La bobine de tube d’aluminium, également connue sous le nom de tube d’aluminium enroulé, est un tube en alliage d’aluminium produit par des processus d’extrusion ou d’étirage continus. Cette forme enroulée peut être coupée à n’importe quelle longueur souhaitée, ce qui réduit le nombre de connexions et minimise ainsi le risque de fuites. Il est très malléable et facile à plier, ce qui le rend adapté aux arrangements de tuyauterie complexes. En conséquence, les bobines de tubes en aluminium sont largement utilisées dans les systèmes CVC, les pipelines d’échange de chaleur automobiles et les conduites de carburant aérospatiales. Soumission rapide
Dans le secteur automobile, les bobines de tubes en aluminium sont particulièrement répandues et sont utilisées dans divers composants tels que les conduites de climatisation, les conduites de radiateurs/refroidisseurs, les systèmes hydrauliques et les conduites de carburant. Les bobines de tubes en aluminium doivent généralement répondre aux normes et certifications suivantes :
Normes de l’industrie des tubes en aluminium : ASTM B241, ASTM B210, ASTM B221, ASTM B483, ASTM B234
Certification de l’industrie automobile : IATF 16949
Homologations de matériaux de marque automobile : Tesla, Ford, SAIC, NIO, BAIC New Energy, Changan Automobile
Spécifications de la bobine de tube en aluminium
Alliages : 3003, 1050, 1060, 1070, 1100, 3103
Diamètre extérieur : 4-28 mm
Épaisseur de paroi : 0, 3-1, 5 mm
Dimensions de la bobine :OD, 750-1200mm ; Hauteur, 310-400 mm
Couleurs: Argent, Bronze antique, Champagne, Noir
Finitions de surface : Poli, poli miroir, sablé, anodisé, enduit de poudre
Traitement en profondeur : Découpe, perçage, pliage
Certifications de qualité : ISO9001, RoHS
Tailles de bobines de tube en aluminium de vente chaude
Bobine de tube en aluminium 3003/3105 O H14
Le 3003 offre une résistance supérieure d’environ 20 % à celle de l’alliage 1100, tout en maintenant une excellente résistance à la corrosion, une maniabilité et une aptitude au brasage et au soudage.
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1050/1060/1070 Ø H12 Tube hélicoïdal alu
La série 1000 est de l’aluminium industriel pur, apprécié pour sa ductilité améliorée, sa résistance à la corrosion, sa conductivité thermique et sa facilité de traitement, de pliage et d’étirement.
Contactez-nous dès maintenant1100/1200 Ø H112 Tube de bobine d’aluminium
Les bobines de tube d’aluminium 1100/1200 sont dotées d’aluminium de haute pureté pour une excellente conductivité thermique, une résistance à la corrosion et des capacités de traitement polyvalentes.
Contactez-nous dès maintenant Bobine de tube d’aluminium Produits chauds
Tube hélicoïdal en aluminium dans les applications automobiles
Systèmes de climatisation :Ils sont utilisés dans la tuyauterie AC pour transporter des réfrigérants.
Systèmes d’alimentation en carburant :Utilisé pour les conduites de carburant pour le transport et l’approvisionnement en carburant.
Systèmes de freinage : Appliqué dans les conduites de frein pour transmettre le liquide de frein.
Systèmes de refroidissement : Utilisé dans les raccords de radiateur et de refroidisseur à des fins de refroidissement.
Chalco - Premier fournisseur de bobines de tube d’aluminium
Assurance des matières premières : Toutes les billettes d’extrusion sont conformes aux normes internationales, garantissant des produits de haute qualité dès la source.
Capacité de production: Équipé de lignes d’extrusion et d’étirage avancées pour traiter rapidement les commandes de gros volumes.
Inspection avant livraison :Des tests rigoureux garantissent que chaque lot respecte ou dépasse les normes de l’industrie en matière de précision dimensionnelle, de propriétés mécaniques et de qualité de surface. Les tests d’étanchéité garantissent que les bobines de tube d’aluminium sont exemptes de fuites avant l’expédition.
Un service après-vente de qualité : Le support complet comprend une assistance technique et un suivi de la qualité, garantissant une résolution rapide de tout problème après-vente pour garantir la satisfaction du client.
