L’alliage d’aluminium 6A16 présente les avantages d’une résistance élevée, d’un poids léger, d’une bonne résistance à la corrosion, d’un traitement facile et d’un bon traitement de surface, et peut être utilisé pour fabriquer diverses pièces, telles que des panneaux de carrosserie (tels que les panneaux intérieurs et extérieurs du capot avant), des portes, un toit de voiture, etc., c’est un matériau automobile très idéal.
Pourquoi choisir la tôle d’aluminium automobile Chalco 6A16 ?
Capacité de production de tôles de carrosserie automobile Chalco
Il dispose d’une unité de nettoyage et de passivation acido-alcalin pour les plaques automobiles, et les plaques en alliage d’aluminium de la série 6000 produites par traitement thermique (telles que : T4, T4P, T6, T8X) peuvent bien répondre aux exigences des coques automobiles.
Chalco Aluminium peut fournir des panneaux intérieurs automobiles de série 6, des panneaux extérieurs de série 6 et des matériaux structurels automobiles, réalisant une couverture complète des principaux panneaux légers automobiles, et l’industrialisation des matériaux légers automobiles est entrée dans une nouvelle étape.
Norme IATF16949 automobile Chalco
Chalco Aluminium a satisfait aux exigences de la norme de IATF16949 automobile auditée par BSI (British StandardsInstitution), offrant une conformité de qualité pour l’expansion continue du marché des produits automobiles et la réalisation d’un développement de haute qualité.
Certification des matériaux automobiles de marque renommée
Au service de Tesla, Ford, Shanghai Automobile, Weilai Automobile, BAIC New Energy, Changan Automobile et d’autres fabricants célèbres d’automobiles à énergie nouvelle, a confirmé la relation de certification des matériaux et a complété les pièces de nombreuses usines automobiles telles que BAIC New Energy et la certification des matériaux de plaque de voiture Weilai Automobile Model.
L’introduction de la spécification de la feuille de carrosserie automobile 6A16
| Alliage | 6A16 |
| Caractère | T4Pa, T6Bb |
| Dimension de la tôle ABS | Épaisseur : 0, 70-1, 50 mm |
| Largeur : 800-2400mm | |
| Longueur : 800-5500mm | |
| Dimension de la bobine ABS | Épaisseur : 0, 70-1, 50 mm |
| Largeur : 800-2400mm | |
| Standard | GB/T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, EN 485 |
La composition chimique de la tôle de carrosserie 6A16
| Élément | Composition (%) |
| Si | 0.6-1.2 |
| Fe | 0.40 |
| Cu | 0.02-0.20 |
| Mn | 0.01-0.25 |
| Mg | 0.7-1.3 |
| Cr | 0.10 |
| Ni | - |
| Zn | 0.25-0.8 |
| L | 0.15 |
| Al | Reste |
Les propriétés de la tôle d’aluminium 6A16
La méthode de traitement de surface de la plaque d’aluminium automobile
| Méthode de traitement de surface | Nom de code | Paraphrase |
| Taillement de l’usine | MF | La surface du produit usiné par laminage est rectifiée par la meule |
| Surface texturée | EDT | Surface du produit traitée par laminage des rayons à l’aide de l’EDM |
| Traitement de surface | Nom de code | Paraphrase |
| Nettoyage chimique | NP | Surface du produit traitée avec un liquide acide et alcalin |
| Passivation | P | La surface du produit enfouie par l’agent de prétraitement désigné |
| Huilage à sec | FAIRE | Surface du produit recouverte de graisse solide spécifiée |
| Graissage humide | EO | Surface du produit recouverte de graisse liquide spécifiée |
Le traitement de surface des tôles d’aluminium automobile
| Fonctionnalités | Nom de code | Paraphrase |
| Pour carte standard | S | Pour les produits sans exigences particulières en matière de surface et de performance |
| Pour les panneaux trempés à haute cuisson | L’IBR | Pour les produits plus résistants après cuisson |
