Pourquoi choisir le profilé en aluminium blindé Chalco 7A52T6
Norme de production
GJB 2506-95
Certifié:
Les produits chalco sont fabriqués dans nos installations à la fine pointe de la technologie à l’aide d’un système rigoureux de gestion de la qualité et de l’environnement et sont certifiés ISO.
Force de production
La production et la gestion sont conformes au système de qualité des profilés en aluminium pour le blindage, garantissant une résistance et des propriétés mécaniques élevées, ainsi que la meilleure qualité pour la résistance à la corrosion.
Référence clients
UKROBORONPROM, ASELSAN, HEAVY INDUSTRIES TAXILA, Raytheon Company, SF Enginnering, etc.
Les spécifications de l’alliage d’aluminium 7A52 pour profilé blindé
| Caractère | T6 |
| Ouvrir les dimensions du profil | Min 4 mm×3 mm, Max.850 mm×50 mm. |
| Dimension des profilés fermés | Min. 6, 35 mm ×1 mm, Max. 573 mm×10 mm. |
| Poids par mètre | Min. 0, 03 kg/m, Max. 124 kg/m |
| Longueur du profil | Maximum 28m (standard 6000mm) |
La composition chimique de l’alliage d’aluminium 7A52 pour profilé blindé
| Élément | Composition (%) |
| Si | 0.25 |
| Fe | 0.30 |
| Cu | 0.05-0.20 |
| Mn | 0.20-0.50 |
| Mg | 2.0-2.8 |
| Cr | 0.15-0.25 |
| Ni | - |
| Zn | 4.0-4.8 |
| L | 0.05-0.18 |
| Zr | 0.05-0.15 |
| Al | Reste |
Les propriétés mécaniques de l’alliage d’aluminium 7A52 pour profilé blindé
| Alliage | Caractère | Epaisseur du profilé mm | Résistance à la traction Rm MPa | Limite d’élasticité Rp0.2 MPa | Élongation | |
| L’A50 | Un | |||||
| PAS MOINS DE | ||||||
| 7A52 | T6 | ≤ 65 | 410 | 345 | 8% | - |
| > 65 | 400 | 335 | 8% | 7% | ||
Dégagement de l’avion
Placez la règle horizontalement sur n’importe quel plan du profil et mesurez l’écart entre le plan du profil et la règle, et l’écart entre le plan ne dépasse pas 1 % de la largeur du profil. Soumission rapide
Tournant
Le profil est placé sur la plate-forme, et le degré de torsion autour de l’axe longitudinal de n’importe quelle partie du profil n’est pas supérieur à 1° par mètre de longueur, et le degré de torsion total de la longueur totale de L mètres du profil n’est pas supérieur à L°.
Courbure
Placez le profil sur la plate-forme et l’espace maximum entre le plan du profil et la règle tous les 300 mm le long de la direction longitudinale ne doit pas être supérieur à 0, 8 mm. L’écart maximal entre le plan du profil et la règle ne doit pas être supérieur à (2, 5) sur toute la longueur L mètre × L) Mm.
Pente tangente
Les extrémités des profilés doivent être coupées à fleur et la pente de coupe des profilés dont le diamètre du cercle circonscrit est inférieur ou égal à 250 mm ne doit pas être supérieure à 3 °, et la pente de coupe des profilés dont le diamètre du cercle circonscrit est supérieur à 250 mm ne doit pas être supérieure à 2 °.
Qualité d’apparence
Aucune tache de corrosion ou fissure n’est autorisée sur la surface du profilé.
La surface de l’alliage d’aluminium 7A52 pour profilé blindé permet des défauts tels que l’écaillage, les bulles, les bosses, les rayures et diverses formes d’indentation, d’impact, etc. qui ne dépassent pas l’écart négatif de l’épaisseur de la paroi. La surface totale des défauts dans un rayon d’un mètre de longueur ne doit pas dépasser 4% de la surface du profilé.
La surface de l’alliage d’aluminium 7A52 pour profilé blindé peut être réparée longitudinalement jusqu’à ce qu’une surface lisse se forme.
