Produits en aluminium de qualité marine

Comparé à de nombreux métaux, l’aluminium possède naturellement d’excellentes propriétés de légèreté et de résistance à la corrosion, ce qui le rend populaire dans l’industrie maritime.

Nous sommes un fournisseur d’aluminium marin de confiance, offrant une variété d’alliages et d’extrusions d’aluminium pour vos applications marines.

Spécifications des produits en aluminium marin

Chalco offre une gamme de produits d’aluminium standard et sur mesure pour les projets maritimes et de construction navale.

• Certifications de la société de classification : DNV GL, ABS, LR, BV, Rina
• Normes : ASTM B211, EN754, EN755, EN573, EN485, ISO 9227, ASTM B928, ASTM B117, ASTM G85

Nous proposons gratuitement des documents de Certification, des rapports d’inspection de la qualité, des fiches techniques et des PDF de cas d’application. Des visites d’usine peuvent également être organisées sur demande.

Alliage d’aluminium résistant à la corrosion marine

Voici un tableau comparatif rapide pour vous aider à visualiser les différences :

Que vous ayez besoin d’une résistance élevée, d’une excellente résistance à la corrosion ou d’une usinabilité facile, les alliages d’aluminium marins peuvent répondre à vos besoins.

Understanding the properties of marine aluminum is essential for making the right choice for your shipbuilding applications.Devis rapide

Produits marins en aluminium

Différents alliages sont disponibles sous diverses formes, notamment les tôles, les plaques, les bobines, les tubes, l’extrusion, les joints de transition tri-plaques et les barres.

Feuilles d’aluminium marin

Plaques d’aluminium marin

Tubes en aluminium marin

Joint de transition en aluminium marin

Raccords en aluminium marin

Barre en aluminium marin

Bobine d’aluminium marine

Plaque nervurée marine

Pièces forgées en aluminium marin

Plaques en tôles d’aluminium marin

Produits populaires de feuilles d’aluminium de qualité marine

Les alliages d’aluminium marins comprennent principalement des matériaux en alliage d’aluminium et de magnésium de la série 5000 (5083, 5086, 5383), des matériaux en alliage d’aluminium-magnésium-silicium de la série 6000 et des matériaux en alliage d’aluminium-zinc-magnésium (6061, 6063, 6082). Les états comprennent O, H111, H112, H116, H321, etc. Les tailles peuvent être personnalisées.

Panneaux en nid d’abeille en aluminium

Dans l’industrie de la construction navale, les panneaux en nid d’abeille en aluminium jouent un rôle crucial en raison de leur résistance au feu et de leurs propriétés légères. Ils offrent des valeurs de résistance optimales dans toutes les applications.

Grâce à leur légèreté et à leur rentabilité, les panneaux composites en nid d’abeille en aluminium sont particulièrement adaptés à l’intérieur des navires, tels que les plafonds, les murs et les meubles, ainsi qu’aux cloisons extérieures des balcons.

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Gamme de tailles de panneaux en nid d’abeille en aluminium

Plaque de seuil en aluminium

Nous fournissons des plaques de roulement en aluminium 3003 et 6061.

La plaque de bande de roulement en aluminium 3003 a une finition brillante et une excellente résistance à la corrosion. La plaque de bande de roulement en aluminium 6061 a une résistance à la corrosion inférieure mais une résistance supérieure à celle du 3003.

Chalco propose des plaques de bande de roulement en aluminium de différentes épaisseurs, tailles et traitements de surface pour répondre à différents besoins et exigences.

Les plaques de bande de roulement en aluminium, également connues sous le nom de plaques de revêtement de sol ou de motifs, sont couramment utilisées dans les applications marines. Chalco fournit des plaques de bande de roulement en aluminium dans les états H22, H114, F et O.

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Tailles de stock disponibles :

1 pi x 1 pi, 1 pi x 2 pi, 1 pi x 4 pi, 2 pi x 2 pi, 2 pi x 4 pi, 4 pi x 4 pi, 4 pi x 10 pi, 5 pi x 8 pi, 5 pi x 10 pi, 5 pi x 12 pi, ou coupé sur mesure et formes personnalisées. Les tailles de stock peuvent varier de +/- 1/8"

Plaque nervurée marine

Les alliages d’aluminium 6061 et 5083 à haute résistance sont couramment utilisés pour améliorer la résistance à la corrosion et la résistance mécanique. Chalco propose des panneaux à une seule nervure, des panneaux à deux nervures et des panneaux à plusieurs nervures.

