Pourquoi choisir le fournisseur d’aluminium Chalco ?
Comme nous le savons tous, les camions-citernes à pétrole sont des marchandises dangereuses sur la route, et les exigences en matière de sécurité sont très strictes. Afin de garantir que nos produits répondent aux exigences de sécurité de l’industrie des camions-citernes, nous avons passé la certification de la norme EN14286 (norme européenne pour la sécurité des camions-citernes de transport de liquides) et de la norme ASTM B209 (la norme américaine de l’industrie des plaques d’aluminium).
Chalco coopère avec de nombreux fabricants de wagons-citernes bien connus, notamment CIMC Lingyu, pt.geluran adikarya, almutlak, etc.
Chalco dispose d’un ensemble complet d’instruments de recherche et de développement, d’essais et d’analyse de matériaux avancés, qui peuvent fournir des plaques d’aluminium de haute qualité qui répondent aux normes de sécurité de l’industrie des camions-citernes afin d’assurer la sécurité et la fiabilité pendant le transport.
Spécifications de la plaque de tôle d’aluminium 5454 pour pétrolier
| Alliage | 5454 |
| Caractère | O, H111 |
| Épaisseur | 3, 00 à 12, 00 mm |
| Largeur | 1000 à 2600 mm |
| Longueur | 2000 à 12000 mm |
| Qualité de surface | Cliquez pour voir le traitement de surface détaillé |
| Écart admissible | Cliquez pour voir en détail l’écart admissible |
| Standard | EN14286, ASTM B209 |
Composition chimique de la plaque de tôle d’aluminium 5454 pour pétrolier
| Élément | Composition % |
| Si | 0.25 |
| Fe | 0.40 |
| Cu | 0.10 |
| Mn | 0.5-1.0 |
| Mg | 2.4-3.0 |
| Cr | 0.05-0.20 |
| Ni | - |
| Zn | 0.25 |
| L | 0.20 |
| Al | Reste |
Propriétés mécaniques de la plaque de tôle d’aluminium 5454 pour pétrolier
| Caractère | Épaisseur/mm | Résistance à la traction /MPa | Résistance à la traction non proportionnelle spécifiée/MPa | Allongement après rupture/% | A50 millimètre | Rayon de courbure |
| O, H111 | 3.00-6.00 | 215-285 | ≥85 | ≥19 | - | 1, 0 milliard d’euros |
| >6h00-12h00 | 215-285 | ≥85 | ≥19 | - | 2, 0 dents |
Caractéristiques de la plaque de tôle d’aluminium 5454 pour pétrolier
Haute résistance : la plaque d’aluminium 5454 a une résistance élevée et peut résister aux contraintes mécaniques et aux charges d’impact.
Bonne résistance à la corrosion : la plaque d’aluminium 5454 peut résister à la corrosion du carburant et de l’huile courants, prolongeant ainsi la durée de vie du camion-citerne.
Soudabilité : la plaque d’aluminium 5454 a de bonnes performances de soudage et peut être connectée de manière fiable avec d’autres matériaux.
Conception légère : Par rapport à l’acier traditionnel, la plaque d’aluminium 5454 a une densité plus faible, ce qui permet de réaliser la conception légère des camions-citernes et d’améliorer l’économie de carburant et l’efficacité du transport.
Recyclabilité: En tant que matériau en alliage d’aluminium, la plaque d’aluminium 5454 a une bonne recyclabilité, ce qui est propice à la conservation des ressources et à la protection de l’environnement.
Chalco 5454 pétrolier tôle d’aluminium produits de vente chaude
5454-O Tôle d’aluminium pour camion-citerne
O temper signifie une plaque d’aluminium souple sans traitement thermique, avec une bonne plasticité et une bonne aptitude au traitement, facile à former et à plier. Il est souvent utilisé dans des pièces qui nécessitent un formage et un pliage complexes, comme les têtes et les cloisons des pétroliers.