Pour les profilés qui nécessitent un usinage mécanique, la profondeur des défauts au point d’usinage ne doit pas dépasser la moitié de la surépaisseur d’usinage. 3.6.5 : Des taches oxydées, blanches non grossières et foncées sont autorisées.
Caractéristiques des profilés en alliage d’aluminium blindé 7A52 T6
Léger à haute résistance : l’alliage d’aluminium est un matériau léger qui a un poids plus léger que l’acier traditionnel. Dans le même temps, l’alliage d’aluminium 7A52 T6 est généralement composé d’alliages à haute résistance avec une résistance et une rigidité élevées, permettant à la structure de blindage de réduire le poids total tout en maintenant la résistance, améliorant la maniabilité et l’efficacité énergétique.
Résistance à la corrosion : l’alliage d’aluminium a une bonne résistance à la corrosion et peut maintenir ses performances et son apparence même dans des conditions environnementales difficiles, prolongeant la durée de vie de la structure de blindage.
Conductivité thermique : l’alliage d’aluminium a une conductivité thermique élevée, ce qui peut disperser efficacement la chaleur et réduire le stress thermique et les dommages thermiques de la structure de l’armure dans un environnement à haute température.
Bonne aptitude au traitement : l’alliage d’aluminium 7A52 T6 pour armure est facile à traiter et à former, et peut être fabriqué en diverses formes complexes par diverses méthodes (telles que l’extrusion, le moulage, le forgeage, etc.) pour s’adapter aux différents besoins de conception d’armure.
Performances à l’épreuve des balles : Les profilés en alliage d’aluminium 7A52 T6 pour le blindage sont raisonnablement conçus et traités pour fournir un certain degré de capacité pare-balles afin de protéger les occupants et l’équipement contre la menace des éclats d’obus, des balles et des obus.
Propriétés électromagnétiques : 7A52 T6 Les profilés en alliage d’aluminium pour armure ont de bonnes propriétés électromagnétiques dans une certaine plage et ont un certain effet de blindage sur les ondes électromagnétiques, ce qui aide à réduire les interférences électromagnétiques des équipements électroniques.
Applications des profilés en alliage d’aluminium blindés 7A52T6
Structure et coque de carrosserie de voiture : Les profilés en alliage d’aluminium blindé 7A52 T6 peuvent être utilisés pour la structure et la coque de la carrosserie de la voiture, offrant des fonctions pare-balles et de protection. Ils peuvent être utilisés pour fabriquer des châssis de carrosserie de véhicules, des panneaux latéraux, des zones de protection supérieure, inférieure et avant et arrière.
Plaques et boucliers de protection : Les profilés en alliage d’aluminium blindé 7A52 T6 peuvent être transformés en plaques et boucliers de protection pour couvrir les zones sensibles telles que l’habitacle, le compartiment moteur, la zone de stockage de munitions, etc. Ces panneaux offrent des performances balistiques pour protéger les occupants et les équipements critiques contre la menace des éclats d’obus, des balles et des obus.
Support en verre blindé : Les profilés en alliage d’aluminium blindé 7A52 T6 peuvent être utilisés pour fabriquer des supports en verre blindé. Ces supports sont utilisés pour fixer et soutenir le verre de blindage, fournir une protection transparente et améliorer la résistance et la stabilité de la structure globale du blindage.
Renforcement structurel : Les profilés en alliage d’aluminium blindé 7A52 T6 peuvent être utilisés pour améliorer la rigidité et la résistance de la structure globale du blindage. Ils peuvent servir de poutres de renforcement, de cadres de support, de connecteurs et d’angles de renforcement pour augmenter la durabilité et la stabilité globales de l’armure.
Supports d’accessoires de véhicules blindés : 7A52 T6 Les profilés en alliage d’aluminium blindés peuvent être utilisés pour fabriquer des supports d’accessoires, tels que des supports pour équipements, équipements de communication, appareils d’éclairage, etc. Ces supports permettent de fixer et d’installer les accessoires, assurant ainsi leur stabilité et leur fiabilité. Soumission rapide
