En tant que fabricant de pièces aérospatiales à grande échelle, Chalco continue de fournir des composants clés de haute qualité et de haute précision à l’industrie aérospatiale mondiale grâce à sa riche expérience et à son excellente technologie.
Parmi les produits de Chalco, non seulement les produits en aluminium sont utilisés dans l’aérospatiale, mais d’autres alliages tels que les alliages de titane et les alliages de nickel sont également largement utilisés dans l’aérospatiale.
Certificat de Chalco
AS9100D certification en gestion de la qualité
Certificat d’enregistrement du Lloyd’s
Certification du système de management environnemental
Certificat de gravure chimique NADCAP
Certification de traitement thermique NADCAP
Certificat de contrôle non destructif NADCAP
Nos principaux produits
Pièces forgées en aluminium d’aviation populaires Chalco
Cadre de carrosserie en alliage de titane forgé
Matériau de l’alliage : TA15, TA15-M
Taille maximale : 2539×1571×148mm
Zone de projection nette : 3㎡
Application: Châssis de fuselage d’hélicoptère.
Processus de production : Forgeage à l’emporte-pièce
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Poutre de support d’aile
Matériau de l’alliage : TA15
Taille maximale : 3702×451×310mm
Application: C’est le principal composant porteur de l’aile. Un bon longeron d’aile peut prolonger la durée de vie de l’aile.
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Nervures repliables à voilure fixe
Les nervures repliables d’aile sont des structures de support pliables à l’intérieur de l’aile, principalement utilisées pour économiser de l’espace en repliant les ailes lorsque l’avion est stationné ou stocké, et se trouvent couramment dans les avions embarqués.
Matériau de l’alliage : TA15
Taille maximale : 2986×450×265mm
Processus de production : Forgeage
Cylindre extérieur du train d’atterrissage
Le tube extérieur et le tube intérieur (ou piston) du train d’atterrissage coopèrent l’un avec l’autre et sont sortis et rétractés par un système hydraulique ou pneumatique pour absorber et disperser la force d’impact lorsque l’avion atterrit, assurant ainsi le bon fonctionnement et l’intégrité structurelle du train d’atterrissage.
Matériel: Acier A-100, acier 300M
Taille maximale : 2079×630×413mm
Roue de train d’atterrissage d’avion
Le moyeu de roue du train d’atterrissage d’avion est un composant clé en alliage d’aluminium à haute résistance 7075 ou 2024 par forgeage, usinage de précision CNC et processus de traitement thermique. Il est utilisé pour soutenir les pneus d’avion et résister à un fonctionnement à charge élevée.
Renfort latéral de train d’atterrissage d’avion
Les entretoises latérales d’un avion sont généralement divisées en deux parties, supérieure et inférieure, reliées par une charnière, appelée jambe de force latérale supérieure et jambe de force latérale inférieure. Ils sont reliés par un point d’articulation et soutiennent conjointement la structure lorsque le train d’atterrissage est déployé.
Matériau de l’alliage : alliage d’aluminium 7075
Composants d’avions Boeing
Ces pièces d’aviation ont passé avec succès la vérification du processus de Boeing et sont les fournisseurs désignés de Boeing.
| Produit | Alliage d’aluminium | Alliage de titane | Poids de l’alliage d’aluminium (kg) | Poids de l’alliage de titane (kg) |
| B01 | 7050-T74, T7452, T7454 | Ti6Al4V | 116 | 185 |
| B03 | 7050-T74, T7452, T7454 | Ti6Al4V | 165 | 265 |
| B05 | 7050-T74, T7452, T7454 | Ti6Al4V | 127 | 205 |
Panneaux d’entrée intérieurs et extérieurs
| Produit | Matériel | Dimensions (mm) |
| Panneau de paroi intérieure du conduit d’admission d’air | 5A06-O Aluminium | 1450×892×396 |
| Panneau de paroi intérieure du conduit d’admission d’air | 7050-T7452 Aluminium | 2006×1030×445 |
| Panneau mural extérieur du conduit d’admission d’air | 7050-T7452 Aluminium | 2029×1025×408 |
L’alliage d’aluminium 5A06 utilisé pour les panneaux intérieurs et extérieurs de l’entrée d’air offre une bonne résistance à la corrosion et une résistance moyenne, tandis que l’alliage d’aluminium 7050 offre une résistance extrêmement élevée et une excellente résistance à la fatigue.
Pales d’hélice d’avion et moyeu d’hélice
Pales d’hélice
Les pales d’hélice d’avion sont des composants clés qui convertissent l’énergie cinétique de rotation du moteur en poussée et propulsent l’avion vers l’avant grâce à sa conception aérodynamique.
Alliage d’aluminium : 2A11
Moyeu d’hélice
Le composant central qui relie les pales de l’hélice et le moteur, transférant la puissance du moteur aux pales de l’hélice.