| Pour les panneaux à brides hautes | IH | Pour les produits nécessitant de meilleures propriétés de bordage |
| Pour panneau à haute résistance | HS | Produits pour les zones à haute résistance |
| Pour les plaques à faible contrainte | RSS | Produits de la série 5000 pour les pièces à faible contrainte |
Les propriétés mécaniques des panneaux de carrosserie automobile à température ambiante
| Alliage | 6A16 | 6A16 |
| Nom de code | S | L’IBR |
| Caractère | T4P | T4P |
| Trempe de l’échantillon | T4P | T4P |
| Epaisseur mm | 0.70-1.50 | 0.70-1.50 |
| Force de tension Rm N/mm2 | ≥220 | ≥230 |
| Limite d’élasticité R p0, 2 N/mm2 | 100-150 | 110-150 |
| Allongement maximal A % | ≥20 | ≥20 |
| Allongement après coupure A 50 min % | ≥24 | ≥24 |
| Exposant d’écrouissage (10%-20% de colorant) | 0, 24 ≥ | 0, 24 ≥ |
| Filtre de souche plastique (10% de tache) | ≥0, 5 | ≥0, 5 |
Propriétés mécaniques de traction à température ambiante après cuisson simulée
| Alliage | Numéro de code | Caractère | Trempe de l’échantillon | Epaisseur mm | Résistance à la traction non proportionnelle spécifiée R p0, 2 N/mm2 |
| 6A16 | S | T4P | T6B | 0.70-1.50 | 220-280 |
| L’IBR | T4P | T6B | 0.70-1.50 | 240-300 |
Autres exigences de la tôle de carrosserie de voiture en aluminium
| Performance de la bride | Le grade de bridage des panneaux et des bandes pour les panneaux de carrosserie est le grade 1 ou le grade 2. Si d’autres produits nécessitent des performances de bordage, cela doit être indiqué dans la commande (ou le contrat). |
| Ligne de pinceau | Le grade de la ligne de brossage de peinture pour les panneaux et les échantillons de panneaux de carrosserie est le grade 1 ou le grade 2. Lorsque d’autres produits nécessitent la performance d’un fil de peinture, cela doit être indiqué dans la commande (ou le contrat). |
| Performance anti-bosselage | Lorsque l’acheteur a des exigences concernant les performances de résistance à l’entaille des panneaux et des bandes utilisés pour les panneaux de carrosserie, le fournisseur doit fournir des données pertinentes sur les performances de résistance à l’entaillement. |
| Performances FLD | Lorsque l’acheteur a des exigences de performance FLD pour les panneaux et les bandes utilisés pour les panneaux de carrosserie, le fournisseur doit fournir des données pertinentes sur les performances FLD. |
| Propriétés de traction à grande vitesse | Lorsque l’acheteur a des exigences en matière de performances d’étirage à grande vitesse pour les panneaux et bandes utilisés pour les panneaux de carrosserie, le fournisseur doit fournir des données pertinentes sur les performances d’étirage à grande vitesse. |
| Microstructure | La microstructure des plaques et des bandes soumises à un traitement thermique en solution ne doit pas être surbrûlée. |
| Quantité d’huile | L’huilage du produit est le plus déterminé par la négociation entre le fournisseur et l’acheteur, et est indiqué dans le formulaire de commande (ou le contrat). |
| Épaisseur du film de passivation | L’épaisseur du film de passivation du produit est déterminée par négociation entre le fournisseur et l’acheteur, et est spécifiée dans le bon de commande (ou le contrat). |
| Qualité de l’apparence | Des défauts tels que la rugosité de surface, les légères irrégularités, les rayures, les différences de couleur et les petites impressions sont autorisés sur la surface des panneaux et des bandes pour les panneaux intérieurs des panneaux de carrosserie et des panneaux et bandes pour les pièces structurelles de carrosserie, qui n’affectent pas la formabilité. |
