6005A 6061 6063 7005 Profilés extrudés en aluminium pour ponts en aluminium

• Spécification pour les profilés extrudés en aluminium pour ponts en aluminium
• Propriétés physiques des profilés extrudés en aluminium pour ponts en aluminium
• Torsion de profilés en aluminium extrudé pour ponts en aluminium
• Quels sont les avantages de tous les profilés extrudés en aluminium de pont en aluminium ?
• Où les profilés en aluminium sont-ils utilisés dans les structures de ponts ?
• Sur quels ponts les profilés en aluminium peuvent-ils être appliqués ?
• Quels aspects faut-il prendre en compte lors de l’achat de profilés en aluminium comme matériaux principaux pour les ponts ?
• Pourquoi choisir les profilés d’extrusion d’aluminium pour ponts tout aluminium de chalco ?
• Liste des ponts en alliage d’aluminium qui ont été mis en service

Spécification pour les profilés extrudés en aluminium pour ponts en aluminium

Propriétés physiques des profilés extrudés en aluminium pour ponts en aluminium

Torsion de profilés en aluminium extrudé pour ponts en aluminium

Quels sont les avantages de tous les profilés extrudés en aluminium de pont en aluminium ?

Léger et haute résistance

La densité de l’aluminium est faible, 1/3 de l’acier et 1/5 du béton, ce qui rend le poids des ponts en aluminium plus léger, par exemple, le poids du tablier du pont n’est que de 98 kg/m2, tandis que le poids du pont en béton est de 490 kg/m2.

Résistance supérieure

La résistance de l’aluminium est équivalente ou supérieure à celle de l’acier de pont typique, de sorte qu’il peut supporter des charges dynamiques et statiques plus importantes lors de la conception de ponts, améliorant ainsi l’efficacité des ponts en aluminium.

Forte résistance à la corrosion

L’aluminium a une résistance élevée à la corrosion, pas besoin de peinture et un faible coût d’entretien. Dans le même temps, un traitement de surface et un embellissement peuvent être réalisés pour répondre aux besoins de décoration et d’esthétique.

S’adapter à différentes températures

L’aluminium a une ténacité élevée et aucune fragilité à basse température, et sa résistance et sa plasticité augmentent lentement à mesure que la température diminue, et il se comporte bien même dans des conditions polaires.

Bonnes performances de traitement

L’aluminium est facile à traiter et à former, et possède d’excellentes performances d’extrusion. Il peut produire des profilés de section transversale d’extrusion complexes, ce qui est facile à assembler et améliore la rigidité structurelle.

Excellente soudabilité

Bien que l’aluminium ne soit pas aussi soudable que l’acier de pont, le soudage par friction malaxage (FSW) fonctionne exceptionnellement bien, avec des soudures presque égales au matériau de base et ne nécessitant aucune réparation.

Pré-montage et installation faciles

Les composants des ponts en aluminium sont plus légers que les ponts en acier et les ponts en béton, et peuvent être pré-assemblés en usine, ce qui est pratique pour le transport, le levage et l’installation, raccourcit la période de construction et réduit les coûts.

Recyclable

L’aluminium a une forte recyclabilité et est l’un des meilleurs métaux structurels pour le recyclage. À la fin de sa durée de vie, plus de 95 % de l’aluminium peut être recyclé en aluminium nécessaire à la construction du pont, qui a les mêmes performances que la matière première.

Variété de traitements de surface

Les matériaux en alliage d’aluminium ont un lustre et une texture métalliques uniques et ont de bonnes performances de traitement de surface. Après l’anodisation, il peut être coloré selon les besoins, et d’autres méthodes de traitement de surface telles que la peinture électrophorétique, la galvanoplastie et la pulvérisation de fluorocarbone peuvent également être effectuées.

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Où les profilés en aluminium sont-ils utilisés dans les structures de ponts ?

Élément structurel principal

L’application de profilés en aluminium sur les principales pièces structurelles du pont comprend le panneau de tablier du pont, la poutre longitudinale, la ferme, etc., et les méthodes d’assemblage comprennent le rivetage et le soudage. Parmi eux, le plus largement utilisé est le panneau de tablier de pont en aluminium. En raison des avantages de la légèreté, de la forte capacité de conception, de la conception simple et de la courte période d’installation, les panneaux profilés en aluminium ont de nombreux exemples d’application.

Structure auxiliaire

Les pièces structurelles auxiliaires des profilés en aluminium utilisées sur les ponts comprennent principalement : les pièces structurelles de passage pour piétons ou cyclistes ajoutées au pont d’origine, les garde-corps de pont, les supports de signalisation routière, les panneaux de signalisation, les tiges de support d’éclairage, etc. Les profilés en aluminium peuvent être utilisés pour ces pièces, principalement en raison de leur bonne résistance à la corrosion, de leur faible densité et de leur esthétique.

Sur quels ponts les profilés en aluminium peuvent-ils être appliqués ?

Pont piétonnier

Les alliages d’aluminium peuvent être utilisés pour fabriquer des ponts piétonniers légers, ce qui facilite la construction et l’installation et offre une résistance et une stabilité suffisantes.

Pont suspendu

Les alliages d’aluminium peuvent être utilisés dans les poutres principales, les tours et les câbles des ponts suspendus pour réduire le poids propre du pont et améliorer la rigidité structurelle et la résistance au vent.

