5052 Plaque en tôle d’aluminium de qualité marine

La tôle / plaque d’aluminium 5052 est couramment utilisée dans les applications de carburant, marines, automobiles et de machines. L’aluminium 5052 a une excellente formabilité, une bonne résistance à la corrosion, une bonne soudabilité et une bonne aptitude au traitement.

Parmi les alliages non traitables thermiquement, le 5052 est considéré comme l’une des options les plus solides. Bien qu’il ne puisse pas être traité thermiquement, l’aluminium 50502 peut être renforcé par le processus d’écrouissage (5052-H32). Le 5052 ne contient pas de cuivre, ce qui le rend moins sensible à la corrosion par l’eau salée que les alliages de cuivre. Soumission rapide

La spécification de l’aluminium de la série 5052 de qualité marine

5052 Plaque d’aluminium/plaque Tailles de stock populaires

La plupart de nos papiers/plaques 5052 sont disponibles en taille réelle et en longueurs de coupe personnalisées.

Devis garantis aux tolérances. La coupe de précision est de -0/+0, 03 " et la coupe à haute tolérance est de -0/+0, 06 ". Soumission rapide

Propriétés mécaniques de l’aluminium 5052 pour une utilisation marine

Recommandations relatives à la tige en aluminium Chalco 5052

Barre ronde en aluminium 5052

Tube en aluminium 5052

5052-barre-ronde-marine

Plaque à carreaux de bande de roulement en aluminium 5052

Tôle d’aluminium 5052 pour traction annulaire

5052 O/H32/H34 Feuille d’aluminium aérospatiale

Composition chimique de la plaque d’aluminium de qualité marine 5052

La largeur et la longueur correspondant à l’épaisseur

L’écart d’épaisseur de la tôle marine d’aluminium 5052

Avantages de la plaque marine en aluminium Chalco 5052

Léger et haute résistance : la plaque de navire 5052 est une sorte de plaque en alliage d’aluminium léger, à haute résistance. La plaque métallique 5052 a une densité inférieure à celle de la plaque d’acier ordinaire, ce qui permet de réduire le poids de la coque et d’améliorer la capacité de charge et l’efficacité énergétique du navire.

Forte résistance à la corrosion : la plaque de navire 5052 a une bonne résistance à la corrosion, en particulier dans un environnement d’eau de mer. L’alliage d’aluminium a la propriété de s’auto-protéger, formant un film d’oxyde dense à la surface, ce qui peut empêcher efficacement la corrosion. Cela permet à la planche 5052 de conserver une bonne durabilité même lorsqu’elle est exposée à l’environnement marin pendant une longue période. Soumission rapide

Bonne usinabilité : la feuille de navire marin 5052 a une excellente usinabilité, peut être utilisée pour diverses opérations de traitement et de formage, telles que le pliage, la coupe, le soudage, etc. Cela permet à la plaque 5052 d’être personnalisée en fonction des besoins de la conception du navire, en s’adaptant aux besoins de la coque de différentes formes et structures.

Haute résistance aux chocs : l’aluminium de la série 5052 de qualité marine a une résistance élevée aux chocs et peut maintenir l’intégrité de la structure lorsqu’il est soumis à des chocs et à la pression d’extrusion. Cette caractéristique rend le navire mieux à même de résister à l’influence des forces externes et d’améliorer la sécurité de la coque dans l’environnement marin difficile, comme l’impact des vagues.

Recyclable : La tôle d’aluminium de qualité marine 5052 est un matériau recyclable. L’alliage d’aluminium a une bonne recyclabilité, ce qui peut réduire la consommation de ressources et la pollution de l’environnement grâce au recyclage.

En général, la plaque d’aluminium de qualité marine 5052 est devenue l’un des matériaux couramment utilisés dans la construction navale en raison de ses caractéristiques de légèreté, de haute résistance, de résistance à la corrosion, de bonne usinabilité, de résistance élevée aux chocs et de recyclabilité.

Transport et emballage : consulter les fournisseurs sur les dispositions de transport et d’emballage. Pour s’assurer que la planche 5052 peut être transportée en toute sécurité jusqu’à sa destination et qu’elle est correctement protégée en cours de route.

Applications des feuilles d’aluminium de qualité marine Chalco 5052

Structure de la coque : la plaque d’aluminium 5052 de qualité marine peut être utilisée pour les principales pièces structurelles de la coque, telles que la coque, le fond, la paroi de la cabine, la cloison du navire, etc. Il a les caractéristiques d’un poids léger et d’une résistance élevée, peut réduire le poids du navire, améliorer la capacité de charge et l’efficacité énergétique du navire.

Revêtement de pont : Les feuilles 5052 0 peuvent être utilisées comme matériau de revêtement pour les ponts de navires. Un pont est une plate-forme sur un navire qui transporte l’équipage, la cargaison et d’autres équipements et structures. La plaque 5052 présente les caractéristiques d’une forte résistance à la corrosion et d’une bonne usinabilité, ce qui permet de maintenir une bonne durabilité dans l’environnement marin.

Composants internes du navire : L’aluminium de qualité marine 5052 H22 peut également être utilisé pour les composants et équipements internes du navire, tels que les cloisons de cabine, les plaques de garniture intérieures, le mobilier de navire, etc. Il peut être usiné et personnalisé en fonction des besoins de la conception du navire pour répondre aux exigences de l’espace intérieur du navire.

Réservoir de carburant marin : L’aluminium de qualité marine 5052 H32 peut être utilisé pour fabriquer des réservoirs de carburant marin. Les réservoirs de carburant sont des équipements importants pour le stockage de carburants, de lubrifiants et d’autres liquides marins, et la haute résistance et les bonnes propriétés d’étanchéité de la plaque 5052 en font un matériau idéal pour la fabrication de réservoirs de carburant marin fiables et durables. Soumission rapide

Échelles et mains courantes pour navires : la tôle d’aluminium 5052 de qualité marine peut être utilisée pour fabriquer des échelles et des mains courantes sur les navires. Les échelles et les mains courantes des navires doivent être suffisamment solides et stables pour assurer la sécurité de l’équipage lors du débarquement ou du déplacement dans la coque.