| Les défauts tels que les coupures et les marques qui affectent l’utilisation ne sont pas autorisés sur la surface extérieure des panneaux et des bandes utilisés pour les panneaux extérieurs des panneaux de carrosserie, et les défauts tels qu’une légère différence de couleur, tels que les ouvertures de peinture et les recouvrements, sont autorisés. |
Écart de la tôle de carrosserie automobile 6A16 T4Pa T6Bb
| Epaisseur mm | Tolérances d’épaisseur dans les plages de largeur suivantes | ||
| 800.0-1600.0 | >1600.0 à 1800.0 | >1800-2400.00 | |
| 0.70—1.00 | ±0, 03 | 0, 05 ± | 0, 08 ± |
| >1, 00 à 1, 20 | ±0, 04 | 0, 06 ± | 0, 09 ± |
| >1, 20 à 1, 50 | 0, 05 ± | ±0, 07 | ±0, 10 |
| Epaisseur mm | Tolérances de largeur dans les plages de largeur suivantes | ||
| 800.0-1 600.0 | >1 600, 0 à 1800, 0 | >1800-2 400, 0 | |
| 0.70—1.50 | + 0, 3 0 | + 5, 0 0 | + 6, 0 0 |
| Epaisseur mm | Tolérances de longueur dans les plages de longueur suivantes | |
| 800.0-2 000.0 | >2 000, 0 | |
| 0.70-1.50 | + 3.0 0 | + 5.0 0 |
| Longueur mm | L’écart admissible des deux longueurs diagonales de la planche correspondant à la largeur W suivante | |
| 800.0-1 600.0 | >1 600, 0-2 400, 0 | |
| 3 000, 0 < | 1, 2×W/300 | 1, 0 × W/300 |
| >3 000, 0 | 1, 0 × W/300 | 0, 8× W/300 |
| Irrégularité de la tôle de carrosserie automobile 6A16 T4Pa T6Bb | ||
| Hauteur de gauchissement en position finale mm | L’irrégularité transversale ou longitudinale maximale de la surface du panneau à l’extérieur de la partie d’extrémité (mm) | Pièce de numéro d’onde |
| ≤10 | ≤5 | ≤1 |
| La partie d’extrémité fait référence à toute la surface de la plaque de l’extrémité incluse dans la plage de longueur de 300, 0 mm aux deux extrémités dans le sens de la longueur de la plaque. Si la plaque est carrée, la partie finale doit être la surface du cercle carré contenue dans un rayon de 300 mm autour du bord. | ||
Quelles sont les caractéristiques de l’aluminium 6A16 pour les panneaux de tôle de carrosserie automobile ?
Haute résistance : la feuille de carrosserie automobile 6A16 a une résistance élevée, ce qui est plus résistant que les alliages d’aluminium traditionnels, ce qui la rend idéale pour la fabrication automobile.
Léger : l’alliage d’aluminium est plus léger que l’acier, ce qui permet de réduire le poids de la voiture et d’améliorer l’économie de carburant et l’efficacité de conduite de la voiture.
Bonne résistance à la corrosion : l’alliage d’aluminium a une excellente résistance à la corrosion et peut être utilisé dans des environnements difficiles.
Facile à traiter : les alliages d’aluminium sont faciles à traiter et peuvent être fabriqués en pièces de différentes formes et tailles grâce à une variété de méthodes de traitement.
A un bon traitement de surface : la surface de l’alliage d’aluminium est facile à manipuler, et divers effets de traitement de surface peuvent être obtenus grâce à des méthodes de traitement de surface telles que l’anodisation, et il a également certaines propriétés décoratives.
Bonne formabilité : la tôle d’aluminium automobile 6A16 a une bonne formabilité et peut être transformée en diverses formes de pièces automobiles.
Bonne performance à haute température : la feuille de carrosserie automobile 6A16 a de bonnes performances à haute température et peut être utilisée dans des environnements à haute température, tels que largement utilisés dans la fabrication de pièces de moteur.
Respectueux de l’environnement : l’alliage d’aluminium est un matériau recyclable qui peut être recyclé et réutilisé après la production et l’utilisation, ce qui est propice à la protection de l’environnement et à l’économie des ressources.