Avantage du prix d’achat en gros :Les économies d’échelle permettent de contrôler les coûts, en offrant des prix compétitifs et des politiques favorables pour aider les clients à réduire efficacement les coûts.
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Tube de bobine d’aluminium vs tube de bobine de cuivre : avantages et inconvénients
Conductivité thermique
Bobine de tube en aluminium : Bonne conductivité thermique, mais le coefficient de conductivité thermique est d’environ la moitié du cuivre, une efficacité de transfert de chaleur légèrement inférieure à celle de la bobine de tube en cuivre.
Bobine de tube en cuivre : Excellente conductivité thermique, le coefficient de conductivité thermique est le double de celui de l’aluminium, capable de transférer la chaleur plus rapidement.
Poids
Bobine de tube en aluminium : La faible densité, environ un tiers de celle du cuivre, réduit considérablement le poids du système, ce qui convient aux applications nécessitant une réduction de poids.
Bobine de tube en cuivre : La haute densité, le poids plus lourd, malgré une conductivité thermique supérieure, augmentent le poids total du système.
Coût
Bobine de tube en aluminium : Faible coût des matériaux, coût de fabrication inférieur, adapté à la production de masse.
Bobine de tube en cuivre : Coût élevé des matériaux, entraînant des coûts de fabrication plus élevés, économiquement moins favorables.
Résistance à la corrosion
Bobine de tube en aluminium : Forme une couche protectrice d’oxyde d’aluminium dans l’air, excellente résistance à la corrosion, particulièrement adaptée aux environnements humides et marins.
Bobine de tube en cuivre : Résistance naturellement forte à la corrosion, adaptée à la plupart des environnements, mais peut subir une corrosion galvanique au contact de l’aluminium ou d’autres métaux.
Résistance et durabilité
Bobine de tube en aluminium : Une résistance plus faible nécessite une épaisseur de paroi accrue pour les applications à haute pression, limitant ainsi sa gamme d’applications.
Bobine de tube en cuivre : Haute résistance et durabilité, forte résistance aux dommages mécaniques, adapté aux environnements à haute pression et difficiles.
Questions et réponses courantes
1. Quels sont les avantages de la bobine de tube en aluminium par rapport aux tubes droits ?
Facilité de transport et de stockage : Les bobines de tube d’aluminium sont enroulées de manière compacte, ce qui permet d’économiser de l’espace et de réduire les coûts de transport.
Facilité de mise en œuvre et d’installation : Ils peuvent être coupés à n’importe quelle longueur requise, ce qui minimise les joints et réduit le risque de fuites.
Grande flexibilité : Les tubes enroulés sont plus faciles à plier, ce qui les rend adaptés aux dispositions de tuyauterie complexes.
2.Pourquoi la bobine de tube en aluminium est-elle le meilleur choix pour les systèmes d’échange de chaleur automobiles ?
Excellente résistance à la corrosion : L’aluminium forme une couche d’oxyde qui améliore considérablement la résistance à la corrosion et prolonge la durée de vie.
Conception sans couture : Sans joints, la bobine de tube en aluminium réduit le risque de fuites, améliorant ainsi la fiabilité du système.
Disposition compacte : Ils peuvent être disposés de manière serrée dans des espaces limités, répondant ainsi aux exigences de conception compacte des véhicules modernes.
Conception en spirale de petit diamètre : L’utilisation de tubes en aluminium de petit diamètre permet des arrangements en spirale, augmentant la surface de transfert de chaleur et l’efficacité.
Rentabilité : Par rapport au cuivre, l’aluminium est plus rentable, ce qui réduit les coûts de fabrication et d’entretien.
3. Pourquoi un test d’étanchéité est-il nécessaire pour la bobine de tube en aluminium ?
Les serpentins en tube d’aluminium subissent des tests d’étanchéité, car même les plus petites fuites peuvent nuire aux systèmes de chauffage et de refroidissement. Chaque serpentin est immergé dans un réservoir d’eau, rempli d’azote à l’aide d’un compresseur et testé à 400 PSIG pour s’assurer qu’il n’y a pas de fuites. Ce test garantit une bonne connexion des pompes à chaleur aux serpentins et un flux d’air régulier, garantissant la fiabilité et les performances du produit.