For size information, please contact us!Devis rapide

Les panneaux nervurés marins offrent un excellent rapport résistance/poids, ce qui les rend idéaux pour les applications marines où une réduction de poids est nécessaire sans compromettre l’intégrité structurelle.

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Panneaux en mousse d’aluminium

• Produit à l’aide d’une méthode de coulée continue, créant une mousse d’aluminium moulée en nid d’abeille avec une peau continue visuellement attrayante sur toutes les surfaces des panneaux.
• La taille standard des panneaux est de 4 pi × 8 pi (1220 mm × 2440 mm), avec des longueurs personnalisées disponibles jusqu’à 12 pi (3657 mm).
• La densité de la mousse varie de 0, 14 g/cc à 0, 52 g/cc, avec un poids de 2, 96 kg/m² à 10, 42 kg/m² (0, 61 lb/pi² à 2, 13 lb/pi²).
• Classement au feu de classe A avec un indice de propagation de la flamme de " 0 ".
• Fabriqué à partir de matériaux recyclés à 100 % et 100 % recyclable.
• Fonctionne comme un matériau insonorisant, insonorisant et amortissant les vibrations.

Grande cellule

Cellule intermédiaire

Petites cellules

Bobine d’aluminium extra large pour navire

Chalco propose des plaques d’aluminium extra-larges d’une largeur allant de 800 mm à 2000 mm, avec une largeur maximale de 2650 mm.

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Joints de transition marins

Les joints de transition marins sont constitués de trois métaux : une base en acier, une couche supérieure en alliage d’aluminium résistant à la corrosion et une couche intermédiaire en aluminium pur pour améliorer l’adhérence.

Ces joints de transition sont uniformément collés par soudage par explosion sous vide et sont couramment utilisés dans la construction navale pour souder des superstructures en aluminium à des coques en acier.

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Chalco fabrique des joints de transition aluminium-acier à l’aide de plaques mères de dimensions standard de 1300 × 3800 mm, d’une taille maximale de 4 × 12 mètres et d’une épaisseur allant de 1 mm à 100 mm.

Après le sciage ou la découpe au jet d’eau, différentes formes et tailles peuvent être obtenues, notamment des plaques, des blocs, des disques, des rectangles et des anneaux.

For stock size sheets, please contact us!Devis rapide

Tubes en aluminium marin

Nous disposons d’un large stock de tubes en aluminium anodisé de qualité marine avec des finitions de surface polies et brossées. Fabriqués à partir d’alliages durables 5052, 5083, 5754, 6060, 6082 et 6463, ils améliorent les performances de vos projets marins.

Ces tubes sont idéaux pour la construction de T-tops, de tours à thon, de toits Bimini, de plates-formes de stabilisateurs, de poteaux d’appui et de garde-corps d’étrave, assurant la durabilité et la résistance à la corrosion dans les environnements marins.

Pour des solutions personnalisées, y compris des tailles, des longueurs, des alliages ou des finitions sur mesure, veuillez nous contacter.

Extrusion d’aluminium marin

Les extrusions d’aluminium sont un choix populaire pour les projets marins en raison de leur légèreté, de leur haute résistance et de leur excellente résistance à la corrosion. L’aluminium extrudé peut être fourni avec la Certification DNV.

Les alliages d’aluminium appropriés pour les extrusions marines comprennent 5083, 5086, 6082 et 6061.

Chalco propose une large gamme d’extrusions d’aluminium pour les applications marines, des ferries commerciaux, des navires et des petits bateaux aux grandes barges et aux quais flottants.

Angle aluminium

Profil en T

Profil en H

Poutre en I

Canal en U

Extrusions de verre

Extrusions d’aluminium de pare-brise de bateau

Profil F

Profilé à double conduit en aluminium

We offer customized marine aluminum profiles, precisely designed to meet your project requirements in terms of dimensions, cross-sectional shapes, and alloy types. Feel free to contact us for a tailored solution! Devis rapide

Série de composants en alliage d’aluminium marin sur mesure

Intégration de plaques et de profilés en aluminium sur mesure

Fabriqué à l’aide d’une technologie de pressage/pliage de la peau et d’intégration modulaire.

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Réservoirs de carburant, réservoirs d’eau et consoles marins personnalisés

Fabriqué en aluminium 5083-111, combinant la découpe laser et le pliage de composants.