5454-H111 Tôle d’aluminium pour camion-citerne
L’état H111 indique qu’il a été stabilisé, qu’il a une résistance élevée et une bonne plasticité, et qu’il peut résister à certaines contraintes mécaniques et charges d’impact. Par conséquent, il est souvent utilisé dans la structure de réservoir des camions-citernes, en raison de sa résistance et de sa résistance à la corrosion, il peut résister à diverses forces et vibrations des camions-citernes pendant le transport.
5454 Plaque d’aluminium de pétrolier miroir
La plaque d’aluminium miroir 5454 a des performances décoratives, une résistance à haute température et une réflectivité élevée ; Il peut améliorer l’esthétique du camion-citerne et fournir un bon effet d’auto-refroidissement. Par conséquent, il est devenu le matériau de choix pour la fabrication de camions-citernes dans les régions à haute température telles que le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord. Il peut simultanément répondre aux exigences d’amélioration de l’apparence et de la texture des camions-citernes et de maintien d’un bon refroidissement dans des environnements à haute température.
Précautions pour l’achat de plaque d’aluminium de pétrolier 5454
Spécification et taille : choisissez les spécifications de la plaque d’aluminium de camion-citerne 5454 qui vous conviennent en fonction de vos besoins réels, y compris l’épaisseur, la largeur, la longueur de la plaque et d’autres paramètres.
Qualité de surface : la surface de la tôle d’aluminium 5454 Oil Tanker produite par Chalco Aluminium est lisse et plate, sans saillies ou dépressions évidentes, pas de fissures évidentes, d’oxydation, de taches et d’autres défauts.
Réputation et service du fournisseur : la réputation du fournisseur et la qualité du service sont également des facteurs à prendre en compte. Chalco Aluminium est un fournisseur avec une bonne réputation et un service après-vente parfait pour vous assurer une expérience d’achat agréable et fluide.
Certificat d’essai : le certificat d’essai est une preuve importante pour mesurer la qualité de la plaque d’aluminium. Chalco Aluminium peut fournir les certificats d’inspection correspondants pour s’assurer que les tôles d’aluminium répondent aux normes nationales ou industrielles.
Emballage et expédition : Chalco Aluminium tient pleinement compte des méthodes d’emballage et d’expédition des feuilles d’aluminium pour s’assurer qu’elles ne seront pas endommagées pendant le transport.
Qualité de surface de la plaque de tôle d’aluminium 5454 pour pétrolier
| Type | Plaque standard | Plaque de haute qualité | Plaque brillante | Plaque de miroir |
| Surface | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| Rugosité Ra/μm | 0.5-0.8 | 0.3-0.5 | 0.1-0.3 | ≤0, 04 |
| Description du produit | Surface lisse Profondeur du défaut | Surface fine et lisse Pas ou très peu d’aberrations de couleur et de bavures | Surface brillante, fine et lisse Pas d’aberration de couleur ni de broutage | Réflectance de surface réfléchissante du miroir ≥86% | |
| Normes applicables | GB/T 3880 | EN14286 ASTM B209 EN485 Exigences particulières du client | EN14286 ASTM B209 Exigences particulières du client | EN14286 ASTM B209 Exigences particulières du client |
| Application | Utiliser directement ou après le brasage Corps de la citerne, Cloison murale de tête de camion-citerne, Plaque de résistance | Utiliser directement le corps du camion-citerne, la cloison murale de la tête du camion-citerne, la plaque de résistance | Utiliser directement le corps du camion-citerne, la tête du camion-citerne | Utiliser directement le corps du camion-citerne, la tête du camion-citerne |
Déviation admissible de la tôle d’aluminium 5454 pour pétrolier
| Tolérances d’épaisseur dans les plages de largeur suivantes | ||||
| Épaisseur | ≤1250 | >1250-1600 | >1600-2000 | >2000-2600 |
| 3.00-3.50 | +0.28 | +0.28 | +0.30 | +0.40 |
| >3, 50-6, 00 | +0.32 | +0.32 | +0.40 | +0.45 |
| >6.00-8.00 | +0.38 | +0.45 | +0.50 | +0.60 |
| >8h00-12h00 | +0.45 | +0.55 | +0.65 | +0.80 |