Alliage d’aluminium : 2618
Contactez-nous dès maintenantCône de rotor de turbine basse pression
Le cône du rotor de turbine basse pression est un élément structurel clé du rotor de turbine basse pression d’un moteur à turbine, chargé de guider le flux d’air et de le convertir en énergie cinétique de rotation.
7050 Cadre et joint de fenêtre de tête
Les données spécifiques de l’alliage sont les suivantes :
| Produit | Matériel | Poids (kg) |
| 7050 Cadre de vitre latérale avant | Référence 7050-T7452 | 1764 |
| 7050 Nez Cadre de fenêtre principale | Référence 7050-T7452 | 1700 |
| Joint du train d’atterrissage principal | Référence 7050-T7452 | 90 |
| Articulation arrière à trois voies | 7050-O | 191 |
Disque de turbine à gaz
Premier étage du compresseur haute pression
Entretoise de compresseur haute pression
Compresseur haute pression à plaque à trois étages
Les disques (ou disques de rotor) sont l’un des composants clés des turbines à gaz d’avion. Ils sont principalement utilisés pour soutenir et fixer les aubes de turbine ou de compresseur et transmettre le mouvement de rotation à d’autres composants. Chalco est le seul fournisseur de composants clés d’arbre de disque de Rolls-Royce.
| Produit | Matériel | Dimensions (mm) | Poids (kg) |
| Compresseur haute pression Stage 1 Disc | Dans718 | Φ685*86 | 200 |
| Disque d’espacement de compresseur haute pression | Dans718 | Φ669*111 | 128 |
| Compresseur haute pression Stage 3 Disc | Dans718 | Φ680*120 | 212 |
Dans les turbines à gaz d’avion, les disques de l’étage 1, du disque de l’étape 2 et du disque de l’étape 4 font généralement référence à différents niveaux de disques de compresseur ou de turbine, et ces disques jouent un rôle spécifique dans les différents étages du compresseur ou de la turbine.
- Disque de premier étage : Sa fonction est de comprimer l’air ou de convertir l’énergie du gaz de combustion, et sa caractéristique est de gérer un grand débit d’air ou des gaz à haute température et à haute pression.
- Disque de deuxième étage : Sa fonction est de comprimer davantage l’air ou de convertir l’énergie, et sa caractéristique est de résister à une pression et à une charge moyennes.
- Disque de quatrième étage : Sa fonction est d’effectuer l’étape finale de compression ou d’extraction d’énergie, et sa caractéristique est de résister à la pression et à la température les plus élevées.
Disque de l’étape 1
Disque de l’étape 2
Disque de l’étape 4
Détails du produit Disc
| Produit | Matériel | Dimensions (mm) | Poids (kg) |
| Disque de l’étape 1 | CHAPITRE IN718 | Φ1140×211 | 1452 |
| Disque de l’étape 2 | CHAPITRE IN718 | Φ1090×209 | 1395 |
| Disque de l’étape 4 | CHAPITRE IN718 | Φ1016×240.5 | 1220 |
Grande roue en alliage de titane
Les grandes roues en alliage de titane ont un excellent rapport résistance/poids et une résistance à la corrosion et sont largement utilisées dans les moteurs à turbine et les compresseurs dans le domaine aérospatial pour fournir une compression et un débit d’air efficaces.
| Produit | Matériel | Dimensions (mm) | Poids (kg) |
| Roue | TC4 | Φ1860×635 | 8000 |
Autres produits de forgeage
Produits de forgeage standard Chalco
Produits de forgeage standard Chalco tels que des barres d’aluminium forgé, des plaques d’aluminium forgé, des anneaux en aluminium forgé, des tubes en aluminium forgé et plus encore.
Barres en aluminium forgé
Tube en aluminium forgé
Gâteau en aluminium forgé
Bloc d’aluminium forgé
Produits de forgeage irréguliers Chalco
Équipement de production avancé
Nous sommes en mesure de produire des produits de forgeage de grande taille et de haute qualité, en nous appuyant principalement sur notre puissant outil de production, et les produits que nous fournissons surprennent et satisfont toujours nos clients.
Gros équipement de forgeage
Notre principal équipement de forgeage est importé d’Allemagne. Les paramètres clés du processus tels que la force de forgeage, la vitesse de forgeage et la position de pressage ont permis d’obtenir une gestion et un contrôle intelligents basés sur l’information, numériques, contrôlables et traçables. Voici les paramètres spécifiques.
| Pression nominale (T) | 50000 | 12500 | 6000 | 2500 |
| Course du faisceau mobile (mm) | 2000 | 2000 | 3000 | 2000 |
| Taille de la table de travail (mm) | 4000×7000 | 2300×4000 | 2600×7000 | 1800×3500 |
| Vitesse de pressage (mm/s) | 0.05-50 | 0.05-50 | 0-50 | 0-50 |
| Précision du contrôle de la vitesse de pressage | ±5 % | ±5 % | ±5 % | ±5 % |
Forgeage d’équipements de support
Les équipements de support de forgeage sont importés d’Italie (2 ensembles), de France (15 ensembles) et de Belgique (11 ensembles), et il existe également des manipulateurs de forgeage d’Allemagne. Le tonnage de fonctionnement est de 5-40T, les mouvements sont sensibles et stables, et ils ont des fonctions telles que le positionnement numérique et la vitesse de déplacement contrôlable. Les normes d’application sont GJB 904 et AMS 2750.
