CHALCO peut produire des barres en alliage d’aluminium AMS 4162 2219 -T8511, des barres en aluminium d’aviation ASTM B247 2219-T6, des barres extrudées en aluminium AMS B211 2219-T851, des barres en alliage d’aluminium pour avions AMS 4128E 2219-T851, etc.
Avoir une bonne qualité, est Collins Aerospace, Boeing (Boeing), Airbus (Airbus) et d’autres fournisseurs d’aluminium d’aviation.
Spécifications de la barre de tige en alliage d’aluminium 2219
Diamètre conventionnel : 5 mm-300 mm
Longueur : 1000mm-6000mm
Norme de production : AMS 4162, ASTM B211, ASTM B247
La gamme spécifique de taille et de longueur doit également être déterminée en fonction des normes de production et des besoins du client.
Si vous avez besoin d’acheter des tiges en alliage d’aluminium 2219 standard d’aviation, veuillez contacter Chalco aluminium, un fabricant de haute qualité de barres en alliage d’aluminium 2219, fournissant des tiges rondes en aluminium 2219, des tiges plates en aluminium 2219, des tiges carrées en aluminium 2219, des tiges rectangulaires en aluminium 2219, etc. Il y a 2219 barres en alliage d’aluminium en stock.
Pour les spécifications générales des produits en aluminium 2219 que Chalco peut fabriquer, veuillez vérifier.
| Produit | Normes de production | Caractère | Épaisseur (pouce) | Largeur (po) | Longueur (pouce) |
| Barre en alliage d’aluminium 2219 | AMS 4162 | Réf. T8511 | 0.10''-10'' | - | 100'', 118'' |
| Barre forgée en alliage d’aluminium 2219 | ASTM B247 | T6 | 0.02''-4.0'' | 20'' | 20'' |
| Barre en alliage d’aluminium 2219 | ASTM B211 | T851 | 0.5''-4.0'' | 20'' | 20'' |
Composition chimique de la barre d’aluminium 2219
| Élément | Composition(%) |
| Si | ≤0, 2 |
| Fe | ≤0, 3 |
| Cu | 5.80-6.80 |
| Mn | 0.20-0.40 |
| Mg | ≤0, 02 |
| Zn | ≤0, 1 |
| L | 0.02-0.10 |
| V | 0.05-0.15 |
| Zn | 0.10-0.25 |
| Al | Reste |
Propriétés physiques conventionnelles des tiges en alliage d’aluminium 2219
| Densité | 2, 84 g/cm3 |
| Module d’élasticité | 72, 4 GPa |
| Point de fusion | 535 à 635 °C |
| Coefficient de dilatation thermique | 23, 5 μm/(m·K) |
| Conductivité thermique | 121 W/(m·K) |
Propriétés mécaniques des barres en aluminium d’aviation 2219
| Matériel | Caractère | Direction | Résistance à la traction (ksi) | Limite d’élasticité (ksi) | Allongement en 2'' (%) |
| Alliage 2219 (AMS 4162) | Réf. T8511 | L | 58 | 42 | 6 |
| Alliage 2219 (AMS 4162) | Réf. T8511 | LT | 56 | 39 | 4 |
| Alliage 2219 (ASTM B211) | T851 | - | 58 | 40 | 4 |
Barre de tige en alliage d’aluminium 2219 pour les applications aérospatiales
Le matériau de la barre en alliage d’aluminium 2219 produit par Chalco est conforme aux normes AMS 4162 et ASTM B211 et peut être utilisé pour des pièces structurelles à haute résistance dans le domaine aérospatial, telles que le fuselage d’avion, les supports, les tiges de support, les connecteurs, etc. Les applications spécifiques sont les suivantes :
- Aile et fuselage : tiges en alliage d’aluminium 2219 T6 T8511.
- Support moteur : 2219 T851 T8511 barre en alliage d’aluminium.
- Pièces de suspension : tiges en alliage d’aluminium 2219 T6 T8511.
- Composants de commande de vol : 2219 T6, T851 T8511 tiges en alliage d’aluminium.
2219 prix de la tige d’aluminium pour l’aviation
Prix de la tige d’aluminium 2219 : (prix du lingot LME + frais de traitement) ×poids + frais d’emballage + frais de transport
Le prix de la barre ronde en aluminium 2219 T8511 à haute résistance sera affecté par de nombreux facteurs, tels que l’offre et la demande du marché, les prix des matières premières, les coûts de traitement, les spécifications et les tailles, etc.
