La plaque de blindage 7A52 appartient à la série Al-Zn-Mg, un alliage d’aluminium à haute résistance traité thermiquement et renforcé. Il présente les caractéristiques d’une résistance spécifique élevée, d’une bonne ténacité à la rupture et d’une résistance à la fatigue à faible cycle. Il est utilisé comme supports de canon et pièces structurelles de blindage, etc. Il est largement utilisé dans le domaine de l’industrie de l’armement.
Pourquoi choisir la tôle d’alliage d’aluminium Chalco 7A52 pour véhicules blindés ?
Chalco Aluminium peut fournir des plaques d’alliage d’aluminium de haute qualité pour le blindage, ainsi que des services techniques de haute qualité sur le marché, et dispose d’une base de connaissances approfondie sur la façon d’aider les clients à relever les défis futurs.
La tôle d’alliage d’aluminium Chalco 7A52 pour les véhicules blindés de qualité pourrait répondre pleinement à la norme de plaque de tôle de blindage en aluminium : GJB 1540A-2021, etc. norme.
La référence client de Chalco en tôle d’alliage d’aluminium pour armure : UKROBORONPROM, ASELSAN, HEAVY INDUSTRIES TAXILA, Raytheon Company, SF Engineering etc.
Les spécifications de la plaque en alliage d’aluminium 7A52 pour véhicules blindés
| Alliage | Caractère | Unité de spécifications : mm | ||
| Épaisseur | Largeur | Longueur | ||
| 7A52 | T6 | 5.0-90.0 | 800-3000 | 1000-10000 |
La composition chimique de la tôle d’alliage d’aluminium 7A52 pour véhicule blindé
| Élément | Composition (%) |
| Si | 0.25 |
| Fe | 0.30 |
| Cu | 0.05-0.20 |
| Mn | 0.20-0.50 |
| Mg | 2.0-2.8 |
| Cr | 0.15-0.25 |
| Ni | - |
| Zn | 4.0-4.8 |
| L | 0.05-0.18 |
| Zr | 0.05-0.15 |
| Al | Reste |
Les propriétés mécaniques de la tôle d’alliage d’aluminium 7A52 pour véhicule blindé
| Alliage | Tempérament de l’approvisionnement | Trempe de l’échantillon | Epaisseur mm | Résistance à la traction Rm MPa | Limite d’élasticité Rp0.2 MPa | Élongation | |
| L’A50 | Un | ||||||
| Pas moins de | |||||||
| 7A52 | T6 | T6 | 5.0-12.5 | 410 | 345 | 7% | - |
| > 12, 5 à 90, 0 | 410 | 345 | - | 7% | |||
| Unité de taille de l’échantillon d’essai de corrosion par corrosion sous contrainte de l’anneau en C : mm | |
| Diamètre de l’échantillon | Épaisseur de l’échantillon |
| 17.78 | 1.42 |
| 19.05 | 1.52 |
| 31.75 | 2.54 |
Les propriétés anti-balistiques de la tôle d’alliage d’aluminium 7A52 pour véhicule blindé
| Epaisseur de la tôle mm | Modèle Bullet | V25 vitesse m/s | Distance de prise de vue m | coin sûrα | Munitions effectives n |
| 12.0 | Type 53 7, 62 mm, balle à noyau d’acier | 828 +7/-8 | 100 | ≤58° | 5 |
| 15.0 | ≤47° | ||||
| 18.0 | ≤39° | ||||
| 20.0 | Type 53 7, 62 mm, bombe incendiaire perforante WO-109C | 808 +7/-8 | 100 | ≤45° | 5 |
| 25.0 | ≤40° | ||||
| 30.0 | ≤33° | ||||
| 35.0 | Bombe incendiaire perforante Type 54 de 12, 7 mm | 818 +7/-8 | 100 | ≤44° | 5 |
| 40.0 | ≤43° | ||||
| 45.0 | ≤36° |
L’écart admissible de la tôle d’alliage d’aluminium 7A52 pour véhicule blindé
| Unité d’épaisseur et de tolérance : mm | ||||
| Épaisseur | Tolérances d’épaisseur pour les largeurs suivantes | |||
| >800 à 1000 | >1000 à 1500 | >1500-2000 | >2000-3000 | |
| 5.0 | +0.30/0 | +0.36/0 | +0.46/0 | +0.60/0 |
| >5.0 à 6.3 | +0.48/0 | +0.64/0 | +0.88/0 | +0.88/0 |
| >6.3 à 8.0 | +0.64/0 | +0.80/0 | +1.00/0 | +1.00/0 |
| >8, 0 à 10, 0 | +0.88/0 | +0.92/0 | +1.16/0 | +1.16/0 |
| >10.0 à 16.0 | +1.10/0 | +1.10/0 | +1.30/0 | +1.44/0 |
| >16, 0 à 25, 0 | +1.40/0 | +1.40/0 | +1.70/0 | +1.88/0 |
| >25, 0 à 40, 0 | +1.50/0 | +1.50/0 | +2.00/0 | +2.40/0 |
| >40, 0 à 90, 0 | +2.00/0 | +2.00/0 | +2.50/0 | +3.00/0 |
| Unité de largeur et de tolérance : mm | |
| Largeur | Tolérance de largeur |
| 800-2000 | +6.0/0 |
| >2000-3000 | +7.0/0 |
