3103 3103A Feuille d’aluminium aéronautique

Le 3103 est un alliage d’aluminium de résistance moyenne à faible qui combine une excellente résistance à la corrosion avec une bonne formabilité. Le 3103 est généralement fourni à l’état H14 et a des performances similaires à celles du 3003.

Le matériau présente des propriétés mécaniques améliorées par rapport aux alliages d’aluminium de la série 1xxx, en particulier à haute température. La soudabilité de la plaque d’aluminium 3103 est également très bonne, et sa résistance à la corrosion à l’érosion atmosphérique est également très bonne. Soumission rapide

3103 Spécifications pour les plaques d’aluminium aérospatiales

Épaisseur : 0, 5-150 mm

Largeur : 1200-3500mm

Longueur : 2400-12000mm

Certifications: AS9100, OHSAS 18001, ISO 14001, ISO 9001, NADCAP HT, NADCAP NDT, IATP16949

Standard: Feuille BS 4 L59 3103-H16/H26, BS 4 L60 3103-H12/H22, Feuille d’état BS 4 L61 3103-O, BS EN 573, BS EN 485

Traitement de surface : Anodisation, peinture, laminage

Traitement: Soudage, emboutissage, pliage, perçage

Grade équivalent : Alcoa-190, BA 60, BS N3, Aluman-100, Alcan GB-3S

Nous produisons également des tubes en aluminium 3103 pour les radiateurs, les échangeurs de chaleur et les appareils sous pression automobiles de climatisation. Veuillez nous contacter pour plus de détails. Soumission rapide

Tailles populaires de plaques en aluminium 3103

Nous stockons des plaques d’aluminium 3103 dans une variété d’épaisseurs et de conditions, y compris H14, H16, H26 et O, H14 étant le plus courant. Soumission rapide

Propriété mécanique de la tôle d’aluminium aérospatial 3103

Composition chimique de la feuille d’aluminium aérospatiale 3103

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Caractéristiques de la tôle d’aluminium d’aviation 3103

La tôle d’aluminium d’aviation 3103 est un matériau d’alliage d’aluminium d’aviation haute performance avec les caractéristiques suivantes :

Haute résistance : la tôle d’aluminium d’aviation 3103 a une résistance élevée, qui peut résister à des charges et des pressions importantes pour assurer la sécurité des avions.

Légèreté : la tôle d’aluminium d’aviation 3103 est plus légère que les autres matériaux d’aviation, ce qui permet de réduire le poids propre de l’avion et d’améliorer les performances globales de l’avion. Soumission rapide

Bonne résistance à la corrosion : la tôle d’aluminium d’aviation 3103 a une bonne résistance à la corrosion, ce qui peut maintenir des performances stables dans des environnements difficiles et prolonger la durée de vie du matériau.

Bonne aptitude au traitement : la tôle d’aluminium d’aviation 3103 a une bonne aptitude au traitement et peut être moulée et traitée dans une variété de méthodes de traitement pour répondre aux besoins de différentes applications aéronautiques.

Bonne soudabilité : la tôle d’aluminium d’aviation 3103 peut être connectée par une variété de méthodes de soudage, avec de bonnes performances de soudage, et peut obtenir l’effet d’une connexion à haute résistance.

Bonne protection de l’environnement : la tôle d’aluminium d’aviation 3103 répond aux normes de protection de l’environnement, ne causera pas de pollution à l’environnement, conformément au concept moderne de protection de l’environnement.

En résumé, la plaque d’aluminium d’aviation 3103 présente les caractéristiques d’une résistance élevée, d’un poids léger, d’une bonne résistance à la corrosion, d’une bonne aptitude au traitement, d’une bonne soudabilité et d’une bonne protection de l’environnement, qui est l’un des matériaux importants dans le domaine de l’aviation.

Application de feuille d’aluminium aérospatiale 3103

Tôle d’aluminium d’avion 3003 O

La tôle d’aluminium 3003 O a de bonnes propriétés de traitement, une résistance élevée, une faible densité, une bonne résistance à la corrosion et une bonne conductivité électrique. Il a été largement utilisé dans le domaine aérospatial.

Plaque de coque d’avion : La plaque d’aluminium d’avion 3003 O-temper peut être transformée en plaque de coque d’avion, utilisée pour protéger les parties importantes de l’avion, avec une bonne résistance et rigidité, capable de résister au risque et à la pression en vol.

Accessoires d’avion : La feuille d’aluminium d’avion 3003 O peut également être utilisée pour fabriquer divers accessoires d’avions, tels que des revêtements, des ailes, des prises d’air, etc. Ces pièces jouent un rôle important dans la sécurité et les performances de vol. Soumission rapide

Structure interne de l’avion : La plaque d’aluminium d’avion 3003 O temper peut également être utilisée pour la fabrication de pièces structurelles internes d’avions, telles que des poutres, des cadres, des cloisons, etc. Ces pièces jouent un rôle important dans le maintien de l’intégrité structurelle de l’avion et l’amélioration de l’efficacité du vol.

Équipement au sol de l’avion : La plaque d’aluminium d’avion 3003 O peut également être utilisée pour la fabrication d’équipements au sol d’avions, tels que les passerelles d’embarquement, les ponts d’avion, les chariots à bagages, etc.

