Chalco peut produire une plaque de tôle d’aluminium aérospatiale AMS 4028 BS L156 QQA 250/3 2014/2014A, possède la certification AS9100 Collin Aviation.
Spécifications de la plaque de tôle aérospatiale Chalco Aluminium Alloy 2014
Alliage : 2014
Trempe du matériau : O, T4, T6, T651 etc.
Normes: AMS 4028, AMS 4029, BS L156, BS L157, QQA 250/3, EN 2088, EN 2395
Epaisseur : généralement entre 0, 5 mm et 100 mm,
Largeur : 1000mm, 1220mm, 1500mm
Longueur : peut être personnalisé selon les besoins, il peut varier de quelques centimètres à des dizaines de mètres.
Composition chimique de l’alliage d’aluminium aérospatial Chalco 2014A
| Élément | Composition(%) |
| Si | 0.15-0.9 |
| Fe | 0.7 |
| Cu | 3.9-5.0 |
| Mn | 0.40-1.2 |
| Mg | 0.20-0.8 |
| L | 0.15 |
| Cr | 0.10 |
| Zn | 0.25 |
| Autres (chacun) | 0.0-0.05 |
| Aluminium (Al) | Balance |
Propriétés mécaniques de la plaque de tôle de haute qualité aérospatiale Chalco 2014
| Matériel | Caractère | Epaisseur (mm) | Résistance à la traction min (N/mm2) | Limite d’élasticité min (N/mm2) | Allongement en 50 mm | ||||
| 0, 5 millimètre | 0, 8 millimètre | 1, 3 millimètre | 2, 6 millimètres | 3, 0 millimètres | |||||
| Feuille d’alliage 2014 | T4 Nu | 0.2-6.0 | 400 | 225 | 13 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Feuille d’alliage 2014 | T6 Nu | 0.2-6.0 | 440 | 380 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 |
| Feuille d’alliage 2014 | T4 Plaqué | 0.2-1.6 | 385 | 240 | 13 | 14 | 14 | - | - |
| Feuille d’alliage 2014 | T4 Plaqué | 1.6-6.0 | 395 | 245 | - | - | - | 14 | 14 |
| Feuille d’alliage 2014 | T6 Plaqué | 0.2-1.6 | 420 | 345 | 7 | 7 | 8 | - | - |
| Feuille d’alliage 2014 | T6 Plaqué | 1.6-6.0 | 420 | 355 | - | - | - | 9 | 9 |
Caractéristiques du produit de la plaque de tôle d’alliage d’aluminium d’aviation Chalco 2014
L’alliage d’aluminium 2014 est un alliage à base de cuivre qui présente une très haute résistance et une excellente usinabilité dans certaines conditions de revenu. Il ne convient pas à la soudure car il a tendance à se fissurer. Il a une faible résistance à la corrosion, c’est pourquoi il est souvent recouvert d’aluminium pur. Lorsqu’il est exposé et utilisé dans des environnements exposés aux intempéries, il nécessite une couche de peinture pour réduire le risque de corrosion.
- Haute résistance mécanique
- Excellente résistance à la fatigue
- Excellente usinabilité
- Revêtement protecteur nécessaire pour éviter la corrosion
Plaque de tôle d’aluminium d’aviation Chalco 2014 O/T4/T6/T6/T651 utilisation spécifique dans les pièces d’aviation
2014/2014A O temper (temperened temper) plaque de tôle d’aluminium d’aviation
La tôle d’aluminium dans cet état est très douce et facile à plier, et est généralement utilisée pour les pièces aérospatiales qui doivent être pliées, comme la flexion des ailes.
2014/2014A T4 trempe (temper de vieillissement naturel) plaque de tôle d’aluminium aviation
La plaque d’aluminium 2014 après traitement de vieillissement naturel a amélioré la résistance et la dureté, et est généralement utilisée pour les pièces nécessitant une résistance plus élevée, telles que les pièces de cellule et de moteur.
2014/2014A trempe (trempe de vieillissement artificiel) plaque de tôle d’aluminium d’aviation
La plaque d’aluminium dans cet état a subi un traitement thermique plus sévère, et sa résistance et sa dureté sont supérieures à celles de l’état T4, ce qui convient aux pièces nécessitant une résistance plus élevée et une résistance à la corrosion plus élevée, telles que les trains d’atterrissage et les sorties de secours.
2014/2014A T651 trempe (travail à froid plus trempe de vieillissement artificiel) plaque de tôle d’aluminium d’aviation
La plaque d’aluminium dans cet état a une résistance et une dureté plus élevées grâce au travail à froid et au traitement de vieillissement artificiel, et est généralement utilisée pour les composants qui nécessitent une résistance plus élevée et une résistance à la corrosion plus élevée, tels que les sorties de secours et les pièces de moteur.
En général, la tôle d’aluminium Chalco 2014 est largement utilisée dans les composants aérospatiaux, y compris le fuselage, l’aile, le train d’atterrissage, les pièces de moteur, les sorties de secours, etc. Sa haute résistance, sa légèreté et son excellente résistance à la corrosion en font l’un des matériaux importants de l’industrie aéronautique.
Processus de production de la plaque de tôle d’alliage d’aluminium Chalco 2014 (UNS A92014)
Préparation des lingots d’aluminium : les lingots d’aluminium sont des matières premières pour la production de plaques d’aluminium, et sont généralement préparés par électrolyse ou pyrolyse d’alumine.
Fusion : chauffer le lingot d’aluminium jusqu’au point de fusion et ajouter une petite quantité d’éléments d’alliage tels que le cuivre et le magnésium pour améliorer la résistance et la dureté de la plaque d’aluminium.
Coulée continue : l’aluminium fondu est coulé en continu dans une dalle d’une épaisseur d’environ 200 mm à l’aide d’une machine de coulée continue.
Laminage grossier : la brame est envoyée au laminoir à ébauches, et après plusieurs laminages, l’épaisseur est progressivement réduite pour atteindre l’épaisseur cible.
Laminage à chaud : envoyer la brame brute dans un laminoir à chaud pour de multiples traitements de laminage et de recuit afin d’obtenir des propriétés mécaniques et une qualité de surface idéales.
Fraisage et découpe : fraisage et découpe de la tôle d’aluminium laminée à chaud pour en faire des feuilles d’aluminium de différentes tailles et formes.
Inspection et emballage : une inspection et des tests stricts sont effectués sur la plaque d’aluminium pour s’assurer qu’elle répond aux normes de l’industrie aéronautique, puis elle est emballée et expédiée.
Pourquoi choisir Chalco Aluminium comme fabricant de matériaux aéronautiques en alliage 2014 de plaques aérospatiales ?
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De plus, nos capacités de R&D, d’innovation et de vérification peuvent contribuer à améliorer la compétitivité des clients en économisant du temps et de l’argent dans le développement et la commercialisation de nouveaux produits.
Nous avons passé la certification AS9100 exigée par l’industrie aéronautique et la certification Colin Aviation, et produisons selon la norme AMS 4028 BS L156 QQA 250/3 exigée par les clients, offrant une garantie solide pour la qualité des matériaux aérospatiaux produits par notre société.
La marque Chalco est synonyme de qualité, de livraison et d’une solide réputation. Grâce à une technologie de pointe et à des produits compétitifs au niveau mondial, nous pouvons continuer à nous développer avec nos clients à l’avenir.