Pont routier

Les alliages d’aluminium peuvent être utilisés pour fabriquer des poutres principales et des poutres de ponts routiers, qui ont une résistance et une rigidité élevées, peuvent supporter de grandes charges et fournir une surface de conduite lisse.

Pont ferroviaire

Les alliages d’aluminium peuvent être utilisés dans les poutres, les poutres et les structures de support de voie des ponts ferroviaires, avec une résistance et une durabilité suffisantes pour des applications telles que le métro léger et les chemins de fer urbains.

Pont temporaire

Les alliages d’aluminium peuvent être utilisés pour fabriquer des composants de pont pour les ponts d’approche, facilitant l’accès temporaire, par exemple lors de la construction de routes ou dans des situations d’urgence.

Pont d’avion

Les alliages d’aluminium peuvent être utilisés dans la construction de ponts d’aviation, tels que les ponts de piste d’aéroport et les ponts de terminaux aériens, pour répondre aux besoins du trafic aérien et fournir des structures légères et une bonne résistance à la corrosion.

Pont flottant

L’alliage d’aluminium peut être utilisé pour la poutre principale, le panneau de tablier du pont et les connecteurs du pont flottant à ceinture. Il a une bonne résistance à la corrosion et des propriétés légères, et est facile à assembler et à transporter rapidement.

Pont blindé

Les alliages d’aluminium peuvent être utilisés pour fabriquer des composants structurels de ponts blindés, tels que des poutres principales, des cadres de support, des pylônes, des poutres et des panneaux de tablier de pont, etc. Il est pratique pour le montage et le démontage rapides, améliore la mobilité et la vitesse de déploiement, et s’adapte aux besoins de l’environnement du champ de bataille.

Quels aspects faut-il prendre en compte lors de l’achat de profilés en aluminium comme matériaux principaux pour les ponts ?

Technique de connexion

Lors de l’achat de profilés en aluminium comme matériau principal des ponts, la première considération est de choisir la technologie de connexion appropriée, telle que les boulons en acier inoxydable, les boulons galvanisés et les boulons en alliage d’aluminium. Dans le même temps, une attention particulière doit être accordée à la technologie de soudage afin d’éviter la réduction de la résistance du matériau et les défauts de surface et internes dans la zone affectée par la chaleur.

Technique de soudage

Lors de l’achat de profilés en aluminium comme matériau principal des ponts, il faut prêter attention à la technologie de soudage. Étant donné que la résistance du matériau dans la zone affectée par la chaleur sera considérablement réduite après le soudage, les principaux composants porteurs de force doivent être assemblés mécaniquement au lieu d’être soudés. Le soudage des alliages d’aluminium présente les problèmes d’un processus complexe et sujet à des défauts de surface et internes. Le soudage par friction malaxage (FSW) est un procédé de soudage avancé adapté au soudage de tabliers de pont avec moins de contraintes de soudage et des soudures à haute résistance.

Grande déflexion

Lors de l’achat de profilés en aluminium comme matériau principal des ponts, il est nécessaire de prendre en compte ses grandes caractéristiques de déflexion. En raison du matériau plus léger de l’alliage d’aluminium, le rapport entre la charge permanente et la charge vive dans le pont piétonnier a changé, de sorte que la déflexion verticale du pont à structure en alliage d’aluminium sous la charge de foule est supérieure à celle du pont à structure en acier.

Fréquence naturelle élevée

Lors de l’achat de profilés en aluminium comme matériau principal des ponts, il est nécessaire de tenir compte de ses caractéristiques de fréquence propre élevée. En raison de la légèreté et du faible rapport de charge permanente du pont en alliage d’aluminium, sa fréquence de vibration naturelle est élevée dans des conditions à vide, mais la fréquence sera considérablement réduite sous la charge de la foule. Ceci est différent de la loi selon laquelle la fréquence de vibration naturelle des ponts à structure d’acier traditionnels est faible sous charge permanente et ne change pas beaucoup sous les charges de foule.

Anti-corrosion

Lors de l’achat de profilés en aluminium comme matériau principal des ponts, la résistance à la corrosion est une considération importante. La corrosion galvanique est susceptible de se produire lorsque l’alliage d’aluminium est en contact avec d’autres métaux ou non-métaux contenant de l’acide et des alcalis. Afin d’éviter la corrosion, des matériaux d’isolation tels que la peinture, le caoutchouc, le PTFE, etc. doivent être utilisés entre l’alliage d’aluminium et d’autres matériaux.

Pourquoi choisir les profilés d’extrusion d’aluminium pour ponts tout aluminium de chalco ?

Chalco Aluminium dispose de plusieurs lignes de production d’extrusion continue d’alliage d’aluminium, qui peuvent répondre aux exigences de production de divers profilés en aluminium de pont entièrement en aluminium.

Avec un certain nombre de lignes de production de traitement de surface telles que l’anodisation, le revêtement en poudre, la pulvérisation de fluorocarbone, etc., les profilés en aluminium de pont avec divers traitements de surface peuvent être personnalisés.

Un certain nombre de capacités d’essais et de tests indépendants, des tests de résistance, des tests de performance, des tests de charge de faisceau en porte-à-faux, un microscope métallographique ZEISS, des tests au brouillard salin, pour garantir que tous les produits expédiés hors de l’usine sont supérieurs aux exigences standard.

Contrôlez strictement la qualité et améliorez le système de gestion environnementale, tous les profilés d’extrusion ont passé les certifications ISO 9001 et ISO 14001.

Liste des ponts en alliage d’aluminium qui ont été mis en service