Chalco produit la tôle d’aluminium d’aviation BS 1B 1050A en tant que matériau léger, à haute résistance, facile à traiter et résistant à la corrosion. Il a un large éventail d’utilisations dans le domaine de l’aviation et peut être utilisé pour fabriquer diverses pièces de l’avion afin d’améliorer les performances et la sécurité de l’avion.
Pourquoi choisir la tôle d’aluminium pour l’aviation Chalco BS 1B 1050A ?
Chalco Aluminium fournit des matériaux aérospatiaux d’excellente qualité, ainsi que les meilleurs services techniques du marché, et dispose d’une base de connaissances approfondie sur la façon d’aider les clients à relever les défis de l’avenir.
La qualité pourrait répondre pleinement aux normes de l’aviation
ASNA 3100,
DTD 5094,
AMS 4001 etc.
Accréditations Chalco
Nous avons passé les certifications AS9100, OHSAS 18001 et d’autres certifications requises par l’industrie aéronautique, offrant une garantie solide pour la qualité des matériaux aérospatiaux produits par notre société.
AS9100
OHSAS 18001
ISO14001
ISO9001
NADCAP HT
CND NADCAP
IATP16949
Composition chimique de la tôle d’aluminium standard BS 1B 1050A
| Élément | Composition |
| Fe | 0.40% |
| Si | 0.25% |
| Cu | 0.05% |
| Mn | 0.05% |
| Mg | 0.05% |
| Zn | 0.05% |
| Gr | 0.05% |
| L | 0.03% |
| Autrui | 0.15% |
| Al | se reposer |
Alliage BS 1B 1050A trempe O pour tôle d’aluminium 1050A
| Traction | ≥60 MPa |
| Élasticité | ≥20 MPa |
| Élongation | ≥25 % |
Dimensions de la tôle d’aluminium selon la norme BS 1B 1050A
| Épaisseur | Largeur | Longueur | |
| Feuille | 0, 4 mm-6, 0 mm | 300 mm-1250 mm | Taille personnalisée |
| Assiette | 6, 0 mm-200 mm | 1000mm-2500mm | Taille personnalisée |
Caractéristiques de la plaque d’aluminium standard BS 1B 1050A 1050A
Bonne usinabilité : l’alliage d’aluminium 1050A a une bonne usinabilité et peut être laminé, étiré, extrudé, embouti et d’autres processus de traitement pour fabriquer des produits de différentes formes.
Excellente résistance à la corrosion : la surface de l’alliage d’aluminium 1050A est facile à former un film d’oxyde, ce qui peut protéger l’alliage d’aluminium de la corrosion dans une certaine mesure.
Excellente conductivité électrique : l’alliage d’aluminium 1050A a une excellente conductivité électrique et est un bon matériau conducteur largement utilisé dans l’électronique, l’énergie électrique et d’autres domaines.
Bonne soudabilité : l’alliage d’aluminium 1050A a une bonne soudabilité et peut être soudé par des méthodes de soudage conventionnelles.
Faible résistance : la résistance de l’alliage d’aluminium 1050A est relativement faible, ce qui convient à la fabrication de certains produits légers qui ne nécessitent pas de résistance élevée.
Application de la plaque d’aluminium standard BS 1B 1050A dans le domaine de l’aviation
Conteneurs et coques : la haute résistance et la résistance à la corrosion de l’alliage d’aluminium 1050A en font un matériau idéal pour la fabrication de conteneurs tels que les réservoirs de carburant d’avion, les réservoirs d’huile hydraulique, les bouteilles d’oxygène et les coques d’avion.
Pièces structurelles : la légèreté, la haute résistance et la facilité de traitement de l’alliage d’aluminium 1050A en font le matériau privilégié pour la fabrication de pièces structurelles d’avions, telles que des poutres, des nervures, des fermes, des connecteurs, des déflecteurs, etc.
Pièces intérieures : l’alliage d’aluminium 1050A a une surface lisse, est facile à nettoyer, n’est pas facile à rouiller et a de bonnes propriétés décoratives, il est donc souvent utilisé dans la fabrication de pièces intérieures d’avions, telles que les cadres de siège, les porte-bagages, les panneaux, les portes, les fenêtres, etc.
Pièces de soudure : l’alliage d’aluminium 1050A a une bonne soudabilité, il est donc souvent utilisé dans la fabrication de composants aérospatiaux nécessitant une soudure, tels que des poutres, des fermes, etc.
Points à noter lors de l’achat d’une tôle d’aluminium spécifiée dans la norme BS 1B 1050A
Normes relatives aux matériaux : les fournisseurs sont tenus de fournir des normes de matériaux et des documents de certification de qualité pour s’assurer que l’alliage d’aluminium 1050A acheté est conforme à la composition chimique et aux propriétés physiques spécifiées dans la norme BS 1B 1050A.
Dimensions et spécifications : il est nécessaire de clarifier les dimensions et les spécifications de la feuille et de la plaque d’alliage d’aluminium 1050A requises, y compris l’épaisseur, la largeur, la longueur, etc., pour s’assurer que les produits achetés répondent aux exigences.
Traitement de surface : si un traitement de surface est nécessaire, il est nécessaire d’exiger clairement du fournisseur qu’il fournisse la méthode et l’effet du traitement de surface pour s’assurer que la qualité de surface du produit acheté répond aux exigences.
Date et prix de livraison : négociez la date et le prix de livraison avec le fournisseur, et exigez que le fournisseur fournisse les documents contractuels et les documents de livraison pertinents pour garantir la légalité et les droits de la transaction.
Inspection et acceptation : après avoir reçu la feuille et la plaque d’alliage d’aluminium 1050A, l’inspection et l’acceptation nécessaires doivent être effectuées pour s’assurer que la qualité du produit répond aux exigences. En cas de problème, contactez le fournisseur à temps pour le négocier et le résoudre.
Précautions lors de l’utilisation d’une plaque d’aluminium spécifiée dans la norme BS 1B 1050A
Exigences de traitement : les performances de traitement de l’alliage d’aluminium 1050A sont médiocres et il est sujet aux rayures, aux fissures et à d’autres problèmes. Par conséquent, les processus et les outils appropriés doivent être sélectionnés pendant le traitement, et les paramètres de traitement doivent être strictement contrôlés pour garantir la qualité du traitement.
Traitement anti-corrosion : l’alliage d’aluminium 1050A est sujet à une réaction d’oxydation dans certains environnements, entraînant la formation d’un film d’oxyde d’aluminium sur la surface, affectant l’apparence et la durée de vie, de sorte qu’un traitement anti-corrosion doit être effectué si nécessaire.
Entretien et maintenance : l’alliage d’aluminium 1050A nécessite un nettoyage et un entretien réguliers pendant l’utilisation pour éviter la corrosion et la pollution. Dans le même temps, il faut veiller à éviter les réactions électrochimiques entre l’alliage d’aluminium 1050A et d’autres matériaux.
Précautions de sécurité : l’alliage d’aluminium 1050A produira des copeaux et de la poussière pendant le traitement et l’utilisation, ce qui peut causer des blessures au personnel. Par conséquent, les mesures de sécurité nécessaires doivent être prises pendant le fonctionnement, telles que le port de masques et de gants.
Traitement des déchets : les déchets d’alliage d’aluminium 1050A doivent être traités et recyclés conformément aux exigences de protection de l’environnement afin de réduire l’impact sur l’environnement.