À quels éléments faut-il faire attention lors de l’achat de panneaux de carrosserie en tôle automobile 6A16 ?
Spécifications et taille : choisissez les spécifications et la taille appropriées en fonction de vos besoins. Les spécifications et les dimensions de la plaque d’aluminium ont une grande influence sur le traitement et l’utilisation ultérieurs.
Qualité de surface : la qualité de surface est un indice important pour mesurer la qualité de la plaque d’aluminium. La surface de la tôle de carrosserie 6A16 produite par Chalco Aluminium est lisse et plane, sans défauts de surface tels que des fissures et des bulles.
Résistance et dureté : la résistance et la dureté sont des indicateurs de performance importants des matériaux en tôle d’aluminium. La tôle d’aluminium 6A16 produite par Chalco Aluminium a une résistance et une dureté suffisantes pour garantir qu’elle ne posera pas de problèmes lors de l’utilisation.
Processus de production : le processus de production est un facteur important affectant la qualité des feuilles d’aluminium. La tôle d’aluminium automobile 6A16 produite par Chalco Aluminium adopte la feuille d’aluminium produite par une technologie de pointe pour garantir sa qualité et ses performances.
Réputation du fournisseur et service : la réputation du fournisseur et la qualité du service sont également des facteurs à prendre en compte. Chalco Aluminium est un fournisseur avec une bonne réputation et un service après-vente parfait pour vous assurer une expérience d’achat agréable et fluide.
Certificat de test : le certificat de test est une preuve importante pour mesurer la qualité de la plaque d’aluminium. Chalco Aluminium peut fournir les certificats d’inspection correspondants pour s’assurer que les tôles d’aluminium répondent aux normes nationales ou industrielles.
Prix : compte tenu du coût de l’aluminium 6A16 pour les panneaux de tôle de carrosserie automobile, Chalco Aluminium est modérément prix et largement favorisé par les fabricants de pièces automobiles.
Emballage et expédition : Chalco Aluminium a pleinement pris en compte les méthodes d’emballage et d’expédition des feuilles d’aluminium pour s’assurer qu’elles ne seront pas endommagées pendant le transport.
L’utilisation de panneaux de tôle automobile 6A16
Panneaux de carrosserie automobile : La tôle de carrosserie automobile 6A16 peut être utilisée pour fabriquer des panneaux de carrosserie automobile, tels que des portes, des capots, des toits, etc., avec une bonne ténacité et résistance à la corrosion, ce qui peut améliorer la légèreté des automobiles.
Plaque de châssis automobile : La tôle de carrosserie automobile 6A16 peut être utilisée pour fabriquer des plaques de châssis automobile, telles que des châssis de carrosserie, des panneaux d’isolation thermique, etc. Il a une bonne résistance et une bonne résistance à l’usure, et peut améliorer la stabilité et la sécurité de la voiture.
Panneaux intérieurs automobiles : L’aluminium 6A16 pour les panneaux de tôle de carrosserie automobile peut être utilisé pour fabriquer des panneaux intérieurs automobiles, tels que des tableaux de bord, des panneaux de garniture de porte, des supports de siège, etc., avec une bonne apparence et des effets décoratifs.
Radiateur de voiture : Les panneaux de carrosserie en tôle automobile 6A16 peuvent être utilisés pour fabriquer des radiateurs de voiture, qui ont une bonne conductivité thermique et des performances de dissipation thermique, et peuvent réduire efficacement la température des moteurs de voiture.
Tuyau d’échappement automobile : 6A16 Les panneaux en tôle automobile peuvent être utilisés pour fabriquer des tuyaux d’échappement automobiles, qui ont une bonne résistance aux hautes températures et à la corrosion, et peuvent prolonger la durée de vie du tuyau d’échappement.
En bref, l’alliage d’aluminium 6A16 a d’excellentes performances et caractéristiques, et peut être utilisé pour fabriquer diverses pièces et composants d’automobiles, ce qui peut améliorer les performances et la qualité des automobiles, et atteindre les objectifs d’allègement de l’automobile, d’économie d’énergie et de réduction des émissions.