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Échelles marines sur mesure

Construit avec des plaques d’aluminium et des plaques de marche, à l’aide de perforations découpées au laser, de composants formés par pliage et d’une technologie de soudage enfichable.

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Aérations et bornes marines personnalisées en col de cygne

Fabriqué à partir de plaques d’aluminium et de tubes en alliage de la série 6, combinant des profilés découpés au laser, des découpes de tôles et des composants formés par pliage.

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Trappes étanches marines personnalisées, couvercles de regards, portes étanches

Fabriqué avec des plaques d’aluminium et des profilés en alliage de la série 6, à l’aide de profilés découpés au laser, de découpes de tôles et de la technologie d’intégration de composants formés par pliage.

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Accastillage de bateau à coque en aluminium

Nos raccords marins de coque en aluminium peuvent être directement soudés aux coques en aluminium, assurant une liaison à haute résistance, une résistance à la corrosion et une durabilité à long terme, ce qui les rend adaptés à diverses applications marines.

Points d’arrimage en aluminium

Taquets marins en aluminium

Cales de pont marine en aluminium

Fondation de conteneur en aluminium

Dalot de pont en aluminium

Trappes de bateau en aluminium

Pièces moulées d’angle de conteneur en aluminium

Poignée en aluminium

Supports de main courante en aluminium

Anodes marines en aluminium

Fournir la protection la plus efficace dans l’eau salée et l’eau saumâtre.

• Économies significatives par rapport aux anodes de zinc traditionnelles.
• Conforme à la norme américaine MiL (MiL-A-24779(SH)).
• Fonctionne au moins 5 % mieux dans l’eau salée que les anodes de zinc traditionnelles, avec un temps de protection 50 % plus long.
• Teneur en cadmium de 0 %, éliminant les substances toxiques présentes dans les anodes de zinc traditionnelles, ce qui le rend respectueux de l’environnement.
• 50 % plus léger que les anodes de zinc traditionnelles.

ANODES EN ALUMINIUM DE COQUE COMMERCIALE

ANODES À PLAQUES

ANODES EN ALUMINIUM SEMI-PROFILÉES

ANODES EN ALUMINIUM PROFILÉES

Raccords de tuyauterie en aluminium marin

• Léger : 50 % plus léger que les raccords de tuyauterie en acier traditionnels, ce qui réduit le poids du navire et améliore l’efficacité énergétique.
• Résistant à la corrosion : Fabriqué à partir d’alliages d’aluminium de qualité marine de qualité supérieure tels que 5083, 6061 et 6063, offrant une excellente résistance à la corrosion par l’eau de mer.
• Haute résistance et soudage facile : Convient aux processus de soudage de tuyauterie marine, assurant une stabilité à long terme.
• Applications larges : Idéal pour les canalisations d’eau de mer, les canalisations de carburant, les systèmes de drainage et les systèmes de ventilation de l’air.

Brides en aluminium

Coudes en aluminium

Tés en aluminium

Réducteurs en aluminium

Embouts en aluminium

Accouplements en aluminium

Barres en aluminium marin

Les barres rondes en aluminium de qualité marine sont généralement fabriquées à partir d’alliages des séries 5 (5083, 5086) et 6 (6061, 6063). Différents états tels que O, H32 et H116 sont sélectionnés en fonction des exigences de l’application afin d’équilibrer la résistance et la résistance à la corrosion.

Barre ronde en aluminium de qualité marine

Les alliages couramment utilisés pour les barres rondes en aluminium de qualité marine comprennent les alliages d’aluminium des séries 5 (par exemple, 5083, 5086) et des séries 6 (par exemple, 6061, 6063).

La trempe des barres rondes en aluminium de qualité marine est généralement choisie parmi O (recuit), H32, H116, etc., pour répondre aux exigences spécifiques de l’application. Les conditions H32 et H116 indiquent un traitement de stabilisation, offrant un équilibre entre résistance et résistance à la corrosion.

Barre plate en aluminium de qualité marine

Léger, arêtes vives, surface lisse, matériau polyvalent avec une bonne résistance à la corrosion.

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Barre carrée en aluminium de qualité marine

Les barres carrées en aluminium de qualité marine sont largement utilisées dans l’ingénierie maritime et la construction navale, utilisées dans la fabrication de structures de coque de navire, de mâts, de structures de pont, de plates-formes marines et de divers composants pour des projets d’ingénierie maritime, y compris les plates-formes offshore, les pipelines maritimes et les installations de fond marin, entre autres.

