết bị vận chuyển khác, tàu có yêu cầu khắt khe hơn về vật liệu do môi trường đi thuyền độc đáo. Chalco có thể cung cấp các hợp kim nhôm khác nhau, nhưng blog này thiên về giáo dục vì chúng tôi coi mình là chuyên gia về nhôm. Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn một lời giải thích chi tiết về các khía cạnh khác nhau của vật liệu đóng tàu - "nhôm" từ nhiều quan điểm khác nhau.
Giải thích các thông tin sau đây có thể giúp bạn chọn vật liệu nhôm cấp biển tốt nhất cho dự án tiếp theo của bạn. Với sự lựa chọn đúng đắn, bạn sẽ có thể chế tạo những con tàu khổng lồ đại dương, du thuyền chở khách và hàng hóa, hoặc tàu cao tốc tư nhân, "nổi" xa hơn và bền hơn trên đại dương! Nếu bạn có bất kỳ nhu cầu nào, bạn có thể liên hệ với chúng tôi để được giải thích chi tiết hơn. Liên hệ chào mừng
Nhôm cấp biển - kim loại kỳ diệu đại dương hiện đại
Môi trường biển, do sự phức tạp của nó - tính ăn mòn mạnh, độ ẩm và sóng gió, đã tạo ra yêu cầu cao về chất lượng, độ bền và khả năng chống ăn mòn của kim loại được sử dụng trong môi trường biển. So với nhiều kim loại khác, nhôm nguyên chất có khả năng chống ăn mòn tự nhiên cao hơn, nhưng trong các ứng dụng hàng hải, tiếp xúc liên tục với nước và độ ẩm đòi hỏi phải bảo vệ thêm.
Khi nhôm tạo thành hợp kim với các kim loại khác như magiê, nó tạo ra mức độ chống ăn mòn cao hơn và có thể chịu được tiếp xúc liên tục với nước và nước muối. Những hợp kim nhôm được xử lý đặc biệt này được gọi là nhôm cấp biển. Nhôm cấp biển rất thích hợp để đóng tàu và cấu trúc hàng hải, cũng như máy móc và linh kiện được sử dụng trong đó. Báo giá nhanh
- Trọng lượng nhẹ, giảm trọng lượng của tàu, cải thiện tỷ lệ khung hình của tàu, giảm tiêu thụ nhiên liệu và cải thiện tính kinh tế và bảo vệ môi trường.
- Chống ăn mòn tốt, không có xu hướng ăn mòn ứng suất, ăn mòn bong tróc và ăn mòn giữa các hạt trong nước biển hoặc môi trường biển.
- Hiệu suất xử lý tốt, dễ dàng thực hiện các thao tác gia công khác nhau như cắt, đục lỗ, uốn nguội, cán, v.v.
- Khả năng định hình tốt, có sẵn rộng rãi các tấm, hồ sơ và tấm, có khả năng sản xuất các cấu hình lớn, rộng và có thành mỏng.
- Hiệu suất hàn tốt, sử dụng phương pháp hàn hồ quang argon tự động, tạo hình tốt, ít vết nứt và dễ dàng hiệu chỉnh.
Bốn hợp kim chính vận tải hàng hải không thể bỏ qua - 5052 5083 6061 6063 hợp kim nhôm
Độ bền mỏi cao 5052 H32 H34
Khả năng xử lý tốt, dễ dàng định hình thành các hình dạng phức tạp và khả năng chống ăn mòn rắn đối với nước mặn biển.
5052 tấm nhôm tấm
Thanh nhôm 5052: hình vuông tròn hex
Liên hệ với chúng tôi ngay bây giờ
Chống ăn mòn 5083 H321 H116
Hợp kim nhôm không xử lý nhiệt mạnh nhất có thể duy trì độ bền của nó ngay cả sau khi hàn.
Thanh nhôm 5083: hình vuông tròn hex
Liên hệ với chúng tôi ngay bây giờPhép nhân 6061 T6, T651, T6511
Khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và dễ dàng hơn để hoàn thành gia công và hàn.
6061 tấm nhôm tấm
Thanh nhôm 6061: hình lục giác vuông tròn
Liên hệ với chúng tôi ngay bây giờ
Đặc tính kéo mạnh 6063 nhôm
Khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, đặc tính kéo và đặc tính gia công chính xác.
Thanh nhôm 6063: tròn vuông hex
Liên hệ với chúng tôi ngay bây giờNhôm tấm chế biến sâu - hỗ trợ phát triển ngành đóng tàu biển
Các tấm nhôm, thanh nhôm, ống nhôm, hồ sơ nhôm, v.v. được áp dụng cho các bộ phận khác nhau của thân tàu, cung cấp hình dạng tổng thể của thân tàu, hỗ trợ thân tàu và các thành phần cho các ứng dụng khác nhau.
Ngoài ra, một số sản phẩm nhôm tấm được gia công sâu cũng hỗ trợ nhiều hơn cho việc sản xuất tàu.
