Les matériaux sont un facteur de décision important lorsque nous choisissons un vélo. Les vélos en aluminium et les vélos en fibre de carbone ont tous deux leur place sur le marché, et ils ont leurs propres forces et faiblesses à plusieurs égards. Comparons ces deux types de vélos sous des angles différents pour vous aider à mieux les comprendre.
1. Matériau
Le matériau du cadre des vélos en aluminium est principalement un alliage d’aluminium, qui est un matériau composé d’aluminium mélangé à d’autres éléments métalliques tels que le cuivre, le zinc, le magnésium, etc. Les principaux alliages d’aluminium utilisés pour les vélos sont le 6061 et le 7075.
La fibre de carbone, quant à elle, est composée de fibres fabriquées à partir d’éléments de carbone. En règle générale, ces fibres sont produites à partir de fibres de polyacrylonitrile par des processus tels que la carbonatation à haute température et la graphitisation à haute température.
2. Poids
En raison de la faible densité de l’alliage d’aluminium, environ 2, 7 g / cm3, le poids total du vélo est relativement léger et le cadre en alliage d’aluminium
Le poids de la voiture est généralement de 1500-1800g, et le poids de l’ensemble du véhicule est généralement de 9-11kg.
Le poids du cadre en fibre de carbone n’est que d’environ la moitié de celui de l’alliage d’aluminium, généralement de 800 à 1200 grammes, et le poids de l’ensemble du véhicule est d’environ 7 à 9 kg. Maintenant, pour l’alliage d’aluminium, la légèreté est le plus grand avantage de la fibre de carbone.
3. Résistance à la traction
La résistance à la traction des vélos utilisant des alliages d’aluminium 6061 et 7075 est d’environ 276-310 MPa, ce qui peut répondre aux exigences de la plupart des besoins quotidiens du vélo.
La résistance à la traction des vélos en fibre de carbone est excellente, atteignant 1500-2500 MPa.
4. Confort
Le niveau de confort des vélos en alliage d’aluminium est généralement inférieur à celui des vélos en fibre de carbone, car les alliages d’aluminium ont une rigidité plus élevée et peuvent ressentir plus de vibrations et d’impacts sur des routes inégales ou accidentées. Technologie de vibration pour réduire les vibrations.
Les vélos en fibre de carbone sont généralement plus performants en termes de confort. La construction en fibre de carbone confère au vélo d’excellentes propriétés d’absorption des chocs, aidant à amortir les vibrations de la route. Cela rend les vélos en fibre de carbone particulièrement adaptés aux longs trajets, en particulier sur des surfaces inégales.
5. Sécurité
Les vélos en aluminium ont généralement une durabilité et une fermeté élevées, peuvent résister aux chocs externes et ne se cassent généralement pas directement, ce qui peut améliorer la sécurité de conduite dans une certaine mesure.
La rigidité des vélos en fibre de carbone est médiocre et il est facile de se fissurer ou même de se casser lors d’impacts inattendus, ce qui peut affecter la sécurité des cyclistes.
6. Apparence
L’apparence des vélos en alliage d’aluminium présente généralement un style traditionnel et pratique. Les méthodes de traitement de surface comprennent le polissage, le sablage, la peinture, etc., mais le changement global de couleur et de motif est limité, principalement en gris argenté, qui laisse facilement des rayures. Les vélos en aluminium peuvent être disponibles dans une variété de modèles, mais ont tendance à être moins profilés et modernes que les vélos en carbone, et les propriétés de l’aluminium peuvent limiter certains styles et détails.
Les vélos en fibre de carbone sont souvent plus importants en termes d’apparence, car les propriétés matérielles de la fibre de carbone permettent de fabriquer des designs plus diversifiés et modernes. La légèreté et la malléabilité de la fibre de carbone permettent aux fabricants de vélos de créer un look épuré et épuré qui évoque la haute performance et la vitesse. Les vélos en fibre de carbone peuvent plus facilement plaire aux cyclistes à la recherche de designs élégants et progressifs.
7. Processus de production
Le processus de production des vélos en aluminium implique la préparation d’alliages d’aluminium. Les tubes d’aluminium sont assemblés par soudage, rivetage ou coulée pour former la structure du cadre, qui est façonnée par extrusion, forgeage et usinage CNC pour fabriquer d’autres composants. Des objets comme le guidon, les tiges de selle et les manivelles sont finalement peints et assemblés pour former le vélo complet.
Le processus de fabrication des vélos en fibre de carbone est plus complexe, comprenant des étapes telles que la préparation de la fibre de carbone, le traitement préimprégné, la fabrication et le formage de moules, le durcissement et le durcissement thermiques, le réglage et le rognage manuels, ainsi que la peinture et l’assemblage. Le tissu en fibre de carbone est combiné à de la résine, façonné et durci pour former la structure du cadre et des composants.
8. Prix
Les vélos en aluminium sont généralement relativement bon marché. L’alliage d’aluminium est un matériau courant et abordable, et le processus de production des pièces en alliage d’aluminium nécessaires aux vélos est relativement mature, ce qui peut réduire considérablement les coûts de production. Les vélos en aluminium sont principalement destinés à la conduite urbaine, à la conduite récréative et à la conduite longue distance.
La fibre de carbone est un matériau haute performance qui est relativement coûteux à fabriquer et nécessite des processus et des technologies de fabrication plus complexes. Cela place les vélos en fibre de carbone à un prix élevé. Les vélos en fibre de carbone sont destinés aux cyclistes à la recherche de hautes performances, de conduite compétitive et de vitesse qui sont prêts à payer un supplément pour des conceptions plus légères, plus rigides et plus avancées.
9. Entretien quotidien
La réparation et l’entretien du cadre en alliage d’aluminium sont relativement simples, et les petits problèmes d’utilisation quotidienne peuvent être rapidement résolus en ajustant les pièces assemblées. Les alliages d’aluminium peuvent être partiellement réparés par soudage et rapiéçage, et des accessoires et des pièces de rechange sont également facilement disponibles.
L’entretien et la réparation d’un cadre en fibre de carbone sont relativement compliqués et nécessitent un équipement et une technologie professionnels. Une fois que la structure en fibre de carbone est endommagée, il est difficile de la réparer efficacement, généralement toute la pièce doit être remplacée et le coût de maintenance est élevé.
10. Respectueux de l’environnement
L’alliage d’aluminium est un matériau métallique plus facile à recycler et à réutiliser. Le cadre et les pièces mis au rebut peuvent entrer dans le cycle de recyclage et être transformés en nouveaux produits en alliage d’aluminium, ce qui est plus respectueux de l’environnement.
La composition des matériaux composites en fibre de carbone est complexe, et une fois qu’ils sont mis au rebut, il est difficile de réaliser un recyclage, et la plupart d’entre eux entreront directement dans les décharges. La protection de l’environnement de la fibre de carbone est pire que celle de l’alliage d’aluminium.