Barre hexagonale en aluminium de qualité marine

Les barres hexagonales en aluminium de qualité marine trouvent diverses applications dans l’ingénierie maritime et la construction navale, servant de composants essentiels pour les structures de coque de navire, les mâts, les structures de support, les plates-formes offshore, les composants d’ingénierie marine, les connecteurs, les fixations et les accessoires de navire. Dans l’ensemble, ils jouent un rôle crucial en apportant résistance, légèreté et résistance à la corrosion dans les projets maritimes et la construction navale.

Alliages d’aluminium de qualité marine moulés et forgés

Les alliages d’aluminium forgés de qualité marine sont couramment utilisés dans les quais, les ascenseurs à bateaux, la construction navale structurelle et d’autres structures offshore.

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Fil de soudage en aluminium marin

Le fil de soudage MIG en aluminium de qualité marine est spécialement conçu pour le soudage des alliages d’aluminium utilisés dans les environnements marins. Il est disponible en différents diamètres, allant de 0, 025 pouce à 0, 045 pouce.

Les fils en alliage 5356 et 5183 sont couramment utilisés pour les applications marines en raison de leur excellente résistance à la corrosion, de leur résistance et de leur durabilité, même dans des conditions difficiles telles que l’exposition à l’eau salée.

Fil de qualité 5356

Fil de qualité 5183

Fil MIG de qualité 4043

Produits marins en acier inoxydable - Également disponibles

Si vous êtes intéressé par nos produits en acier inoxydable de qualité marine ou si vous avez des questions ou des exigences techniques, n’hésitez pas à contacter notre équipe professionnelle.

• Acier inoxydable super duplex : UNS S32750 (SAF 2507), UNS S32760 (Zeron 100)
• Acier HSLA : A131 Grade AH36 / DH36 / EH36, EN 10225 S355G10 + M
• Alliages à base de nickel : Inconel 625 (UNS N06625), Monel 400 (UNS N04400)
• Fixations spéciales en acier inoxydable : A286 (UNS S66286), .17-4PH (UNS S17400)
• Plaques d’acier marin haute performance : NV F690 (NORSOK), API 2W Grade 60 / Grade 80

Liste des stocks d’extrusions d’aluminium certifiés DNV

Tous les matériaux sont entièrement certifiés. De plus, Chalco peut fournir la Certification Lloyd’s Register (LR) ainsi que des matériaux certifiés par DNV, ABS et GL, sur demande.

Nous offrons des services de découpe complets pour tous les produits, y compris la coupe en longueur pour les barres, les tubes et les extrusions, ainsi que la coupe droite et profilée pour les plaques.

5052 Barre d’aluminium

Tube d’aluminium 6061

Crosse de tube en aluminium 6063

6063 Barre d’aluminium

6063 Barre plate en aluminium

6082 Barre d’aluminium

Propriétés de l’aluminium marin

• La densité des alliages d’aluminium de qualité marine est d’environ 2, 7 g/cm³, soit seulement un tiers du poids de l’acier.
• Les alliages d’aluminium offrent une excellente résistance à la corrosion dans les environnements marins, en particulier les alliages 5083 et 5086.
• Les alliages d’aluminium de qualité marine offrent une résistance et une dureté élevées. Par exemple, l’alliage d’aluminium 6061-T6 a une dureté Brinell d’environ 95, une résistance à la traction de 310 MPa et une limite d’élasticité de 276 MPa.
• Les alliages d’aluminium ont une bonne résistance à l’oxydation et les traitements de surface tels que l’anodisation améliorent la protection contre l’exposition aux UV et les environnements marins.
• Les alliages d’aluminium sont faciles à traiter, ce qui permet de polir et d’anodiser pour obtenir une finition de surface de haute qualité, améliorant ainsi l’attrait esthétique et la durabilité.
• Les alliages d’aluminium de qualité marine ont une excellente soudabilité et une excellente fabricabilité, ce qui les rend adaptés à divers processus de soudage et de formage, répondant aux besoins des structures complexes.

