Les matériaux des roues sont principalement divisés en deux catégories : l’acier et l’alliage d’aluminium. Les roues en acier sont fabriquées à partir de matériaux en acier et ont été les premiers matériaux utilisés pour les roues automobiles.
Ils sont connus pour leur prix abordable, leur haute résistance, leur bonne résistance à l’usure et leur processus de fabrication simple, ce qui les rend largement utilisés dans diverses voitures et camions de milieu et bas de gamme.
D’autre part, les jantes en alliage d’aluminium sont principalement fabriquées à partir d’aluminium avec l’ajout d’éléments tels que le manganèse, le magnésium, le chrome et le titane.
Ils offrent plusieurs avantages, notamment une conception légère, une précision de fabrication élevée, une forte résistance, une faible résistance à l’inertie, une excellente dissipation de la chaleur et des effets visuels attrayants. Cependant, ils nécessitent des processus de fabrication complexes et ont des coûts plus élevés.
Ensuite, Chalco vous guidera à travers les principales différences entre les roues en alliage d’aluminium et les roues en acier.
NO.1 Matériau
Les jantes en alliage d’aluminium sont disponibles en différentes qualités d’alliage, notamment A356, A356.1, A356.2, 6061, 6063 et 6082.
Ces alliages d’aluminium présentent des caractéristiques exceptionnelles telles qu’une résistance élevée, une légèreté, une excellente dissipation de la chaleur et une facilité de traitement et de soudage.
Les roues en acier, quant à elles, offrent des choix de matériaux comme l’acier au carbone, la fonte ductile et d’autres variantes en acier.
Ces matériaux sont connus pour leur rentabilité, leurs propriétés mécaniques élevées et leur ténacité. Cependant, elles ne sont généralement pas aussi adaptées que les jantes en alliage d’aluminium.
NO.2 Procédé de fabrication
Les roues en acier sont fabriquées à partir de plaques d’acier allié traitées par laminage et emboutissage pour créer des jantes, des rayons (ou des fils d’acier), puis assemblées à l’aide de méthodes telles que le rivetage, le soudage et l’extrusion.
D’autre part, les roues en alliage d’aluminium sont fabriquées à l’aide de techniques de moulage et de forgeage, suivies de processus de filage et de forgeage, permettant une production intégrée et la formation d’une structure sans soudure.
En résumé, le processus de coulée des composants en fer est plus complexe que les techniques d’alliage d’aluminium, impliquant des températures de fusion plus élevées et des environnements de production moins favorables, ce qui entraîne des difficultés d’usinage relativement plus élevées.
NO.3 Beau
Les jantes en alliage d’aluminium offrent des avantages significatifs en termes d’esthétique, car leur processus de moulage permet diverses options de conception.
La surface des jantes en alliage d’aluminium est brillante et facile à nettoyer, ce qui rehausse l’apparence générale et l’attrait visuel du véhicule. En revanche, les roues en acier ordinaires peuvent manquer de la même attractivité visuelle.
De plus, les roues en aluminium présentent un large éventail de motifs et de dimensions précises, ajoutant une touche de personnalisation au véhicule et rehaussant sa beauté globale.
À l’inverse, les roues en acier ont généralement un aspect plus simple et sans fioritures, avec une marge de manœuvre limitée pour des designs variés et des styles personnalisés.
Bien que les roues en acier remplissent efficacement leurs fonctions de base, elles peuvent sembler quelque peu simples par rapport aux roues en aluminium en termes d’esthétique.
NO.4 Économique
Les roues en acier sont rentables et possèdent une bonne flexibilité, ce qui les rend facilement réparables et très durables.
En revanche, les roues en alliage d’aluminium ont un coût plus élevé, environ 2 à 3 fois plus élevé que les roues en acier ordinaires. Cependant, les économies de carburant réalisées sur 20 000 kilomètres de conduite sont suffisantes pour compenser cet investissement initial.
De plus, les roues en aluminium ont une plus grande recyclabilité, ce qui contribue à un environnement plus écologique.
Certains fabricants proposent des offres de reprise alléchantes, où les clients ne paient que la moitié du prix des roues neuves lorsqu’ils changent leurs anciennes, ce qui rend les coûts de remplacement des roues à long terme plus gérables et fait des roues en aluminium une option viable pour une utilisation prolongée.
N°5 Expérience de conduite
Les roues en aluminium offrent une rondeur et une précision élevées, assurant une expérience de conduite douce et stable sans vibrations du volant.
Cela améliore le confort de conduite et procure une sensation de stabilité aux conducteurs pendant leur trajet.