| Longueur et unité de tolérance : mm | |
| Longueur | tolérance de longueur |
| 1000-2000 | +7 /0 |
| >2000-3000 | +8 /0 |
| >3000 à 4000 | +9 /0 |
| >4000 à 5000 | +10 /0 |
| >5000 à 7500 | +12 /0 |
| >7500-10000 | +14 /0 |
| Unité de tolérance diagonale : mm | ||
| Longueur correspondante | Ce qui suit correspond à la largeur (W). L’écart des deux diagonales supérieures n’est pas supérieur à | |
| 800 à 1000 | >1000 à 3000 | |
| 1000-3500 | 0, 8 x L/100 | 0, 7 x L/100 |
| >3500-10000 | 1, 2 x L/100 | 1, 0 x L/100 |
| Si la largeur W n’est pas un multiple entier de 100 mm, la valeur de W/100 dans le tableau doit être l’entier le plus proche supérieur à la décimale. Si le résultat final n’est pas un entier, le résultat doit être arrondi à l’entier le plus proche. Par exemple : la largeur est de 1250 mm, la longueur est de 2800 mm, L / 100 = 12, 5, 0, 7XW / 100 doit être de 0, 7×13 = 9, 1 mm, puis le résultat final doit être de 9 mm. | ||
| Unité d’irrégularité : mm | ||||
| Épaisseur | Irrégularités latérales, ne dépassant pas | |||
| >800 à 1000 | >1000 à 1500 | >1500-2400 | >2400 à 3000 | |
| 5.0-16.0 | 6 | 10 | 13 | 15 |
| >16, 0 à 40, 0 | 4 | 6 | 9 | 10 |
| >40, 0 à 90, 0 | 4 | 5 | 6 | 8 |
| L’irrégularité longitudinale de la plaque ne doit pas être supérieure à 5 mm | ||||
Caractéristiques de la plaque en alliage d’aluminium 7A52 pour véhicule blindé
Haute résistance spécifique : la plaque de tôle d’armure en aluminium 7A52 est une plaque d’armure à haute résistance spécifique qui peut fournir des performances de protection élevées tout en réduisant le poids de l’armure et en améliorant la mobilité et la facilité d’utilisation.
Bonne ténacité à la rupture : La plaque de blindage en aluminium 7A52 est un matériau à haute ténacité et résistance à la rupture. Dans l’application de la plaque de blindage, une bonne résistance à la rupture est très importante pour maintenir l’intégrité et les performances de protection en cas d’impact ou d’explosion.
Bonne résistance à la corrosion : la tôle d’armure en aluminium 7A52 a une bonne résistance à la corrosion, et des matériaux spéciaux ou des techniques de traitement de surface sont utilisés pour améliorer sa résistance à la corrosion et à l’oxydation.
Non magnétique : La plaque de blindage 7A52 est non magnétique, elle utilise des matériaux non magnétiques ou des méthodes de traitement spéciales pour réduire ou éliminer son magnétisme.
Excellente résistance à la fatigue à faible cycle : la plaque en alliage d’aluminium 7A52 pour véhicules blindés a une excellente résistance à la fatigue à faible cycle, ce qui peut conférer à la plaque de blindage une résistance plus élevée à la croissance des fissures et à la rupture, prolongeant ainsi sa durée de vie et améliorant la fiabilité.
Bonne soudabilité : la tôle d’alliage d’aluminium 7A52 pour véhicules blindés a une bonne soudabilité, elle peut souder efficacement avec d’autres matériaux, former des soudures fiables et maintenir de bonnes propriétés mécaniques et une résistance à la corrosion.
L’utilisation de la tôle d’alliage d’aluminium 7A52 pour véhicule blindé
La plaque en alliage d’aluminium 7A52 est un alliage d’aluminium d’armure Al-Zn-Mg développé par la Chine elle-même. Il présente les caractéristiques d’une résistance spécifique élevée, d’une bonne ténacité à la rupture, d’une bonne résistance à la corrosion, d’un non-magnétisme et d’une excellente résistance à la fatigue à faible cycle. Il a été largement utilisé dans les véhicules blindés. La carrosserie de la voiture, le support de canon, la plaque d’unité de protection et d’autres composants ont également été appliqués par lots dans l’aérospatiale, le transport ferroviaire et d’autres domaines.