Avantages de l’aluminium marin

• Léger : 50 à 65 % plus léger que l’acier, ce qui réduit le poids du navire, améliore l’efficacité énergétique et augmente la capacité de charge utile.
• Excellente résistance à la corrosion : la couche d’oxyde protectrice résiste efficacement à la corrosion par l’eau salée.
• Haute résistance : Rapport résistance/poids supérieur.
• Faible entretien : Durabilité à long terme avec un entretien minimal, réduisant les coûts et les dépenses de main-d’œuvre.
• Facile à traiter : Facilement formé à froid et plié, ce qui le rend idéal pour la fabrication de structures complexes.
• Résistance au feu : L’aluminium est incombustible dans les environnements marins et offre une meilleure résistance au feu que la fibre de carbone, répondant aux normes de Certification internationales ABS, DNV et Lloyd’s.

Applications marines de l’aluminium

Applications structurelles de la construction navale

• Structures de la coque : Réduction de poids de 50 à 65 % par rapport à l’acier, ce qui améliore l’efficacité énergétique.
• Superstructures : Utilisées pour les ponts, les cabines et les héliplateformes, réduisant le centre de gravité du navire et améliorant la stabilité.
• Bateaux de pêche et patrouilleurs : Résistance à la corrosion de l’eau salée, réduction des coûts d’entretien et prolongation de la durée de vie.

Quincaillerie et accessoires marins

• Mains courantes et passerelles : Fabriqué à partir d’extrusions d’aluminium standard NORSOK, solide, durable et résistant à la corrosion dans les environnements marins.
• Échelles et tours d’escalier : Légères mais solides, personnalisables selon diverses exigences et préfabriquées pour une installation facile, réduisant ainsi la charge de travail sur site.
• Bornes d’amarrage, garde-corps, cadres d’écoutille : Longue durée de vie avec des besoins minimaux d’entretien ou de remplacement.

Systèmes de propulsion et d’équipement marins

• Hélices : Certains navires à haute performance utilisent des composants de propulsion en aluminium, ce qui réduit le poids total.
• Pipelines et chemins de câbles : Tuyaux et conduits de câbles en aluminium résistants à la corrosion, améliorant la sécurité de l’équipement maritime.
• Remorques marines et installations de stockage : Fabriqué en alliage d’aluminium, sans rouille et durée de vie plus longue.

Modules en aluminium

• Extensions de bureaux et d’espaces de vie : Murs-rideaux en verre résistant au feu A60, structures légères à haute résistance, idéales pour les plates-formes offshore.
• Héliports : Répond aux normes de Certification internationales telles que ABS, DNV et Lloyd’s, garantissant une fiabilité et une résistance élevées.
• Cages d’ascenseur : Les cages d’ascenseur en aluminium sont 50 % plus légères que l’acier, coûtent moins cher et sont faciles à installer.

Services de traitement et de préfabrication d’alliages d’aluminium marins de haute précision

Nous offrons une gamme de services de découpe et de préfabrication, y compris le refendage de bobines, la découpe de tôles sur mesure, l’extrusion et la découpe de longueurs de tubes, le polissage, le revêtement, le perçage, le rainurage, le pliage et la préparation du soudage des bords.

We can also process all forms into finished products with ease using various techniques.Devis rapide

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Traitement résistant à la corrosion d’un alliage d’aluminium pour les navires

Voici quelques conseils pour assurer la durabilité des structures en aluminium dans les environnements marins et offshore, en plus de choisir le bon alliage d’aluminium :

Anodisation

L’anodisation améliore la couche d’oxyde naturelle sur l’aluminium, protégeant les extrusions d’aluminium marin de la corrosion et d’autres dommages externes.

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Il existe différents types d’anodisation, notamment l’anodisation à l’acide sulfurique, l’anodisation dure et l’anodisation à l’acide chromique. L’épaisseur du film anodisé varie généralement de 5 à 25 microns, en fonction du niveau de corrosion de l’application finale.

Par rapport aux revêtements produits chimiquement, l’anodisation offre une meilleure résistance à la corrosion et une meilleure résistance. La couche anodisée peut également servir de base à n’importe quel colorant de couleur.

Revêtements en aluminium

Les revêtements organiques tels que la peinture, le vernis et les revêtements en poudre créent une barrière physique contre les éléments corrosifs.

Les types courants de revêtements en aluminium comprennent les revêtements en polyuréthane, les revêtements époxy et les revêtements en poudre.

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• Sous la ligne de flottaison : les revêtements doivent résister à la corrosion de pénétration et à l’encrassement biologique. Les couches de finition en polyuréthane, les apprêts époxy et les peintures antisalissure spécialisées sont couramment utilisés.
• Au-dessus de la ligne de flottaison : les revêtements doivent avoir une bonne résistance aux intempéries, une bonne rétention de la brillance et une compatibilité avec les apprêts. Les choix courants incluent les couches de finition en polyuréthane, les peintures à base de résine alkyde, les peintures acryliques et les revêtements fluorocarbonés avancés.

