Dans le processus de production de la feuille d’aluminium, elle subit plusieurs processus tels que le laminage, la finition, le recuit et l’emballage, chaque étape étant étroitement liée. Tout problème survenant dans l’un de ces processus peut potentiellement entraîner des problèmes de qualité de la feuille d’aluminium. Alors, comment peut-on distinguer une bonne et une mauvaise feuille d’aluminium ?
1. Dommages causés par les chocs à la feuille d’aluminiumLes dommages causés par les chocs font référence aux dommages causés à la surface ou aux extrémités de la feuille lors de la manipulation ou du stockage, résultant généralement d’un emballage négligent.
2. CorrosionLorsque la surface de la feuille d’aluminium entre en contact avec le milieu environnant, elle peut subir des réactions chimiques ou électrochimiques, entraînant des défauts sur la surface. La feuille d’aluminium corrodée perd de son éclat et, dans les cas graves, des produits de corrosion gris peuvent se former, affectant considérablement l’esthétique du produit final.
3. Bulles de surface : Lafeuille d’aluminium avec des défauts de bulles de surface présente des vides circulaires irréguliers ou en forme de bande à la surface de la feuille. Les bords surélevés sont lisses, asymétriques des deux côtés et répartis de manière irrégulière. Les bulles de surface peuvent provoquer une répartition inégale des contraintes, entraînant potentiellement la rupture de la feuille pendant l’étirement.
4. Rayures de surface sombresCouramment trouvées sur les produits à double laminage, les rayures de surface sombres présentent une alternance évidente de rayures claires et sombres le long de la direction de roulement, affectant l’esthétique.
5. Empreintes Diversfacteurs peuvent provoquer des empreintes sur la surface de la feuille d’aluminium, tels que des défauts ou des débris métalliques adhérant à la surface des rouleaux de roulement ou de guidage, des saillies sales ou lisses sur le manchon ou la surface du noyau, ou des particules étrangères collant à la surface de la feuille pendant l’enroulement. Les zones imprimées à la surface de la feuille apparaissent généralement sous la forme de dépressions ou de protubérances individuelles ou périodiques, ce qui les rend facilement identifiables.
6. Taches d’huile Lestaches d’huile courantes sur la feuille d’aluminium se produisent après le recuit, se présentant généralement sous la forme de taches jaune pâle, brunes ou jaune-brun.
7. Dégraissage incompletPour vérifier si le dégraissage est propre, un brossage à l’eau est généralement effectué après le recuit pour tester le niveau de dégraissage. Si le niveau de dégraissage ne répond pas aux exigences spécifiées, la feuille d’aluminium peut porter des taches d’huile.
8. Fissuration des bordsFissures longitudinales sur la surface de la feuille d’aluminium, appelées fissuration des bords. Dans les cas graves, des encoches importantes peuvent être visibles sur les bords.
9. Mauvaise forme de plaque Unedéformation inégale provoque des ondulations locales à la surface de la feuille, appelées mauvaise forme de plaque. Selon l’endroit où le défaut se produit, il peut être classé en onde moyenne, onde de bord, onde à double nervure ou onde composite. L’onde de bord est située sur les bords (comme le montre la figure), l’onde du milieu est au milieu et la combinaison des deux est appelée onde composite, tandis qu’une onde nervurée n’est ni au milieu ni sur les bords.
10. AdhérenceLes rouleaux de papier d’aluminium ne sont pas faciles à ouvrir individuellement et peuvent se regrouper lorsque plusieurs couches sont ouvertes, ce qui conduit à ce que les produits ne répondent pas aux exigences standard de longueur de suspension libre. Dans les cas graves, les feuilles individuelles peuvent devenir impossibles à ouvrir, ce qui a un impact significatif sur la production du produit.
11. TrousLa surface de la feuille d’aluminium est sujette à la formation de trous.
12. Bobine lâcheEn raison d’une tension insuffisante lors de la refendage, lorsque la feuille d’aluminium est prise verticalement dans la direction du noyau, un déplacement intercalaire peut se produire. Appuyer sur la feuille avec les doigts peut entraîner des dépressions localisées.
13. Meules Desprojections de taille irrégulière sont présentes sur les bords de la feuille d’aluminium après la coupe.
14. DésalignementDéplacement irrégulier des couches entre les bords des bobines de feuille d’aluminium, entraînant des faces d’extrémité inégales.