| Fabricant | Surface qualifiée maximale par unité (m) | Capacité de charge maximale par unité (tonnes) | Précision du contrôle de la température (°C) |
| Italie | 7×3×1 | 80 | ±7 |
| France | 5×3.5×1 | 40 | ±5 |
| Belgique | 7×3×1.5 | 60 | ±5 |
Équipements de traitement thermique
Le four de traitement thermique de Chalco a une capacité de charge maximale de 40 tonnes et une précision de contrôle de la température de ±3°C.
| Four de traitement thermique | Fabricant | Quantité | Zone maximale qualifiée (m) | Capacité de charge maximale par unité (tonnes) | Précision du contrôle de la température (°C) | Temps de transfert (s) | Standard |
| Alliage de titane/acier | Belgique | 2 | 3×3×1 | 5 | ±6 | / | GJB 904, AMS 2750 |
| Alliage de titane/acier | Belgique | 3 | 3×5×1.5 | 40 | Deux unités : ±6, une unité : ±8 | / | GJB 904, AMS 2750 |
| Alliage d’aluminium | France | 1 | Φ3×7 | 7.5 | ±3 | ≤9 | GJB 904, AMS 2750 |
| Alliage d’aluminium | France | 2 | 5×3×1.2 | 5 | ±3 | ≤13 | GJB 904, AMS 2750 |
Équipement de découpe du métal
L’équipement de découpe de métal de Chalco peut mesurer jusqu’à 5 mètres de large, 6 mètres de long et a une capacité de charge maximale de 400 tonnes.
| Nom de l’équipement | Capacité de traitement | Capacité de charge |
| 3×6 Cinq axes | 3 m X 6 m | 180 tonnes, 10 tonnes/m² |
| 5×8 Cinq axes | 5 m X 8 m | 400 tonnes, 10 tonnes/m² |
| Découpe à l’eau | 4 m X 6 m X 1 m | 1 tonne/m² |
Équipement de traitement spécial-équipement de détection de défauts
La détection de défauts par ultrasons par immersion dans l’eau de Chalco pour les pièces d’arbre de disque a été certifiée par Rolls-Royce et Shangfa.
| Type | Taille de mesure (mm) |
| Essai d’immersion dans l’eau (pièces structurelles) | 7000 X 2500 X 1000 |
| Essai d’immersion dans l’eau (disques et anneaux) | Φ1500 |
| Essai d’immersion dans l’eau (bars) | φ100-φ1050 x 6000 |
Équipement de traitement spécial - équipement de gravure, de détection de défauts et d’essai
4 lignes de gravure et de nettoyage de surface peuvent répondre au traitement de surface de l’alliage d’aluminium, de l’alliage de titane, de l’alliage à haute température, de l’acier à haute résistance et d’autres matériaux, avec la plus longue longueur jusqu’à 30 m.
| Nom de l’équipement | Paramètres principaux (m) |
| Ligne de gravure chimique | Maximum 30 |
| Magnétoscopie | Φ0.8×5.5 |
| Machine à mesurer tridimensionnelle | 7×2.5×1.5 |
Comment Chalco peut-il vous aider ?
Services d’usinage personnalisés : Chalco fournit des services d’usinage de précision, y compris le forgeage, l’extrusion, le traitement thermique et le traitement de surface selon les besoins du client, en veillant à ce que les accessoires répondent précisément aux exigences de conception.
Assistance technique et conseils sur le choix des matériaux : L’équipe d’experts de Chalco peut fournir aux clients des conseils sur la sélection des matériaux, l’optimisation de la conception et le processus de fabrication pour aider les clients à améliorer les performances des produits et à réduire les coûts de production.
Approvisionnement en matériel aéronautique de haute qualité : Chalco propose une large gamme d’alliages d’aluminium de qualité aéronautique, d’alliages de titane et d’autres matériaux métalliques haute performance pour s’assurer que ses produits répondent aux normes internationales de l’aviation telles que AMS et ASTM.
Tests de qualité et certification : Grâce à des équipements d’essai avancés et à un système de contrôle de qualité strict, Chalco fournit une gamme complète de services d’essai de qualité de produits pour s’assurer que les accessoires répondent aux normes élevées de l’industrie aéronautique et peuvent fournir des certifications pertinentes.
Une grande variété de moules : Il existe de nombreux types de moules. Si votre produit peut correspondre à nos moules existants, vous pouvez économiser sur les coûts d’ouverture du moule.