Anodes sacrificielles

La protection cathodique consiste à utiliser des anodes sacrificielles (telles que le zinc ou le magnésium) pour corroder au lieu de l’aluminium. Les systèmes à courant imposé utilisent une source d’alimentation externe pour la protection.

Dans les zones immergées des navires, l’utilisation d’environ 10 % des anodes sacrificielles (zinc, magnésium) nécessaires à l’acier au carbone permet de protéger efficacement l’aluminium.

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Isolation électrochimique

Lorsque différents métaux sont utilisés ensemble, la corrosion électrochimique peut être évitée en les isolant électriquement les uns des autres. L’isolation doit éliminer complètement le contact métal sur métal.

Une autre alternative d’isolation consiste à utiliser de la cire à cacheter ou des couvercles sur les têtes de boulons, les écrous et les rondelles.

Revêtement de conversion au chromate

Les revêtements de conversion au chromate forment une couche protectrice de chrome sur la surface de l’aluminium, offrant une bonne résistance à la corrosion et servant de base à des revêtements supplémentaires.

Galvanoplastie

La galvanoplastie consiste à déposer une couche métallique, telle que du nickel ou du chrome, sur la surface de l’aluminium pour améliorer la résistance à la corrosion.

Inhibiteurs

Les inhibiteurs sont des produits chimiques ajoutés à l’environnement pour ralentir le processus de corrosion. Il peut s’agir d’inhibiteurs organiques ou inorganiques.

autrui

Les traitements de surface tels que la fusion de surface au laser, l’implantation ionique et le grenaillage peuvent modifier la surface de l’aluminium pour améliorer la résistance à la corrosion.

Les meilleures techniques de soudage de l’aluminium marin

Soudage TIG (gaz inerte de tungstène) : convient aux profilés en aluminium plus fins, offrant un contrôle précis et des soudures de haute qualité.

Soudage MIG (Metal Inert Gas) : idéal pour les sections plus épaisses, offrant des vitesses de soudage plus rapides et une bonne pénétration.

FSW (friction malaxage) : un procédé d’assemblage à l’état solide qui crée des soudures à haute résistance sans faire fondre le matériau de base, particulièrement adapté à l’aluminium marin avec des propriétés d’amortissement et de résistance élevées.

Les défis du soudage de l’aluminium de qualité marine

• Oxydation : l’aluminium forme rapidement une couche d’oxyde lorsqu’il est exposé à l’air, ce qui affecte le soudage. Le nettoyage de la surface avant le soudage est crucial.
• Conductivité thermique : l’aluminium a une excellente conductivité thermique, ce qui rend difficile le maintien de la chaleur nécessaire dans la zone de soudage. Le préchauffage du matériau peut aider.
• Déformation : en raison du coefficient de dilatation thermique élevé de l’aluminium, il peut se plier ou se déformer pendant le soudage. L’utilisation d’un serrage et d’une fixation appropriés peut minimiser ce problème.
• Sensibilité aux fissures : certains alliages d’aluminium, en particulier ceux qui peuvent être traités thermiquement, sont plus sujets à la fissuration dans la zone de soudure. Une bonne préparation des joints, des techniques de soudage et un traitement thermique post-soudage sont essentiels pour prévenir la fissuration.

Pourquoi nous choisir ? – Fournisseur professionnel d’aluminium marin

• Des années d’expérience dans la fourniture d’alliages d’aluminium marins résistants à la corrosion et à haute résistance pour les navires, les structures offshore, etc.
• De la sélection des matières premières à l’inspection de la production, nos produits répondent aux normes de classification internationales telles que DNV et ABS, garantissant une fiabilité accrue.
• Des équipements numériques avancés et des processus de traitement thermique et de laminage matures garantissent l’uniformité du produit et des performances élevées.
• Des grades et des spécifications personnalisés sont disponibles sur demande, avec une livraison rapide pour raccourcir les délais du projet.
• Conseil d’experts sur le choix et l’application des matériaux afin de simplifier l’ensemble du processus de projet pour les clients.
• Un service sans faille, du devis, de la production et de la logistique au service après-vente, ce qui permet à nos clients d’économiser du temps et des efforts.