3003 H12 Tôle d’aluminium d’avion

La plaque d’aluminium 3003 H12 a de bonnes propriétés mécaniques et une résistance à la corrosion. Il a un large éventail d’applications dans le domaine aérospatial.

Pièces structurelles d’avion : La plaque d’aluminium d’avion 3003 H12 peut être utilisée pour fabriquer des pièces structurelles d’avions, telles que des poutres, des cadres, des cloisons, etc. Ces pièces jouent un rôle important dans le maintien de l’intégrité structurelle de l’avion et l’amélioration de l’efficacité du vol.

Accessoires d’avion : La plaque d’aluminium d’avion 3003 H12 peut également être utilisée pour fabriquer une variété d’accessoires d’avion, tels que des peaux, des ailes, des prises d’air, etc. Ces pièces jouent un rôle important dans la sécurité et les performances de vol.

Plaque de coque d’avion : La plaque d’aluminium d’avion 3003 H12 peut être transformée en plaque de coque d’avion, utilisée pour protéger les parties importantes de l’avion, avec une bonne résistance et rigidité, capable de résister au risque et à la pression en vol.

Équipement au sol de l’avion : La plaque d’aluminium d’avion 3003 H12 peut également être utilisée pour fabriquer des équipements au sol d’avions, tels que des passerelles d’embarquement, des passerelles d’avion, des chariots à bagages, etc.

3003 H16 tôle d’aluminium d’avion trempée

La plaque d’aluminium aéronautique 3003 H16 a une résistance élevée et résistante à la corrosion. Voici ses applications dans l’aviation.

Pièces structurelles : La tôle d’aluminium d’avion trempée 3003 H16 est généralement utilisée pour fabriquer des pièces structurelles d’avions, telles que le fuselage, la cloison, les volets, les coques de volets, le train d’atterrissage, etc. Sa haute résistance et ses propriétés légères en font un matériau idéal pour ces composants. Soumission rapide

Boîtier : La tôle d’aluminium d’avion trempée 3003 H16 est également largement utilisée dans la fabrication de boîtiers d’avions. En raison de sa résistance à la corrosion et à l’oxydation, il peut être utilisé dans des climats extrêmes et des environnements à haute altitude, tout en offrant une excellente protection pour maintenir l’intégrité structurelle et la stabilité de l’avion.

Ailes : La tôle d’aluminium d’avion 3003 H16-temper peut également être utilisée pour fabriquer des ailes d’avion. Ses caractéristiques légères peuvent réduire le poids total de l’avion, améliorant ainsi les performances de l’avion et l’économie de carburant. Dans le même temps, sa grande résistance peut également fournir un soutien et une stabilité suffisants à l’aile.

3003 H22 tôle d’aluminium d’avion

La tôle d’aluminium d’avion trempée 3003 H22 a une résistance élevée et une excellente résistance à la corrosion. Il est généralement utilisé dans le domaine aérospatial dans la fabrication de composants structurels.

Fuselage : La tôle d’aluminium d’aviation trempée 3003 H22 peut être utilisée pour fabriquer la coque, le haut, le bas et d’autres parties du fuselage de l’avion. En raison de sa haute résistance et de son excellente résistance à la corrosion, il peut supporter de lourdes charges et des coupes de vent à grande vitesse pendant le vol, tout en conservant son aspect esthétique et sa durabilité.

Ailes : La tôle d’aluminium d’avion 3003 H22 peut également être utilisée pour fabriquer des ailes pour les avions. Dans ces composants, il peut fournir une résistance et une rigidité stables pour assurer l’intégrité structurelle et la stabilité de vol de l’avion sous un vol à grande vitesse et une charge aérodynamique.

Capots moteur : en raison de sa légèreté et de sa haute résistance, la tôle d’aluminium aéronautique 3003 H22 est également un choix de matériau idéal pour la fabrication de composants tels que les capots moteur d’avion. Ces composants doivent avoir une excellente résistance à la chaleur, à la corrosion et aux vibrations pour assurer le bon fonctionnement du moteur.

3003 H26 tôle d’aluminium d’avion de trempe

La tôle d’aluminium 3003 H26 est un alliage d’aluminium à haute résistance avec une excellente résistance à la corrosion. Il est couramment utilisé dans la fabrication de composants structurels dans le domaine aérospatial.

Fuselage : La tôle d’aluminium d’avion 3003 H26 peut être utilisée pour fabriquer la coque, le haut, le bas et d’autres parties du fuselage de l’avion. En raison de sa haute résistance et de son excellente résistance à la corrosion, il peut supporter de lourdes charges et des coupes de vent à grande vitesse pendant le vol, tout en conservant son aspect esthétique et sa durabilité.

Ailes : La tôle d’aluminium d’avion 3003 H26 peut également être utilisée pour fabriquer des ailes d’avions. Dans ces composants, il peut fournir une résistance et une rigidité stables pour assurer l’intégrité structurelle et la stabilité de vol de l’avion sous un vol à grande vitesse et une charge aérodynamique.

Capots moteur : en raison de sa légèreté et de sa haute résistance, la tôle d’aluminium aéronautique 3003 H26 est également un choix de matériau idéal pour la fabrication de composants tels que les capots moteur d’avion. Ces composants doivent avoir une excellente résistance à la chaleur, à la corrosion et aux vibrations pour assurer le bon fonctionnement du moteur.