Différents fabricants et fournisseurs peuvent avoir des stratégies de prix et des niveaux de prix différents. En outre, il est également affecté par des facteurs tels que le taux de change et la situation économique internationale.
Par conséquent, veuillez contacter Chalco aluminium pour enquête, nous vous fournirons le meilleur devis et le meilleur service.
Caractéristiques du matériau de la tige en aluminium d’aviation 2219
Haute résistance : La résistance à la traction des tiges en alliage d’aluminium 2219 à l’état naturel est aussi élevée que 540 MPa, soit plus du double de celle de nombreux autres alliages d’aluminium, et peut être utilisée pour fabriquer des pièces et des composants structurels à haute résistance.
Bonne ténacité : la barre en alliage d’aluminium 2219 a une bonne ténacité et ductilité, et il n’est pas facile de devenir cassant même à faible ature, elle convient donc à une utilisation dans un environnement de faible ature.
Bonnes performances de soudage : les tiges en alliage d’aluminium 2219 peuvent être traitées et assemblées par diverses méthodes de soudage courantes, telles que TIG, MIG, soudage par résistance, etc.
Résistance à la corrosion : La tige en alliage d’aluminium 2219 contient des éléments en cuivre, qui peuvent améliorer sa résistance à la corrosion, et convient à une utilisation dans divers environnements complexes et conditions climatiques, en particulier pour la résistance à la corrosion de l’eau de mer et chimique.
Résistance à haute ature : la tige en alliage d’aluminium 2219 a d’excellentes performances de résistance à haute résistance, maintient une résistance et une rigidité élevées dans un environnement de haute ature et peut être utilisée dans la plage d’ature de -253 °C à 300 °C, tels que les moteurs d’avion et les moteurs de fusée.
Résistance à la fatigue : les tiges en alliage d’aluminium 2219 ont une résistance élevée à la fissuration par fatigue et ont une bonne durabilité sous des cycles de contrainte à long terme.
Bonne plasticité : les tiges en alliage d’aluminium 2219 ont une bonne plasticité et formabilité, et peuvent être formées par diverses méthodes telles que l’extrusion, le laminage, le forgeage, etc., et peuvent produire des matériaux en alliage d’aluminium de diverses formes complexes.
Haute résistance à l’usure : les tiges en alliage d’aluminium 2219 ont toujours une bonne résistance à l’usure dans les environnements de travail difficiles tels que la haute pression, la vitesse élevée, l’ature élevée et les chocs élevés, et peuvent travailler dans des conditions de travail difficiles.
Haute usinabilité : l’alliage d’aluminium 2219 est facile à couper et à traiter, et a moins d’usure sur les outils de traitement, de sorte qu’il peut améliorer l’efficacité de la production et réduire les coûts de production.
Les aspects suivants doivent être pris en compte lors de l’achat de tiges en aluminium d’aviation 2219
Sélectionnez des fournisseurs qualifiés : assurez-vous que les fournisseurs sélectionnés sont qualifiés dans le domaine de l’aviation, réputés et capables de fournir des produits qui répondent aux normes de qualité.
Confirmer les normes de qualité des matériaux : Les fournisseurs sont tenus de fournir des documents standard sur la qualité des matériaux, tels que AMS, ASTM et d’autres normes.
Confirmation des spécifications, de la taille et de la quantité : confirmer les spécifications, la taille et la quantité requises pour assurer la conformité à la demande.
Vérifiez l’apparence du matériau : après l’arrivée de la marchandise, l’apparence du matériau doit être inspectée pour s’assurer qu’il n’y a pas de dommages de surface évidents, de rayures, de fissures et d’autres problèmes.
Effectuer une analyse de la composition chimique : confirmer la qualification des matériaux par l’analyse de la composition chimique et les essais.
Vérifiez les propriétés mécaniques : grâce au test des propriétés mécaniques, vérifiez si les propriétés mécaniques du matériau répondent aux exigences.
Vérifiez la dureté : grâce à l’essai de dureté, vérifiez si la dureté du matériau répond aux exigences.
Vérifiez le diamètre extérieur et la circularité : vérifiez si la taille du matériau répond aux exigences en mesurant le diamètre extérieur et la circularité.
Exiger un certificat de qualité : Avant de recevoir la marchandise, le fournisseur est tenu de fournir le certificat de qualité correspondant afin de s’assurer que les produits achetés répondent aux exigences de qualité.