De plus, la nature légère des jantes en alliage d’aluminium réduit le poids sous les systèmes de suspension et d’amortisseurs, réduisant l’usure des amortisseurs et améliorant considérablement le confort de conduite et la maniabilité.
Les véhicules équipés de roues en aluminium présentent une réactivité plus nette lors des virages, des accélérations et des freinages, améliorant ainsi les performances de conduite globales.
De plus, les roues en aluminium offrent des performances d’accélération et de freinage supérieures en raison de leur poids réduit.
La construction légère en alliage d’aluminium contribue à améliorer l’accélération du véhicule, tandis que l’excellente capacité de dissipation de la chaleur maintient la stabilité du système de freinage, améliorant ainsi l’efficacité et les performances de freinage.
NO.6 Sécurité
Les roues en aluminium offrent des performances de dissipation thermique plus de 3 fois supérieures à celles des roues en acier, dissipant efficacement la chaleur générée par les freins pour améliorer l’efficacité des freins et réduire l’augmentation de la température pendant le freinage, améliorant ainsi la sécurité globale du véhicule.
De plus, la densité élevée des matériaux et l’absence de bulles d’air dans les jantes en alliage d’aluminium contribuent à leur stabilité lors de la conduite à grande vitesse ou de charges lourdes, augmentant encore la sécurité des véhicules.
De plus, les expériences de Chalco ont démontré que les jantes en alliage d’aluminium ont une résistance aux chocs environ 5 fois supérieure à celle des roues en acier ordinaires, empêchant la déformation pendant l’utilisation et réduisant l’usure des pneus pour une conduite plus sûre et plus fiable.
De plus, les jantes en alliage d’aluminium sont résistantes à la corrosion et moins sujettes à la rouille que les roues en acier, résistent mieux aux conditions environnementales et climatiques difficiles et améliorent la sécurité globale du véhicule.
NO.7 Durée de vie
Les roues en aluminium, avec leur conception légère, offrent des performances d’accélération supérieures, réduisant la charge du moteur pour une durée de vie prolongée et une usure réduite.
De plus, le traitement de surface précis des jantes en alliage d’aluminium assure l’étanchéité à l’air des pneus, prolonge leur durée de vie et réduit les coûts d’entretien. Leur excellente résistance à la corrosion empêche la rouille, améliorant ainsi la durabilité globale de la roue.
En revanche, les roues en acier présentent quelques différences. Bien qu’elles soient relativement plus lourdes et qu’elles offrent potentiellement des performances d’accélération inférieures à celles des jantes en alliage d’aluminium, elles sont plus robustes, plus faciles à réparer et ont des coûts d’entretien inférieurs.
Cependant, les roues en acier sont susceptibles de se déformer sous l’effet des forces d’impact, ce qui peut affecter leur longévité.
NO.8 Application
Les roues en aluminium sont principalement utilisées dans les automobiles, les voitures de sport et les voitures de course, bénéficiant de leur construction légère, de leurs performances d’accélération supérieures et de leurs avantages en matière d’efficacité énergétique.
À l’inverse, les roues en acier trouvent leur application principale dans les gros camions et les véhicules de construction, car elles offrent la durabilité et la stabilité nécessaires aux exigences des travaux lourds.
Les deux types jouent un rôle important dans divers types de véhicules et, à mesure que la technologie progresse, leur utilisation peut s’étendre davantage.
NO.9 Développement futur
À l’avenir, les roues en aluminium, les roues en acier, les jantes en alliage de magnésium et les roues en fibre de carbone continueront de prospérer et de jouer un rôle essentiel dans l’industrie automobile.
Les roues en acier conserveront leur importance dans les applications lourdes, desservant les gros camions, les véhicules spécialisés et les équipements de construction en raison de leur stabilité et de leur rentabilité.
Les roues en aluminium resteront populaires dans les secteurs de l’automobile, des voitures de sport et de la course, grâce à leur conception légère et à leurs excellentes capacités d’accélération.
Les progrès de la technologie des matériaux amélioreront encore la résistance et la durabilité des jantes en alliage d’aluminium.
Les jantes en alliage de magnésium, connues pour leur rapport résistance/poids exceptionnel et leur résistance à la fatigue, devraient trouver des applications plus larges dans l’industrie automobile, contribuant ainsi à améliorer l’économie de carburant et les performances environnementales.
Les roues en fibre de carbone, un matériau émergent prometteur, offrent des propriétés légères exceptionnelles et une résistance élevée, ce qui a conduit à une croissance rapide dans les segments des supercars haut de gamme et des voitures de course. Cependant, leur utilisation prédominante actuelle est dans les véhicules de luxe hautes performances.