Tấm kiểm tra gai lốp nhôm: Bề mặt của tấm nhôm có nhiều hoa văn nâng lên khác nhau như hoa văn kim cương và hình vuông. Thường được sử dụng trên boong tàu, cầu thang, thiết bị và bảng điều khiển; Nó không chỉ có tác dụng trang trí mà còn cung cấp thêm hiệu suất chống trượt.
Bề mặt của tấm nhôm có nhiều hoa văn nâng lên khác nhau như hoa văn kim cương và hình vuông. Thường được sử dụng trên boong tàu, cầu thang, thiết bị và bảng điều khiển; Nó không chỉ có tác dụng trang trí mà còn cung cấp thêm hiệu suất chống trượt. Báo giá nhanh
Tấm xốp biển có đặc điểm chống cháy tốt, chống cháy, chống ẩm và không bụi. Nó giải quyết vấn đề vật liệu hấp thụ âm thanh truyền thống dễ bị hấp thụ độ ẩm và gây nguy hiểm cho sức khỏe của các thành viên phi hành đoàn. Thích hợp hơn làm vật liệu cách âm cho cabin tàu. Báo giá nhanh
Một vật liệu composite bao gồm một lớp lõi tổ ong lục giác bằng nhôm. Lõi được kẹp giữa hai tấm nhôm bám dính ở cả hai bên. Có thể được sản xuất thành các độ dày khác nhau. Nó thường được sử dụng trên boong tàu, đường băng, bảng trang bị và các bộ phận khác. Do cấu trúc rỗng tổ ong của nó, nó có thể giảm trọng lượng của cấu trúc thân tàu hiệu quả hơn, cải thiện khả năng chịu tải và hiệu quả nhiên liệu của tàu. Báo giá nhanh
Tấm cứng nhôm có gân cho tàu
Nó là một vật liệu gia cố được sử dụng cho các cấu trúc tàu. Nó đóng vai trò tăng cường và hỗ trợ trong các khu vực và cấu trúc chính của thân tàu. Báo giá nhanh
Xử lý bề mặt không thể bỏ qua - anodizing, sơn, bảo vệ catốt
Anodizing, lớp phủ và bảo vệ catốt là những phương pháp xử lý bề mặt thường được sử dụng cho nhôm lớp tàu. Ngoài việc thêm hiệu ứng thẩm mỹ cho con tàu, chúng cũng có thể nâng cao hiệu quả hiệu suất bảo vệ và tăng cường khả năng chống ăn mòn của nhôm.
Lớp phủ: lớp phủ hàng hải thường được sử dụng bao gồm lớp phủ polyurethane, lớp phủ epoxy, v.v. Cần lưu ý rằng màng oxit tự nhiên trên bề mặt nhôm có thể ngăn chặn sự bám dính của sơn và lớp phủ hữu cơ. Do đó, xử lý bề mặt là cần thiết để tăng độ bám dính của lớp phủ.
Anodizing: một xử lý bề mặt làm dày màng oxit tự nhiên của nhôm. Các hợp kim sê-ri 5000 và 6000 là phù hợp nhất để anodizing. Anodizing là phương pháp xử lý được sử dụng phổ biến nhất để trang trí, thu được lớp phủ cứng và tăng cường hiệu suất ăn mòn.
Bảo vệ catốt: nó là một phương pháp điện hóa được sử dụng để bảo vệ các cấu trúc kim loại tàu khỏi bị ăn mòn. Nó tạo thành một hệ thống pin bằng cách kết nối các kim loại hoạt động mạnh hơn làm cực âm với kim loại thân tàu để giảm hoặc loại bỏ sự ăn mòn điện hóa của kim loại. Nhôm có thể được sử dụng làm vật liệu catốt, và màng oxit được hình thành bởi nhôm trong nước biển có thể cung cấp một lớp bảo vệ và làm chậm sự ăn mòn của kim loại tàu.
Chalco - đối tác tốt nhất cho các dự án đóng tàu hoặc sửa chữa tàu tư nhân
Lợi thế về sản phẩm và giao hàng: Chalco có dây chuyền sản xuất độc lập, xưởng khuôn mẫu và phòng thí nghiệm thử nghiệm riêng. Bán chạy 5052, 5083, 5383, 5086, 6061, 6063 và các hợp kim 5000 và 6000 series khác có trong kho hoặc có thể được tùy chỉnh để sản xuất
Khuôn hồ sơ kích thước đầy đủ: Chalco có hơn 2000 bộ khuôn mẫu với các kích thước hàng nhôm khác nhau. Nó có thể sản xuất tấm nhôm, thanh nhôm, ống nhôm, hồ sơ nhôm, cũng như các tấm mẫu biển, tấm tổ ong, tấm xốp và tấm cứng.
Hoàn thành chứng nhận: CCS, DNV, NK, CCS, ABS, BV, LR, KR, v.v.