15. Déplacementde la forme de la tour entre les couches aux extrémités des bobines de feuille d’aluminium, entraînant des décalages en forme de tour. La forme de la tour est un type spécifique de désalignement, apparaissant comme une pointe de tour lorsqu’elle est vue de côté.
16. Enroulement des bordsLe phénomène du rouleau de papier d’aluminium qui s’enroule vers le haut aux deux extrémités ou à une extrémité, avec la caractéristique du bord de la feuille qui s’enroule vers le haut à la partie supérieure, perceptible au toucher avec une texture concave-convexe distincte.
17. Trous d’épinglePetits trous irréguliers visibles à la surface de la feuille d’aluminium, qui peuvent affecter les propriétés d’étanchéité des matériaux d’emballage en feuille d’aluminium.
18. Motifs de la face d’extrémitéLorsque l’on regarde les extrémités ou l’ensemble du rouleau de feuille d’aluminium à partir du noyau, des motifs rayonnants d’épaisseur variable le long de la paroi sont observés. Après le déroulement, le bord de la feuille d’aluminium peut présenter de légères vagues.
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19. Rayures blanches Traînées blanchesde largeur ou d’espacement variables le long de la direction de roulement de la feuille d’aluminium. Ils apparaissent généralement sur la surface inférieure de la bande laminée coulée et ont tendance à se concentrer au milieu ou sur les bords de la feuille. Au fur et à mesure que la feuille est réduite pendant le roulage, les stries blanches deviennent plus prononcées.
20. RidesPetites saillies localisées longitudinales ou obliques sur la surface de la feuille d’aluminium.
21. PlisPlis longitudinaux ou transversaux à la surface des rouleaux de papier d’aluminium qui ne peuvent pas être lissés.
22. Points lumineuxDes points lumineux sont observés sur le côté sombre de la feuille d’aluminium produite lors du double laminage.
23. Pointes de flèches (nids d’hirondelles)Un certain nombre de couches à un endroit spécifique sur la face d’extrémité de la feuille d’aluminium dépassent progressivement de l’intérieur vers l’extérieur. Le degré de saillie s’affaiblit de l’intérieur vers l’extérieur ou vice versa.
24. Lignes noires Lignessombres continues sur toute la longueur de la surface de la feuille d’aluminium, avec des différences de couleur distinctes par rapport aux autres zones.
25. Lignes lumineusesSemblables aux lignes sombres, les lignes lumineuses sont continues, longitudinales et présentent des différences de couleur distinctes par rapport aux autres zones de la surface de la feuille d’aluminium.
26. Flambement: Saillies longitudinales en forme de barre sur la surface de la feuille d’aluminium qui peuvent être ressenties à la main. Dans certains cas, ils disparaissent après avoir retiré la couche extérieure de feuille d’aluminium, tandis que dans d’autres, ils traversent toute la bobine de feuille.
27. Rayures horizontalesDe fines rayures régulières à la surface de la feuille d’aluminium, généralement blanches, sans texture concave-convexe, apparaissant parfois localement sur le rouleau, ou recouvrant toute la surface, affectant également l’esthétique.
28. Motif à chevronsMotifs réguliers en forme de chevrons sur la surface de la feuille d’aluminium, généralement blancs avec des différences de couleur distinctes, mais très lisses.
29. Écrasement en forme de barre des voies respiratoirescausé par une teneur excessive en hydrogène dans la masse fondue pendant le laminage, avec une certaine largeur le long de la direction de roulement.
30. Marques de frottementMarques réparties en grappe (ou en groupe) causées par un glissement relatif entre les bords et les surfaces ou entre les surfaces des matériaux.
31. Rayures Cicatricesdiscontinues ou continues en forme de rainure sur la surface de la feuille d’aluminium. Ils sont généralement générés lorsque des objets pointus entrent en contact de glissement relatif avec la surface de la feuille.
32. Inclusions non métalliques Impuretésnon métalliques pressées à la surface de la feuille d’aluminium, présentant des taches jaune-noir distinctives ou des défauts allongés. Ce défaut est facilement perceptible.
33. FissurationFissures longitudinales naturelles le long du sens de laminage après le laminage de la feuille d’aluminium.
34. Marques de rouleauTraces périodiques de compression à la surface de la feuille d’aluminium, certaines apparaissant dans un motif de maille, avec des dimensions généralement supérieures à celles des sténopés.